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カローラ クロスの新車
新車価格： 276〜407 万円 2021年9月14日発売
中古車価格： 195〜529 万円 （2,457物件） カローラ クロスの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ カローラ クロスの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
HYBRID G | HYBRID G 4WD | GR SPORT | HYBRID S | HYBRID S 4WD | HYBRID Z | HYBRID Z Adventure | HYBRID Z 4WD | HYBRID Z Adventure E-Four | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||||||
| 新車価格 | 276万円 | 301万円 | 407万円 | 298万円 | 323万円 | 361万円 | 366万円 | 387万円 | 392万円 | |
| 中古車価格 | 247〜340万円(25件) | 195〜318万円(13件) | 338〜529万円(51件) | 215〜369万円(84件) | 249〜390万円(36件) | 210〜492万円(1636件) | 428〜494万円(12件) | 239〜448万円(370件) | - |
|
| 発売日 | 2025年5月23日 | 2025年5月23日 | 2026年7月1日 | 2026年7月1日 | 2026年7月1日 | 2026年7月1日 | 2026年7月1日 | 2026年7月1日 | 2026年7月1日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | 4WD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 排気量 | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,986 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 26.4 km/L | 24.6 km/L | 23.3 km/L | 26.4 km/L | 24.6 km/L | 26.4 km/L | 26.4 km/L | 24.6 km/L | 24.6 km/L | |
| 充電走行距離 （km） | ||||||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | 114[155]/6000 | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | 188[19.2]/4400 | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 70[95] | 70[95] | 70[95] | 70[95] | ||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 185[18.9] | 185[18.9] | 185[18.9] | 158[16.1] | 寸法・重量 | |||||
| 全長 | 4,455 mm | 4,455 mm | 4,460 mm | 4,455 mm | 4,455 mm | 4,455 mm | 4,455 mm | 4,455 mm | 4,455 mm | |
| 全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | |
| 全高 | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,600 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | |
| 車両重量 | 1,370 kg | 1,470 kg | 1,500 kg | 1,370 kg | 1,470 kg | 1,400 kg | 1,400 kg | 1,490 kg | 1,490 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 215/60R17 | 215/60R17 | 225/45R19 | 215/60R17 | 215/60R17 | 225/50R18 | 215/60R17 | 225/50R18 | 215/60R17 | |
| 後輪サイズ | 215/60R17 | 215/60R17 | 225/45R19 | 215/60R17 | 215/60R17 | 225/50R18 | 215/60R17 | 225/50R18 | 215/60R17 |
カローラ クロスのモデル一覧
カローラ クロスのレビュー・評価
(総投稿数：129件)カローラ クロス 2021年モデルの満足度
4.22
レビュー投稿数：129件
(カテゴリ平均：4.26)
