『納車が1000キロ走行で感じたこと』 トヨタ ヴェルファイア 2015年モデル 長門人さんのレビュー・評価

初めてのハイブリッド車購入

【エクステリア】
　前車が２０系Ｖの３.５ガソリン車ですが、今回購入した車種は、同じＶグレードのＨＶです。造りは、上品で豪華な内装に不満はありません。対向車種は、他メーカーを見ても存在する車はありません。

【インテリア】
　使用される素材やデザインは申し分なく、Ｖは本革ではありませんが、理想に近い仕上がりです。センターコンソールが装備され、乗用車に遜色ない内装ですが、運転席には従来通り肘置きがあった方が、長距離運転に疲れが少ないと感じました。そのため、別に肘置きに代用できる商品を注文しています。

【エンジン性能】
　これまで２０系３.５エンジンしか乗ったことがなく、前車に比べれば走行性能に物足りなさは仕方ありませんが、通常走行では、不満を感じることはありません。ただ、上り坂などがある場合は、立ち上がりが遅く、多人数の場合は、更に車重の重みを感じることとなるでしょう。ただ、車内は静かな車の一言です。

【走行性能】
　前車に比べれば、柔らかめの走行ですが、ＨＶ車であることを認識すれば、問題はありません。ゆっくり走り、エコに繋がれば、財布にも余裕が出来、経済的にも安心です。

【乗り心地】
　静粛性や乗り心地は、クラウンを勝るとも劣らない心地よい乗り心地です。20系から、かなり進化してます。

【燃費】
　約１０００キロを走行し、通勤や小旅行を含め使用しましたが、リッター当たり１６キロ位ですから、不満はありません。(内訳、高速走行が３分の２程度)

【不満点】
　まず、第１に、静かな室内に運転席横の支柱から「カチカチ」という異音が発生するのです。第２に左型ドアミラーを収納し、元の位置に戻した際、ミラーの投影位置がずれているのです。第３に、運転席オートスライドウェイが時々作動せず、電源スイッチをＯＮにしても、記憶した位置に戻りません。第４には、ＪＢＬプレミアムサラウンドシステムです。ＪＢＬを搭載していることから、高級オーディオの音を聞かしてくれると思っていましたが、高音と低音が出ず、２０系のＭＯＰナビに劣ります。次に第５ですが、ワイパーの拭き取りが悪く、納車後、１週間以内にワイパーを交換しました。しかし、交換しても同様の症状で、雨の拭き取りが悪いのです。
　この状況は、サービスマンがワイパーブレードの仕組みを確認し、２０系よりも簡素化されたブレードを見て、拭き取りが悪いのを確認しています。
　すなわち、新型ヴェルのワイパーは、一点でブレードを支えていますが、２０系は、そこから支柱が４カ所出て、ゴムを押さえるため、拭き取りムラが出来ないようになっているのです。その辺が新型では、省略されていて、拭き取りが悪いのです。この問題は、メーカーも早い内に改善して欲しい所です。
　最後に第６ですが、センターコンソールは、肘置きの代用にはなりません。運転席には、肘置きがあることで、長距離運転を楽にするのです。この指摘事項をトヨタの技術者は確認し、改良を加えて欲しいところです。

【良い点】
　ＭＯＰナビで目的地設定をすると、運転中、ナビの他に正面のマルチインフォメーションディスプレイが連動し、次に進む進路を表示するので、大変便利です。

【価格】
　それなりの装備には満足していますが、もう少し運転手の身になって、完成された車を造り、行き届いた設備を要望します。

【総評】
　値段の割に、不具合が数カ所あり、事前検査が無かったのか不信感を感じます。せっかく良い車を造っても、これではお客の不満が募ります。もう少し完成された車を販売して欲しい。クラウンのミニバンになるには、技術者のおごりを捨て、初心に返って欲しいところです。

乗車人数 2〜4人 使用目的 通勤・レジャー 新車購入時期2015年5月 購入地域山口県
新車価格477万円 オプション額80万円