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レクサスの最近発表・発売された車種
レクサスの人気・注目ランキング
2026/11/03 現在
[更新日時] 2026/11/03 10:00
[集計期間] 2026/10/27〜2026/11/02
価格.comユーザーのアクセス数をもとにランキングを集計しています。
-
-
1
レクサス NX 2021年モデル
485〜772 万円
4.05
（84件）
-
2
レクサス RX 2022年モデル
704〜929 万円
4.11
（36件）
-
3
レクサス LBX 2023年モデル
420〜756 万円
4.04
（54件）
-
4
レクサス IS 2013年モデル
569〜695 万円
4.03
（68件）
-
5
レクサス UX 2018年モデル
490〜575 万円
3.99
（83件）
-
6
レクサス LM 2023年モデル
1520〜2030 万円
4.00
（8件）
-
7
レクサス RX 2015年モデル
495〜877 万円
4.47
（116件）
-
8
レクサス ES 2026年モデル
790〜920 万円
5.00
（1件）
-
9
レクサス RZ 2023年モデル
790〜1216 万円
4.47
（17件）
-
10
レクサス LX 2022年モデル
1290〜2210 万円
3.87
（10件）
-
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自動車・バイクの最新情報
レクサスの自動車一覧
販売終了車種を表示
- 人気順
- ボディタイプ順
- 価格帯順
- 50音順
-
2026/11/03 現在
[更新日時] 2026/11/03 10:00
[集計期間] 2026/10/27〜2026/11/02
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。1〜20位-
レクサス NX
新車:485〜772 万円中古車:149〜849 万円4.05 （191件）
-
レクサス RX
新車:704〜929 万円中古車:84〜1188 万円4.11 （190件）
-
レクサス LBX
新車:420〜756 万円中古車:335〜800 万円4.04 （54件）
-
レクサス IS
新車:569〜695 万円中古車:32〜1413 万円4.03 （133件）
-
レクサス UX
新車:490〜575 万円中古車:177〜598 万円3.99 （83件）
-
レクサス LM
新車:1520〜2030 万円中古車:1285〜17510 万円4.00 （8件）
-
レクサス ES
新車:790〜920 万円中古車:255〜675 万円5.00 （31件）
-
レクサス RZ
新車:790〜1216 万円中古車:427〜990 万円4.47 （17件）
-
レクサス LX
新車:1290〜2210 万円中古車:298〜2350 万円3.87 （24件）
-
レクサス GX
新車:1235〜1315 万円中古車:1019〜1587 万円3.89 （5件）
-
レクサス LS
新車:1111〜1805 万円中古車:49〜1730 万円3.09 （75件）
-
レクサス LC
新車:1410〜1538 万円中古車:570〜2435 万円3.91 （28件）
-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1555 万円中古車:1110〜3009 万円4.71 （7件）
-
-
SUV
-
レクサス GX
新車:1235〜1315 万円中古車:1019〜1587 万円3.89 （5件）
-
レクサス LBX
新車:420〜756 万円中古車:335〜800 万円4.04 （54件）
-
レクサス LX
新車:1290〜2210 万円中古車:298〜2350 万円3.87 （24件）
-
レクサス NX
新車:485〜772 万円中古車:149〜849 万円4.05 （191件）
-
レクサス RX
新車:704〜929 万円中古車:84〜1188 万円4.11 （190件）
-
レクサス RZ
新車:790〜1216 万円中古車:427〜990 万円4.47 （17件）
-
レクサス UX
新車:490〜575 万円中古車:177〜598 万円3.99 （83件）
ミニバン-
レクサス LM
新車:1520〜2030 万円中古車:1285〜17510 万円4.00 （8件）
セダン-
レクサス ES
新車:790〜920 万円中古車:255〜675 万円5.00 （31件）
-
レクサス IS
新車:569〜695 万円中古車:32〜1413 万円4.03 （133件）
-
レクサス LS
