リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
| Kakaku |
ディフェンダーの新車
新車価格: 872〜2250 万円 2019年11月3日発売
中古車価格: 498〜2475 万円 (510物件) ディフェンダー 2019年モデルの中古車を見る
ランドローバー ディフェンダー 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 X-DYNAMIC SE 2025年7月15日/マイナーチェンジ | 872万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | 2,270kg | 300ps | ![]() |
|
| 110 V8 2025年7月15日/マイナーチェンジ | 1720万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,999cc | 2,310kg | 525ps | ![]() |
|
| 130 V8 2025年7月15日/マイナーチェンジ | 1782万円 |
― |
4WD | 8人 | 4,999cc | 2,630kg | 500ps | ![]() |
|
| 110 S ディーゼル 2025年7月15日/マイナーチェンジ | 922万円 |
679〜943万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | 2,430kg | 350ps | ![]() |
|
| 110 X-DYNAMIC SE ディーゼル 2025年7月15日/マイナーチェンジ | 1027万円 |
840〜993万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | 2,430kg | 350ps | ![]() |
|
| 110 X-DYNAMIC HSE 2025年7月15日/マイナーチェンジ | 1096万円 |
898〜1288万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | 2,460kg | 350ps | ![]() |
|
| 130 X-DYNAMIC SE 2025年4月1日/マイナーチェンジ | 1219万円 |
― |
4WD | 8人 | 2,993cc | 2,640kg | 300ps | ![]() |
|
| 130 OUTBOUND 2025年7月15日/マイナーチェンジ | 1261万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,993cc | 2,610kg | 300ps | ![]() |
|
| 110 X 2025年7月15日/マイナーチェンジ | 1414万円 |
1028〜1310万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | 2,470kg | 350ps | ![]() |
|
| 130 X 2025年7月15日/マイナーチェンジ | 1557万円 |
― |
4WD | 8人 | 2,993cc | 2,640kg | 300ps | ![]() |
|
| 110 OCTA 2025年7月15日/マイナーチェンジ | 2105万円 |
2020万円 | 4WD | 5人 | 4,395cc | 2,510kg | 635ps | ![]() |
|
| 110 OCTA Black 2025年7月15日/マイナーチェンジ | 2250万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | 635ps | ![]() |
||
| 110 X-DYNAMIC SE P300e 2025年7月15日/マイナーチェンジ | 932万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,997cc | 300ps | ![]() |
||
| 110 X-DYNAMIC HSE P300e 2025年7月15日/マイナーチェンジ | 1049万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,997cc | 300ps | ![]() |
||
| 90 V8 2025年7月15日/マイナーチェンジ | 1627万円 |
1185万円 | 4WD | 5人 | 4,999cc | 2,330kg | 525ps | ![]() |
|
| 90 X-DYNAMIC HSE 2025年7月15日/マイナーチェンジ | 1016万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,993cc | 2,370kg | 350ps | ![]() |
|
| URBAN BEAT EDITION 2025年4月9日/特別仕様車 | 1199万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,993cc | 2,470kg | 350ps | ![]() |
|
| 75+ EDITION 2026年1月28日/特別仕様車 | 1229万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,993cc | 2,470kg | 350ps | ![]() |
|
| TROPHY EDITION CURATED FOR JAPAN 2025年9月4日/特別仕様車 | 1300万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,993cc | 2,436kg | 350ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 90 2022年6月7日 | 597万円 |
618.7万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 2021年10月19日 | 576万円 |
618.7万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 2021年6月28日 | 551万円 |
618.7万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 2021年4月1日 | 551万円 |
618.7万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 2020年11月17日 | 529万円 |
618.7万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 2020年4月9日 | 499万円 |
618.7万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| 90 75th LIMITED EDITION 2022年9月15日 | 1101万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 CARPATHIAN EDITION 2023年8月28日 | 1598万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,999cc | ![]() |
