『マルチコンパクトカー！』 ホンダ フィット 2013年モデル ケルデムさんのレビュー・評価

初のホンダ車購入です。初代フィットのころから後席の荷室レイアウトなどに興味があり、アクセラSが13年目の車検を期に、マイチェン後のフィット３にセンシングが搭載され、より魅力的になったので購入しました。比較した車はデミオ、ヴィッツです。

【エクステリア】キリっとしたフロントデザイン、空気抵抗の良さそうなボディ形状、が気に入りました。オプションでアルミホイールを装着しました。

【インテリア】ボディーサイズの割には室内が広いのでＧｏｏｄ。何といっても後席をたたんだ時の荷室の広大さ！タッチパネル式のエアコン操作は慣れました、デザインもｇｏｏｄ。試乗時アームレストが低く小さかったため、オプションのアームレストを付けました。腕を乗せる高さがちょうどいい感じになりました。ただ、アームレスト内の小物入れはかなり小さいのが残念。グローブボックスの容量も小さいのも残念ですが、ヘッドレストフックなどを利用しています。メーター内のマルチインフォメーションメーター、色が変わるスピードメーターなど高級感あります。ナビは１８４にしました。バックモニターは便利ですね。音にこだわりのある方は「音の匠」仕様にしたほうがいいかも。

【エンジン性能】これからＨＶ、ＥＶ車時代になると思い、最後？のガソリン車、ホンダＤＯＨＣ・ＶＴＥＣに乗ってみたかった、車両価格の面でガソリン車にしました。パワー的には実用上は良く走ると思います。１３００ｃｃにしては、ちからがあると思います。長い登りなどに若干のパワー不足を感じますが、ストレスがたまるほどではありません。ＣＶＴとのマッチングなのか軽く軽やかに走ります。この辺は実に気持ちがいい。

【走行性能】センシングを機能させるためか、ハンドルが軽いです。もう少し重くクイックがよかったかな。新車装着タイヤのグリップ力に少々物足りなさを感じます。小回りも効き、コンパクトカーらしい軽快なハンドリングは好感が持てます。センシングのＡＣＣはかなりよくできています。デミオといい勝負か。運転席から前方バンパー付近の距離感がわかりにくい。慣れてくると思いますが。

【乗り心地】よくホンダ車のレビューで乗り心地が硬いとか後輪が跳ねるようとか書かれているのを見ますが、アクセラＳに比べると柔らかく乗り心地もいいです。代車で借りた初代フィットもそんなに硬いとは思いませんでした。自分にはちょうどいい感じです。

【燃費】1000km弱、山道、高速、渋滞、ちょい乗り、と慣らし運転兼ねて走りましたが、平均１４Ｋｍ／Ｌぐらいです。良い数字だと思います。高速道路の長距離燃費はまだわかりませんが、かなり伸びると思います。

【価格】う〜・・・センシング付きとはいえ、コンパクトカーで２００万円超えるとは(-_-;)

【総評】マルチに使えるコンパクトカー。よくできていると思います。さすが１４０ヶ国で売られているだけはあります。老弱男女誰が乗っても、高い満足感が得られると思います。センシング警告音の誤報？が不快というコメントをみかけますが、それだけセンサーが反応していると個人的に思います。運転の仕方にもよると思うのですが。わたしはのんびり慎重派の運転なので、センシング警告音はあまり鳴りませんけど。鳴っても気になりません。これは個人の感じ方の差があるので、何とも言えない・・・
納車２ヶ月半、長かった。最近マイチェン後フィット３と良くすれ違います。売れてますね（笑）
大変満足しています。