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| Kakaku |
ヤリスの新車
新車価格: 139〜299 万円 2020年2月10日発売
中古車価格: 85〜334 万円 (2,297物件) ヤリス 2020年モデルの中古車を見る
トヨタ ヤリス 2020年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X B package 2020年2月10日/ニューモデル | 139万円 |
123.6万円 | FF | 5人 | 996cc | 940kg | 69ps | ![]() |
|
| X 1.0 2026年3月2日/マイナーチェンジ | 169万円 |
85〜306万円 | FWD | 5人 | 996cc | 950kg | 69ps | ![]() |
|
| X (MT) 2026年3月2日/マイナーチェンジ | 177万円 |
131〜258万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 990kg | 120ps | ![]() |
|
| X 1.5 2026年3月2日/マイナーチェンジ | 184万円 |
106〜278万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,000kg | 120ps | ![]() |
|
| X 4WD 2026年3月2日/マイナーチェンジ | 206万円 |
103〜211万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,110kg | 120ps | ![]() |
|
| HYBRID X 2026年3月2日/マイナーチェンジ | 224万円 |
92〜243万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,050kg | 116ps | ![]() |
|
| HYBRID X 4WD 2026年3月2日/マイナーチェンジ | 247万円 |
140〜226万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,160kg | 116ps | ![]() |
|
| G 1.0 2026年3月2日/マイナーチェンジ | 192万円 |
95〜255万円 | FWD | 5人 | 996cc | 980kg | 69ps | ![]() |
|
| G (MT) 2026年3月2日/マイナーチェンジ | 199万円 |
109〜196万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,000kg | 120ps | ![]() |
|
| G 1.5 2026年3月2日/マイナーチェンジ | 207万円 |
108〜217万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,010kg | 120ps | ![]() |
|
| G 4WD 2026年3月2日/マイナーチェンジ | 228万円 |
88〜268万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,120kg | 120ps | ![]() |
|
| HYBRID G 2026年3月2日/マイナーチェンジ | 244万円 |
113〜268万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,060kg | 116ps | ![]() |
|
| HYBRID G 4WD 2026年3月2日/マイナーチェンジ | 266万円 |
168〜251万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,170kg | 116ps | ![]() |
|
| Z (MT) 2026年3月2日/マイナーチェンジ | 219万円 |
104〜252万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,010kg | 120ps | ![]() |
|
| Z 2026年3月2日/マイナーチェンジ | 230万円 |
116〜236万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,030kg | 120ps | ![]() |
|
| Z URBANO (MT) 2026年3月2日/特別仕様車 | 230万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,490cc | 1,010kg | 120ps | ![]() |
|
| Z URBANO 2026年3月2日/特別仕様車 | 241万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,490cc | 1,030kg | 120ps | ![]() |
|
| Z 4WD 2026年3月2日/マイナーチェンジ | 251万円 |
164〜254万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,140kg | 120ps | ![]() |
|
| Z URBANO 4WD 2026年3月2日/特別仕様車 | 262万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,490cc | 1,140kg | 120ps | ![]() |
|
| HYBRID Z 2026年3月2日/マイナーチェンジ | 266万円 |
120〜281万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,090kg | 116ps | ![]() |
|
| HYBRID Z URBANO 2026年3月2日/特別仕様車 | 277万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,490cc | 1,090kg | 116ps | ![]() |
|
| HYBRID Z 4WD 2026年3月2日/マイナーチェンジ | 288万円 |
169〜282万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,180kg | 116ps | ![]() |
|
| HYBRID Z URBANO 4WD 2026年3月2日/特別仕様車 | 299万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,490cc | 1,180kg | 116ps | ![]() |
|
| HYBRID U (KINTO専用グレード) 2026年3月2日/マイナーチェンジ | 231万円 |
203〜210万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,050kg | 116ps | ![]() |
|
| HYBRID U E-Four (KINTO専用グレード) 2026年3月2日/マイナーチェンジ | 256万円 |
237.1万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,160kg | 116ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID X 2025年2月27日/マイナーチェンジ | 220万円 |
92〜243万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,050kg | 116ps | ![]() |
|
| HYBRID X 2024年1月17日 | 204万円 |
92〜243万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID X 2022年8月8日 | 201万円 |
92〜243万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID X 2021年5月10日 | 199万円 |