|||
| 90 CARPATHIAN EDITION 2023年4月27日 | 1536万円 |
― |
4WD | 5人 | 5,000cc | ![]() |
|||
| 90 Double O Black Edition 2021年9月24日 | 909万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 EASTNOR EDITION 2023年4月13日 | 907万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| 90 FIRST EDITION 2020年11月17日 | 745万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 FIRST EDITION 2020年4月9日 | 739万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| 90 HSE 2021年6月28日 | 758万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 HSE 2021年4月1日 | 758万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 HSE 2020年11月17日 | 732万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 HSE 2020年4月9日 | 730万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| 90 Launch Edition 2019年11月3日 | 489万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| 90 S 2024年1月1日 | 759万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 S 2023年4月27日 | 729万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 S 2022年6月7日 | 677万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 S 2021年10月19日 | 654万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 S 2021年6月28日 | 632万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 S 2021年4月1日 | 632万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 S 2020年11月17日 | 611万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 S 2020年4月9日 | 582万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| 90 SE 2022年6月7日 | 725万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 SE 2021年10月19日 | 700万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 SE 2021年6月28日 | 686万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 SE 2021年4月1日 | 686万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 SE 2020年11月17日 | 654万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 SE 2020年4月9日 | 648万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| 90 STARTUP EDITION 2019年11月18日 | 491万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| 90 URBANIGHT '22 2022年3月1日 | 1048万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 V8 2025年4月1日/マイナーチェンジ | 1583万円 |
1185万円 | 4WD | 5人 | 4,999cc | 2,330kg | 525ps | ![]() |
|
| 90 V8 2024年10月8日 | 1536万円 |
1185万円 | 4WD | 5人 | 4,999cc | ![]() |
|||
| 90 V8 2024年5月9日 | 1524万円 |
1185万円 | 4WD | 5人 | 4,999cc | ![]() |
|||
| 90 V8 2023年8月28日 | 1500万円 |
1185万円 | 4WD | 5人 | 4,999cc | ![]() |
|||
| 90 V8 2023年4月27日 | 1442万円 |
1185万円 | 4WD | 5人 | 5,000cc | ![]() |
|||
| 90 X 2023年8月28日 | 1187万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 90 X 2023年4月27日 | 1141万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 90 X-DYNAMIC HSE 2025年4月1日/マイナーチェンジ | 1002万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,993cc | 2,370kg | 350ps | ![]() |
|
