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エルグランドの新車
新車価格： 689〜757 万円 2026年7月16日発売
中古車価格： 734〜1080 万円 （41物件） エルグランド 2026年モデルの中古車を見る
日産 エルグランド 2026年モデルの新型情報・試乗記・画像
エルグランド 2026年モデルのグレード一覧
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エルグランド 2026年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：11件)エルグランド 2026年モデルの満足度
4.18
(カテゴリ平均：4.26)
エルグランド 2026年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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＜試乗レビュー＞ 2026年式エルグランド
16年ぶりにようやくフルモデルチェンジしたエルグランド。
まず（発電の）エンジン音、評論家が言うほど静かではない。エンジンがかかっていることに気付かないとか何言ってんの？という感じ。
次に車重、乾燥重量で2.4トンは重すぎ。そのせいで明らかに加速が鈍い。
乗り心地も普通レベルを超えるものではない。
そして内装、800万円のクルマのクオリティではない。とくに2列目のアームレストがリクライニングで一緒に傾くあたりはかなり安っぽい。
まあしょせんは・・・て感じ。
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感想
30後期アルファードのV6に乗ってました。
新型エルグランドに乗り換えて早1ヶ月。
30後期の方が加速は速かったです。
中間速から踏み込んだスピードもアルファードのが上でした。
エルグランドはスポーツモードにすればだいぶ加速は近づきます。
高速での中間速もまずまず。
ただ、乗り心地と静寂性、シートの質感は圧倒的にエルグランドの方がいいです。
こればっかりは試乗とかでなくちゃんと購入して毎日乗っているとより違いが分かります。
全く別物の車です。
アルファード、ヴェルファイアと比較というよりもレクサスLMと比較した方がいいレベルです。
私は通常は1人乗りなのでス 続きを読む タンダードモードで走ってます。
高速ではスポーツモード。
コンフォートモードで走ると船に乗ってるみたいなサスペンションになるので気持ち悪いです。
酔います。
アルファードヴェルファイアと迷ってる人がいればエルグランド一択を強くオススメします。
運転があまり好きではない私も毎日楽しんで運転出来てます。
ボーズスピーカーはグーグルナビなどはヘッドレストから運転席側のみに聞こえるので良いです。
残念なところ
荷室の幅についてちょっと残念なのアルファードの方が広かったです。
3列目の跳ね上げポイントが2箇所ありますが、シートの厚さのせいなのか狭めです。
助手席のリクライニングはアルファードのように運転席側から操作できないので使い勝手が悪いです。
リアエンターテイメントシステム（ヘッドレスト）は前席ナビと連動してないです。
TVが映りません。
ニッサンコネクトが年間3万円
車内WiFiがドコモオプションで年間13000円くらい
ニッサンコネクトは依頼しましたが混み合っているのか今だに音沙汰なしです。
早くプロパイロット2.0使いたい
ナビがグーグルですので例えば高速でトヨタみたいに次の高速のリストやSAが出ませんので少し不安になります。
こういうところは悲しいです。
アルファードはスライドドアが閉まってる途中でキーレスのロック昨日が予約で使えましたが、エルグランドは扉が閉まるまでロックかけられません。
便利だった機能なだけに地味に痛いです。
驚いたところ
オイル交換が1万キロでいいこと
まとめ
最初は40ヴェルファイアを狙ってましたがエルグランドの展示会へ行き、実車を見て心が決まりました。
試乗は出来ないまま買いましたが事前にYouTubeで有識者の方達の走行レビューをみておそらく後悔しなそうだなという気持ちになりました。
そして何よりもありふれているアルファードとヴェルファイアに飽きてしまった自分がいました。
上記で、書いたように残念なポイントもありますが、心の底からエルグランドにして良かったです。
迷っている方は本当にエルグランドにした方がいいですよ。
満足度が高いです。
やっちゃえニッサン！
らしく走れニッサン！
頑張れニッサン！ -
E52エルグランド（3.5L、4WD）より乗り換えましたのでレビュー致します。
【エクステリア】
歴代のエルグランドらしさを継承しつつ他のミニバンと異なる新しいデザインは迫力があり、日産らしい悪っぽさが良いと思います。
組子デザインのいわゆるツブツブグリルに関しては、オプションのブラックグリルを装着しているためあまり気になりませんが、オプションを選ばなかったとしてもあれはあれで個性的でエルグランドらしさの1つだと思います。
E52と比べ全高が16cm高、幅は4cm広くなっている事から、見た目は相当に大きくなった印象を受けますが、運転してみると不思議と大きさは気にならず（デカい事に間 続きを読む 違いはありません･･･）妻もすんなりと乗りこなせていました。