新車:1111〜1805 万円中古車:49〜1730 万円3.09 （75件）
クーペ-
レクサス LC
新車:1410〜1538 万円中古車:570〜2435 万円3.91 （28件）
オープンカー-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1555 万円中古車:1110〜3009 万円4.71 （7件）
ハイブリッド-
レクサス ES
新車:790〜920 万円中古車:255〜675 万円5.00 （31件）
-
レクサス IS
新車:569〜695 万円中古車:32〜1413 万円4.03 （133件）
-
レクサス LBX
新車:420〜756 万円中古車:335〜800 万円4.04 （54件）
-
レクサス LC
新車:1410〜1538 万円中古車:570〜2435 万円3.91 （28件）
-
レクサス LM
新車:1520〜2030 万円中古車:1285〜17510 万円4.00 （8件）
-
レクサス LS
新車:1111〜1805 万円中古車:49〜1730 万円3.09 （75件）
-
レクサス LX
新車:1290〜2210 万円中古車:298〜2350 万円3.87 （24件）
-
レクサス NX
新車:485〜772 万円中古車:149〜849 万円4.05 （191件）
-
レクサス RX
新車:704〜929 万円中古車:84〜1188 万円4.11 （190件）
-
レクサス UX
新車:490〜575 万円中古車:177〜598 万円3.99 （83件）
電気自動車 -
-
400〜499万円
-
レクサス LBX
新車:420〜756 万円中古車:335〜800 万円4.04 （54件）
-
レクサス NX
新車:485〜772 万円中古車:149〜849 万円4.05 （191件）
-
レクサス UX
新車:490〜575 万円中古車:177〜598 万円3.99 （83件）
500〜999万円-
レクサス IS
新車:569〜695 万円中古車:32〜1413 万円4.03 （133件）
-
レクサス RX
新車:704〜929 万円中古車:84〜1188 万円4.11 （190件）
-
レクサス ES
新車:790〜920 万円中古車:255〜675 万円5.00 （31件）
-
レクサス RZ
新車:790〜1216 万円中古車:427〜990 万円4.47 （17件）
1000万円以上-
レクサス LS
新車:1111〜1805 万円中古車:49〜1730 万円3.09 （75件）
-
レクサス GX
新車:1235〜1315 万円中古車:1019〜1587 万円3.89 （5件）
-
レクサス LX
新車:1290〜2210 万円中古車:298〜2350 万円3.87 （24件）
-
レクサス LC
新車:1410〜1538 万円中古車:570〜2435 万円3.91 （28件）
-
レクサス LM
新車:1520〜2030 万円中古車:1285〜17510 万円4.00 （8件）
-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1555 万円中古車:1110〜3009 万円4.71 （7件）
-
-
英数字
-
レクサス ES
新車:790〜920 万円中古車:255〜675 万円5.00 （31件）
-
レクサス GX
新車:1235〜1315 万円中古車:1019〜1587 万円3.89 （5件）
-
レクサス IS
新車:569〜695 万円中古車:32〜1413 万円4.03 （133件）
-
レクサス LBX
新車:420〜756 万円中古車:335〜800 万円4.04 （54件）
-
レクサス LC
新車:1410〜1538 万円中古車:570〜2435 万円3.91 （28件）
-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1555 万円中古車:1110〜3009 万円4.71 （7件）
-
レクサス LM
新車:1520〜2030 万円中古車:1285〜17510 万円4.00 （8件）
-
レクサス LS
新車:1111〜1805 万円中古車:49〜1730 万円3.09 （75件）
-
レクサス LX
新車:1290〜2210 万円中古車:298〜2350 万円3.87 （24件）
-
レクサス NX
新車:485〜772 万円中古車:149〜849 万円4.05 （191件）
-
レクサス RX
新車:704〜929 万円中古車:84〜1188 万円4.11 （190件）
-
レクサス RZ
新車:790〜1216 万円中古車:427〜990 万円4.47 （17件）
-
レクサス UX
新車:490〜575 万円中古車:177〜598 万円3.99 （83件）