| 90 X-DYNAMIC HSE 2024年5月9日 | 972万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 90 X-DYNAMIC HSE 2023年8月28日 | 955万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 90 X-DYNAMIC HSE 2023年4月27日 | 918万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 90 X-DYNAMIC HSE 2022年6月7日 | 880万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 X-DYNAMIC HSE 2021年10月19日 | 854万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 X-DYNAMIC HSE 2021年6月28日 | 835万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 X-DYNAMIC HSE 2021年4月1日 | 835万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 X-DYNAMIC SE 2023年8月28日 | 888万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 90 X-DYNAMIC SE 2023年4月27日 | 853万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 90 X-DYNAMIC SE 2022年6月7日 | 795万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 X-DYNAMIC SE 2021年10月19日 | 768万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 X-DYNAMIC SE 2021年6月28日 | 753万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 X-DYNAMIC SE 2021年4月1日 | 753万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 XS EDITION 2022年6月7日 | 841万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 XS EDITION 2021年10月19日 | 816万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 XS EDITION 2021年6月28日 | 797万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 90 XS EDITION 2021年4月1日 | 797万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 2022年6月7日 | 674万円 |
646.0万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 2021年10月19日 | 646万円 |
646.0万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 2021年6月28日 | 619万円 |
646.0万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 2021年4月1日 | 619万円 |
646.0万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 2020年11月17日 | 619万円 |
646.0万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 2020年4月9日 | 589万円 |
646.0万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| 110 75th LIMITED EDITION 2022年9月15日 | 1242万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 CARPATHIAN EDITION 2023年8月28日 | 1685万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,999cc | ![]() |
|||
| 110 CARPATHIAN EDITION 2023年4月27日 | 1620万円 |
― |
4WD | 5人 | 5,000cc | ![]() |
|||
| 110 CARPATHIAN EDITION CURATED FOR JAPAN 2023年10月27日 | 1747万円 |
― |
4WD | 5人 | 5,000cc | ![]() |
|||
| 110 Double O Black Edition 2021年9月24日 | 1059万円 |
― |
4WD | 7人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 EASTNOR EDITION 2023年4月13日 | 1100万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 FIRST EDITION 2020年11月17日 | 826万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 FIRST EDITION 2020年4月9日 | 820万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| 110 HSE 2020年4月9日 | 812万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| 110 Launch Edition 2019年11月3日 | 596万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| 110 OCTA 2025年4月1日/マイナーチェンジ | 2099万円 |
2020万円 | 4WD | 5人 | 4,395cc | 2,510kg | 635ps | ![]() |
|
| 110 OCTA 2024年7月3日 | 2037万円 |
2020万円 | 4WD | 5人 | 4,395cc | ![]() |
|||
| 110 OCTA EDITION ONE 2024年7月3日 | 2224万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,395cc | ![]() |
|||
| 110 S 2023年4月27日 | 758万円 |
610〜694万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 S 2022年6月7日 | 740万円 |
610〜694万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 S 2021年10月19日 | 715万円 |
610〜694万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 S 2021年6月28日 | 692万円 |
610〜694万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 S 2021年4月1日 | 692万円 |
610〜694万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 S 2020年11月17日 | 692万円 |
