『試乗必須！欲しくなる車です。』 ホンダ フィット 2013年モデル ここっしゅさんのレビュー・評価

妻の通勤用に購入しました。
アクアなどの他社車も試乗しましたが、
変速ショックのないCVTが好みでなく、DCT搭載とのことでフィットにしました。

他にも車を所有していますがフィットは思った以上に使い勝手のが良く、
今ではメインの車となっています。

【エクステリア】
写真は微妙でしたが、
実物を見たら「思ったよりかっこよい!」と思いました。
・ちょっと下回りが寂しい（特に後ろ）
・全体的にちょっと丸すぎる。後ろのウィングが小さい…。
Sパケだと上記の見た目が改善されるので、Sパケにしました。

【インテリア】
フィットと呼んでよいのやら…。
違う名前で売ったほうが高く売れるんじゃないかなと思うくらい、
良い出来です。
オートリトラは必須です！ボタンが深くて押しづらいので。
（マイナーチェンジで標準装備らしいです。）

【エンジン性能】
良いエンジンです。
全くもたつきがありません。
つい速度オーバーしそうになります。

時速100kmの時、2000(rpm/min)以下で走れる車は、
高速道路で静かに走れる車（高級車）と言われますが、
この車は上記に該当します。
フィットのような大衆車もここまできたかと私はビックリしました。

【走行性能】
非常に優れています。
走行の安定に不満を感じる方は、ECONを外すべきでしょう。
ECONを外すだけでレスポンスのよい車となります。
特にクルコン使用時、ECONを外すと速度が劇的に安定します。

パドルシフトを使う場合はSモードが良いと思います。

初トーションビームでカーブでのロールが心配でしたが、きちんと踏ん張ります。
ただのトーションビームではないらしく、工夫されているとのこと。
良くできてます。
ブレーキも後輪がドラムで不安でしたが、
回生ブレーキの性能が良いのか、ブレーキの利きは良好です。

気になる方はぜひ試乗してみると良いと思います。

【乗り心地】
サスが固めです。
他に乗っている車はエリシオンとポルシェ911ですが、
ポルシェ911のSモードのサス具合にとても似ています。
段差で跳ねますが、おつりが出る感じではなくすぐ落ち着きます。
ドイツ車っぽい乗り心地です。
サス固めが好きな方はハマると思います。

【燃費】
燃費に気を使っていませんが、とても良いと思います。
今まで10(km/L)いかなかったので大満足です。

【価格】
安いと思います。
試乗したあとお値段を聞き、想像以上に安かったため即購入してしまいました。

【総評】
高速道路の走行時、真価を発揮する車だと思います。
可能なら、ぜひ高速道路で試乗してみてください。

購入当初は、変速ショックが大きい、発進しないなどのトラブルがありましたが、
数度のリコール、DCT交換とシステム書き換え後は、とても良い車となりました。
リコール時のメーカーとディーラーの対応にとても感心しました。
また購入したいです。