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- 人気順
- ボディタイプ順
- 価格帯順
- 50音順
-
2026/11/03 現在
[更新日時] 2026/11/03 10:00
[集計期間] 2026/10/27〜2026/11/02
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。1〜20位-
レクサス NX
新車:485〜772 万円中古車:149〜849 万円4.05 （191件）
-
レクサス RX
新車:704〜929 万円中古車:84〜1188 万円4.11 （190件）
-
レクサス LBX
新車:420〜756 万円中古車:335〜800 万円4.04 （54件）
-
レクサス IS
新車:569〜695 万円中古車:32〜1413 万円4.03 （133件）
-
レクサス UX
新車:490〜575 万円中古車:177〜598 万円3.99 （83件）
-
レクサス LM
新車:1520〜2030 万円中古車:1285〜17510 万円4.00 （8件）
-
レクサス ES
新車:790〜920 万円中古車:255〜675 万円5.00 （31件）
-
レクサス RZ
新車:790〜1216 万円中古車:427〜990 万円4.47 （17件）
-
レクサス LX
新車:1290〜2210 万円中古車:298〜2350 万円3.87 （24件）
-
レクサス GX
新車:1235〜1315 万円中古車:1019〜1587 万円3.89 （5件）
-
レクサス LS
新車:1111〜1805 万円中古車:49〜1730 万円3.09 （75件）
-
レクサス GS
新車:510〜900 万円中古車:45〜508 万円4.43 （68件）
-
レクサス LC
新車:1410〜1538 万円中古車:570〜2435 万円3.91 （28件）
-
レクサス CT
新車:355〜488 万円中古車:43〜429 万円4.04 （73件）
-
レクサス RC
新車:521〜767 万円中古車:143〜2779 万円4.50 （18件）
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レクサス HS
新車:395〜570 万円中古車:44〜244 万円4.30 （44件）
-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1555 万円中古車:1110〜3009 万円4.71 （7件）
-
レクサス RC F
新車:953〜1700 万円中古車:297〜1640 万円3.56 （10件）
-
レクサス SC
新車:680〜750 万円中古車:90〜579 万円5.00 （9件）
-
レクサス GS F
新車:1111〜1550 万円中古車:420〜1048 万円4.57 （8件）
21〜40位 -
-
SUV
-
レクサス GX
新車:1235〜1315 万円中古車:1019〜1587 万円3.89 （5件）
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レクサス LBX
新車:420〜756 万円中古車:335〜800 万円4.04 （54件）
-
レクサス LX
新車:1290〜2210 万円中古車:298〜2350 万円3.87 （24件）
-
レクサス NX
新車:485〜772 万円中古車:149〜849 万円4.05 （191件）
-
レクサス RX
新車:704〜929 万円中古車:84〜1188 万円4.11 （190件）
-
レクサス RZ
新車:790〜1216 万円中古車:427〜990 万円4.47 （17件）
-
レクサス UX
新車:490〜575 万円中古車:177〜598 万円3.99 （83件）
コンパクトカー-
レクサス CT
新車:355〜488 万円中古車:43〜429 万円4.04 （73件）
ミニバン-
レクサス LM
新車:1520〜2030 万円中古車:1285〜17510 万円4.00 （8件）
セダン-
レクサス ES
新車:790〜920 万円中古車:255〜675 万円5.00 （31件）
-
レクサス IS
新車:569〜695 万円中古車:32〜1413 万円4.03 （133件）
-
レクサス LS
新車:1111〜1805 万円中古車:49〜1730 万円3.09 （75件）
-
レクサス GS
新車:510〜900 万円中古車:45〜508 万円4.43 （68件）
-
レクサス GS F
新車:1111〜1550 万円中古車:420〜1048 万円4.57 （8件）
-
レクサス HS
新車:395〜570 万円中古車:44〜244 万円4.30 （44件）