610〜694万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 S 2020年4月9日 | 663万円 |
610〜694万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| 110 S ディーゼル 2024年5月9日/マイナーチェンジ | 905万円 |
679〜943万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | 2,430kg | 350ps | ![]() |
|
| 110 S ディーゼル 2023年8月28日 | 856万円 |
679〜943万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 S ディーゼル 2023年4月27日 | 823万円 |
679〜943万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 S ディーゼル 2022年6月7日 | 805万円 |
679〜943万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 S ディーゼル 2021年10月19日 | 778万円 |
679〜943万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 S ディーゼル 2021年6月28日 | 754万円 |
679〜943万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 S ディーゼル 2021年4月1日 | 754万円 |
679〜943万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 S ディーゼル 2020年11月17日 | 754万円 |
679〜943万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 SE 2023年8月28日 | 836万円 |
732.0万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 SE 2023年4月27日 | 803万円 |
732.0万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 SE 2022年6月7日 | 785万円 |
732.0万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 SE 2021年10月19日 | 759万円 |
732.0万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 SE 2021年6月28日 | 744万円 |
732.0万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 SE 2021年4月1日 | 744万円 |
732.0万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 SE 2020年11月17日 | 738万円 |
732.0万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 SE 2020年4月9日 | 732万円 |
732.0万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| 110 SEDONA EDITION 2024年11月15日 | 1300万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 STARTUP EDITION 2019年11月18日 | 596万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,997cc | ![]() |
|||
| 110 URBANIGHT '22 2022年3月1日 | 1220万円 |
― |
4WD | 7人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 V8 2025年4月1日/マイナーチェンジ | 1676万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,999cc | 2,310kg | 525ps | ![]() |
|
| 110 V8 2024年10月8日 | 1627万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,999cc | ![]() |
|||
| 110 V8 2024年5月9日 | 1615万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,999cc | ![]() |
|||
| 110 V8 2023年8月28日 | 1588万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,999cc | ![]() |
|||
| 110 V8 2023年4月27日 | 1526万円 |
― |
4WD | 5人 | 5,000cc | ![]() |
|||
| 110 X 2025年4月1日/マイナーチェンジ | 1401万円 |
1028〜1310万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | 2,470kg | 350ps | ![]() |
|
| 110 X 2024年10月8日 | 1360万円 |
1028〜1310万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 X 2024年5月9日 | 1351万円 |
1028〜1310万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 X 2023年8月28日 | 1265万円 |
1028〜1310万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 X 2023年4月27日 | 1216万円 |
1028〜1310万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 X 2022年6月7日 | 1234万円 |
1028〜1310万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 X 2021年10月19日 | 1197万円 |
1028〜1310万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 X 2021年6月28日 | 1171万円 |
1028〜1310万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 X 2021年4月1日 | 1171万円 |
