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RAV4の新車
新車価格： 450〜490 万円 2025年12月17日発売
中古車価格： 396〜645 万円 （373物件） RAV4 2025年モデルの中古車を見る
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RAV4 2025年モデルのグレード一覧
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RAV4 2025年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：16件)ユーザーレビュー募集中
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知人が買ったHEV Zグレードを2日間の旅行で使ってみました。
【エクステリア】
悪くはないけど、先代のようなデザインの主張がなく残念。
ハンマーヘッドも北米カムリやクラウンスポーツのようなキャラクターとして使いこなせていない
貼り付けたようなフロントフェイスで、説明がないと何のクルマなのか分からないのは致命的でしょう。
リアは日産っぽくなったが、こちらもフロントとの相性がチグハグで？
【インテリア】
質素につきる。
貼り付けただけに見えるメーターは思ったよりも視認性がよく、真夏の炎天下でサングラスをしていても問題なかった。
センターのナビはエアコン操作機能が統合されてい 続きを読む るがやはり使い勝手は微妙かな。
この手のトヨタ製UIは210クラウンの時代から変わらず大変宜しくない。
鳴り物入りのAreneは普段そこまで体感できるものではなく無評価。
エアコン操作がナビに統合されて、旧型だとエアコンノブがあった場所には走行モードセレクトなどが配置されているが、殆どのオーナーが一度も使わないようなボタンが一等地に巨大なオブジェとなっているところからも操作性の推敲ができていないことが分かる。
インパネ回りは総じて質の低い樹脂で覆われており、ゴムっぽい素材やステッチ、ソフトパッドなども廃されているのが大変残念。収納性も低下している。
シフターはストレート式のエレクトロシフトマチックで、慣れれば操作性は良さそう。
【エンジン性能】
昔と変わらないA25Aだが、スムーズさがかなり増している。
【走行性能】
単なるHEVながらモータートルクが増し、エンジンとの切り替えがスムーズになりとても気持ちがいい。全く違和感なくレクサスと言われても信じてしまいそう。
【乗り心地】
サスペンションは硬さもちょうどよく、何より減衰やブッシュ硬さまでよく造られている。
低速での段差から高速道路まで、不愉快な振動や突き上げは一切なく、クラウンスポーツよりしなやかで高級感ある乗り心地
シート骨格は変わってないだろうと思われるが、クッション性のせいか支え方がより自然になり長距離運転には向きそう。
オーナーの知人曰く、先代のハリアーとRAV4の融合系というたとえがぴったりでした。
【燃費】
よい、ぶったまげるほどよい
【価格】
少し高いと思う
【総評】
総じて無難でいいクルマには仕上がってはいるものの、従来RAV4を愛していたオーナーにはやや厳しい結果になったかなと思います。
先代は上位だったAdventureは現行ではベースグレードに転用され、装備内容は酷いもの。
今回は乗りませんでしたがPHEV GRはシートベンチレーションが省かれるなど、グレード構成や装備には疑問が尽きません。
本車のコンセプトは何か？現行のハリアー、先代のRAV4、クラウンの特色をまぜこぜにして無難にまとめただけにしか思えない。
ワイルドなデザイン、収納などの使い勝手、安さ、操縦系統の操作性など、失ったものが多いように思える。 -
Noahからの乗り換えです。SUVは初めてですが、初めは車内の狭さに不便を感じましたが、慣れれば問題ありません。但しキャンプに行く際は荷物を大幅に限定しないと荷物が乗りません。これに関しては購入前から覚悟していたので問題ありませんが、アリーンがひどい状態で発売されていますので、5年待つべきです。そもそもカタログに小さくサブスクナビの契約が無い場合はオプションの機能が低下すると記載はありましたが、小さい！！せっかくお金払って付けた安全装備が使えないと意味が無いのでサブスク契約してナビを使ってみましたが、全く目的地の設定すら出来ない！この状態で良く天下のトヨタが500万円以上の車を発売したなと思い 続きを読む ました。早々にアリーンはあきらめてGeminiに変えてください。時間の無駄！日本はソフトウエアーが苦手なのでHUAWEIやGoogleに任せましょう。アリーンを期待して購入を検討さてている方は絶対に後悔します。車は進化どころか目的地にも行けない！これから改善しますが、そもそものスタート地点が大幅に遅れているので、いくらアップデートで改善しても他社には追い付けないので、途中で開発を断念するのではないかと思います。Google搭載車もアシスタントがGeminiに変更されてそちらの方が断然使いやすいので、そちらをご検討ください。但しこの車自体はいい車です。アリーンは無かった事にしてください。マジで！！
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購入から約6ヶ月で4,000kmほど走った感想です。
【エクステリア】
惚れ惚れするとまではいかないけれども、洗練されていて迫力があり絵になるデザイン。
【インテリア】
ナビもコックピットディスプレイも大きくて解像度が高く見やすい。
ボタン類が押しやすく、どれもカチッと気持ちよく動く。特に一方向エレクトロシフトマチックのシフトはクリック感が気持ちよく、とても使いやすい。ボタンの配置もいいが、アラウンドビューモニターのスイッチが助手席側にあるのは慣れない。
高級感はないが、ソフトパッドが要所要所についていておりなかなか良い。高級なG-SHOCKのような質感。
車内は広く、ラ 続きを読む ゲッジも広いだけでなくとにかく使いやすい。
【エンジン性能】
滑らかで低速から力強く高速でも安定して速度を維持できる。ただし加速時にちょっとカサつくようなフィーリングがある。
【走行性能】
ハンドリングがよく、市街地でも悪路でも安定して思ったように気持ちよく操作できる。
スイッチ類全般が操作しやすい。
低速での移動も、加速も、高速での速度維持も楽にできて、このサイズの車を運転している感じがない。
オートクルーズコントロールは極めて優秀で信頼性が高く、高速での移動が本当に楽になった。
同サイズの車と比べると小回り性能は若干劣る。狭い駐車場では切り返しが一回増える感じ。
【乗り心地】
静かで滑らかで室内空間も広く、とても良い。
オーディオも標準のものでも十分良い。
【燃費】
このサイズの車としては考えられないほど良い。ちょっと前のプリウスと同レベル。
【価格】
内容に比べて少し高めかな。。でも十分にリーズナブル。