92〜243万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID X 2020年2月10日 | 199万円 |
92〜243万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| X (MT) 2025年2月27日/マイナーチェンジ | 169万円 |
131〜258万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 980kg | 120ps | ![]() |
|
| X (MT) 2024年1月17日 | 157万円 |
131〜258万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| X (MT) 2022年8月8日 | 154万円 |
131〜258万円 | FF | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| X (MT) 2021年5月10日 | 154万円 |
131〜258万円 | FF | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| X (MT) 2020年2月10日 | 154万円 |
131〜258万円 | FF | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| X 1.0 2025年2月27日/マイナーチェンジ | 165万円 |
85〜306万円 | FWD | 5人 | 996cc | 940kg | 69ps | ![]() |
|
| X 1.0 2024年1月17日 | 150万円 |
85〜306万円 | FWD | 5人 | 996cc | ![]() |
|||
| X 1.0 2022年8月8日 | 147万円 |
85〜306万円 | FF | 5人 | 996cc | ![]() |
|||
| X 1.0 2021年5月10日 | 145万円 |
85〜306万円 | FF | 5人 | 996cc | ![]() |
|||
| X 1.0 2020年2月10日 | 145万円 |
85〜306万円 | FF | 5人 | 996cc | ![]() |
|||
| X 1.5 2025年2月27日/マイナーチェンジ | 181万円 |
106〜278万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 990kg | 120ps | ![]() |
|
| X 1.5 2024年1月17日 | 165万円 |
106〜278万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| X 1.5 2022年8月8日 | 162万円 |
106〜278万円 | FF | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| X 1.5 2021年5月10日 | 159万円 |
106〜278万円 | FF | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| X 1.5 2020年2月10日 | 159万円 |
106〜278万円 | FF | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID X 4WD 2025年2月27日/マイナーチェンジ | 240万円 |
140〜226万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,160kg | 116ps | ![]() |
|
| HYBRID X 4WD 2024年1月17日 | 228万円 |
140〜226万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID X 4WD 2022年8月8日 | 225万円 |
140〜226万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID X 4WD 2021年5月10日 | 224万円 |
140〜226万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID X 4WD 2020年2月10日 | 224万円 |
140〜226万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| X 4WD 2025年2月27日/マイナーチェンジ | 200万円 |
103〜211万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,100kg | 120ps | ![]() |
|
| X 4WD 2024年1月17日 | 188万円 |
103〜211万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| X 4WD 2022年8月8日 | 185万円 |
103〜211万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| X 4WD 2021年5月10日 | 183万円 |
103〜211万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| X 4WD 2020年4月1日 | 183万円 |
103〜211万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID G 2025年2月27日/マイナーチェンジ | 232万円 |
113〜268万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,060kg | 116ps | ![]() |
|
| HYBRID G 2024年1月17日 | 229万円 |
113〜268万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID G 2022年8月8日 | 214万円 |
113〜268万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID G 2021年5月10日 | 213万円 |
113〜268万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID G 2020年2月10日 | 213万円 |
113〜268万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| G (MT) 2025年2月27日/マイナーチェンジ | 189万円 |
109〜196万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 990kg | 120ps | ![]() |
|
| G (MT) 2024年1月17日 | 187万円 |
109〜196万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| G (MT) 2022年8月8日 | 172万円 |
109〜196万円 | FF | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| G (MT) 2021年5月10日 | 171万円 |
109〜196万円 | FF | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| G (MT) 2020年2月10日 | 170万円 |
109〜196万円 | FF | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| G 1.0 2025年2月27日/マイナーチェンジ | 182万円 |
95〜255万円 | FWD | 5人 | 996cc | 970kg | 69ps | ![]() |
|
| G 1.0 2024年1月17日 | 179万円 |
