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『2500キロほど乗りました』 トヨタ クラウン アスリート 2012年モデル Seven77777さんのレビュー・評価
クラウン アスリートの新車
新車価格： 367〜618 万円 2012年12月25日発売〜2018年6月販売終了
中古車価格： 84〜610 万円 （1,173物件） クラウン アスリート 2012年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > トヨタ > クラウン アスリート 2012年モデル > ハイブリッド アスリートS Black Style
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2015年7月31日 15:21 [817992-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
2500キロほど乗ったので3回目のレビューです
これで最後にします
【エクステリア】
ロイヤルに比べてアスリートはグリルがかっこいいですね
先代200系に比べても街中での注目度は高いと思います
フロントのレーダークルーズのカバーも200系と比べて目立たなくなりました
【インテリア】
210系がデビューした時に展示車を見た時はドアの下半分が凄くプラスチッキーで安っぽく感じたのですが
今はそこまで安っぽく感じません
【エンジン性能】
必要にして十分なパワーとトルクです
スポーツ走行でもしない限りパワー不足は感じません
ただしエンジン音自体は静かですが以前のV6とはエンジン音が全く違います
自分は割り切って発動機だと思っています
【走行性能】
やはりハイブリッドは停車時にはエンジンが止まるため
アイドリング時の静粛性はノーマルのガソリン車とは比較にならないぐらい静かに思います
バッテリーが2目盛以上あればほぼアイドリング時はエンジンが止まるようです
【乗り心地】
18インチだけど乗り心地は非常に良いです
アスリート標準の17インチならもっと良いのでしょうね
【燃費】
通勤に往復40キロ弱、時間で往復約1時間ですが満タン法でリッター17キロぐらいです
燃費に関しては文句の付けようがありません
【価格】
値段なりの性能だと思います
【総評】
200系前期クラウンアスリート3.5からの乗り換えです
ナビ周りなどもスイッチがタッチパネルに集約されて操作しやすくなっています
ダッシュパネルも200系に比べて洗練されて掃除もしやすくなりました
付けたメーカーオプションはプレミアムサウンドにDCMユニット、DCMユニット専用ETCユニット、アドバンスパッケージ、革シートです
テラロッサの革シート目当てでブラックスタイルにしました
エアコンをつけてアイドリングしていてもバッテリーが2目盛り以上あればエンジンが止まっているので
外から音を聞いてもほとんど音がしないのには驚きです
前車ではブレーキをかけた時にスーッと止まれたのですが
今は回生ブレーキが働くのでカックンブレーキになり易いですね
バッテリーが6目盛り以上ある場合は回生ブレーキが弱まるみたいなのでスーッと止まり易いです
あとプレミアムサウンドを装着しているのですが
助手席側のスピーカーユニットから異音が発生しました
カバーを外してみてスピーカーユニットの取り付けネジを締め直したら治りました
自力で治しましたが不具合はこれだけです
ハイブリッドは初めてですが大満足の買い物でした
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年4月
- 購入地域
- 奈良県
- 新車価格
- 501万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった9人（再レビュー後：6人）
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2015年6月12日 13:31 [817992-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
ロイヤルに比べてアスリートはグリルがかっこいいですね
先代200系に比べても街中での注目度は高いと思います
【インテリア】
210系がデビューした時に展示車を見た時はドアの下半分が凄くプラスチッキーで安っぽく感じたのですが
今はそこまで安っぽく感じません
【エンジン性能】
必要にして十分なパワーとトルクです
スポーツ走行でもしない限りパワー不足は感じません
ただしエンジン音自体は静かですが以前のV6とはエンジン音が全く違います
自分は割り切って発動機だと思っています
【走行性能】
やはりハイブリッドは停車時にはエンジンが止まるため
アイドリング時の静粛性はノーマルのガソリン車とは比較にならないぐらい静かに思います
バッテリーが2目盛以上あればほぼアイドリング時はエンジンが止まるようです
【乗り心地】
18インチだけど乗り心地は非常に良いです
アスリート標準の17インチならもっと良いのでしょうね
【燃費】
通勤に往復40キロ弱、時間で往復約1時間ですが満タン法でリッター17キロ中盤ぐらいです
燃費に関しては文句の付けようがありません
【価格】
値段なりの性能だと思います
【総評】
200系前期クラウンアスリート3.5からの乗り換えです
ナビ周りなどもスイッチがタッチパネルに集約されて操作しやすくなっています
ダッシュパネルも200系に比べて洗練されて掃除もしやすくなりました
付けたメーカーオプションはプレミアムサウンドにDCMユニット、DCMユニット専用ETCユニット、アドバンスパッケージ、革シートです
テラロッサの革シート目当てでブラックスタイルにしました