1028〜1310万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 X 2020年11月17日 | 1124万円 |
1028〜1310万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 X-DYNAMIC HSE 2025年4月1日/マイナーチェンジ | 1082万円 |
898〜1288万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | 2,460kg | 350ps | ![]() |
|
| 110 X-DYNAMIC HSE 2024年5月9日 | 1050万円 |
898〜1288万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 X-DYNAMIC HSE 2023年8月28日 | 1033万円 |
898〜1288万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 X-DYNAMIC HSE 2023年4月27日 | 993万円 |
898〜1288万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 X-DYNAMIC HSE 2022年6月7日 | 973万円 |
898〜1288万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 X-DYNAMIC HSE 2021年10月19日 | 944万円 |
898〜1288万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 X-DYNAMIC SE 2024年5月9日/マイナーチェンジ | 855万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | 2,270kg | 300ps | ![]() |
|
| 110 X-DYNAMIC SE ディーゼル 2025年4月1日/マイナーチェンジ | 1010万円 |
840〜993万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | 2,430kg | 350ps | ![]() |
|
| 110 X-DYNAMIC SE ディーゼル 2024年5月9日 | 980万円 |
840〜993万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 X-DYNAMIC SE ディーゼル 2023年8月28日 | 969万円 |
840〜993万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 X-DYNAMIC SE ディーゼル 2023年4月27日 | 931万円 |
840〜993万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 X-DYNAMIC SE ディーゼル 2022年6月7日 | 912万円 |
840〜993万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 X-DYNAMIC SE ディーゼル 2021年10月19日 | 882万円 |
840〜993万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 X-DYNAMIC SE ディーゼル 2021年6月28日 | 865万円 |
840〜993万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 X-DYNAMIC SE ディーゼル 2021年4月1日 | 865万円 |
840〜993万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 X-DYNAMIC SE ディーゼル 2020年11月17日 | 863万円 |
840〜993万円 | 4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 110 XS EDITION 2022年6月7日 | 902万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 XS EDITION 2021年10月19日 | 875万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 XS EDITION 2021年6月28日 | 855万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 110 XS EDITION 2021年4月1日 | 855万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| 130 EASTNOR EDITION 2023年4月13日 | 1176万円 |
1000万円 | 4WD | 8人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 130 FIRST EDITION 2022年6月7日 | 1159万円 |
― |
4WD | 8人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 130 LAUNCH EDITION 2022年6月7日 | 1207万円 |
― |
4WD | 8人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 130 OUTBOUND 2025年4月1日/マイナーチェンジ | 1243万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,993cc | 2,610kg | 300ps | ![]() |
|
| 130 OUTBOUND 2024年5月9日 | 1206万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 130 OUTBOUND 2023年8月28日 | 1196万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 130 OUTBOUND 2023年4月27日 | 1150万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 130 SE 2023年8月28日 | 1106万円 |
― |
4WD | 8人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 130 SE 2023年4月27日 | 1063万円 |
― |
4WD | 8人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 130 SE 2022年6月7日 | 1041万円 |
― |
4WD | 8人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 130 V8 2025年4月1日/マイナーチェンジ | 1738万円 |
