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トヨタ ランドクルーザー 2007年モデル ZX（2013年1月8日発売）レビュー・評価
ランドクルーザー 2007年モデル ZX
352
ランドクルーザーの新車
新車価格： 653 万円 2013年1月8日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 338〜922 万円 （57物件） ランドクルーザー 2007年モデル ZXの中古車を見る
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.47 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.23 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.26 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.37 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.33 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
2.66 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.58 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > トヨタ > ランドクルーザー 2007年モデル > ZX
2013年10月6日 22:56 [637171-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
フロントはアメ車のような威圧感で、もう少しスマートに出来なかったのかと感じました。
それに対してリアは普通すぎて、フロントとリアのバランスが取れていない気がしました。
【インテリア】
トヨタの最高級ＳＵＶだけあって高級感があります。
木目調パネルではなくて本木目パネルだったら更によかったです。
ＺＸは８人乗りでしたが、狭い３列目に乗る事なんて年に数回くらいしか無さそうなので、５人乗りの上級グレードがあればいいのにと思いました。
自分の車じゃないけど、一番廉価版のＧＸしか５人乗りが無いのが残念でした。
【エンジン性能】
滑らかだけど低速トルク不足に感じました。
やはり車重があるので、低速トルクがたっぷりあるディーゼルの方が似合っている気がします。
オーストラリアには４・５ＬのＶ８ディーゼルがあるみたいですね。
日本に持ってきても台数が出ないから、排ガス規制対策でのコストを回収するのが難しい・高速道路の最高速が１００ｋｍ/hに設定されている日本では、大排気量のディーゼルは需要が無いというトヨタの判断でしょうか？
【走行性能】
かなり静かで快適性は高レベルでした。
重厚感と言えば聞こえはいいけど、動きが重すぎる気がしました。
装備過多で重量が重すぎるのでは？
２・７トン弱のＺＸではなく、ＡＸなどの２・５トンくらいのグレードだと印象も少し変わってくるかもしれません。
【乗り心地】
昔のランクルのイメージでもっと荒い乗り心地かと思っていたけど、予想外に不快な振動も無く良かった。
【燃費】キャンプ道具満載の為か、リッター５ｋｍと激悪だったが、２・７トン弱のＺＸでガソリンエンジンということを考えると割と頑張っているのかもと思えた。
【価格】
８人乗り最上級グレードのＺＸが６３５万円で廉価版のＧＸが４４０万円ということだけど、特にエンジンが違うわけでもないのに、装備だけでこの値段の違いは謎ですね。
【満足度】
友人が自慢するので楽しみにして借りたけど、ランクルに乗れるという期待が大きすぎたのか、そこまでの車ではなかった。
オフロードを走るランクル２００ユーザーがいるとは思えませんが、この重すぎる車重とボディサイズではオフロードは無理ですね。
もうランクル＝オフロードは遠い昔のものなのだと知ってはいたものの、今回借りた事で実感しました。
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