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『家族に乗ってもらう車としては良い車です』 トヨタ アルファード 2015年モデル shizhitouさんのレビュー・評価
アルファード 2015年モデル
1320
アルファードの新車
新車価格： 319〜1546 万円 2015年1月26日発売〜2023年6月販売終了
中古車価格： 110〜1920 万円 （5,348物件） アルファード 2015年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > トヨタ > アルファード 2015年モデル > G (7人乗り)
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2017年9月21日 23:59 [1064053-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 1 |
人生初のミニバンです
大人4人、子供２人で出かける際に極力疲れない車を探した結果、アルファードになりました。
<エクステリア>
エアロモデルが人気ですがノーマルボディの方が好み
見た目とは関係ありませんが、ガソリンモデルはXグレード以外最小回転半径が5.8で嫌
ハイブリッドのように5.6に抑えてほしかった、両方乗ると0.2mの違いが明確です
<インテリア>
フラクセンとブラックを炎天下に並べて見たところ、5分で大きな差が出た
ブラックが熱くて触れない中、フラクセンはまだまだ平気でした
写真で見ると微妙ですが実物は明るくて非常にいいです、汚れないか少し気になりますが意外と大丈夫
助手席スーパーロングスライドは運転席から２列めへの移動が楽になります
会社駐車場が狭いので、これは必須の機能でした
<エンジン性能>
前者がスポーツカー系だったので物足りなさはあるがレンタカーで乗ったＭクラスミニバンよりは良い
出だしはマニュアルシフトで少し踏めばすぐに流れにも乗れます
CVTのダイレクト感のなさも昔のATよりは良くなっておりストレスをあまり感じません
<走行性能>
20系も出始めた頃に試乗したがそれに比べると非常に良くなっている
ふわふわした感覚が減りどっしり感が30系はしっかり感じられます
低速走行時のサスペンションの動きはイマイチで不快な振動を拾いやすいのがマイナス
ブレーキ性能はもう少し強めてほしい、上でも述べたが全モデル最小回転半径を5.6mに抑えてほしかった
<乗り心地>
低速域ではサスペンションの動きが追従できないのか振動が多いがそれ以外は非常に良い
ボディ形状のため仕方がないが高速では風切音が予想以上にうるさい
<燃費>
街乗り9前後、高速11〜13前後、もう少し頑張って欲しいが車重考えてこんなものかと
<価格>
標準でシートヒーターが付かない、シートにランバーサポートがない、レーンキープアシストができない
など、ここ２，３年以内に発表された車に比べて物足りなさがあるので妥当性は低い
<満足度>
個人利用としては普通（しっかりと検証し不満点は妥協をした上で購入したので予想外のことがない）
家族利用としてならほぼ満点です
購入主目的が家族利用なので満点！！
- 乗車人数
- 6〜7人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年7月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 399万円
- 本体値引き額
- 35万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった8人
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|---|---|---|
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 5 |
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 最高のミニバン |
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5 |
2023年10月29日 16:56 |
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4 |
2023年10月14日 20:27 |
アルファードの中古車 （全4モデル/7,427物件）
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- 支払総額
- 428.8万円
- 車両価格
- 419.3万円
- 諸費用
- 9.5万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 5.1万km
-
- 支払総額
- 283.7万円
- 車両価格
- 276.1万円
- 諸費用
- 7.6万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 7.0万km
-
- 支払総額
- 409.0万円
- 車両価格
- 397.7万円
- 諸費用
- 11.3万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.5万km
-
- 支払総額
- 484.8万円
- 車両価格
- 480.0万円
- 諸費用
- 4.8万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 5.6万km
-
- 支払総額
- 383.5万円
- 車両価格
- 379.0万円
- 諸費用
- 4.5万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 7.8万km
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