マツダ CX-8 2017年モデル XD L PACKAGE 4WD (7人乗り)（2018年10月25日発売）レビュー・評価

丸2か月経過時

2か月経ち、3000km以上乗った感想です。

【エクステリア】
最高です。近くで見ても遠くで見ても惚れ惚れします。色はブロンズも良かったなと思うことはあります。
【インテリア】
良いです。程良く高級な質感。ナビの小ささも慣れれば大きいよりカッコ良く見えるから不思議。巨大化の進むセンターディスプレイですが、これくらいで十分です。
【エンジン性能】
トルクフルだけど静か。高速での加速も、オートクルーズ状態でもかなりスムーズ。気持ちの良いエンジン。カラカラ音も小さいながら好きです。
【走行性能】
運転は体格大きいから小回りはそれなり。特に不都合なく満足。
【乗り心地】
少しシートが硬い。馴染んできてますが、それは感じました。同乗者は、ヴェルファイアよりも圧倒的に揺れないことにびびってました。20kmくらいの長いワインディングも辛うじて酔うことなくのりきれました。
【燃費】
高速は週1から2程度。一往復150kmくらいでしょうか。体感では下道12km、高速14.5km位かなと思ってます。ディーゼルだから、燃料コスパはかなり良いです。満タンにしたら走行可能距離1000km超えます。
【価格】
満足度は高いので納得はしてるのですが、絶対的金額はやはり高いです。
【総評】
最高に気に入ってます。走りもインテリアもエクステリアも最高です。cx-30も良いなと思いますが、いずれにせよ所有する満足度はかなり高い車です。

【エクステリア】
カッコいいと思っていたcx-5よりバランスが良く、美しいシルエットですね。
色は悩みました。マツダのレッドは大好きで、ロードスター(初代)、ＭＰＶ(3代目)は赤にしました。
が、今回はチタニウム。
大正解です！
いい色ですよ〜

【インテリア】
マツダも上手くなったものです。
ＭＰＶ(2代目)ではがっかりさせられましたが、cx-8は素晴らしい！
運転席周りは上品かつ機能的にまとまっています。
人生初のレザーシートなのですが、手触り感、座り心地ともに満足のいくものになっています。自宅のソファーもナッパレザーの高級品に変えようかな〜

収納は少ないですね。ゴミ箱はどこにも設置できそうにありません。
運転席周りに、箱ティッシュが置けないのも、数少ない残念な点です。

【エンジン性能】
もっとトルクフルと思っていましたが、それほどでも…
自分がしっかりアクセルを踏んでないだけかもしれません。
[訂正]
さっき踏んでみたら、速かったです、すみません。

あまり気合いを入れなくても、20年以上前に乗っていたR34スカイラインの2.5リッターターボと同等の加速が味わえます。

【走行性能】
ＭＰＶ(3代目)と比べると落ち着いたハンドリングです。妻の現行デミオと比べると若干軽く感じます。
運転しやすく仕上がってると思います。
レーンアシスト？は違和感がありました。慣れていくものなのでしょうか。
自動ブレーキには、ある意味感動です。
着実にＡＩによる自動運転の時代が近づいているようですね。

【乗り心地】
ちょっと硬いと思う時もありますが、全体としては大満足です!
前車のセレナは、妻から貨物トラックかと言われる有り様でしたので、雲泥の差ですね。
静寂性はかなりのレベルだと思います。ただ、試乗時はもっと静かだったような… 気のせいでしょうか？

〈マツダコネクト〉
普段は不便とは感じませんが、次の点は改善が望まれます。

?テレビの音が飛ぶ
アンテナが弱いのかもしれませんが、傷がついたレコードのように、音が飛びます。

?夜間のバックモニター
なんとなく黄色がかってみえます。正直バックが怖くなります。これは危険なので、早急に改善してほしいものです！

〈ＢＯＳＥ〉
音質はいいと思います。私自身に音感はありませんが、ブラスバンドとピアノをやっている息子が、音の響きがスゴイと申しておりました。
Ｌパッケージでは標準ですが、他のグレードを選ぶ場合でもオプションで付けることをお奨めします。

【燃費】
前車のセレナ(5年前のなんちゃってハイブリッド)は、通勤でリッター12?前後。同じ道を、同じような走り方で、cx-8はリッター17?強。ディーゼルで燃料代も安い！
でもこれからは、あまり燃費を気にせず、ドライビングを楽しみます！それでもセレナより燃費はいいでしょう…

【価格】
コストパフォーマンスは、国産屈指では？

【総評】
今度こそ10年乗りたい、と思えるほどの出来ですね！

　５０代　過去数十台乗換。　若い時に痛い目（マツダ地獄）にあって以来、長くマツダ車に興味がありませんでした。　最近は評判が良くなったのを聞き、たまたまマツダディラーに寄って内装に一目ぼれ！　試乗してみて再ビックリ！　他社ディーゼルとは比較にならないくらい静かです。　その辺のガソリン車より間違いなく静かです。　　見て、乗ってみてください。車好きならわかると思います。　　

【エクステリア】
初代CX-5に乗っていたため、見た目的には落ち着いた大人顔だと思います。車体にしては小さいマフラー等、気になる所はありますが基本的には、綺麗な車だと言えます。
気になる所は、逆に言うと自分の個性を出す伸び代だと思っています(^_^)
【インテリア】
年次改良型から肘置きの高さが低くなり、引っ掛かりがなくなりました。
試乗車で肘置きの高さが気になっていたので、改良されて良かったです。
【エンジン性能】
CX-5に比べて、落ち着いた印象です。
スポーティーなCX-5と大人なCX-8みたいな、、、
これはどちらがいいとかではなく、純粋にキャラクターの違いであり、今回は大人な落ち着きにやられました(笑)
【走行性能】
どっしりした落ち着きがあります。
CX-5と比べでしまうこともありますが、それぞれのキャラクターに合った性能が与えられていると思います。
【乗り心地】
柔らか目。もう少し硬くてもいいが、特に不安はないし、慣れていくものだと思います。
【燃費】
納車直後のため未評価
【価格】
性能からしたら安いと思います！
【総評】
スライドドアにさえ拘らなければ、現時点でコスト・性能を含めた最高の価値ある車だと思います。