― |
4WD | 8人 | 4,999cc | 2,630kg | 500ps | ![]() |
|
| 130 V8 2024年10月8日 | 1687万円 |
― |
4WD | 8人 | 4,999cc | ![]() |
|||
| 130 V8 2024年5月9日 | 1675万円 |
― |
4WD | 8人 | 5,000cc | ![]() |
|||
| 130 X 2025年4月1日/マイナーチェンジ | 1544万円 |
― |
4WD | 8人 | 2,993cc | 2,640kg | 300ps | ![]() |
|
| 130 X 2024年5月9日 | 1499万円 |
― |
4WD | 8人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 130 X 2023年8月28日 | 1403万円 |
― |
4WD | 8人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 130 X 2023年4月27日 | 1349万円 |
― |
4WD | 8人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 130 X 2022年6月7日 | 1364万円 |
― |
4WD | 8人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 130 X-DYNAMIC HSE 2023年8月28日 | 1212万円 |
― |
4WD | 8人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 130 X-DYNAMIC HSE 2023年4月27日 | 1165万円 |
― |
4WD | 8人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 130 X-DYNAMIC HSE 2022年6月7日 | 1142万円 |
― |
4WD | 8人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| 130 X-DYNAMIC SE 2024年5月9日/マイナーチェンジ | 1183万円 |
― |
4WD | 8人 | 2,993cc | 2,640kg | 300ps | ![]() |
|
| COUNTY EXTERIOR PACK CURATED FOR JAPAN 2023年12月22日 | 899万円 |
818.0万円 | 4WD | 5人 | 2,997cc | ![]() |
|||
| EASTNOR DARK EDITION 2023年8月7日 | 1069万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | ![]() |
|||
| HAKUBA EDITION 2025年1月23日 | 1130万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,993cc | ![]() |
|||
| X Trophy Edition 2021年6月23日 | 1216万円 |
― |
4WD | 7人 | 2,993cc | ![]() |
ディフェンダー 2019年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:27件)ディフェンダー 2019年モデルの満足度
4.70
(カテゴリ平均:4.26)
ディフェンダー 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】唯一無二のスタイル、存在感抜群、イヴォークとは真逆ですが惚れました。全く違う別の魅力があります。
【インテリア】アウトドア派には、またこの車には合っていると思います。決して安っぽくはなく高級感があるという訳でもなくこれまた絶妙でありデイフェンダーの世界観をうまく表現しています。私はイボークの方が好みですが。操作系は最近のレンジローバー系の液晶パネルに集約するタイプではなく物理ボタンがあるのですが、わかりづらく操作面のしにくさを感じました。
【エンジン性能】今回ガソリン車で半日の街乗り試乗での感想になります。出足の重さを感じますが回せばトルクは盛り上がってきますし必要 続きを読む にして十分です。この車のスタイルからすると極太トルクのディーゼルエンジンがあっていると思います。
【走行性能】イメージより上質でしっかりした乗り味です。今回常に車高を最大に上げた状態でのフィーリングになります。アイポイントはバスと同じくらいの高さになります。にもかかわらずそれを感じさせないロール感(あくまでも街乗りコーナーで交差点レベルではありますが)も感心させられました。
【乗り心地】エアサスってもっとフワフワしていると勝手に思っていましたがしっかりとしている印象です。不快な凹凸をいなしながらステアリングインフォメーションからロード状態を把握できます。
【燃費】市街地6〜8k/ℓ。こんなものでしょう。マイルドハイブリッドディーゼルに期待します。
【価格】発表当時、乗り出し600万くらいでイボークと同じくらいだったはずなのに今や何だかんだ900万以上。想定以上に人気が出たからなんでしょうか。
【総評】今回代車として用意していただいたディーラさんに感謝いたします。最初用意された時に
思いがけない嬉しさ半面、あまりの大きさに不安を感じました。しかし返す頃には妻と2人で同じ気持ちになっていました。欲しい。しかしマンション住まいで駐車場問題があるので無理か。でもいい体験いい世界を見させてもらいました。ディーラーさん、また次の機会にお願いいたします。
-
【エクステリア】
良し
【インテリア】
良し
【エンジン性能】
ディーゼルとしては文句なし
ガラガラ音無
【走行性能】
車検証みると重量配分ほぼ50対50
基本後輪駆動の四輪駆動
バランスが良くハイペースでもヘタなスポーツ車並みに走れる
雪道も無敵
【乗り心地】
エアサスペンションのストローク、制御も良い
【燃費】
市街地5キロ、高速郊外13キロ
【価格】
他も高いので
【総評】
2025/03 初めてディーラーへ行き、試乗、 即契約、発注しました。
視界がよく大きさも気になりません
旧型が新車で販売されてるころ 続きを読む 買うチャンスを逃し
このモデルが販売された時、ティグアン買ったばかりでタイミング合わず
やっと買えました。(2025/10 納車)
値引きは、基本なし
パーツ類他 結構なサービスでした。
リセール気にするならやめましょう。 -
2025年9月納車
25.5MY 110 SE D350 ゴンドワナストーン
約5,000km乗りました。
怒り目ながら愛嬌のある可愛いフェイスに惚れて2025年1月に購入活動開始。
前車VW Tiguanの9年目の車検が近づいてきたのを理由に、奥様の懐柔活動をスタート。
活動の成果が実り、5月には渋々「まあ、好きにすれば良いよ」と承認決裁をゲットしました。
1月から何度かディーラーに通ってたので、お気に入りの色、ゴンドワナストーンの25.5MY在庫車を勧めてもらいましたが、ココからがまた一山あり!そう、駐車場問題です。マンションの機械式駐車場に入らないため、近隣の駐車場を 続きを読む 探しましたがどこも満車。駐車場が決まらない中ハンコ押す訳にはいかないので、契約できず。8月にどうにか駐車場を確保して、契約・納車に至りました。