-
レクサス IS F
新車:766〜1080 万円中古車:209〜518 万円5.00 （2件）
クーペ-
レクサス LC
新車:1410〜1538 万円中古車:570〜2435 万円3.91 （28件）
-
レクサス LFA
新車:3750 万円中古車:応談5.00 （3件）
-
レクサス RC
新車:521〜767 万円中古車:143〜2779 万円4.50 （18件）
-
レクサス RC F
新車:953〜1700 万円中古車:297〜1640 万円3.56 （10件）
-
レクサス SC
新車:680〜750 万円中古車:90〜579 万円5.00 （9件）
オープンカー-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1555 万円中古車:1110〜3009 万円4.71 （7件）
-
レクサス IS C
新車:495〜665 万円中古車:127〜275 万円5.00 （3件）
ハイブリッド-
レクサス ES
新車:790〜920 万円中古車:255〜675 万円5.00 （31件）
-
レクサス IS
新車:569〜695 万円中古車:32〜1413 万円4.03 （133件）
-
レクサス LBX
新車:420〜756 万円中古車:335〜800 万円4.04 （54件）
-
レクサス LC
新車:1410〜1538 万円中古車:570〜2435 万円3.91 （28件）
-
レクサス LM
新車:1520〜2030 万円中古車:1285〜17510 万円4.00 （8件）
-
レクサス LS
新車:1111〜1805 万円中古車:49〜1730 万円3.09 （75件）
-
レクサス LX
新車:1290〜2210 万円中古車:298〜2350 万円3.87 （24件）
-
レクサス NX
新車:485〜772 万円中古車:149〜849 万円4.05 （191件）
-
レクサス RX
新車:704〜929 万円中古車:84〜1188 万円4.11 （190件）
-
レクサス UX
新車:490〜575 万円中古車:177〜598 万円3.99 （83件）
-
レクサス CT
新車:355〜488 万円中古車:43〜429 万円4.04 （73件）
-
レクサス GS
新車:510〜900 万円中古車:45〜508 万円4.43 （68件）
-
レクサス HS
新車:395〜570 万円中古車:44〜244 万円4.30 （44件）
-
レクサス RC
新車:521〜767 万円中古車:143〜2779 万円4.50 （18件）
電気自動車 -
-
300〜399万円400〜499万円
-
レクサス LBX
新車:420〜756 万円中古車:335〜800 万円4.04 （54件）
-
レクサス NX
新車:485〜772 万円中古車:149〜849 万円4.05 （191件）
-
レクサス UX
新車:490〜575 万円中古車:177〜598 万円3.99 （83件）
-
レクサス IS C
新車:495〜665 万円中古車:127〜275 万円5.00 （3件）
500〜999万円-
レクサス IS
新車:569〜695 万円中古車:32〜1413 万円4.03 （133件）
-
レクサス RX
新車:704〜929 万円中古車:84〜1188 万円4.11 （190件）
-
レクサス ES
新車:790〜920 万円中古車:255〜675 万円5.00 （31件）
-
レクサス RZ
新車:790〜1216 万円中古車:427〜990 万円4.47 （17件）
-
レクサス GS
新車:510〜900 万円中古車:45〜508 万円4.43 （68件）
-
レクサス RC
新車:521〜767 万円中古車:143〜2779 万円4.50 （18件）
-
レクサス SC
新車:680〜750 万円中古車:90〜579 万円5.00 （9件）
-
レクサス IS F
新車:766〜1080 万円中古車:209〜518 万円5.00 （2件）
-
レクサス RC F
新車:953〜1700 万円中古車:297〜1640 万円3.56 （10件）
1000万円以上-
レクサス LS
新車:1111〜1805 万円中古車:49〜1730 万円3.09 （75件）
-
レクサス GX
新車:1235〜1315 万円中古車:1019〜1587 万円3.89 （5件）
-
レクサス LX
新車:1290〜2210 万円中古車:298〜2350 万円3.87 （24件）
-
レクサス LC
新車:1410〜1538 万円中古車:570〜2435 万円3.91 （28件）
-
レクサス LM
新車:1520〜2030 万円中古車:1285〜17510 万円4.00 （8件）
