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ダイハツ ムーヴカスタム 2010年モデル RS(2012年5月21日発売)レビュー・評価
ムーヴカスタム 2010年モデル RS
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ムーヴカスタムの新車
新車価格: 149 万円 2012年5月21日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 20〜57 万円 (15物件) ムーヴカスタム 2010年モデル RSの中古車を見る
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- 2 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.06 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.94 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.93 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.95 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.86 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.99 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.65 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > ダイハツ > ムーヴカスタム 2010年モデル > RS
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2016年3月13日 21:58 [912017-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
万人受けするデザインですね。
カスタムですが、落ち着いた感じで
良いと思います。
【インテリア】
カスタムらしい室内装飾で良いと思います。
ただ、空調の操作がやりずらいと感じた。
(ワゴンRのほうが操作しやすい)
後、センターメーターは好みがでますが、
個人的には良いとは感じなかった。
ラゲージルームランプはオフスイッチが
ほしい。
【エンジン性能】
オンジン音はとても静かですね。
燃費を重視しているせいか、エンジン回転数
を抑えている感じがします。
【走行性能】
ターボモデルなので、高速道路や坂道でNA
と比べて余裕があります。
ただ、低速域はもたつき感があります。
【乗り心地】
足回りはコンパクトカーと同等かと思います。
シートは問題はないが、あまり良くないと感じた。
タイヤは性能に不満はなかったが、2年半位で
ヒビ割れがひどくなり4輪とも全交換した。
【燃費】
街乗りメインなので、15km/L位です。
たまにちょっと遠出が入ると20km/L位になります。
【価格】
タントなどに比べれば割安に感じます。
軽自動車でも装備が良いので仕方ないですが、
高いと思います。
【総評】
今回はLEDヘッドランプが暗いのではないか?
と思いHIDヘッドランプが付いてる年式を選択したが、
(それでセンターメーターになってしまった)
カスタムということで、外装や内装が良く、装備や機能
が充実していて満足できる車だと思います。
参考になった6人(再レビュー後:4人)
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自動車(本体) > ダイハツ > ムーヴカスタム 2010年モデル > RS
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2013年7月5日 22:19 [608088-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】ノーマルはダサいですがRSは別物、スタッドレスタイヤも前車と同じ15インチなのでそのまま流用出来ました。
【インテリア】まぁまぁかな。
【エンジン性能】JB-DET10.2k KF-DET9.4k 1番心配していたのが気筒減とトルクダウンですが、心配無用でした(^_^) 静粛性、エンジンのトルク感共にKFが上です、カタログ表示はあてになりません。ターボラグが少ないとこんなにも乗りやすいのか?と。でも、ターボらしさはちゃんと残してあり、窓を開けて走るとかすかなタービン音も聞こえてGOOD!エアコンをつけた時のパワーダウンも前車以上に感じません。
【走行性能】前後スタビライザーのおかげでコーナーも楽しいです、ハンドルも適度な重さがあり高速ドライブが楽です。 ただし、小回りが前車に比べてききません、ホイールベースが伸びたからなのか。。。
【乗り心地】明らかに前車より進化してます、特にコーナリング性能と高速性能は抜群で、100キロで前車は3500回転ですが、こいつは2700回転!東北道の矢板の上り坂もスピード落とすこともなくグングンです。
【燃費】これが1番驚きですね、RSを乗るくらいなので自分は特にECO運転はしないですが、それでも前車と同じ燃料タンク容量で(マイチェン前のモデルなので)航続距離が100キロのびました(;゚д゚) ちなみにエコアイドルは常に切ってます。
【価格】これも軽自動車のレベルを超えてますね、ただし、前のモデルもそうでしたが売る時も高く売れます、前車は9年乗り11万キロのりましたがちゃんと値段つきました。普通車じゃ査定は確実にゼロでしょう。
【総評】メーカーもRSが売れたら困るのか、あまり売る気ないですよね、こんな車が売れたら確かにアメリカが黙ってないでしょう(笑)軽自動車の税の待遇問題が。。。
参考になった2人(再レビュー後:2人)
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自動車(本体) > ダイハツ > ムーヴカスタム 2010年モデル > RS
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2012年10月10日 16:29 [539179-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
仕事で毎日100?前後は走りますので、燃費とレスポンスの良いRSを購入しました。
2003年製のBMWから乗り換えです。
【外装】 塗装・デザイン等々その他不満はありません。
【内装】 基本的な快適装備は揃っているので、多少横幅は狭いですが前後は前の車より全然広くて満足です。内装材も前の車と大して変わりません。
【エンジン】CVТのお陰か、とても滑らかで昔の唸るエンジンでは無くなり、とても静かで滑らかです(驚きです)
【足回り】 車重が軽量なので、重みのあるようなどっしりしたサスの動きではありませんが、硬めの足回りとスタビが良く出来ていて乗り心地はまぁ、まぁですが、ブレーキの効きが外車的な絞るような感じでとても良いです。ロードノイズについては、こんなもんでしょうね。
【燃費】 煩わしいので、「アイスト」はスイッチOFFで使いません。普通に乗りまわして18km/L前後行きますので満足で、高速道路なら25km/L前後です。以前の車は10km/L前後です。
【その他】 ナビは純正ではなく、パナのモデルチェンジした7インチの720VDを購入してダッシュボードの右側に設置しました。視認性は抜群です。
【総評】 期待をしていた快適性は損なわれないで、経済性が良くなりました。今までの軽自動車のイメージから脱皮し、高級車並みの必要十分な装備も搭載しているので、満足度は高いと思います。
今度、高速道路を使い、往復1500?ほどの旅行に出かけたいと思います。
しかし、良くできた車です。今や、軽自動車は侮れませんね。
参考になった10人
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4
高山正寛 さん
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