トヨタ C-HR 2016年モデル S（2019年10月18日発売）レビュー・評価

C-HRハイブリッドをカーシェアでレンタルしての感想です。

初年度登録から約3年経過し、61500km走行した、レンタカーグレードの車体です。
外気温3から9℃の乾燥路での試乗です。

【エクステリア】
どぎつさが少し気になるけど、躍動感があって好きです。特にリアフェンダー周りの動物的な張り出し具合。

【運転席周り】
あちこちに菱形の造形があります。
シートの腰周りが柔らかく、疲れを誘うタイプに感じました。
ウインドウ下端が高く、乗り始めて駐車場から出庫する際、機械まで手が届きませんでした。車両感覚がつかみにくくて寄せが甘かった事も影響していました。
ベルトショルダーアンカーの高さは調整可能なのは良いです。

【操縦系】
身長180cm強で手足長めの私にとって、ペダルの踏み具合にシート前後位置を合わせるとステアリングがテレスコ不足で少し遠く感じました。
オートブレーキホールドは停止後1秒弱たたないと作動せず、ちょっと残念です。
バックモニターの画角が小さく、露出も不自然で見づらく感じました。

【後部座席】
座るスペースは そこそこだが、閉塞感はありますね。

【荷室】
浅いです。
リアゲートのハンドルが逆手で持つ仕様で、ゲートが下降する最中のハンドル部分の軌跡が円状になる一方、腕で力を入れるのは地面方向であり、この不一致のために閉めにくさを感じました。リアゲート背面にハンドルがあると良さそうです。

【車両感覚】
数時間の運転では掴みにくく感じました。車両の四隅の目印なく、サイドミラー付近での幅の把握も、膨らんだボディ形状のためしずらいと思いました。

【見切り】
前端がわからないです。左斜め後方は意外に見えているのかも知れないが、凄く心配でした。
カッコよさと引き換えに、車両感覚を掴む練習が必要、というところでしょうか。

【ハイブリッド機構】
市街地でゆっくり走行するならEVライクになるが、普通に走らせると大体エンジンかかってる感じ。踏んだときの排気音は、良くはないです。
ブレーキタッチが自分に合わなかったです。カックン停止になりがちで、スムーズに止まれる事は僅か。

【サスペンション】
微小な凹凸のいなしは自車であるキックスe-POWERより良い印象が、ローリングの減衰が弱いように感じました。ブレーキング時のピッチングも大き目で、酔い易そうに感じました。

【旋回時挙動】
アンダー強めの印象です。アクセルを開けても回頭性の変化は少ない傾向に感じました。
コーナ進入直前でのブレーキリリース時のフロントサスの伸びが多めで、ステア操作の遅れに繋がるかも

【運転支援】
レバーを押して下げるの2アクションです。レバーの視認性は意外と悪くないが、ステアリングスイッチの方がいいと思います。慣れの問題かも知れません。
加減速強めで洗練感が薄いです。

【総括】
クルマに詳しくない人でも見分けられそうなくらいキャラの立った、あのエクステリアが好きでしようがない人にはたまらない一台だと思いました。
見た目はとてもスポーティですが、運転してみるとスポーティと言うよりは 移動手段って感じ。これがTOYOTA車の味なのでしょうか。TOYOTAだから壊れそうだし、下取り額も未だ良好のようだし、それら色んな意味でTOYOTAだなあと感じました。

カーシェアリングでの利用です。
【エクステリア】
近未来的な感じは好み次第だけど、いい感じに思います。だけど、このサイズはコンパクトカーでもないし、高級感を出せるような落ち着きもないしと、完全な好みの世界。
【インテリア】
外観と合わせてスタイリッシュにしたててはあるものの、1800ミリ近い車幅に対して、どこもかしこも狭さを感じる。横の広さを享受出来ず、頭上空間も無い。
でも車体は明らかに大きいとなると、どこにスペースが消えたのか？である。
【エンジン】
1800のハイブリッドにしては大人しい。
がさつな感じもなく、ナチュラルな加速。
反面、力強さもなく、非常に面白みもない。
【走行性能】
車体幅と大きめのタイヤから、接地感も安定しており、安定的なコーナリングができます。
ただ、悪路には弱そうな感じがしますね。
【乗り心地】
先代プリウスを更におとなしくした感じ。
カッコ良さとはウラハラな感じですね。
【燃費】
20キロ程度かな？かなり良好です。
【価格】
価格相応のところがしますが、実用性が低いからねぇ。
【総評】
タイトル通りで、90年代の車に良くあった、『見た目と色さえ気に入ればそれでええ！』の典型的な車です。初代RAV4のリメイクみたいなものかと。
実用性確保なら、プリウス、ノア、セレナが同価格帯にありますし、シエンタ、フリードの方がサイズ的には乗りやすいです。
ヤリスクロスも同じ類になるのですが、俺ならこれ！って自己主張を魅せたい方が選ぶ車なのでしょう。

総評の点数はエンジンが面白くないから、走りの楽しさが感じられないので低いのですが、気に入れば買いではないでしょうか？