-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1555 万円中古車:1110〜3009 万円4.71 （7件）
-
レクサス GS F
新車:1111〜1550 万円中古車:420〜1048 万円4.57 （8件）
-
レクサス LFA
新車:3750 万円中古車:応談5.00 （3件）
-
-
英数字
-
レクサス ES
新車:790〜920 万円中古車:255〜675 万円5.00 （31件）
-
レクサス GX
新車:1235〜1315 万円中古車:1019〜1587 万円3.89 （5件）
-
レクサス IS
新車:569〜695 万円中古車:32〜1413 万円4.03 （133件）
-
レクサス LBX
新車:420〜756 万円中古車:335〜800 万円4.04 （54件）
-
レクサス LC
新車:1410〜1538 万円中古車:570〜2435 万円3.91 （28件）
-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1555 万円中古車:1110〜3009 万円4.71 （7件）
-
レクサス LM
新車:1520〜2030 万円中古車:1285〜17510 万円4.00 （8件）
-
レクサス LS
新車:1111〜1805 万円中古車:49〜1730 万円3.09 （75件）
-
レクサス LX
新車:1290〜2210 万円中古車:298〜2350 万円3.87 （24件）
-
レクサス NX
新車:485〜772 万円中古車:149〜849 万円4.05 （191件）
-
レクサス RX
新車:704〜929 万円中古車:84〜1188 万円4.11 （190件）
-
レクサス RZ
新車:790〜1216 万円中古車:427〜990 万円4.47 （17件）
-
レクサス UX
新車:490〜575 万円中古車:177〜598 万円3.99 （83件）
-
レクサス CT
新車:355〜488 万円中古車:43〜429 万円4.04 （73件）
-
レクサス GS
新車:510〜900 万円中古車:45〜508 万円4.43 （68件）
-
レクサス GS F
新車:1111〜1550 万円中古車:420〜1048 万円4.57 （8件）
-
レクサス HS
新車:395〜570 万円中古車:44〜244 万円4.30 （44件）
-
レクサス IS C
新車:495〜665 万円中古車:127〜275 万円5.00 （3件）
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レクサス IS F
新車:766〜1080 万円中古車:209〜518 万円5.00 （2件）
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レクサス LFA
新車:3750 万円中古車:応談5.00 （3件）
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レクサス RC
新車:521〜767 万円中古車:143〜2779 万円4.50 （18件）
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レクサス RC F
新車:953〜1700 万円中古車:297〜1640 万円3.56 （10件）
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レクサス SC
新車:680〜750 万円中古車:90〜579 万円5.00 （9件）
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レクサスの新着レビュー
2020年7月31日 投稿
2018年11月の発売から2年弱、レクサスの都市型(アーバン)クロスオーバーである“UX”のハイブリッドAWDモデルである「UX250h“バージョンL”」に試乗しました。 先に言っておくと試乗時の天候等の事情で画像は2019年10月に撮影したものであることをお断りしておきます。 レクサスブランドにおいてUXはSUVとは言っていません。実際、悪路走破性の規準のひとつとなる最低地上高も160mmとそれ程の数値ではなく、さらに言えばガソリン車のUX200にはAWDモデルの設定もありません。 ただ、それに目くじらを立てる必要もなく、あくまでも扱いやすいサイズとレクサスがスタートしてから着実に磨き込んできた走りの性能などをこのカテゴリーに落とし込むとどうなるか、その答えを具現化したモデルとも言えます。 小難しいことより、まずはそのボディサイズです。全長4495×全幅1840×全高1540mmは都市部などの立体駐車場への入庫も容易にします。