『ゆったりした運転が楽しいクルマ』 メルセデス・ベンツ GLEクラス 2015年モデル 早鞆の瀬戸さんのレビュー・評価

ゆったりしたＳＵＶが欲しく、ベンツＧＬＥ、ＢＭＷＸ５、ボルボＸＣ９０を試乗した上で、ＧＬＥに決めました。ディーゼルに乗りたいと思うようになりＸＣ９０は最初に候補から外れました。ＧＬＥは外観が好みであること、安全装備をはじめとする装備の充実やエンジンの静かさで優位であったこと、Ｘ５はＭ−Ｓｐｏｒｔにはランニングボードがつかないことやランバーサポート、レザーインテリアなど、欲しい装備がオプションで割高になることなどに加え、ベンツの販売店やセールスさんに色々ご配慮いただいたこともあり、ＧＬＥに決めました。なお、レクサスＲＸも販売店で見ましたが、ＦＦベースでクラスが異なることに加え、エクステリア、インテリアともにデザインが好みでないことから選択肢には入りませんでした。

【エクステリア】
あっさりとした中にセンスが光るデザインであると思っています。パノラミックルーフは屋根の３分の２がガラスになっており、前半分が開閉可能です。内側は電動カーテンとなっており、ルーフを開かずに採光することも可能です。外装はダイヤモンドホワイトの塗装とパノラミックルーフの黒色がアクセントになって大変気に入っています。

【インテリア】
以下のような特徴があり、満足しています。
・天井がグレー、シートやダッシュボード、ドアトリムが黒のシンプルな配色は華やかさはありませんが、飽きがこないと思います。モデルチェンジすれば、Ｅクラスのような液晶のインパネにアップデートされると思いますが、現状のインパネも気に入っています。
・地味ですがダッシュボード、ドア内張に施されたレザーやブラックホプラウッドのインテリアは高級感があります。
・コマンドシステムで構成されているナビやオーデオ類は運転中の安全性を考慮しての操作方法が採用されているようですが、タッチパネル方式の方が使い勝手が良いと思います。
・シートの調整は運転席、助手席ともに前後、上下、シートバックの傾き、ヘッドレストの上下とランバーサポートが電動になっており、ランバーサポートは前後と上下を調整できる優れものです。シートの材質は本革で、背中やお尻の部分はナッパレザーが使用されています。ステアリングは前後及び上下が電動になっており、エンジンスタートで所定の位置にセットされます。
・エアコンは前席が左右独立型、後席が「AUTO、上部吹き出し（冷房）、下部吹き出し（暖房）」の切り替え式になっています。シートヒータは前後４席に装備されています。

【エンジン性能】
３ＬのＶ型６気筒エンジンは９速オートマチックと相まって、ディーゼルとしては静かさ、スムーズさともに素晴らしい、知らなければディーゼルと分からないと思います。このエンジンは１９０ｋＷ（２５８ＰＳ）、６２０Ｎｍ（６３．２ｋｇｍ）の出力のおかげで２．３５トンもあるクルマをスムーズに走らせてくれます。自分の使い方なら、Ｃｏｎｆｏｒｔモードで十分です。

【走行性能】
限界的な走りをした訳ではありませんが、普通に走って安心できると思います。レーダーセーフティーパッケージをはじめとする安全機能は大変充実していると思います。大柄の割にはハンドルは良く切れ、回転半径５．５メートルと意外と小回りがききます。

【乗り心地】
少し硬さを感じますがゴツゴツ感はありません。乗り心地重視の場合はベースグレードの１８インチホイールとタイヤの組み合わせの方が良いかもしれませんが、２０インチの本モデルの乗り心地も悪くはありません。

【燃費】
１０００キロほどしか走っていませんが、一般道、高速道路織り交ぜての燃費はリッターあたり１０キロ少々。燃料は軽油のためハイオク換算でリッター１３〜１４キロとなり、２．３トン超の重量であることを考慮すれば素晴らしい燃費であると思います。燃料タンク容量は９３リッターもあるため、高速主体なら、１０００キロは無給油で走ることができそうです。

【価格】
高価ですが、ランニングボード、レザーインテリア、プライバシーガラス、２０インチホイール、ランバーサポート、高級オーディオ等々、欲しい装備が標準になっているため、装備内容と価格のバランスがそこそこ取れていると思います。

【総評】
国産車ではほとんど見られなくなったディーゼルエンジンの環境性能とパワーを引き上げ、ここまで昇華させたのは素晴らしいことだと思います。大きな車体にはトルクフルなディーゼルが似合います。このクルマに乗ると、自然に、ゆったりした穏やかな運転になります。また、世界最先端の安全装備が安心感に結びつきます。希少となった６気筒ディーゼルですので、大切に乗っていきたいと思っています。