『季節外れの果実みたいな？メガーヌIII』 ルノー メガーヌ 2011年モデル フィルマーさんのレビュー・評価

ELM327　OBD2	DIYメンテナンスDVD

2014年10月〜2015年5月26日
「GTライン」のみ内外装はそのまま
1.2L直噴ターボのH5F
トランスミッション・ゲトラグ製の6速EDC
という変化がありましたが、

試乗車であったため？　時期遅れの登録であったため？　か安く買えました。
（マツダ２より安かった）
初期登録平成27年09月　2015/9　登録切り替え　2019/12　2300km
RENAULT-MEGANE-GTLine RHD 1200 ABA-ZH5F H5F(1.2T) 2015/5

1200ccと小排気量ながら、大ぶりの車体から鈍重と心配したけれど、
以前有ったHR33スカイラインGTS-2000cc130hp（12km/L）よりも、
大きな132hp（7L/100km）の出力で普通に走る分には何ら問題ありません。
燃費の表示が「?L/100km」となっていて、環境被害基準なんです。
国内ですと「?km/L」となっていて、エコ？どれだけの費用・Lで何キロ走れるか？
という違いが有って、直感的な値がわかりにくい。
L/100kmの場合は100km走るのに何円、km/Lでは何キロ走れた・・双曲線なんで費用はわかりにくい？

他には部品代が高い・・探してみますと、国産部品よりも安く買えたりしますが、
部品を特定するのが少し難しいようです。
ワイパー、バッテリー、プラグ、オイル、OILフィルター、LEDヘッド球H7
などは探してあります。
バッテリーは硫酸化が有ったので、回復充電を掛けると昼夜でほとんど回復できました。
LED球なんかはハロゲンより安かった。
これで何年乗れるかな？

サスペンションは固め　でもガンガンという突き上げはなく　グングンという程度です。
EPSパワステの具合は結構良くて路面の感触も伝わってきます。
加速は素晴らしく踏み込むと、？？1200ccと思えません。
スピードリミット（いらっしゃい防止）、オートクルーズが付いていて、慣れると便利です。
町中では軽く踏むだけで、クッ　クッ　クッ　クッ　とシフトアップしていくのが、
ほとんど判らないうちに60km/hになります。
マニュアルでも　60km/h　付近では　5速にしかなりません。

マニュアル車からの癖てアクセルもブレークはガクッと踏み込まないのですが、
発進のとき足がぶれると、少しシフトショックが出ることが有りました。

ガスのオクタン価はレギュラーとプレミアムの中間、日本には無いミデアムクラス95らしいので、
プレミアムと書いてありますが、無いときはレギュラーでも問題ない（パワーは出なくても、壊れはしない）
と書いてありました。（半分こにするのも有りかな）
LEDヘッド球に替えるとき、付け方がわからなかったけど、探したら簡単な虎の巻DVDが見つかりました。
簡単なメンテナンスと言うかチェックはOBD2をスマホで使えました。