昨今のクルマはデザインはもちろんですが、グローバルに販売することや側面からの衝突安全性能を確保するためにも一定以上の全幅が必要とメーカーの技術者からも話を聞く機会が多いです。 ただUXに限ったことでは無く、1840mmの全幅は狭い道路でのすれ違いの際やショッピングモールなどの駐車場でピッタリと駐車しないと周りに迷惑がかかります。余談で申し訳ないのですが、個人的には元々日本の道路事情や道路運送車両法で定められた規格（かなり古いですが）からももう少し全幅は狭めてもらいたい、安全技術に関しては実際5ナンバーのSUVでも規準をクリアしているモデルもありますので1800mmを切る全幅に近づけて欲しいという気持ちもあります。 閑話休題。そんなUXですが、レクサス車ではおなじみの「スピンドルグリル」やその下部にシルバーのフレームを配することでアンダーガードをイメージしたフロント周辺や全高を抑えながらボディサイドには数多くの造形を施すことで重厚さや力強さもうまく演出しています。 一方、室内に乗り込むと気になるのは若干のタイト感です。視界も良く、特にインパネ周りのデザインが横方向へ幅広い感じに見えるように設計されています。その中でフロントシートより気になるのがリアシート、そしてラゲージルームの狭さです。もちろんリアシートはC-HRのような“超”が付く割り切りまではいきませんし、それなりの空間は確保できていますが、5名乗車状態でラゲージの奥行きは筆者がメジャーで図った限りは800mmを少し切る寸法、左右は950mmを少し切る位ですが、これでは9型クラスのゴルフバックを2個積載するのは難しい。実際、UXのカタログを見てもゴルフバックを積載する場合はリアシートを倒すような写真になっています。 ゴルフをやらない人(筆者もそうです)には関係ないと思うでしょうが、別の荷物、例えば大型のスーツケースなども積載には工夫が必要です。同クラスでももう少し積載量が確保されているモデルもありますので、デザインとはいえ、購入時にはこの部分は自分のライフスタイルに適合するか確認しておいたほうが良いでしょう。 一方走りに関しては誰にでもわかりやすく(ここ重要です）素直なハンドリングに好感が持てました。UX250hは新開発の2L直噴4気筒エンジン(UX200に搭載)をベースにモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載します。試乗車はリアにモーターを組み込んだAWD（E-Four）になりますが、プリウスやC-HRなどの1.8Lハイブリッドと比較しても単純に「排気量の差」だけではなく、全域にわたってスムーズさが向上、さらに力強さも増しています。 特に気に入ったのが静粛性の部分、元々レクサス車はこの部分にはコストもかけていますが、実際アクセルを踏み込んだ際のエンジンの振動の少なさ、そして音に関しては足元の先以上の遠くで回っているような感覚、遮音などには徹底していることもわかります。 ハンドリング自体は昨今展開する他のレクサス車と比べると全体的に柔らかい印象を受けました。レクサスにはスポーティ仕様の“F SPORT”もありますが、他の機会に試乗した際もガリガリの走り仕様ではなく、ロール時のボディの動きが素直で、さらにコーナリング時のピークでは一本芯が通ったような接地感を味わうことができます。言い換えればどの速度域でも非常にコントロール性に優れていると感じました。 正直、UXは前述したユーテリティの部分は別としても佇まいや走りの質感でもう少し評価されても良いと感じています。しかしここまで書いても必ずと言ってぶち当たるのが「価格」の問題です。今回の試乗車はAWDの最上位グレードということもありますが、オプションの“マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンド(23万2100円）やパノラミックビューモニター(12万1000円）などをプラスしていくと車両本体価格は軽く600万円を超えてしまいます。 もちろんUXはガソリン車ならば最廉価で397万2222円から設定されていますが、メーカーオプションも魅力的なものが多く、必然的に価格が上昇します。理想はこれら、特に先進安全装備系は完全にパッケージ化して「全グレード標準装備」することが望ましいのですが、なかなか難しい部分でもあります。 最後に将来のリセールバリューも考慮すると今回試乗した“バージョンL”そして“F SPORT”がオススメです。また執筆時に販売されている特別仕様車であるUX250h“Brown Edition”も全体としてコスパが高めに設定されています。UXは2021年前半にBEV(電気自動車)である「UX300e」を発売予定です。これらも含めUXの未来は面白くなりそうです。
2026年10月27日 投稿
