ダイハツ コペン 2002年モデル ファーストアニバーサリーエディション（2003年7月23日発売）レビュー・評価

11年間乗り続けたユーザーとしてのレビューです。

【エクステリア】
ちゃん付けで呼びたくなるようなかわいらしさ。ほとんどのユーザーはこの姿に惚れた結果の購入ではないでしょうか。ボディ後半がもう少しゆったりと伸びていれば良かったのでしょうが軽枠ではベストだったと思います。

【インテリア】
外観と打って変わって硬派なイメージで統一されています。赤いレザーシートやmomo本皮ステアリングが気分を高ぶらせてくれます。ただしオープンの宿命か走行中は内装のこすれるギシギシ音があちこちから聞こえてきます
あと地味にシートヒーターは寒い時期に重宝しました。

【走行性能】
ノーマルホイールではちょっと鈍重なイメージでしたが軽量ホイールに交換してからはすっと加速してピタッっと止まってくれるようになりました。走行性能で不満があるならまずはホイール交換をおすすめします。

【乗り心地】
ドッタンバッタン、ガツンガツン。
文字にするとこんな感じで長距離は疲れます。となり町に行くのもちょっと考えちゃいます。

【燃費】
エコドライブ表示の出るクルマを運転したらずっとエコマークな運転しかしませんが11年間の平均はおそらく8km/l後半〜9km/l台前半だと思います。長距離を走れば多少伸びますがそれでも10km/lは厳しいです。

【価格】
新車で購入しましたが値引きは0円でオプション数万円分おまけでつけてもらっただけでした。他車と比較して購入する車ではないので定価自体も高かったですが得られる満足度を考えれば妥当な金額だと思います。

【総評】
次期コペン画像が出回っていますが現コペンユーザーから見ると心底がっかりなデザインです。ダイハツはいったいコペンユーザーは何に惹かれたと分析したのでしょうか？おそらく次に軽を買うとしたらホンダビートになるでしょう。

乗っているのは2005年タンレザーエディションです。

『エクステリア』
可笑しな改造車を多く見かけますが、ノーマルのデザインの完成度が高いので純正のリアスポイラーすら要らない位の素晴らしいデザインです。
TTの真似だと言う人も居ますが最初に世に出たデザインはTTよりも先でした。
TTのデザインはシャープでカッコいいですが、どちらかというと工業デザイン色が強めです。
コペンのデザインは近くで見れば見る程、拘ったラインをしていますよ。
現行のどの車よりも全体のデザインバランスが優れていると思います。

『インテリア』
マツダロードスターの吹き出し口を転用しているせいか、初期のロードスターに影響され過ぎている感が有りますが。。。
使いやすく飽きないデザインだと思います。
ただ格納式でも良いのでドリンクホルダーは前に有るほうが便利ですね。
後付は一体感やデザインを損なうので純正のままで我慢して使用しています。

『エンジン性能』
純正のマフラーが驚くほど良い音がするので感心します。
高速道路を走行していても加速のスムーズさやエンジン音、軽自動車だと忘れるぐらいの性能です。

『走行性能＆乗り心地』
サスペンションの硬さは乗り続けるとこなれてきます。ホイルは純正よりインチダウンして１４に落とせばコーナリングを若干犠牲にしても路面の悪さや乗り心地を随分緩和できます。
レザーシートも最初は硬くて腰が痛くなりますが乗るほどにいい感じになじんできます。

『居住性＆収納性』
無駄に広い車と違い必要最小限のスペースで必要十分の収納が有ります。
クローズ状態で乗ればトランクの容量も十分です。
車は家ではないので不要な物を置くスペースは私には必要ありません。

『燃費』
自分の運転の仕方で随分と幅が違います。
ある程度スポーティな走りをしても１２ぐらいは軽く走ります（ATでも）
そもそも燃費を気にする人が乗るような車では有りません。

『価格』
高いと思う方も居るようですが、リモコントランクオープナーやシートヒーターにレザーシート
MTモード付ATやエンジンカバーフード、アルミホイール、何より電動メタルトップオープンがついて200万円です。
マツダロードスターや旧名ソアラの同仕様の車の価格と比較すれば超お買い得です。
ワンボックスの軽に200万円だしても、そこまでの装備が付いているはずも有りません。

『総評』
過去の名車、ビートやカプチーノ。。。そしてマツダロードスターの長所と短所を良く研究して製作された車です。
これがダイハツから発売された事も驚きですが、もしかしたらダイハツだからこそ作ることが出来て販売し続けてこられたのかもしれません。
購入し６年が過ぎようとしていますが未だに他の車に乗り換える気になりません、お気に入りです。
ダイハツさんには出来れば受注生産になったとしても永遠に作り続けて欲しい車です。
日本の技術の粋を集めた世界に誇れる車だと思います。