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『電気自動車の将来性』 日産 リーフ 2010年モデル ニスモくんさんのレビュー・評価
リーフ 2010年モデル
468
リーフの新車
新車価格： 273〜456 万円 2010年12月1日発売〜2017年9月販売終了
中古車価格： 17〜162 万円 （208物件） リーフ 2010年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > 日産 > リーフ 2010年モデル > 30X thanks edition
よく投稿するカテゴリ
- 自動車（本体）
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- 0件
2022年4月12日 10:16 [1570648-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 1 |
リーフXに5年乗りましたが、売却予定です。
【購入した理由】
走行性能、ランニングコスト及び環境保護。
【走行性能】
良い。加速は大満足。
しかし、加速重視で走ると電気が大幅に減少する。
【乗り心地・静粛性】
比較的静かで揺れも少ない。
しかし、歩いている人に気付いて貰えない。
【燃費（電費）】
かなり大きな問題。
補助金があるが高価な車の為、初期投資の回収が困難。
電池の交換費用が高価。
更に充電頻度が多く、充電ステーションが少ないため、充電渋滞。
自宅だけで充電で、近距離用。
ZESP2の2000円の無期限がなくなり、全く魅力がない。
【不具合】
とにかく電池の性能低下が酷い。
冷暖房を我慢している。
航続距離が短く4回電池切れのため、JAFにお世話になる。
【総評】
EVを実用化するにはまだ早い。
充電時間の問題。充電待ちの問題。
電池劣化の問題。
今買うとリスクが大きい。
ZESP2の2000円取止め問題。
5年間で、新規の充電ステーションなし。
逆に劣化に伴う充電ステーションの廃止が多発している。
日産だけではなく、国として充電ステーションの整備が急務。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年2月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 372万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 35万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった59人
このレビューは参考になりましたか？
「リーフ 2010年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 街乗りメインならEVで十分！ |
 5 |
2024年12月18日 16:47 |
 特に大きな不満無しの電気自動車 |
 4 |
2024年10月22日 01:11 |
 最新のエンジンで高級車！ |
4 |
2024年7月19日 08:30 |
 充電混雑厳しい→改善 |
5 |
2023年5月27日 22:45 |
 電気自動車も悪くないと感じました。 |
4 |
2022年8月10日 20:43 |
| 電気自動車の将来性 |
1 |
2022年4月12日 10:16 |
 楽しい！ |
4 |
2021年9月17日 21:11 |
| 9年のレビュー及び12vバッテリー充電の裏技 |
4 |
2021年7月9日 07:54 |
 中古車お買い得・・かな・・。 |
5 |
2020年10月8日 16:11 |
 面白い車です、蓄電池と思えば割安 |
5 |
2020年5月26日 08:33 |
この製品の価格を見る
リーフの中古車 （全2モデル/1,219物件）
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- 支払総額
- 73.9万円
- 車両価格
- 64.2万円
- 諸費用
- 9.7万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 6.0万km
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リーフ 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグＴＶ シートヒーター ハーフレザーシート プロパイロット ＬＥＤヘッドライト ステアリングヒーター ＥＴＣ デジタルインナーミラー ＢＴ接続
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- 諸費用
- 17.5万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.7万km
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- 支払総額
- 166.5万円
- 車両価格
- 162.8万円
- 諸費用
- 3.7万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.5万km
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- 支払総額
- 87.9万円
- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
- 2019年
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