『発売日から乗り出し、４年ちょい』 トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデル Sg1023さんのレビュー・評価

【エクステリア】
　前作に比べ、恰好はよくなったと思います。特にヘッドライト部分がかなり変更されてて、ボディからはみ出しているところが私は好きです。また、ヘッドライトはみ出し部に丁度、ウインカーがあって、市街地のホテルの前でハザードたいているところは、オシャレだと思ってます。なんか、私的にオツなところで、好きです。

【インテリア】
　いたってシンプルです。収納少ないです。収納に関して言えばヴィゥツの方がダッシュボード上下に収納がありますし、voxyに乗せてもらってビックリしましたが、いたるとこに収納が・・・。でも、この車にはいりません。だって、四駆ですから、収納、ファミリー重視ではありませんから。シンプルですが、非常に落ち着いてて、無駄に広く、革張りがあり、すごく乗ってて落ち着きます。収納が多い、いたる所に物が置ける。そんな車（大衆車）ではありませんから。
ここは強く言いたいです。レクサスもそうですが、落ち着く空間を醸し出すインテリアでは最高だと思います。そのような中、こざこざしたイインテリア（収納多きインテリア車など、多くの皆の意見を聞いた結果、色々と付けすぎてまとまらない、意見の収集のつかない大衆向けインテリアになったのだろう）なんて必要あるかと。そもそも走る目的が車ですから。長くなりましたが、シンプルで落ち着いた空間を感じさせるインテリアは最高です！！

【エンジン性能】
　私のは２７００Lなのでしょうがないかもしれませんが、もたつきます。加速悪いです。でも、その感じが良いです。
大柄な車体がゆたーっと動き出す、でも、いざというときは、アクセルベタ踏みでは結構な勢いで加速します。
眠れる巨人みたいで、いざって時には役に立つ。こころ強いやつです。
【走行性能】
　わだち部ではかなりハンドルがとられます。少しスピード出している時にブレーキかけてわだち（車両が多く通行し、通行部のアスファルトが中央部よりもへこんでるもの）あるとかなりハンドルとられます。タイヤが太いせいだと思います。以前乗ってたハリアーではそのようなことはありませんでした。現在、乗っているカローラフィールダーハイブリッドでもそのようなことはありません。

【乗り心地】
　シート固いです。ボディとシャーシが分かれているため、カーブにかかるときは後で、遠心力を感じます。そのあと、ふわふわ揺れた感じになります。普通の車両はボディにサスが付いていますが、この部分を切り離して（F1とかと同じで完全にボディとシャーシが別々に連結され、シャーシにサスが付いている）作成されているため、どうしても後から揺れます。でもまぁ、いい感じです。普通の車では得られない感覚です。

【燃費】
８リッターっていうところですかね。
【価格】
３００万ちょいですから、普通ぐらいですかね。カローラハイブリッドWXBもそれぐらいでしたしね〜。

【総評】
　非常に満足です。現在のカローラハイブリッドWXBは燃費目的で購入したからしょうがないですが、
それ以外は全て、プラドが上です。移動手段のみでの購入は進めません。だって、燃費悪いですから。
でもそれ以上のものを持ってます。とにかく、フィーリングがいい。視界高いし、乗ってて疲れない（現在の車は車高低くて、舗装面がモロに視界に入り、少しのスピードでもスピード感かなりあり、疲れる）ランクルより少し小さくて、
使い勝手がよい。嫁でも運転できる。