『真面目に作りこんだ新しい車種』 ホンダ フィット 2013年モデル shibapapaさんのレビュー・評価

通勤用にN-oneに乗っていたが，あと少しでリタイア。時間も出来て長距離運転も増えそうなので，軽ではちょっとということで，乗換えを決意。ただ，拙宅のガレージスペースの都合で４ｍを大きく超えることが出来ないという制約の中，HONDAをはじめ，T,N,S，V各社のコンパクトカー中心に試乗。結果的にはHONDAが一番しっくりきたという若干ホンダびいきのレポートになっていますが悪しからず・・・

【エクステリア】
結構迫力の有る顔と，T社のPを連想させる後姿。塗装色ルージュアメジストとのマッチングは今ひとつな感じも受けるが，高級感も有り，街中でも埋もれないデザインは好ましい。
N-oneのヘッドライト（HID）のほうが，明るさ・配光ともに上回っているのは今後の課題か。

【インテリア】
運転席周りの操作性は問題ないが，やはり助手席のカップホルダーや小物入れスペースの少なさ，感度が良すぎるエアコン操作パネル，低すぎて肘掛として使えないセンターコンソールなど，要改良点も多い。
あと，前席のシートスライドレールがむき出しなのはいただけない。

【エンジン性能】
試乗して決めた一番の部分。普段はE-conオンでも全く問題ない加速。イザとなればSモードに切り替えて運転が楽しいと思える車に変身。E-conオンでは５〜６割がEVモードで走行出来ており，N社のE-powerより静かなのは確か。

【走行性能】
先日，高速＋一般道＋ワインディングにて200ｋｍほど走ってきたが，どこを走っても静かでスムーズ。特にワインディングでは若干スピードオーバー気味で有ったが，コーナリングもスムーズで，古い表現ではあるが「涼しい顔で駆け抜ける」感じ。

【乗り心地】
以前初代フィットに乗っていたことがあるが，それとは雲泥の差。かっちりとした乗り心地は，もともと好みではあるが，後席の振動や騒音も少なく，同乗した妻が昼食後に後席に移動してすぐ爆睡したのがそれを物語っている。

【燃費】
納車から２週間と日が浅く燃料補給を行っていないので，詳細は後日追記となるが，平均燃費表示では24.6km/lとなっており，まあ悪くはないものと考えている。

【価格】
正直高価と思ったが，スペックや乗り味を考えると相応かとも思えるが，気軽に買える車ではなくなったのは残念な気もする。ただ，最近出たN-BOXや，他メーカーのコンパクトカーをみると，フィットはお買い得ではないかと思う。

【満足度】
ホンダセンシングを全部試すわけには行かないが，ACCとLKASは，薄暗い夕方，雨の中でも正常に機能し，高速道路は非常に楽。頑張ってアクセル踏んでガンガン走るのが馬鹿らしくなった。
全体的に真面目に作りこんできたなという感じで長く乗れそうな予感がする。

【画像追加】
画像追加しました。イメージカラーの「ルージュアメジストメタリック」です。中年のおじさんが乗るのはちょっと照れるかな(^-^;

通勤用にN-oneに乗っていたが，あと少しでリタイア。時間も出来て長距離運転も増えそうなので，軽ではちょっとということで，乗換えを決意。ただ，拙宅のガレージスペースの都合で４ｍを大きく超えることが出来ないという制約の中，HONDAをはじめ，T,N,S，V各社のコンパクトカー中心に試乗。結果的にはHONDAが一番しっくりきたという若干ホンダびいきのレポートになっていますが悪しからず・・・

【エクステリア】
結構迫力の有る顔と，T社のPを連想させる後姿。塗装色ルージュアメジストとのマッチングは今ひとつな感じも受けるが，高級感も有り，街中でも埋もれないデザインは好ましい。
N-oneのヘッドライト（HID）のほうが，明るさ・配光ともに上回っているのは今後の課題か。

【インテリア】
運転席周りの操作性は問題ないが，やはり助手席のカップホルダーや小物入れスペースの少なさ，感度が良すぎるエアコン操作パネル，低すぎて肘掛として使えないセンターコンソールなど，要改良点も多い。
あと，前席のシートスライドレールがむき出しなのはいただけない。

【エンジン性能】
試乗して決めた一番の部分。普段はE-conオンでも全く問題ない加速。イザとなればSモードに切り替えて運転が楽しいと思える車に変身。E-conオンでは５〜６割がEVモードで走行出来ており，N社のE-powerより静かなのは確か。

【走行性能】
先日，高速＋一般道＋ワインディングにて200ｋｍほど走ってきたが，どこを走っても静かでスムーズ。特にワインディングでは若干スピードオーバー気味で有ったが，コーナリングもスムーズで，古い表現ではあるが「涼しい顔で駆け抜ける」感じ。

【乗り心地】
以前初代フィットに乗っていたことがあるが，それとは雲泥の差。かっちりとした乗り心地は，もともと好みではあるが，後席の振動や騒音も少なく，同乗した妻が昼食後に後席に移動してすぐ爆睡したのがそれを物語っている。

【燃費】
納車から２週間と日が浅く燃料補給を行っていないので，詳細は後日追記となるが，平均燃費表示では24.6km/lとなっており，まあ悪くはないものと考えている。

【価格】
正直高価と思ったが，スペックや乗り味を考えると相応かとも思えるが，気軽に買える車ではなくなったのは残念な気もする。ただ，最近出たN-BOXや，他メーカーのコンパクトカーをみると，フィットはお買い得ではないかと思う。

【満足度】
ホンダセンシングを全部試すわけには行かないが，ACCとLKASは，薄暗い夕方，雨の中でも正常に機能し，高速道路は非常に楽。頑張ってアクセル踏んでガンガン走るのが馬鹿らしくなった。
全体的に真面目に作りこんできたなという感じで長く乗れそうな予感がする。