【総評】
街乗りに高速に、同乗者も含め気持ちよく乗れる車で、ラゲッジなどの使い勝手もよく万能選手。 - RAV4 2025年モデルのユーザーレビューを見る
RAV4 2025年モデルのクチコミ
(577件 / 46スレッド)クチコミ募集中
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10/2（金）頃に一部改良のオーダーが再開されました。生産開始は11月からとのこと。改良は走行モードの追加で、価格がアドベンチャーとZは約5万円値上げされています。
私は10/3（日）の午後にRAV 4 HEV 改良Zを契約してきました。MOPは運転支援系のオプション以外は付けていません。
おそらく、11月の生産開始には間に合う見込みだが、いつになるかわからないとのこと続きを読む。
10/2以降オーダー再開後に契約した皆さん情報交換しましょう。 -
情報共有です。
7月納車のHV Z。 走行距離約2.000km。
全く問題なく使用していたが、何ら前触れ無く、以下の不具合が発生。
走行中、エアバッグ異常の赤ランプ点灯。
「販売店にて点検してください」のメッセージが出た。
直後に、ほとんどすべてのオレンジ色の警告灯が点灯。
点検を促すメッセージ表示。
バックカメラ、パノラミックビューの画面が表続きを読む示されなくなり、地図画面のまま。
停止し、システムOFF後再度ONしても状況は変わらず。
コンビニに駐車し、コーヒーを買い、気を落ち着けようと一服してから再度システムONすると、何事も無かった様に正常表示に戻っており、バックカメラもパノラミックビューも復活。
なお、この間、走行に関する操作や速度計表示等は異常なし。
すぐにディーラーへTELし、翌日朝に点検を実施。
ディーラー回答：
〇警告灯点灯のエラーログは残っていた。
しかし、点検結果は異常なくセンサー等のハード原因ではないと思われる。
→制御ソフトのバグによる暴走が原因と思われる。
〇不具合現象が起こる条件は不明。
〇ほぼ同様の報告は複数あがっており、トヨタ側も認識していると思われる。
デバッグ済のソフトアップデート実施を待つしかない。
〇対処法として、「システムOFF後、ドアをキーでロックし、数分待って再スタートすると復帰する」。
制御ソフトデバッグならディーラーの手におえるはずもなく、それ以上の対応は望めないので、不満ではあるが承知の上でアップデートを待つしいかない。
なお、不具合はこの一度だけで、それ以降は起きていない。
Areneに起因する問題なのか、単に新型車特有の表示制御ソフトのバグなのか不明であるが、今後ＳＤＶが一般化すればこの手のエラーは避けられないのかもしれない。
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ディーラーオプションのスピーカーも検討していましたが、今回KICKERから専用品が発売されたと知り、とても気になっています。もし実際に装着された方がいらっしゃいましたら、純正スピーカーと比べてどれくらい音質が変わったか、率直な感想を教えていただけるとありがたいです！よろしくお願いいたします！
- RAV4 2025年モデルのクチコミを見る
RAV4の中古車
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RAV4 2.5 アドベンチャー E-Four 4WD 前後ドラレコ
- 支払総額
- 539.0万円
- 車両価格
- 533.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2026年 4km 和歌山県
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RAV4 2.5 アドベンチャー E-Four 4WD 登録済未使用車/保証継承/12.9型ディスプレ
- 支払総額
- 505.0万円
- 車両価格
- 495.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 5km 静岡県
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RAV4 2.5 Z E-Four 4WD 4WD AT スマートパノラマパーキング
- 支払総額
- 550.0万円
- 車両価格
- 545.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2026年 5km 佐賀県
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RAV4 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車/パノラマムーンR/純正20イ
- 支払総額
- 595.0万円
- 車両価格
- 580.5万円
- 諸費用
- 14.5万円
2026年 5km 大阪府
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RAV4 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ
- 支払総額
- 605.7万円
- 車両価格
- 594.8万円
- 諸費用
- 10.9万円
2026年 5km 香川県
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RAV4 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 全周囲カメラ
- 支払総額
- 535.0万円
- 車両価格
- 525.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 5km 静岡県
-
RAV4 2.5 アドベンチャー E-Four 4WD 登録済未使用車/パノラマムーンルーフ/純正
- 支払総額
- 540.1万円
- 車両価格
- 525.0万円
- 諸費用
- 15.1万円
2026年 5km 大阪府
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RAV4 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 ZEUSコンプリートカー パノ
- 支払総額
- 645.4万円
- 車両価格
- 615.5万円
- 諸費用
- 29.9万円
2026年 5km 大阪府
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RAV4とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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