ホイールもオプション品を選択しましたが、こちらは好みの問題もあると思いますがスポークの切削が増える事で標準のホイールよりも大きく見える印象があり個人的にはオプション品推しです。
【インテリア】
紫檀内装を選択しましたが、テーラーフィットの触り心地と程よい柔らかさとホールド感のあるシートはE52と比べて格段に質が上がっています。
二列目シートの豪華さが無いと揶揄されていますが、我が家はチャイルドシートとジュニアシートを取り付け子供を乗せているため、固定式のひじ掛けより可倒式ひじ掛けの方が利便性が高いですし、3列目に家族や友人を乗せる事も多々あるので、ウォークスルー出来るエルグランドのシートが用途的にマッチしているので不満はありません。（中折れ機構やベンチレーションシートは宝の持ち腐れですが･･･）
シートバックパーソナルモニターをオプションで選択しましたが、先行発注開始日にオーダーした事もあり情報が少なく、フロントモニターの映像を映せない事を後から知り、モニター選択を失敗しました･･･
また、シートバックパーソナルモニターを取り付ける事で、左折時に左後方の巻き込み確認をしずらくなるくらい見切り性が低下するので、取付を考えている方は要注意。
3列目シートが跳ね上げ式に戻った事で荷室性能が高くなってGoodですが、床下収納がE52と比べて少なくなったのは少し残念。
【エンジン性能】
e-Powerなのでエンジン性能を直に感じる事は出来ませんが、エンジン音は3気筒らしい音で外からアイドリング音を聞くとチープさを感じられますが、車内で気になるほどの音はせずオーディオが流れていたらアクティブノイズコントロールも相まってエンジンが掛かった事に気づきにくいレベルで静かです。
パワー感、トルク感はE52のV6エンジンと引けを取らぬ加速をしますが、前車ではスロットルコントローラーによるレスポンスアップも施していたためアクセルを踏んだ時のレスポンスは少々劣ります。
レスポンスに関してはe-Power自体がシリーズハイブリッドなので、ワンテンポ遅れた加速感は否めませんがもう少し感度が上げられると良き。
【走行性能】
e-4ORCEによる走行安定性は抜群です。
高速道路のジャンクションのようなコーナーを進むと良く解りますが、一定のハンドル角で曲がり進める安定感はスポーツカーにも匹敵する性能です。
E52と比べて重心点が高いにも関わらず、同等以上のコーナリング性能です。
【乗り心地】
電子制御ダンパーによって状況に適した乗り心地を選択でき、モード切替による乗り心地の変化が顕著に感じられます。
1人で運転しているとはスタンダード、多人数乗車ではコンフォートと場面に合わせた乗り心地を選択できる事は非常に魅力的です。
40アルファードと比較するとコンフォートで同じくらいのだと思います。
とは言えスタンダードやスポーツが固いという訳では無く、スポーツでも十分乗り心地良く感じられるので優れた制御だと思います。
【燃費】
走り込んでみないと平均燃費は解りませんが、東京23区内を一般道だけ走っている分にはメータ上で約10km/Lといったところでしょうか。
以前のE52はハイオクで一般道のみだと平均して4.7km/L程度でしたから、レギュラーかつ倍以上走る事を考えたら申し分ないです。
【価格】
アルヴェルと比較してしまうと割高に感じられますが、割高な分だけ性能が付いてきていると思うので個人的には割高とは思いませんが、物価が高騰しているとはいえGグレードでフルオプション乗り出し約1,000万円は高くなったなーと思います。
【総評】
歴代全てのエルグランドに乗ってきましたが、史上最高のエルグランドである事は間違いないと思います。
アルファード、ヴェルファイアと比較されがちですが、どちらも高価格帯の車ですから良い車である事に違いはありません。
仕事で40アルファード エグゼクティブラウンジに乗るので良く解りますが、実際どちらも非常に良い車だと思います。
どちらを選ぶかは正直言って好みの問題レベルであり、アル・ヴェル推しの方やリセールを気にされる方はアル・ヴェルを選べば良いし、アル・ヴェルと比べてエルグランドは劣っていると思うならそれはその方の意見でしょうから、検討されている方は是非ご自身の目で見て、体感した方が良いと思います。
私は元々日産が好きなので新型エルグランドを待ち望んでいた人ですが、好みのメーカーを忖度せずフラットに選択するとなった場合、私はメッキパーツが好みでは無いのと、日常の使い方から二列目シートの固定式ひじ掛けは望ましくないのでエルグランドを選択しますね。
後発の車ですから同等以上の性能や機能性を持っていることは当然だと思いますが、良い点も悪い点も踏まえ私は新型エルグランドに大満足しています。 - エルグランド 2026年モデルのユーザーレビューを見る
エルグランド 2026年モデルのクチコミ
(146件 / 10スレッド)クチコミ募集中
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アルファード40系ハイブリッドに乗ってます。新型エルグランドの乗り心地はかなり良かったです。加速性能はそこそこでしたけど、静寂性と乗り心地は良かったです。ただ、内装の質感が700万超のクルマとは到底思えない安っぽさ。アルベルを意識して造ってるならば、方向性は違えど安っぽさを感じさせるのはガッカリです。昔、日産車に乗っていたので、エルグランドが良かったら日産を応援するつもりでも買続きを読むい換えようと思って試乗しましたが、残念です。セレナとかのワングレード下のモデルを運転してるのかと思いました。
