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トヨタルーミーカスタム 2020年モデルの価格・グレード一覧

ルーミーカスタム 2020年モデル

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新車価格： 211〜229 万円 2020年9月15日発売

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新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
G 2024年12月9日/マイナーチェンジ	211万円	49〜255万円	FWD	5人	21.9km/L	996cc	1,090kg	69ps
G-T 2024年12月9日/マイナーチェンジ	225万円	79〜347万円	FWD	5人		996cc	1,110kg	98ps
G 4WD 2024年12月9日/マイナーチェンジ	229万円	55〜271万円	4WD	5人		996cc	1,140kg	69ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
G 2022年9月1日/マイナーチェンジ	192万円	49〜255万円	FF	5人	21.9km/L	996cc	1,090kg	69ps
G 2020年9月15日	191万円	49〜255万円	FF	5人		996cc
G 4WD 2022年9月1日/マイナーチェンジ	210万円	55〜271万円	4WD	5人		996cc	1,140kg	69ps
G 4WD 2020年9月15日	209万円	55〜271万円	4WD	5人		996cc
G-T 2022年9月1日/マイナーチェンジ	205万円	79〜347万円	FF	5人		996cc	1,110kg	98ps
G-T 2020年9月15日	204万円	79〜347万円	FF	5人		996cc

ルーミーカスタム 2020年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：17件)

ルーミーカスタム 2020年モデルの満足度

3.79

(カテゴリ平均：4.26)

ルーミーカスタム 2020年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円〜35万円

オプション値引き額 0円〜25万円

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- ルーミーカスタム 2020年モデル
- G-T
普段乗りには十分です。ただし、ターボに限る。
42026年3月22日投稿
【エクステリア】
塗装は弱いですが、デザインは嫌いじゃないです。サイドステップ無しのバランスの悪さを解消するため、トヨタ純正フルキット（非モデリスタ）を装着。後付け感もなくイイ感じです。
【インテリア】
価格相応で十分。ただ、2列目座面は「人を乗せる椅子」ではなく、ほぼ貨物車仕様です。
【エンジン性能】
買うならターボ一択です。十分走ります。NAはスペックシートを見た時点で候補外でした。
【走行性能】
純正のヒョコヒョコ感を消すため、タイヤを185化＋タワーバー追加。ホイール・足回りはノーマルですが、これで高速120km/hでも普通に走れます。加速は普通ですが、エンジン音はうるさ続きを読むいです。
【乗り心地】
現在4万キロ。1万キロを超えたあたりで足が馴染んでマシになりました。純正は「細タイヤ×高空気圧」で乗れたもんじゃないので、ロードインデックス等を計算して安全マージンを取った上で空気圧を下げています。これで普通に乗れるレベルになります。
【燃費】
乗り方次第ですが12ー18km/L。この背の高さなら上出来だと思います。
【価格】
値引き考慮なしでコミコミ300万程度。まぁまぁしますが、今の時代なら普通でしょう。
【総評】
ハードな改造をしなくても、ちょっと手を入れるだけで大化けする車です。足回りがノーマルでも「タイヤ変更＋タワーバー」でかなり改善します。ただ、純正ブレーキは全く効かないのでローター・パッド共に交換必須レベル。あと、床を剥がして遮音材はかなり追加しています。それぐらい、うるさい…。装備自体は良いので、弱点さえ補えば普段乗りには十分すぎる車です。
- ルーミーカスタム 2020年モデル
- G-T
燃費は思ったより良い
42025年5月16日投稿
通勤で使ってます。田舎道の長い距離を走っていることもあってか、燃費は18~23程度。前に車がいなかったり信号のない真っ直ぐな道だと最高24なので、20km以上の長距離を走るのには向いているかも。
- ルーミーカスタム 2020年モデル
4WDターボの設定が無いのが致命的。NAだとパワー不足感が…
32025年1月26日投稿
スライドドアの軽トールワゴン、スーパーハイト系を一回り大きくしたような車で、軽では乗車人数や車内空間について僅かに物足りない人にはベストマッチなジャンルの車だと思います。

カスタムモデルは大きなメッキグリルが重厚さを与えるエクステリアデザインで中々格好良いと思います。

インテリアはハードプラが多用されていてチープさはそれなりにあるものの、よく考えられていて見た目の印象はそんなに悪くはないと感じます。

コンパクトカーの部類になるので、取り回しは大変よく狭めな道でも運転はしやすいです。

安全性についてもエマージェンシーブレーキ等が一応装備されている最近の車なので良い方かとは続きを読む思います。

ただし…
車内空間は軽より一回り大きく軽よりはゆったりしているということであって、物凄く広くてゆとりがあるわけではないです。トランクも軽トールワゴン系より一回り大きい程度。5人フル乗車では流石に窮屈ですし、トランクに大きな荷物を大量に詰めるわけでもありません。
逆に言えば、5人フル乗車で荷物満載なんて使い方でもしない限りは充分な広さはあるとは思います。

また、エンジンも軽より一回りゆとりがある1Lエンジンですが、流石にこの車の車重を引っ張るにはパワー不足感が否めません。平坦な街中を走るには十分な性能ですが、登坂や高速道路での走行は少々きつい感じなので、ターボモデルがお勧めです。ターボだとリアスタビが標準装備になり、ロールが減り走行安定性も増します。

しかしながら、この車の致命的欠点でもありますが4WDターボは存在しません。そこそこ要望はあるみたいですが、燃費面などでどうしても世に出せない理由があるのかも。
もっとも、4WDのシステムはビスカスカップリングによるスタンバイ式なので、余程の必要性がない限りは4WDは不要なのかもしれませんが、雪国に行く際とか考えるとやはり4WDターボは欲しかったなと思いますね。

また、同ジャンルの国産車（姉妹車のダイハツ・トールなどを除く）において現行で唯一HVモデルがない車種です。そのため燃費面ではどうしても他社の競合車に見劣りします。とは言え純ガソリン車として考えた場合は燃費はそれなりかなという感じです。

この車は2016年11月に登場したので既にモデル末期と言われていて、例のダイハツの問題で投入が遅れているらしいですが次期型ではライズ（ロッキー）と同じHVシステムになるという話もあります。純ガソリン車のターボが欲しいなら今のうちに購入すべきかもしれませんが、そうでなければ次期型を待つのもありかもしれませんね。
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ルーミーカスタム 2020年モデルのクチコミ

(371件 / 39スレッド)

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フロントガラスに、ひび
- ナイスクチコミ27
- 返信数18
- 2026年8月23日更新
自動車専用道路を走行中に、前から飛び石が飛んできて、フロントガラスに、ヒビが入りました。
今年2回目で、車両保険を使っているので、免責10万円までは、自己負担みたいです。
受注停止みたい
- ナイスクチコミ1
- 返信数0
- 2026年6月13日更新
一部の店舗や工場の生産予定で、受注停止してるみたい
FMCか改良かは、まだ不明だけど
生産停止の為納車が遅延なりました。
- ナイスクチコミ22
- 返信数4
- 2025年3月16日更新
90系ノアの足回りの不具合で、今注文できるのルーミーを２月中旬に、注文したんですがぁ

部品工場の爆発事故の影響で、６月中旬の予定が未定になりました。

注文された方も同じですかぁ
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