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『DCTでハイブリッド、さすがホンダ！と期待して購入したけど』 ホンダ フィット 2013年モデル 世の中思うようにならんさんのレビュー・評価
フィット 2013年モデル
1783
フィットの新車
新車価格： 129〜241 万円 2013年9月6日発売〜2020年2月販売終了
中古車価格： 24〜271 万円 （2,141物件） フィット 2013年モデルの中古車を見る
『DCTでハイブリッド、さすがホンダ！と期待して購入したけど』 世の中思うようにならんさん のレビュー・評価
自動車（本体） > ホンダ > フィット 2013年モデル > HYBRID Lパッケージ
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2016年2月22日 20:23 [907234-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】細かな部分はさておき、ざっくり全体のフォルムは素晴らしいと思う。今のホンダ車の中ではダントツに良い。故前澤さんがベスタカーで85点ぐらいつけておられたが、まったくもってそうだと実感。
【インテリア】メーター廻りは新鮮さを感じて大いに満足。室内の広さや使い勝手も同様に素晴らしい、良く考えられている。
【エンジン性能】モーターを含めた動力性能はこのクラスとしては非常に良い。前車のレガシィ（BP9）と比べても遜色は無いほど。ただし、エンジン音はガサツだ。ホンダのエンジン音とはとても思えない、興ざめする。エコを追求するとこうなるのか？
【走行性能】パワステのフィールやコーナリング時の感触はそれなりに良いと思う。ブレーキのタッチは気に入っているが、ショックゼロでの停止は色々チャレンジしたが無理だと判断する（ドライバーがヘボだから？）。
【乗り心地】はっきり言ってガサツ。まあ、これはどのクルマと比較するかによって変わるのだけど、女房の先代デミオは中々こなれている。しかし、タイヤをレグノに履き返たところほぼ満足できる乗り心地となった。ちなみに燃費は約７％ダウン。２年２ヶ月で５４０００km走ったが、運転席のシートがへたってきてケツが痛くなる今日この頃、こんなものか？
【燃費】BP9が１０、GP5は２５。息子が言っていた・・・「今度のクルマで父さんが自慢するのは燃費だけ」。
【価格】先進技術がテンコ盛りで、この価格（約２００万弱）は安いと思う。
【総評】正直、今のホンダにはガッカリ！失望を禁じえない。ＤＣＴの弱点をモーターで解決と謳っていたことに「さすがホンダ」と期待していたのに、納車１日目から多くのＧＰ５ユーザーが指摘してきたトラブルが続出。中でも右折中の失速には「死んだ」と思うほどの恐怖を感じた。売上至上主義からか検証不足で、このＧＰ５を世に出してきたこと非常に腹立たしい。ちゃんとしたものを出していたらアクアなんかに負けるはずがない！
とは言え、先日のミッション交換でようやく普通のクルマになった。関係者の努力には敬意をあらわしたい。しかし、上層部は自分たちのことだけ考えずユーザーに寄り添ったクルマを提供して欲しい。故本田氏もそう願っておられるはずだ。
ＰＳ．例のコマーシャル・・・次のフィットをつくるうんぬんかんぬん。なんちゅうＣＭだ。今のフィットを良くしろ！！！
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年12月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 188万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった57人
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| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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 アーシングで燃費＋4km |
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2025年10月4日 16:05 |
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3 |
2025年5月8日 03:59 |
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5 |
2025年3月16日 22:29 |
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4 |
2025年2月9日 21:25 |
 11年を前に買い替えました |
5 |
2025年1月22日 13:31 |
 あと一歩 |
4 |
2024年10月4日 23:32 |
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4 |
2024年8月22日 19:04 |
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3 |
2024年6月22日 21:15 |
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