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RAV4の新車
新車価格： 450〜490 万円 2025年12月17日発売
中古車価格： 465〜676 万円 （3物件） RAV4 2025年モデルの中古車を見る
トヨタ RAV4 2025年モデルの新型情報・試乗記・画像
RAV4 2025年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
RAV4 2025年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：1件)RAV4 2025年モデルの満足度
3.00
(カテゴリ平均：4.26)
ユーザーレビュー募集中
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リーフ試乗出来なかった帰り道のトヨタ店ふと見るとナンバー付のRAV4が置いてあったので興味本位で試乗させていただきました。
届いたばかりの新車のZグレードムーンルーフ付
【エクステリア】
サイドからみたフォルムは四角フェンダーアーチで先代と見分けつきにくいが、前後から観るとライト形状で先代と判別できる。
ボンネットフードは高くランクルみたいにカクカクして顔面圧がマシマシに。
タイヤは先代より1インチアップの235/50R20インチ、メーカーはダンロップ製でした。
【インテリア】
先代と似てるがメーターは12.3インチディスプレイになりNaviも表示可能に、またディスプレイ 続きを読む オーディオも12.9インチと大型化、なおかつZはヘッドアップディスプレイも付きに進化。
またシフトレバーはトヨタ特有のエレクトロシフトマチックでツマミですが、パターンはストレートTYPEになってました。
但しディスプレイはパノラマでなくスクエアタイプなので存在感半端無く，フロント視界に入りまくり。
合皮のフロントシートは先代同様小ぶりだがZはエアベンチレーション付。
パワースイッチはハンドル左手裏に小さな黒碁石サイズで目立たなく押しづらいかった。
【エンジン性能】
2.5ハイブリッドは先代と同じかなと思いきや、エンジン形式は同じでもフロントモータは新型で88kw→100kwにパワーアップ。リアモーターは形式，馬力は変わらず
営業さん同乗のため加速性能は試せませんでした。
【走行性能】
先代より視点は高くなった感じる。
車幅は先代と同じ1855mmだが、高くなったランクル風ボンネットの逆凹がマーカーなるかと思ったが、全体的にウィンドウの下端が高くなったのか直近の死角が多いので車幅は掴みづらかった。
ここは視界の良かったフォレスターに軍配上がる。
タイヤが大きクリア重たい為か凄いドッシリ感がありフォレスターみたいな軽快でトレース高いコーナリングは不得手。コーナはのんびり曲がるべし。
【乗り心地】
重たくなった車重がタイヤの接触部と路面と凹凸を減らすのか20インチ50タイヤでも良い…静寂性も先代よりパターンノイズは減っている。
【燃費】
未計測の為割愛
【価格】
Zグレードはドライバーモニター、デジタルインナーミラー、ハンドル，シートヒーター、シートベンチレーション等ほぼ標準で495万とハリアー並みに。
カタログ見て一つ気になったのは地図更新できるコネクティドNaviは年間1万円弱と結構高額です。
年払い，5年払いでも割引は少ない。
あと月払い880円がありますが，庶民は月払いで自衛するしか無いようです。
【総評】
画像での初見ではハンマーヘッドが違和感あったが、生で観るとまた印象が変わる。というか先代フォレスターみたいな気もする。
リアテールライトは欧州車みたいきインナーに縦ラインが入り高級感増し。
タイヤも見映えの20インチとオフロードが似合わないキャラと値段はハリアー寄りになりました。
走行性能は特にいつものトヨタ流で可もなく不可もなし。タイヤはバネ下重く、キャパオーバー感も…
相変わらずの人気によるリセールと充実した装備でコスパは高いけど、内容的には先代の外寸，ホイールベースは一緒なのでほぼスキンチェンジの熟成型フルモデルチェンジかな
満足度 3 エクステリア 3 インテリア 3 エンジン 3 走行性能 3 乗り心地 3 燃費 無評価 価格 4
RAV4 2025年モデルのクチコミ
(63件 / 7スレッド)クチコミ募集中
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2/19かららしい
Z600万、GR630万
思ってたほど価格差が無い。GRスポーツはクラウンスポーツより少し安いくらいだと思ってたんだけど。
これ、車内の装備はアドベンチャーと同等って事かな？問題はオプションの有無だな・・・ -
新型RAV4のＺを注文中ですが、販売店オプションのプレミアムピュアフィールドサウンドシステムを付けるか、スピーカーのみの交換かのオプションで悩んでおります。
もし、上記のオプションを付けられた方おられましたらどんな感じか感想を、教えていただきたいです。 -
RAV4 Adventureとフォレスター SPORTの加速力、変速速度について教えてください。
フォレスター SPORTは半年ほど前に高速道路含め試乗しました。
ターボ車とあって加速力はそれなりでしたが、ある程度速度が出ると伸びが頭打ちと感じました。
排気量が小さいからだと思います。
パドルシフトは物理的なギアチェンジのようで楽しく、シフトダウンの速度もまあまあ良続きを読むかったと記憶してます。
さて気になるRAV4 Adventureですが、まだ試乗できてません。
試乗できるところが遠くて予約入れるのに躊躇してます。
そこで両車に乗ったことがある方、加速感はどちらが良かったですか？
どちらが気持ちよく速度が伸びますか？
あとRAV4 Adventureのシフトチェンジのレスポンスは早いですか？
スポーツカーではないのは重々承知してます。
「加速力を気にしてどうする！」とか突っ込みはご遠慮願いたいです。(^0^;)
- RAV4 2025年モデルのクチコミを見る
RAV4の中古車
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RAV4 ハイブリッドＺ ノーマルカー・パノラマルーフ・トヨタチームメイト・アドバンストドライブ・ＩＴＳコネクト・２０インチＡＷ・おくだけ充電・カラーヘッドアップディスプレイ・ドラレコ（全方位）・デジタルインナーミラー
- 支払総額
- 676.0万円
- 車両価格
- 650.0万円
- 諸費用
- 26.0万円
2026年 5km 大阪府
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RAV4 ハイブリッドアドベンチャー 登録済未使用車 オフロードパッケージ 前後ドライブレコーダー ＥＴＣ２．０ 全方位カメラ 純正ナビ リアカメラ レーンサポート ソナー クルーズコントロール 衝突防止軽減ブレーキ スマートキー
- 支払総額
- 465.0万円
- 車両価格
- 455.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 9km 熊本県
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RAV4 ハイブリッドＺ 自社ワンオーナー 新型 トヨタセーフティセンス １２．９インチディスプレイオーディオ ＬＥＤヘッドライト、フォグランプ ２０インチＡＷ パノラマムーンルーフ パノラミックビューモニター ＥＴＣ２．０
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2026年 4km 静岡県
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RAV4とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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