95〜255万円 | FWD | 5人 | 996cc | ![]() |
|||
| G 1.0 2022年8月8日 | 164万円 |
95〜255万円 | FF | 5人 | 996cc | ![]() |
|||
| G 1.0 2021年5月10日 | 163万円 |
95〜255万円 | FF | 5人 | 996cc | ![]() |
|||
| G 1.0 2020年2月10日 | 161万円 |
95〜255万円 | FF | 5人 | 996cc | ![]() |
|||
| G 1.5 2025年2月27日/マイナーチェンジ | 197万円 |
108〜217万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,000kg | 120ps | ![]() |
|
| G 1.5 2024年1月17日 | 195万円 |
108〜217万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| G 1.5 2022年8月8日 | 179万円 |
108〜217万円 | FF | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| G 1.5 2021年5月10日 | 177万円 |
108〜217万円 | FF | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| G 1.5 2020年2月10日 | 175万円 |
108〜217万円 | FF | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| G 4WD 2025年2月27日/マイナーチェンジ | 217万円 |
88〜268万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,110kg | 120ps | ![]() |
|
| G 4WD 2024年1月17日 | 215万円 |
88〜268万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| G 4WD 2022年8月8日 | 199万円 |
88〜268万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| G 4WD 2021年5月10日 | 197万円 |
88〜268万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| G 4WD 2020年4月1日 | 195万円 |
88〜268万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID G 4WD 2025年2月27日/マイナーチェンジ | 252万円 |
168〜251万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,170kg | 116ps | ![]() |
|
| HYBRID G 4WD 2024年1月17日 | 250万円 |
168〜251万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID G 4WD 2022年8月8日 | 235万円 |
168〜251万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID G 4WD 2021年5月10日 | 233万円 |
168〜251万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID G 4WD 2020年2月10日 | 233万円 |
168〜251万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID Z 2025年2月27日/マイナーチェンジ | 257万円 |
120〜281万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,090kg | 116ps | ![]() |
|
| HYBRID Z 2024年1月17日 | 249万円 |
120〜281万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID Z 2022年8月8日 | 235万円 |
120〜281万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID Z 2021年5月10日 | 232万円 |
120〜281万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID Z 2020年2月10日 | 229万円 |
120〜281万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| Z 2025年2月27日/マイナーチェンジ | 223万円 |
116〜236万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,020kg | 120ps | ![]() |
|
| Z 2024年1月17日 | 215万円 |
116〜236万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| Z 2022年8月8日 | 200万円 |
116〜236万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| Z 2021年5月10日 | 197万円 |
116〜236万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| Z 2020年2月10日 | 192万円 |
116〜236万円 | FF | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| Z (MT) 2025年2月27日/マイナーチェンジ | 213万円 |
104〜252万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,000kg | 120ps | ![]() |
|
| Z (MT) 2024年1月17日 | 205万円 |
104〜252万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| Z (MT) 2022年8月8日 | 190万円 |
104〜252万円 | FF | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| Z (MT) 2021年5月10日 | 188万円 |
104〜252万円 | FF | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| Z (MT) 2020年2月10日 | 187万円 |
104〜252万円 | FF | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID Z 4WD 2025年2月27日/マイナーチェンジ | 277万円 |
169〜282万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,180kg | 116ps | ![]() |
|
| HYBRID Z 4WD 2024年1月17日 | 269万円 |
169〜282万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID Z 4WD 2022年8月8日 | 254万円 |
169〜282万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID Z 4WD 2021年5月10日 | 252万円 |
169〜282万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID Z 4WD 2020年2月10日 | 249万円 |
169〜282万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| Z 4WD 2025年2月27日/マイナーチェンジ | 243万円 |
