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『マークX RDS 納車になりました。』 トヨタ マークX 2009年モデル ハピナスRDSさんのレビュー・評価
マークXの新車
新車価格: 238〜540 万円 2009年10月1日発売〜2019年12月販売終了
中古車価格: 47〜445 万円 (796物件) マークX 2009年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > マークX 2009年モデル > 250RDS
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2019年1月1日 14:00 [1185213-5]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
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|---|---|---|
RDS 前から |
RDS 後ろから |
RDS 横から |
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|
RDS 斜め後方から |
RDS 斜め前方から |
8月前半に契約、メーカーオプションとして、プレシャスブラックパールの特別色、サンルーフ、クリアランスソナーを注文しました。ディラーオプションは、ナビなど約50万円程お願いしました。納車は、予想外に時間がかかり、11月前半ですので、約3ヶ月待ちとなりました。以前は、130前期型のSパケリラからの乗り換えです。前期型との違いは、運転してみて、全く別の車です。ボディー剛性が大幅に良くなり走行安定性が格段に良くなっています。RDSなので、AVSが標準装備されており、固すぎずしまった乗り心地とスポーツモードでの確りした足回りと安定ある走行性は、快適そのものです。また、前期型では、いつもがっかりしていた後ろドアを閉めたときの安っぽい音も解消されています。恐らく密閉性も向上している感じがします。トヨタセーフティセンスの安全装備がつき、とは言ってもクルコン位しかお世話になりませんが、高速道路での運転が非常に楽です。つい先日も500キロ走りましたが、殆どアクセルとブレーキを踏まずに運転ができました。内装は、インパネ周りは、7年前に購入した前期型とあまりかわりませんが、質感はグレードの違いもあるかもしれませんが、若干向上しており落ち着いていて、良い感じです。アルカンターラと合皮のシートは、ホールド感があり、カーブでも体が流れず長時間運転も疲れが少ない熟成された良い車です。納車して間もないですが、とても良い車で満足しております。最後の最後までカムリと迷いましたが、車両の取り回しも含め、車としての総合的な熟成からマークXにしました。一番のお気に入りは、LED3連フロントヘッドライトが最高に格好良いです。リアテールランプもバランスが良くなったと思います。マーク?も含め4台目となりますが、大切に乗っていきます。購入を検討されている方がおりましたら、生産中止となり今後新車で乗れなくなってしまう前に、購入をお薦めします。これから、マークXと楽しいカーライフを送っていきます。今後とも宜しくお願いします。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年8月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 349万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった39人(再レビュー後:32人)
2019年1月1日 12:45 [1185213-4]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
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|---|---|---|
前から |
後ろから |
横から |
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左前から |
左後ろから |
右前から |
8月前半に契約、メーカーオプションとして、プレシャスブラックパールの特別色、サンルーフ、クリアランスソナーを注文しました。納車は、予想外に時間がかかり、11月前半ですので、約3ヶ月待ちとなりました。以前は、130前期型のSパケリラからの乗り換えです。前期型との違いは、運転してみて、全く別の車です。ボディー剛性が大幅に良くなり走行安定性が格段に良くなっています。特にRDSなので、AVSが標準装備されており、固すぎずしまった乗り心地とスポーツモードでの確りした足回り走行性は、快適そのものです。また、前期型では、いつもがっかりしていた後ろドアを閉めたときの安っぽい音も解消されています。恐らく密閉性も向上している感じがします。トヨタセーフティセンスの安全装備がつき、特に高速道路での運転が非常に楽です。つい先日も500キロ走りましたが、殆どアクセルとブレーキを踏まずに運転ができました。内装は、インパネ周りは、7年前とあまりかわりませんが、質感は若干向上しており落ち着いていて、良い感じです。アルカンターラと合皮のシートは、ホールド感があり、長時間運転も疲れが少ない熟成された良い車です。納車して間もないですが、とても良い車で満足しております。最後の最後までカムリと迷いましたが、車両の取り回しも含め、車としての総合的な熟成からマークXにしました。一番のお気に入りは、LED3連フロントヘッドライトが最高に格好良いです。リアテールランプもバランスが良くなったと思います。マーク?も含め4台目となりますが、もし生産中止となり今後新車で乗れなくなってしまう前に、検討されている方は、購入をお薦めします。これから、マークXと楽しいカーライフを送っていきます。今後とも宜しくお願いします。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年8月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 349万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
2019年1月1日 11:59 [1185213-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