約4ヶ月、5000km乗った感想です。
【エクステリア】
惚れた、怒り可愛いフェイスに大満足。
【インテリア】
室内の広さ、高級感ある内装は文句なし。
トランクも大容量で、TREEY LANDさんのラゲッジラックを装着して使い勝手がさらに良くなりました。
ただし、機能・操作面でもう少し痒いところに手が届くような配慮があれば良いと思う点があります。(後述)
【エンジン・走り】
やはり馬力・トルクがあるので、余裕の走りができます。
スピードを出してというより、ゆったりと余裕を持ったドライブを楽しめます。
【燃費】
高速走行が多いので、12-13km/lといった感じです。(正確に記録をとっているわけではないので感覚値です)
【敢えて不満な点】
?TPMSが付いていない。
本国仕様では付いているようなのですが・・・
太平洋工業の後付けタイプを装着しました。
?ブレーキのAUTO HOLD設定
駐車時にクリープ現象を使いたいので、できれば、メカスイッチでワンタッチで設定/解除できたら良い。
あるいは[ハンドルのショートカット]に、[歯車(設定)]の”クイック画面”を設定できると嬉しい。
?ラジオの選局
各ラジオ局が、周波数で表示されますが、ココはちゃんと局名を表示して欲しい。
?サングラスホルダー
当初は標準仕様だったようですが途中の年式から無くなったようです。後付けしようかと検討中。
?と?は、PiviProのソフト修正で対応可能だと思うので、今後のバージョンアップに期待してます。
ちなみに、前車VW Tiguanでは上記全て対応されてました。JLRの方、もしご覧になっていたら、対応のご検討をお願いします。
【総評】
痒いところに手が届かない部分ありますが、総合点では大満足です。これから長くDEFENDERライフを楽しんでいきます。 - ディフェンダー 2019年モデルのユーザーレビューを見る
ディフェンダー 2019年モデルのクチコミ
(1949件 / 146スレッド)クチコミ募集中
-
25MYと25.5MYは何が違うのでしょうか、25年式3月登録のX350Dに乗ってます、どちらに属するのか、装備の違いなど有るのかと思いまして
-
初めて質問させていただきます。
2年半ほど、中古で購入した2020年式ディフェンダーに乗っておりますが、26年モデル発表を機に、新車に乗り換え購入を検討しております。
何度かディーラーに出向いたり、下調べを重ねております。
HSEモデルのディーゼルが本線かなぁと考えていたところです。
ただいま気になっているのが、
【エンジンはディーゼルでいいか、ガソリンも検討続きを読む余地あるか】
です。
【背景】
ただいま乗車している2020年式ガソリンも査定に出したら、ガソリンエンジン車の高騰で思ったより高めの査定。
そこで調べていると、直近はディーゼルよりガソリンの方がリセールバリューは良い、海外の規制などでディーゼルが今後も不利になることもありそうと把握しました。
【重視するポイント】
3年後または5年後の売却を視野に、リセールも購入時の重視ポイントです。
年間距離数は5千くらいで、週末街乗りメイン、たまにゴルフやキャンプなど遠出スタイルです。
【検討ポイント】
いまディフェンダーを買うとすると、HSEディーゼルが比較的順目な選択肢になるかと思います。ただしディーゼルは高額な分、リセールが下がる可能性がよぎると躊躇。
一方、ガソリンはHSEがないためSEが選択肢、それにHSEに近いオプションをつけたとしても、ディーゼルHSEよりは100万円弱安い。さらにリセールも堅調ならば検討か。オプションつけたとしてとモデルがSEとなってしまうことは懸念。
※年間走行距離がそこまで多くないため、燃料代の差額はそこまで気にしない。
※乗り心地の差もそれほど気にしない。
【質問、コメントいただきたいこと】
これから同じように26モデル検討中の方。
また最近ディフェンダーを購入、乗車されている方。
エンジンの選択についてどのような観点で選ばれたか、教えていただけませんでしょうか?
漠然とした質問で恐縮です。
過不足情報ありましたら、適宜補足させてください。
何卒よろしくお願いいたします。
-
サイバー攻撃でシステムが使えないという話がありますが、
それに関係して生産済みの状態で納車が遅れるなどの連絡を受けた方はいらっしゃいますか?
自分の車両はおそらく国内に到着済みかと思います。 - ディフェンダー 2019年モデルのクチコミを見る
-
ディフェンダー 130 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD コールドクライメート ClearSight
- 支払総額
- 1184.0万円
- 車両価格
- 1148.0万円
- 諸費用
- 36.0万円
2025年 19km 新潟県
-
ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD
- 支払総額
- 1364.3万円
- 車両価格
- 1344.0万円
- 諸費用
- 20.3万円
2025年 24km 北海道
-
ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD マットプロテクションフィルム
- 支払総額
- 1138.0万円
- 車両価格
- 1088.0万円
- 諸費用
- 50.0万円
2025年 95km 宮城県
-
ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 シ-トH エアサス 液晶ミラ-
- 支払総額
- 1031.0万円
- 車両価格
- 1008.0万円
- 諸費用
- 23.0万円
2025年 99km 東京都
-
ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 エアサス シ-トヒ-タ- 20AW
- 支払総額
- 1011.0万円
- 車両価格
- 988.0万円
- 諸費用
- 23.0万円
2025年 100km 東京都
-
ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 液晶ミラー エアサス 液晶M
- 支払総額
- 991.0万円
- 車両価格
- 968.0万円
- 諸費用
- 23.0万円
2025年 100km 東京都
-
ディフェンダー 130 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 1オナ SR シートH 電ステ MERIDIAN
- 支払総額
- 1161.0万円
- 車両価格
- 1138.0万円
- 諸費用
- 23.0万円
2025年 200km 東京都
-
ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 1オーナー スライディングパノラミックルー
- 支払総額
- 1521.7万円
- 車両価格
- 1488.0万円
- 諸費用
- 33.7万円
2025年 300km 神奈川県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- ディフェンダーのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止