エアコンをつけてアイドリングしていてもバッテリーが2目盛り以上あればエンジンが止まっているので
外から音を聞いてもほとんど音がしないのには驚きです
ハイブリッドは初めてですが大満足の買い物でした
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年4月
- 購入地域
- 奈良県
- 新車価格
- 501万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった2人
2015年4月23日 01:22 [817992-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
ロイヤルに比べてアスリートはグリルがかっこいいですね
先代200系に比べても街中での注目度は高いと思います
【インテリア】
210系がデビューした時に展示車を見た時はドアの下半分が凄くプラスチッキーで安っぽく感じたのですが
マイナーチェンジで対策されたのかどうか不明ですが今はそこまで安っぽく感じません
【エンジン性能】
必要にして十分なパワーとトルクです
スポーツ走行でもしない限りパワー不足は感じません
ただしエンジン音自体は静かですが以前のV6とはエンジン音が全く違います
自分は割り切って発動機だと思っています
【走行性能】
やはりハイブリッドは停車時にはエンジンが止まるため
アイドリング時の静粛性はノーマルのガソリン車とは比較にならないぐらい静かに思います
バッテリーが2目盛以上あればほぼアイドリング時はエンジンが止まるようです
【乗り心地】
18インチだけど乗り心地は非常に良いです
【燃費】
通勤に往復40キロ弱、時間で往復約1時間ですがリッター17キロ中盤ぐらいです
燃費に関しては文句の付けようがありません
【価格】
値段なりの性能だと思います
【総評】
200系前期クラウンアスリート3.5からの乗り換えです
ナビ周りなどもスイッチがタッチパネルに集約されて操作しやすくなっています
ダッシュパネルも200系に比べて洗練されて掃除もしやすくなりました
付けたメーカーオプションはプレミアムサウンドにDCMユニット、DCMユニット専用ETCユニット、アドバンスパッケージ、革シートです
テラロッサの革シート目当てでブラックスタイルにしました
ハイブリッドは初めてですが大満足の買い物でした
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年4月
- 購入地域
- 奈良県
- 新車価格
- 501万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった1人
「クラウン アスリート 2012年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 グレードSは高級感が低く少し寂しい |
  4 |
2026年5月27日 23:21 |
 さすがのクラウン |
5 |
2024年9月25日 22:30 |
 色褪せないデザインと乗り心地、ドライバーズカーとして秀逸 |
5 |
2021年1月31日 17:29 |
| 初めての高級車 |
5 |
2020年5月16日 12:18 |
 優等生 |
5 |
2019年1月17日 23:17 |
| 憧れのクラウン！！〜アスリート210系前期ハイブリッド〜 |
5 |
2018年11月25日 11:34 |
 人生最後の車で満足！ |
4 |
2018年7月2日 23:07 |
 HONDAレジェンドとの比較、期待を裏切られました。 |
2 |
2018年6月17日 23:18 |
 満足です。 |
5 |
2018年1月23日 12:58 |
 納車して1ヶ月で走行400?ほどの感想・・・ |
5 |
2018年1月23日 08:47 |
クラウンアスリートの中古車 （全4モデル/1,713物件）
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クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒本革/20AW/フルエアロ/シートメモリー
- 支払総額
- 209.0万円
- 車両価格
- 197.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
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- 走行距離
- 8.2万km
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クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車/後期型/茶本革/OP18AW/フルエアロ/
- 支払総額
- 268.3万円
- 車両価格
- 257.0万円
- 諸費用
- 11.3万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 5.1万km
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クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 純正ナビ 黒革 バックカメラ
- 支払総額
- 315.4万円
- 車両価格
- 305.3万円
- 諸費用
- 10.1万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
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