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日産 ノート 2012年モデル NISMO S（2015年7月7日発売）レビュー・評価
ノートの新車
新車価格： 226 万円 2015年7月7日発売 (新車販売終了)
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.03 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.30 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.59 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.66 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.52 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.79 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.78 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2016年4月6日 16:01 [920468-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
ザ・ニスモな感じで気に入っています
基準車に比べるとガチッとしたまとまり感がたまりません
【インテリア】
メダリストとなると加飾や収納も少なく若干チープに感じますがニスモのようなスポーツモデルとして見るなら飾り気の少ない硬派な印象で安っぽく無くアクセントの深い赤色が好印象です
ただメータースイープ機能は付けて欲しかったです
【エンジン性能】
チューニングされたエンジンからはエキゾーストだけでなく本体からも唸るような音が聞こえ、つい回して乗りたくなるような魅力があります
ただ敏感なスロットル制御のため街乗りでは少々疲れますスロコンを付けて対応しました
【走行性能】
走る・曲がる・止まる、全て高次元でまとまっています。メーカーチューンならではの質の高さを感じます
【乗り心地】
普通の人からしてみればただの乗り心地の悪い車です。レカロを付けたのでなおのこと。実際初期モデルのR35よりも足は硬く感じました。
ですが中途半端なもので出されるよりかはここまで思い切ったセッティングをされたことに関心します
【燃費】
走行のほとんどが通勤であまり渋滞の無い地域なのでリッター17前後です
スーチャーモデルの2、3割減といったところでしょうか？
【価格】
スイフトスポーツと比べると高いです
（スイスポが安すぎるのもありますが…）
ですがニスモはワークスチューンで専用パーツも多様している為恐らく開発費もかかり、もともと大量受注がかかる車でも無いため割高になっていると思います
なのでそんな経緯を考えれば200万越えも仕方ないでしょう
【総評】
前車はE12のライダーに乗っていました
エアロ、ミラー、ヘッドライト、シート、ステアリング、3気筒エンジン、暖房…あまり好きになれなかった部分が全て好みに変わり勢いで乗換をしました
基準車の持つ大人5人がちゃんと乗れる日常の使いや
すさと運転する喜び、所有感を満たしてくれるエクステリア、もちろん不満点もありますが買って良かったと思える楽しい車です
燃費第一な基準車はカタログ写りの良い車でした。
ニスモSはカタログでは伝わらない良さがある車です
参考になった25人（再レビュー後：25人）
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