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トヨタ マークX 2009年モデル 250G Sパッケージ（2009年10月19日発売）レビュー・評価
マークXの新車
新車価格： 293 万円 2009年10月19日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 59〜193 万円 （34物件） マークX 2009年モデル 250G Sパッケージの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.14 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.96 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.28 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.34 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.24 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.22 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.21 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2019年6月20日 11:04 [1236481-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
よくおっさん車と揶揄されたり、レクサスや外車等でマウント取ってくる方もいますが
普通に乗る分には普通にいい車だと思います
(私も下記でレクサスとの比較を出してしまいます)
ボディサイズや搭載エンジン的にやたら他の車と比較されますがこの車は300万切った値段で買えますのでそこは頭に入れておいてもらいたいものです。笑
・エクステリア
FMCで精悍になったと思います
130前期はテールランプが気持ち悪いので私はAftermarketフルLEDに変えていましたが。
FMC後のMCでどんどんアクの強い顔面になるのらどうかと思いますが笑
・インテリア
まぁ値段相応と言いますか、高級感は出してありますがふつうのトヨタ車って感じです
プラスチッキーな感じな感じは否定できません
・エンジン、走行性能
V6.FR。車好きな若い方には魅惑のワードではないでしょうか。笑
まぁアクセル踏んでから一拍子遅れて加速が始まるのはあるあるってとこでしょうか
足回りを変えてしまったので純正での乗り心地の評価にはならないかもしれませんが小さな段差程度ならレクサスISとそこまでの大差はありません
大きな段差や起伏はドタバタじゃじゃ馬です笑
静粛性は雲泥の差です(GS比)
・燃費
カタログ11.8ですが生涯燃費11.4で18万キロ乗りました。思った以上でしたので満足です。2.5Lはレギュラーですし。笑
・価格
コスパは最強なんじゃないかと思います
[総評]
故障もなくお手頃価格でV6エンジンを楽しめるので若い方の車にはいいと思います
期待しがちな人は期待値を下げてから乗ってもらいたいものです
比較対象がなければ非常にいい車だと思います。
レクサスやBMと比べようなんて思っちゃいけません
この車単体を見るのです笑
まぁコンセプトがよく分かりませんが、スポーティっていうほどのスポーティさはありませんし快適っていうほどの快適さもないです、そしてトヨタに時代の流れに合わせてもらえず廃盤が決まってしまいました
乗るなら今ですね、選択としては悪くないと思いますよ。よく比較されるISや3シリーズの過大評価に注意しましょう笑
まぁ300万でこれらと比べられるならそれだけで本望じゃないですか？？笑
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マークXの中古車 （全2モデル/849物件）
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マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様・TWS19インチAW・TEINDampers・純正
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- 車両価格
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- 諸費用
- 19.5万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 9.1万km
-
マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 後期仕様カスタム 黒全塗装車両
- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
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- 走行距離
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この車種とよく比較される車種の中古車
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55〜225万円
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45〜999万円
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23〜2030万円
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56〜255万円
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25〜2066万円
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26〜189万円
-
65〜966万円
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95〜494万円
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