| Kakaku |
日産 スカイライン 2014年モデル 350GT HYBRID Type P(2015年12月21日発売)レビュー・評価
スカイラインの新車
新車価格: 513 万円 2015年12月21日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2014年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.32 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.92 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.38 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.25 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.06 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.84 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.85 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > 日産 > スカイライン 2014年モデル > 350GT HYBRID Type P
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2024年10月6日 17:34 [1891594-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
![]() |
||
|---|---|---|
高速走行してる人の平均燃費は参考にしないほうがいい |
インテリアは400rやニスモなどとあんまり変わらないし洗礼されてていいと思う
滑らかな走りでスポーツ、スタンダード、エコそれぞれ使い分ける事ができる
渋滞の多い道や夕方の帰宅ラッシュはエコがいいと思う
停止時のショックが大きい時がある。カクカクして慣れるまで時間かかるし慣れてからもカックンブレーキになってしまうことがある
1日中パーフェクトストップをするのは不可能かも
燃費ですが、高速走行してる人のものは参考にならない
都内平日の日中信号多め、車多め、夏場のエアコン使用だと5kmくらいにもなる
私は都内街乗りメインでエアコン付きアイドリングストップ多めで8-9くらいです
12以上を期待してると後悔するかもしれないので、下は8キロ前後を想定しておくとショックは少ないかもしれません
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スカイラインの中古車 (全3モデル/1,325物件)
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スカイライン 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 純正マルチナビ フルセグTV CD・DVD ラジオ Bluetooth 全方位カメラ シートヒーター
- 支払総額
- 98.0万円
- 車両価格
- 92.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 11.4万km
-
- 支払総額
- 258.1万円
- 車両価格
- 249.0万円
- 諸費用
- 9.1万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 4.0万km
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- 支払総額
- 543.3万円
- 車両価格
- 529.0万円
- 諸費用
- 14.3万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 455km
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- 支払総額
- 285.0万円
- 車両価格
- 267.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
- 年式
- 1998年
- 走行距離
- 11.9万km
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- 諸費用
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