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トヨタ パッソ 2010年モデル 1.0 X Lパッケージ（2014年4月14日発売）レビュー・評価
パッソ 2010年モデル 1.0 X Lパッケージ
149
パッソの新車
新車価格： 129 万円 2014年4月14日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 16〜77 万円 （38物件） パッソ 2010年モデル 1.0 X Lパッケージの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.46 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.15 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
2.86 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
2.86 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.90 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.62 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2015年9月19日 17:24 [831164-2]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 1 |
【エクステリア】2010年の前期型よりは、マシだが、まだ安っぽさがある…。
【インテリア】シンプルで使いやすいが、現在発売のキリリのような色合いなら、文句なしの高評価だが…。
【エンジン性能】本当に1000ccなのかと疑いたくなる時が多々ある。前に乗っていたTOYOTA DUETのEJ-DEエンジンの方が、1000ccとは思えないほど走るエンジンだった。→リコール時のECUの書き換えで、アクセルをあまり踏まなくてもよくなったので、燃費向上につながるかも…？
【走行性能】とにかくロールがすごい。乗っていても、運転していても不快である。
【乗り心地】前のDUETよりはサスが柔らかいのか、段差を踏んでも急激な衝撃は無いが、ふわふわしすぎて変な印象である…
【燃費】はっきり言って、前のDUETより悪いです。長距離の場合は、16キロでるかなーという感じです。→上記の通り、ECUの書き換えでどうなるだろう…？
【価格】こんな高級感も快適さも無い車が高いのか、理解不能です。価格設定を見直してはいかがと言いたいです。
【総評】このような車しか出さないのあれば、もう買いたくありません。
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