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C3の新車
新車価格： 339〜415 万円 2025年11月6日発売
中古車価格： 309〜375 万円 （39物件） C3 2025年モデルの中古車を見る
シトロエン C3 2025年モデルの新型情報・試乗記・画像
C3 2025年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PLUS HYBRID 2026年6月1日/マイナーチェンジ | 339万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,199cc | 1,270kg | 110ps |  |
|
| MAX HYBRID 2026年6月1日/マイナーチェンジ | 364万円 |
309〜375万円 | FWD | 5人 | 1,199cc | 1,270kg | 110ps | |
|
| e-C3 PLUS 2026年5月14日/マイナーチェンジ | 389万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,470kg | 113ps | |
||
| e-C3 MAX 2026年5月14日/マイナーチェンジ | 415万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,470kg | 113ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PLUS HYBRID 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 339万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,199cc | 1,270kg | 110ps | |
|
| PLUS HYBRID 2025年11月6日 | 339万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,199cc | |
|||
| MAX HYBRID 2026年1月1日/マイナーチェンジ | 364万円 |
309〜375万円 | FWD | 5人 | 1,199cc | 1,270kg | 110ps | |
|
| MAX HYBRID 2025年11月6日 | 364万円 |
309〜375万円 | FWD | 5人 | 1,199cc | |
C3 2025年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：1件)C3 2025年モデルの満足度
4.00
(カテゴリ平均：4.26)
ユーザーレビュー募集中
-
【2026.9追記】
イマドキのこのクラスでは当たり前の装備、アクティブクルーズコントロールとレーンキープアシストが標準装備となりました。
C3シリーズ伝統の良くない仕様が今回改善されていますが、マイナーチェンジ前のクルマと見分けがつきにくいので、中古車や新古車の購入時には十分注意してください。
アダプティブクルーズコントロールは高速道路では大変便利で、動作もとても安定していて使い物になる装備です。
C3シリーズの購入時には、あまり必要でない的なセールストークがありますが、惑わされないようにもご注意を。
レーンキープアシストは、使い物にならない車種も多いので、実使用される方は 続きを読む 、実車でじっくり確認してください。
【以下追記前】
この軽自動車以外では必須といえる、アクティブクルーズコントロールとレーンキープアシストが無い理由は、プジョー208や2008が採用したCMPプラットフォームではなく、スマートカー・プラットフォームをコストダウンとのために採用したことが要因のようです。
シトロエンはシトロエン、プジョー、DSの中で最も下のブランドという扱いなので、競合相手はドイツ車ではないようで、なんとルーマニア車との競合を意識しているようです。
シトロエンC3の382万円と競合するプジョー208は407万円から。
ユーロ高により、両車とも割高感しか感じないですが．．．．．
内装の質と装備内容を落としている割には、この25万と約6％程度の価格差ではC3はさらに割高に感じますね。
【良い点】
・乗り心地の良さ
・カーブでも安定した走行性能
・十分な動力性能
・コンパクトなサイズの割に広い室内
・個性的なエクスエリア
【気になる点】
・ルーフレールがなんとフェイク
・全車追従型のアクティブクルーズコントロール未装備
・スマートキー未装備
・タコメーター無し
・レーンキープ機能無し
・装備の割に高い価格
・価格の割にチープな室内の設え
【まとめ】
大変新型には期待していて、事前の仕様確認はせずに試乗させていただきました。
走行性能と乗り心地はとても良く、3008の新型で感じた非力さも感じられず、このクラスとしては十分な動力性能で、基本性能はとても高いと感じました。アクティブクルーズコントロールとレーンキープ機能さえあれば、次に買おうかと感じたほどです。スマートキー無しなのは個人的にはアリなので。
旧型は古いため仕方ないと考えていましたが、新プラットフォームなはずの新型でも前車追従型のアクティブクルーズコントロールが未装備には驚きました。
ルーフレールが飾り物の欧州車も初めて見ました。かっこ悪いですよね。
先代初期に比べたら、イマイチな見た目も、先進安全装備がフル装備なら、アリかと考えていましたが、がっかりしました。
日本で2025に新車販売されるクルマとしては到底オススメできない、設計思想が10年は遅れたかなり残念なクルマですね。
満足度 4 エクステリア 3 インテリア 3 エンジン 4 走行性能 4 乗り心地 4 燃費 無評価 価格 3
C3 2025年モデルのクチコミ
(20件 / 1スレッド)クチコミ募集中
-
どうやら新型は、エンジンのスタート・ストップが、プッシュスタートからキーシリンダーに先祖返りしたようです。コスト重視かも知れませんが、流石にビックリしました。
皆様はこの先祖返り、どう思われますでしょうか。(あまり突っ込んでいる方がいらっしゃらないので、気になってしまいました。笑) - C3 2025年モデルのクチコミを見る
C3の中古車
-
C3 マックス ハイブリッド 登録済未使用車 新車保証継承
- 支払総額
- 338.0万円
- 車両価格
- 332.1万円
- 諸費用
- 5.9万円
2026年 20km 大分県
-
C3 マックス ハイブリッド 新車保証継承/ワンオーナー/禁煙車/純正17
- 支払総額
- 355.4万円
- 車両価格
- 339.0万円
- 諸費用
- 16.4万円
2026年 20km 愛知県
-
C3 マックス ハイブリッド ワンオーナー/ヒートシーター/ハンドルヒー
- 支払総額
- 365.9万円
- 車両価格
- 350.0万円
- 諸費用
- 15.9万円
2026年 36km 愛知県
-
C3 マックス ハイブリッド バックカメラ AppleCarplay AndroidAuto
- 支払総額
- 346.8万円
- 車両価格
- 329.0万円
- 諸費用
- 17.8万円
2026年 187km 東京都
-
C3 マックス ハイブリッド 禁煙車/修復歴無し/正規認定中古車/新車保
- 支払総額
- 366.1万円
- 車両価格
- 349.0万円
- 諸費用
- 17.1万円
2026年 315km 愛知県
-
C3 マックス ハイブリッド 新車保証継承 元試乗車
- 支払総額
- 365.8万円
- 車両価格
- 348.0万円
- 諸費用
- 17.8万円
2026年 700km 愛知県
-
C3 マックス ハイブリッド 新車保証継承/LEDヘッドライト/フロントシ
- 支払総額
- 364.6万円
- 車両価格
- 345.0万円
- 諸費用
- 19.6万円
2026年 0.1万km 岐阜県
-
C3 マックス ハイブリッド PHC
- 支払総額
- 315.0万円
- 車両価格
- 300.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2026年 0.1万km 東京都
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C3とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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