『今迄に無かったオートマの力強い加速と低燃費』 ホンダ フィット 2013年モデル たまキャットさんのレビュー・評価

在職中はＴ社の○ーク２を利用していました、燃費の良い車にと思い
Ｔ社の○クアにと思いましたが、当時の補助金に間に合わないとの事で
急遽ホンダのFIT２HVにしました、二年弱乗りましたが更に燃費の良いfit3が
新発売になるとの事で、FIT3HVに乗り換えました。
【エクステリア】
　・FIT２HVもうまくマトマッテ良いデザインと思っています。
　　FIT3HVは更に斬新なデザインで、一見ヤブニラミ的なデザインで一部の皆さん
　　の言われる男性的な一面を持ちながら更にスポーテイになりました、新しい型
　　です。
【インテリア】
　・計器類は見易く良くマトマッテいると思います、小物入れはFIT２HVと
　　比べると物足りない感じがします、またセンターコンソロールの肘掛は残念
　　としか言えないものです、すぐにDOPの肘掛を付けました(高価でしたが)
【エンジン性能】
　・燃費を重点に考えての乗り換えです、1,5Ｌへパワーアップになりアクセル
　　ワークも楽になりました。口コミで言われている、不具合は全然見受けられ
　　ませんでした。
　　購入時そこまで考えていませんでしたが、今改めて見てみると凄い技術が
　　導入されている車であることを知りました「i-DCD」どの様なマシンであるか
　　今でも解りませんし理解もできませんでした。いずれにしても、今現在
　　5000km走行の状態ですがスムーズな走行と力強い加速、すぐに切り替る
　　ﾓｰﾀｰによるEV走行さすがホンダの「i-DCD」と感心しています。
　　今迄のオートマチック車と違い、力強いダイレクトな加速力は他の車に無い
　　味わいです尚且つエコな走行など、例えは悪いですが、ネコにもヒョウにも
　　なれる車です。
【走行性能】
　・足回りも前車のFIT２HVで軽いハンドリング、カーブでの踏ん張りなど、
　　信頼どうりの足回りで問題の無い走行をしています。
【乗り心地】
　・静かで、しっかりホールドしてくれるシート、見易い運転席、後席も
　　ゆったりして広くコンパクトカーとは思えない乗り心地です。
【燃費】
　・納車後の燃費は約２５ｋｍ／Ｌ前後でしたが、三カ月５６００ｋｍ走行
　　で３２ｋｍ（満タン法）超えです、先日出かけた時は走行条件が良かった
　　のでしょうが（二人乗り、やや下り勾配、速度７５ｋｍ）瞬間ですが
　　４３ｋｍ/Lを維持する走行で驚きました。（写真に撮れば良かった）
　　納得の燃費記録でした。従来の三倍の燃費です。
　　但し燃費が良いためか、走るのが楽しくなり良く出かけるようになりました。
　　それでもガソリンの経費は、以前の予算内です。
【価格】
　・HV車の他メーカをも比較しても悪くは無いと思います。
【満足度】
　・三月下旬の納車でしたが、長〜かった納車待ちの日でした。
　　しかし、燃費と言い走りやすさ・少し堅めで疲れない乗り心地のシートなど、
　　十分満足しているコンパクトカーです。
　・ＨＶ車はエンジンとモーターで燃費を向上させるのですが、その他に二つの
　　動力源を利用しての走行で、出だし・加速力・走行時の静粛性等等・・、
　　ガソリン車には無い快適性があります、HIT3HVにして満足の車です。
　　乗るならＨＶ、もうガソリン車には乗れないくらいです。
　　ガソリン車の皆さんゴメンナサイ。
【総評】
　・「i-DCD」については賛否両論ありますが私は導入して良かったと思って
　　います。さすがは「ホンダ」と思いました。
　　購入時は「i-DCD」については全く無知でしたし、ただ燃費が良ければと
　　思っていました
　　契約後、この「口コミ」を見て今迄と全く違う技術を導入した車である事
　　を知りました。
　　しかし「口コミ」に書かれていた一部の悪評（何の目標・目的があるかは
　　不明ですが）に心配し動揺する毎日を送る日々でした、約五カ月をそんな
　　不安を抱えながら納車日を迎えましたが、運転してみてそれらの不安感を
　　払拭する走りと、運転の楽しさを満喫しています。
　　「FIT3HV」にして良かったと心から満足している毎日です。