カローラ クロス 2021年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
ヤリスのMTからの乗り換えです(笑)
はじめはツーリングのW×Bか60周年のイヤーモデルでもと考えてましたがリセールやら使い勝手などなど担当営業の推しもあって試乗も下調べもせずクロスになりました(笑)
【エクステリア】
エクステリアはマットバスの色味がSUVらしさを引き立ててくれてる様に思ってます♪
なんちゃってSUVの性能は正直懐疑的でまったくこだわってなかったのですが、実際に乗ってみて見た目だけではなくトータルバランスに優れた車であることを実感しています。
【インテリア】
内装はシンプルではあるものの質感が良く少しの高級感を味わうことができます。ただ収納スペースがヤリス同様に無 続きを読む く、ティッシュボックスすら置くところに困るのはマイナスポイントだと思います。後部座席が狭いとよく言われますが、個人的には狭くはないかなぁと思ってます。
前席はベンチレーションのおかげで蒸れずに快適なのですが、運転席が電動パワーシートなのにメモリ機能が無いのは1番の残念ポイント
【エンジン性能】
ヤリスが1.5のMTからの乗り換えだった事もあって1.8のハイブリッドでも踏めばパワフルで良く走りますし踏み込まない限り静かです(笑)
【走行性能】
よく高速を走るのですが、車自体の剛性やサスペンションの剛性が高いからか、カーブでも姿勢変化があまり無くハンドリングがしやすい印象です。18インチタイヤの影響でもっとゴツゴツした乗り心地だと思ってましたが意外にもマイルドで車自体の性能もあってか限界性能が高いと感じています。
【乗り心地】
ヤリスに比べたら柔らかい感じはありますが、柔らかすぎず最適だと感じています。シートはファブリックと革の混合ですがホールドがしっかりしていて姿勢が崩れにくいです。
【燃費】
エアコンをフル使用しラフなアクセルワークにも関わらず、燃費がリッター17を超えるのはとてもありがたいです。
【価格】
乗り出し価格400万だけをみると正直高いなと思いましたが、いざ乗ってみるとお値段相応かな？と自分に言い聞かせてます(笑)
【総評】
走りや乗り心地が良いのは予想以上でした。 -
【エクステリア】
YouTubeで見たカローラファンミーティングに展示されていたZがよかったので同じアッシュ、パノラマルーフ、フロントイルミネーションを付けました。前期型より洗練されていて気に入っています。ただホイールだけはアドベンチャーの黒がほしかったかな（笑）
スタッドレスには黒いホイールを探します。
【インテリア】
基本的に他のカローラシリーズと共通なので若干古くさいですし質感もいまいちです。ただ後期型からのコンソールはアンビエントライトなどもあって良いのですが、シエンタなどにあるように色違いの数種類選べたらもっと良かったです。
シートはほぼ革なので夏場に乗り込むと 続きを読む かなり暑いです。これでファブリック部分のベンチレーションがなかったら大変でした。あとはシエンタほど物置場所がないのがネックです。
【エンジン性能】
４気筒なので軽自動車のような低級音？ではなく中速域までは非常になめらかです。
【走行性能】
市街地や一般道での動力性能は必要十分です。加速の際もそれほどエンジン音も高まらず気持ちよく走れます。しかし高速合流やベタ踏み加速ではかなりエンジンが唸るのが残念です。速度は出るのですがパワー感は3気筒のシエンタの方がありました。
【乗り心地】
これはもうシエンタとは比べものにならないくらい良いです。大きな段差や高速では多少後輪がばたつきますが角が取れた音で気になりません。しかし直進性能は輸入車には劣る感じです。前に乗っていたVW車は路面に吸い付くような感じでした。まあそれほど高速を使う機会は多くないので我慢できます。
【燃費】
また500キロほどですのですが市街地が15前後、一般道が25前後、高速が20ぐらい、シエンタの1割落ち位でしょうか。
【価格】
人生最後の車と思い、コンセント以外はほぼフルオプション。注文後にフロントイルミネーションやドラレコ追加してしまい、上記の不満点を考えればGRスポーツ買えるくらいになってしまったのですが仕方ありません（笑）
【総評】
亡き父が最後の車を買ったのがちょうど30年前でカローラの30周年記念車でした。その前にはカローラ30の1200SL5速マニュアルでした。
私の場合もこのカローラが最後の車だとは思いますがフロントグリルのCマークが誇らしいです。
年金生活者に高い車ですが、空いた一般道をゆっくり流しながら好きな音楽を聴いていると（スピーカーも替えました）とても癒やされます。
昔は80点主義の象徴とまで言われた車ですがこの車は私にはほとんど100点です。
-
【エクステリア】
フロントはハニカムで好みです。
【インテリア】
前車のヤリスクロスよりはいいですが、まだ貧素なので、いろいろ通販でグレードアップしてます。
【エンジン性能】
速くもないですが、充分です。
【走行性能】
低速域はまるでクラウンに乗っているみたいに滑らかです。
【乗り心地】
路面が良ければクラウンみたいです。荒れた路面は大衆車です。
【燃費】
往復700km級の遠乗りではスピード100kmで25.5kmが出ました。
【価格】
安いと思います。
【総評】