8月前半に契約、メーカーオプションとして、プレシャスブラックパールの特別色、サンルーフ、クリアランスソナーを注文しました。納車は、予想外に時間がかかり、11月前半ですので、約3ヶ月待ちとなりました。以前は、130前期型のSパケリラからの乗り換えです。前期型との違いは、運転してみて、全く別の車です。ボディー剛性が大幅に良くなり走行安定性が格段に良くなっています。特にRDSなので、AVSが標準装備されており、固すぎずしまった乗り心地とスポーツモードでの確りした足回り走行性は、快適そのものです。また、前期型では、いつもがっかりしていた後ろドアを閉めたときの安っぽい音も解消されています。恐らく密閉性も向上している感じがします。トヨタセーフティセンスの安全装備がつき、特に高速道路での運転が非常に楽です。つい先日も500キロ走りましたが、殆どアクセルとブレーキを踏まずに運転ができました。内装は、インパネ周りは、7年前とあまりかわりませんが、質感は若干向上しており落ち着いていて、良い感じです。アルカンターラと合皮のシートは、ホールド感があり、長時間運転も疲れが少ない熟成された良い車です。納車して間もないですが、とても良い車で満足しております。最後の最後までカムリと迷いましたが、車両の取り回しも含め、車としての総合的な熟成からマークXにしました。一番のお気に入りは、LED3連フロントヘッドライトが最高に格好良いです。リアテールランプもバランスが良くなったと思います。マーク?も含め4台目となりますが、もし生産中止となり今後新車で乗れなくなってしまう前に、検討されている方は、購入をお薦めします。これから、マークXと楽しいカーライフを送っていきます。今後とも宜しくお願いします。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年8月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 349万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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2019年1月1日 08:51 [1185213-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
8月前半に契約、納車は、11月上旬と3ヶ月まちでした。以前は、130前期型のSパケリラからの乗り換えです。前期型との違いは、運転してみて、全く別の車です。ボディー剛性が大幅に良くなり走行安定性が格段に良くなっています。後ろドアを閉めたときの安っぽい音も解消されています。安全装備がつき、高速道路での運転が楽です。つい先日も500キロ走りましたが、殆どアクセルとブレーキを踏まずに運転ができました。内装は、インパネ周りは、7年前とあまりかわりませんが、落ち着いていて、良い感じです。アルカンターラと合皮のシートは、ホールド感があり、熟成された良い車です。納車して間もないですが、とても良い車です。最後の最後までカムリと迷いましたが、車両の取り回しも含め、車としての総合的な熟成からマークXにしました。これから、宜しくお願いします。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年8月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 349万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった2人
2018年12月23日 22:59 [1185213-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
8月前半に契約、納車は、11月上旬と3ヶ月まちでした。以前は、130前期型のSパケリラからの乗り換えです。前期型との違いは、運転してみて、全く別の車です。ボディー剛性が大幅に良くなり走行安定性が格段に良くなっています。後ろドアを閉めたときの安っぽい音も解消されています。安全装備がつき、高速道路での運転が楽です。インパネ周りは、7年前とあまりかわりませんが、落ち着いていて、良い感じです。熟成された良い車です。納車して間もないですが、とても良い車です。最後の最後までカムリと迷いましたが、車としての総合的な熟成からマークXにしました。これから、宜しくお願いします。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年11月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 349万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人
「マークX 2009年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2025年6月23日 18:00 | ||
| 2025年2月23日 05:19 | ||
| 2024年9月27日 05:37 | ||
| 2022年11月1日 11:58 | ||
| 2022年9月4日 23:27 | ||
| 2022年8月24日 13:54 | ||
| 2021年6月10日 15:56 | ||
| 2021年1月25日 12:03 | ||
| 2021年1月23日 13:46 | ||
| 2020年10月24日 10:52 |
マークXの中古車 (全2モデル/849物件)
-
マークX 2.5 250G Sパッケージ 黒内装/サンルーフ/新品マルチフォルケッタ
- 支払総額
- 159.8万円
- 車両価格
- 139.8万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 4.8万km
-
マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様・TWS19インチAW・TEINDampers・純正
- 支払総額
- 129.5万円
- 車両価格
- 110.0万円
- 諸費用
- 19.5万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 9.1万km
-
マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 後期仕様カスタム 黒全塗装車両
- 支払総額
- 171.0万円
- 車両価格
- 157.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 5.2万km
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26〜189万円
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自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
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