【エクステリア】フロントマスクやサイドモールなど好みは分かれるかと思います 車体はかなり大きいので普通の駐車枠では少しストレスを感じるかも。また都心等市街地では駐車場所に困る可能性あり。ただ、後輪操舵の効果もあり取り回しはそれほど不自由しない 【インテリア】これまでのトヨタには無かった車内全体のイルミなど新しさを感じる レスポンスヒドゥンスイッチ（手を近づけるとメカSW操作部が表示）もスマートだが場所を探す手間も 後席の快適性は従来のLSと同等以上 【エンジン性能】2WDのため500eのような爆発的な加速は無いものの、アクセルを踏み込むと応答性が良く品のよい加速。重量2t以上あるにも関わらずもたつきは感じない。 【走行性能】操舵性能は（重量あるにも関わらず）素直な応答性でしっかり曲がってゆく。重心が低く設計されているからか 新しい世代のADASが劇的に進化している。自動レーンチェンジは素早くなり、自動駐車も安定性が格段に向上（途中で投げ出すことが激減またブレーキの掛け方がジェントルに進化）、PDA作動も非常に滑らかでとても自然になった。一番感じたのはブレーキホールドからの発進で、以前はガクンと発進するのが嫌で使っていなかったが、ESでは発進の質感が格段にアップ。またブレーキホールドが記憶されるようになり毎回ONせず使えることが嬉しい 【乗り心地】重厚でエレガントな乗り心地。路面の段差や荒れなども意に介さず走り抜けてゆく また、車室内に邪魔なノイズが入り込まない静音性も高い 【燃費】主に市街路1,200km走行で現在6.5km/kwh 車重・車格からすれば良い方か 【価格】レクサスなのでベースは高めではあるが、これだけの充実度で４桁万円台ではなかったところが、おそらく戦略的な価格設定なのだと思う。個人的には（補助金含めて）コスパが良い車だと思う 【総評】色々とチャレンジングなパッケージを、あえてコンサバなセダンとして出してきた。”セダン”イメージで最初から相手にされないケースもあるかと思うが、従来のセダンとは一線を画す新しい車（クロスオーバーっぽくもある）で、非常に完成度が高いと感じる一台です。
2026年10月23日 投稿
【エクステリア】 失敗しないデザインで好きです。小さいと言っても車幅がありますのでそのアンバランス感で見え方が変わるのだと思います。レクサスであることに加えブレーキキャリパーもホイールも見た目購入要素として重要です。余計に弄らなくても乗れます。 【インテリア】 悪くはないですがレクサスだからと期待したほどではありませんでした。4枚ドアですがファミリー使いは厳しいです、どちらかといえばデートカーですね。あとはeラッチの必要性を全く感じないことやハンドル周りの操作ボタン触れただけで反応はいらないかな、ナビ及び周辺操作パネル全般がイマイチに思います。要はハードボタンで良いものは無駄なことしないほうが良いと感じました。コンソール部分の内装造り込みは多少細分化されていますのでまずまずと言えます。 【エンジン性能】 うまく載せてパッケージングしていますね、そしてスタート時のアンバランスな排気音など逆に好感です。個人的にはしっかり出力されるエンジンであれば特にこだわりは有りません。 【走行性能】 車重が軽くエンジン馬力もあるので、まあ速いですよ。走行感は少し穏やかになってますがGRヤリス系上質版といったところでしょう。MT乗りたい年配の方ならiMTも付いてますし楽しめるでしょう。もうこのようなMTターボ車は手軽に買えるかわからないので乗れて良かった、ちなみにサーキット走行はしていないのでGR Performanceは試していません。 【乗り心地】 キビキビ走るための硬めですがしなやか足です。凹凸も拾いますが仕方ないです、純正19インチ45タイヤなので。それと踏めば少しグリップ足りないかなと感じます。 遮音ガラスもまあまあ効果あり車内は落ち着いた雰囲気かもです。ブレーキ鳴きは低速時たまに盛大に発生しますが故障ではないので仕様として受け止めています。 【燃費】 当初、踏めば出るので燃費6から7でしたが最近はおとなしくしてますので11以上出てます。良いんじゃないでしょうか。 【価格】 まあこんなものではないでしょうか？ターゲット限定されてますので買いたい買える人が買う趣味車ですし、私にとっては手の届くハイパフォーマンスカーで初期メンテも付いてLバッチ付きでこの走りなら有りだと思います。 【総評】 MTを設定してトヨタ系財産を活かし要素てんこ盛りで開発したことは他メーカーにはできない事、ゼロベースから造ろうとすると採算が取れずに開発すらされない素敵な車両です。 より多くの人が楽しめる本当にスニーカーのような車として使うならば、マダム用途やセカンドカーとしてATを選択するのも良い刺激となるでしょう。
レクサスの新着クチコミ
- 返信数4
- ナイスクチコミ0
- 2026年11月3日 更新
