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『一般道でなんと燃費が！』 トヨタ プリウスα 2011年モデル esyoさんのレビュー・評価
プリウスαの新車
新車価格： 241〜362 万円 2011年1月1日発売〜2021年3月販売終了
中古車価格： 35〜290 万円 （1,232物件） プリウスα 2011年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > トヨタ > プリウスα 2011年モデル > S ツーリングセレクション (5人乗り)
よく投稿するカテゴリ
2014年5月9日 01:41 [714830-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
 |
||
|---|---|---|
先日、海辺のアップダウンのある国道を走行していて高燃費を記録したので公開します。
なんと、27.5km/L ！ 出るもんなんですね。
過去に27.0km/Lは出したことはあっても撮影できなかったので証拠にならなくて(涙)
道路状況
60km/hの片側２車線 ＆ 40km/hの片側１車線
交通量は普通
車体
総走行距離 ２２,０００km程
高燃費のコツ
１．60km/h走行は標準モード使用
２．40km/h走行はecoモード使用
３．意識してＥＶ走行と回生ブレーキを多用する。
４．ecoを意識した早めの加速 （できるだけエンジン走行しない）
５．早めのエンジンブレーキの使用
６．定速時はＥＶ走行維持し、可能な限り速度を一定にする。
７．緩いアップダウンも意識し、他車に迷惑をかけない程度にeco走行を心がける
８．ゆっくり走るトラックなどの後をついてゆく
９．できるだけ信号の少ないルートを長く走る
10．EVモードやPowerモードは基本使わない
11．エンジン走行は最小限度の使用に心掛ける
12．タイヤの空気圧は日頃からチェックする（標準値でok）
参考までに日頃の街中のちょこちょこ走りの燃費は １９〜２３km/L です
これからの目標
１．高速道路での２５km/L 越え
２．一般道でのPowerモードだけの高燃費走行 ２４km/hくらいか？
皆様へ
ちょっとecoを意識した遠乗りをすれば十分に２４km/Lは可能です
もちろん、渋滞に嵌らないなどの運も必要です
ガソリン価格高騰の折、頑張って試してみてください
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった114人（再レビュー後：114人）
このレビューは参考になりましたか？
2014年5月9日 01:33 [714830-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
先日、海辺のアップダウンのある国道を走行していて高燃費を記録したので公開します。
なんと、27.5km/L ！ 出るもんなんですね。
過去に27.0km/Lは出したことはあっても撮影できなかったので証拠にならなくて(涙)
道路状況
60km/hの片側２車線 ＆ 40km/hの片側１車線
交通量は普通。
高燃費のコツ
１．60km/hは標準モード使用
２．40km/hはecoモード使用
３．意識してＥＶ走行と回生ブレーキを多用する。
４．ecoを意識した早めの加速 （できるだけエンジン走行しない）
５．早めのエンジンブレーキの使用
６．定速時はＥＶ走行維持し、可能な限り速度を一定にする。
７．緩いアップダウンも意識し、他車に迷惑をかけない程度にeco走行を心がける
８．ゆっくり走るトラックなどの後をついてゆく
９．できるだけ信号の少ないルートを長く走る
10．EVモードやPowerモードは基本使わない
11．エンジン走行は最小限度の使用に心掛ける
12．タイヤの空気圧は日頃からチェックする（標準値でok）
参考までに日頃の街中のちょこちょこ走りの燃費は １９〜２３km/L です
これからの目標
高速道路 ８０〜１００km/hでの２５km/L 越え
皆様へ
ちょっとecoを意識した遠乗りをすれば十分に２４km/Lは可能です
もちろん、渋滞に嵌らないなどの運も必要です
ガソリン価格高騰の折、頑張って試してみてください
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった0人
2014年5月9日 00:45 [714830-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
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|---|---|---|
先日、海辺のアップダウンのある国道を走行していて高燃費記録を記録したので公開します。
なんと、27.5km/L ！ 出るもんなんですね。
過去に27.0km/Lは出したことはあっても撮影できなかったので証拠にならなくて(涙)
道路状況
60km/hの片側２車線 ＆ 40km/hの片側１車線
交通量は普通。
高燃費のコツ
１．60km/hは標準モード使用
２．40km/hはecoモード使用
３．意識してＥＶ走行と回生ブレーキを多用する。
４．ecoを意識した早めの加速 （できるだけエンジン走行しない）
５．早めのエンジンブレーキの使用
６．定速時はＥＶ走行維持し、可能な限り速度を一定にする。
７．緩いアップダウンも意識し、他車に迷惑をかけない程度にeco走行を心がける
８．ゆっくり走るトラックなどの後をついてゆく
９．できるだけ信号の少ないルートを長く走る
10．EVモードやPowerモードは基本使わない
11．エンジン走行は最小限度の使用に心掛ける
12．タイヤの空気圧は日頃からチェックする（標準値でok）
参考までに日頃の街中のちょこちょこ走りの燃費は １９〜２３km/L です
これからの目標
高速道路 ８０〜１００km/hでの２５km/L 越え
皆様へ
ちょっとecoを意識した遠乗りをすれば十分に２４km/Lは可能です
もちろん、渋滞に嵌らないなどの運も必要です
ガソリン価格高騰の折、頑張って試してみてください
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった0人
「プリウスα 2011年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 まとめると「〜の割には良い車」ｗ |
 5 |
2026年10月10日 16:55 |
 プリウスα GR SPORT |
5 |
2026年3月30日 20:19 |
 １台目の車としてとても良い車でした！ |
5 |
2026年1月15日 00:47 |
 プライベートでもレジャーでも大活躍 |
5 |
2025年5月14日 19:24 |
 安定、安心、低燃費、壊れない。 |
5 |
2021年10月24日 03:37 |
 プリウスのワゴン版という話題性があった |
 3 |
2021年10月13日 21:14 |
 全ての項目で80点以上の車です |
4 |
2021年9月22日 16:20 |
 後期モデルその後のレポート |
5 |
2020年12月10日 02:58 |
 よくできています |
4 |
2020年10月2日 14:31 |
 今後も廃止にしないで残して欲しい貴重なステーションワゴン |
5 |
2020年6月5日 00:43 |
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