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E53エルグランドのHDMI入力ですが、iPhoneについては、接続し画面表示もＯＫですが、Android端末はブラック画面のままです。
いずれもHDMI変換ケーブルを使用しての接続です。
Android端末を用いて問題無くHDMI接続出来ている方がいらしたら、接続方法等をご教授頂きたいです。
よろしくお願いします。 -
タイヤマルゼンのYouTubeチャンネルを皆さんご覧になりましたか？
Aftermarketホイールについて、重要な注意喚起を発信されていたので情報共有させていただきます。
https://m.youtube.com/watch?v=3Mh47KGHO94&t=21s&pp=ygUZ44Ko44Or44Kw44Op44Oz44OJIOazqOaEjw%3D%3D
新型エルグランドで続きを読むは、古いエルグランドからホイールを移植するのは非常に危険な場合があるということです。
Aftermarketホイールを履いてしまった方、これから購入を検討している方は耐荷重についてしっかりと確認されたほうがよろしいかなと思います。 - エルグランド 2026年モデルのクチコミを見る
エルグランドの中古車
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エルグランド 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 BOSEサウンドシステム
- 支払総額
- 865.0万円
- 車両価格
- 855.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 9km 兵庫県
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エルグランド 1.5 G e-4ORCE 4WD 後席専用15.6インチフルHDモニター
- 支払総額
- 849.5万円
- 車両価格
- 828.0万円
- 諸費用
- 21.5万円
2026年 10km 北海道
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エルグランド 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット ツインガラスルーフ
- 支払総額
- 849.2万円
- 車両価格
- 836.0万円
- 諸費用
- 13.2万円
2026年 10km 福岡県
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エルグランド 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット・後席専用モニター取付パッ
- 支払総額
- 743.8万円
- 車両価格
- 729.9万円
- 諸費用
- 13.9万円
2026年 10km 長野県
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エルグランド 1.5 G e-4ORCE 4WD 登録済未使用車 4WD 全周囲カメラ
- 支払総額
- 819.9万円
- 車両価格
- 811.0万円
- 諸費用
- 8.9万円
2026年 10km 京都府
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エルグランド 1.5 AUTECHライン e-4ORCE Gスペック 4WD 新車保証付き プロパイロット2.0 BOSEプ
- 支払総額
- 878.0万円
- 車両価格
- 874.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
2026年 12km 愛知県
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エルグランド 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 エマージェンシーブレーキ
- 支払総額
- 801.8万円
- 車両価格
- 794.3万円
- 諸費用
- 7.5万円
2026年 15km 福岡県
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エルグランド 1.5 G e-4ORCE 4WD ツインガラスルーフ BOSEサウンド プロパイ
- 支払総額
- 899.8万円
- 車両価格
- 885.0万円
- 諸費用
- 14.8万円
2026年 15km 大阪府
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エルグランドとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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