やはりエンジンが静かです。前のヤリスクロスハイブリッドはエンジンがうるさかったので遠乗りでは疲れま 続きを読む した。カローラクロスはエンジンが静かで疲れません。
メーターはフル液晶で安全装備も最新で最高です。
欲を言えば、ガソリン容量は40L欲しかったです。 - カローラ クロスのユーザーレビューを見る
カローラ クロスのクチコミ
(6004件 / 418スレッド)クチコミ募集中
-
2026年登録のGRスポーツに乗っています。
題名の通り、オートライトの挙動について皆様の状況を伺いたい（個体差なのか仕様なのか知りたい）と思い、投稿いたしました。
十分明るい晴れた昼間に、例えばトンネルに入りオートライトが点灯したあと、トンネルを抜け、十分明るい状態になってしばらくした後も、ヘッドライト（スモールだけかもしれません。）が消灯しない状況が多々あります続きを読む。
気づいたときは手動でオフにしていますが、皆様も同様の状況になりますでしょうか。
当方最近気づいたのもあり、あまり検証等行えていませんが、同様のケースに遭遇した方がいらっしゃいましたら教えていただきたいです。
一応書き込み前にGoogleで「カローラクロス オートライト 消えない」と検索してヒットした1年ほど前のみんからの書き込みを見ましたが、同じようなケースだと感じています。
1,2分で〜との書き込みが見られますが、私の場合はもっと長い間ついていた感覚です（測ったわけではないですが...） -
そろそろ26年7月発売モデルの納車時期が判明しだす頃だと思います。
情報交換しましょう
再連絡あった場合は再投稿をお願いします！
以下テンプレとして利用してください
注文日 5月22日
グレード GRS
発注書納車時期 26年7月
実際の納車予定時期 まだ連絡なし
地域 九州地区 -
注文再開に向けて、購入検討しています。
以下３点について、ご意見・ご感想について教えていただけないでしょうか。
1. シートベンチレーションの効果はどうでしょうか。
最近試乗をしてきたのですが、気温が低いため、太もものあたりが寒いとしか感じることができず、夏での効き目を判断できませんでした。
2. パノラマルーフはいかがでしょうか。
これを装着した展示車・試乗続きを読む車がなく、体感ができません。
後席はその効果を感じることはできると思いますが、前席の場合、開放感を感じるなど、装着した価値はありますか。夏の炎天下では閉めた状態になるとは思いますが、それ以外でになります。
3. アダプティブハイビームを選択する価値はありますか。
夜間走行は、街中と郊外は半々くらいです。たまに高速道路を走行します。
複数の質問になってしまいましたが、お答えできる部分だけでかまいませんので、宜しくお願いします。 - カローラ クロスのクチコミを見る
カローラ クロスの中古車
-
カローラ クロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車パノラマルーフ全周囲カメラ
- 支払総額
- 439.0万円
- 車両価格
- 424.5万円
- 諸費用
- 14.5万円
2026年 1km 神奈川県
-
カローラ クロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車パノラマルーフ全周囲カメラ
- 支払総額
- 434.0万円
- 車両価格
- 419.5万円
- 諸費用
- 14.5万円
2026年 1km 神奈川県
-
カローラ クロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車パノラマルーフ全周囲カメラ
- 支払総額
- 434.0万円
- 車両価格
- 419.5万円
- 諸費用
- 14.5万円
2026年 1km 神奈川県
-
カローラ クロス 1.8 ハイブリッド Z アドベンチャー パノラマルーフ
- 支払総額
- 467.5万円
- 車両価格
- 456.8万円
- 諸費用
- 10.7万円
2026年 5km 香川県
-
カローラ クロス 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車
- 支払総額
- 309.0万円
- 車両価格
- 301.1万円
- 諸費用
- 7.9万円
2026年 5km 岡山県
-
カローラ クロス 1.8 ハイブリッド Z tell一本でローン仮審査/審査自信無い方OK/
- 支払総額
- 449.0万円
- 車両価格
- 426.0万円
- 諸費用
- 23.0万円
2026年 5km 愛知県
-
カローラ クロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 純10.5型ナビ/フルセグ/Aカプレー
- 支払総額
- 481.1万円
- 車両価格
- 469.9万円
- 諸費用
- 11.2万円
2026年 6km 長崎県
-
カローラ クロス 1.8 ハイブリッド Z オプション:パノラマルーフ:パノラミックビ
- 支払総額
- 442.8万円
- 車両価格
- 436.2万円
- 諸費用
- 6.6万円
2026年 6km 神奈川県
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