【困っているポイント】 自分で設定したと思われますが、運転中､減速し、概ね時速15キロ以下になると､パノラミックビューモニター画面になります。 停止線にピタリと止めたい時や､前向き駐車には便利ですが、渋滞時にはついたり消えたりで､モヤモヤします。 この設定をの解除の方法教えてください。
- 返信数22
- ナイスクチコミ64
- 2026年11月1日 更新
マイナーチェンジ版のNXのワイパーが フルコンなのかセミコンなのかきになります。 あとホイール。 NXの純正ホイール16kg。重いです。 軽量ホイールはMC後もオプションで選べるとおもいますが NX純正オプション最軽量20インチホイールは鍛造の7.5Jで TPM抜いた重さは12.4kg。61万6000円 ちなみにRAV4GRのホイールは同じサイズ（235 /50/20 7.5J） 10Kgの軽量ホイールが標準でついてきます。 下のグレードのZPHEVでさえ標準は12.2Kg 当然、どちらもPHEVの重量を支えられる設計です。 RXの最軽量ディーラーオプションホイールは 8.5Jの12.6kgで100万します。 NX買う人はこういうの気にしない？
- 返信数8
- ナイスクチコミ7
- 2026年11月1日 更新
過去スレでランフラットタイヤについて賛否ありますが私はデザイン面で気にいっています。 ユーチューブ動画をみるとサイドの模様がないBSタイヤ、ランフラットは止めるのでしょうか、残念な変更と思います。 クラウンスポーツのプレマシーもサイドのデザインが特徴的でいい。更に今回 ハンドルも穴あき仕様追加でぱくられた。 海外重視で日本人好みのゴテゴテはやらないがレクサスの方針でしょうか。
- 返信数21
- ナイスクチコミ28
- 2026年11月1日 更新
新品バッテリーに交換してから10ヶ月、12.58Vから回復できなくなりました。 オプティメイトの普通充電では状況変らず、つなぎっぱなしで回復充電（13.35Vのパルス波）を実施して12.85V復帰しました。 月経過というより夏の暑さでこの時期バッテリーが厳しくなるみたいです、補機バッテリーの状態確認をおすすめします。
- 返信数19
- ナイスクチコミ51
- 2026年10月29日 更新
RXからLX LS LMのどれかに買い替え検討中でしたが、どれもV8エンジンじゃない！一番びっくりしたのはLM直4です。あの値段で直4なの？レクサス全体的内装や装備も安っぽくなった。残念です。 GXも試乗しましたが、1500万の車にしては正直内装や装備安っぽいですね。
レクサスの人気中古車ランキング
レクサスの中古車
2026/11/11 現在
[更新日時] 2026/11/02 09:00
[集計期間] 2026/10/26〜2026/11/01
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。
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1
レクサス LS
49〜1730 万円
3.09
（75件）
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2
レクサス NX
149〜849 万円
4.05
（191件）
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3
レクサス IS
32〜1413 万円
4.03
（133件）
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4
レクサス RX
84〜1188 万円
4.11
（190件）
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5
レクサス UX
177〜598 万円
3.99
（83件）
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6
レクサス GS
45〜508 万円
4.43
（68件）
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7
レクサス ES
255〜675 万円
5.00
（31件）
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8
レクサス LBX
335〜800 万円
4.04
（54件）
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9
レクサス LC
570〜2435 万円
3.91
（28件）
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10
レクサス CT
43〜429 万円
4.04
（73件）
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