164〜254万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,130kg | 120ps | ![]() |
|
| Z 4WD 2024年1月17日 | 235万円 |
164〜254万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| Z 4WD 2022年8月8日 | 220万円 |
164〜254万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| Z 4WD 2021年5月10日 | 216万円 |
164〜254万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| Z 4WD 2020年4月1日 | 212万円 |
164〜254万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID Z URBANO 2025年2月27日/特別仕様車 | 268万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,490cc | 1,090kg | 116ps | ![]() |
|
| Z URBANO 2025年2月27日/特別仕様車 | 234万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,490cc | 1,020kg | 120ps | ![]() |
|
| HYBRID Z URBANO 4WD 2025年2月27日/特別仕様車 | 288万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,490cc | 1,180kg | 116ps | ![]() |
|
| Z URBANO 4WD 2025年2月27日/特別仕様車 | 254万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,490cc | 1,130kg | 120ps | ![]() |
|
| HYBRID U (KINTO専用グレード) 2025年2月27日/マイナーチェンジ | 226万円 |
203〜210万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | 1,050kg | 116ps | ![]() |
|
| HYBRID U (KINTO専用グレード) 2024年1月17日 | 223万円 |
203〜210万円 | FWD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
|||
| HYBRID U E-Four (KINTO専用グレード) 2025年2月27日/マイナーチェンジ | 250万円 |
237.1万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,160kg | 116ps | ![]() |
|
| HYBRID U E-Four (KINTO専用グレード) 2024年1月17日 | 248万円 |
237.1万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | ![]() |
ヤリス 2020年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:171件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
特別格好良いとまでは思わないが、全体的にまとまっていて良いと思う。
このレベルの見た目だったらフィットは大健闘していたと思う。
【インテリア】
雰囲気は良いが、圧迫感と狭さを感じる。
レンタカーで使ったが、すぐに不満な点があった。それは内側のドアノブの位置。窓やロックのセレクターより下で奥まっており、毎回分かりにくい。そしてその下の収納。これが入り口前方が狭く、後方に連れて仕切りが高くなり、一度入れたものが後方に行ってしまった場合、非常に取りづらいなと感じた。使い勝手を考慮していないと感じた。あと後席から荷室のものを取ろうとした時、首を横にしないと取れないほど天井が 続きを読む 狭く、使いにくいかった。空力だけでなく、もっと使う人の気持ちを考えて欲しい。
【エンジン性能】
正直私なら絶対買わないと思うエンジン。
やはり3気筒はうるさくてがさつ。
パワーはあるが、踏み込んだ時のタイムラグ&3気筒のうるささ。これだけで私は買いたくない。
まさに安っぽい音。GRみたいなスポーティでハイパワーという性格であれば許容出来るかも知れないが、ノンターボで普段使いなら私は許容出来ない。
【走行性能】
基本速いが、CVTだからか踏み込んだ際のタイムラグが大きい。普段レスポンスの良いハイブリッドに乗ってる為か特にラグを感じた。
足回りは不満なく、コーナーで大きなロールもなく、車重の軽さを感じる良く出来た足回りだった。
【乗り心地】
このクラスにしては乗り心地は良い。
硬めだが足はそれなりに動き、リアも追従性は良い。TNGAのメリットを感じられる。
しかし、国道の若干荒れた路面では胴鳴り?がしてうるさかった。これはTNGAのデメリットなのか、気密性が高過ぎる弊害なのかな?と感じた。
【燃費】
レンタカーなので無評価。
【価格】
値付け自体は安いのだとは思うが、3気筒のデメリットを感じる為、私なら安くても買わない。
同クラスガソリンならフィット、マツダ2で考えると思う。
【総評】
ヤリスやアクアのハイブリッドもそうだが、やはり3気筒は安っぽい。同乗者が、アクセル踏み込んだのが音で分かるレベルの3気筒のうるささは私は許容出来ない。軽で慣れていたり、この音が逆にスポーティと思える人なら良いとは思うが、明らかに四気筒より静けさ、振動、フィーリングは劣る。
あと空気抵抗重視し過ぎてか、室内が狭く圧迫感があるのがとても嫌だった。
ガソリン、ハイブリッド共にフィットは四気筒なので、ヤリスを検討される方は一度はフィットに試乗する事をお奨めします。
(フィットの見た目は好きではなく、燃費ではホンダ完敗なので、ホンダ党という訳ではありません笑) -
何度もレンタカーで借りています。マイカーよりレンタカーに乗っています。
フェンダーが出ていてスペースを無駄にしてる感じが凄く好みです。
内装に関して、私は身長180cmですが、何となくここら辺だなと手を伸ばしたところにそれは無いです。老若男女に向けてでしょうか?それにしても微妙な位置にスイッチ等があります。
室内は狭いです。運転席、助手席で大柄な男性2人が並ぶと肩が当たりそうなくらい。
NAでもHVでも走りが良く、運転していて楽しい。
ただどちらも乗り心地は良くはない。
足回りは苦にはならない程度の硬さですが、快適さならアクアの圧勝です。
シートは悪過ぎます 続きを読む 。もし自分がヤリスを買うならシートは絶対に変えます。
何度もレンタカーを借りているのですが、走行5万から7万キロ程度でも、アイドリング時に調子が悪いなって個体が結構あります。
レンタカーならではの使い方も影響しているとは思いますが、不調の個体に当たる事が多いので少し気になりました。
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【エクステリア】
個性的で良いです 最近純正フォグランプを取り付けたことで、ガーニッシュがピアノブラックになって高級感UP タイヤもAftermarket16インチアルミとタイヤはブルーアースGTにしたところ素晴らしいグリップ力 マフラーもガナドールに変えてかなり見た目は良い感じ
【インテリア】
ソフトパットも使われていて悪くない アンビエント照明も良く シートヒーターもハンドルヒーターも冬は重宝します
【エンジン性能】
比較的低回転から太いトルクを発生してMTでも走りやすい一方で酷暑炎天下時などエアコンのエコモードを切るとかなりエンジンパワーがダウンしてしまう 冬場は比較的満足しているが夏場は 続きを読む 不満
【走行性能】
タイヤを変えたら化けた コーナーリングが楽しく限界性能もかなり高そう
【乗り心地】
これもタイヤを変えたら若干硬くなったけど相変わらず良好な乗り心地 スイスポより乗り心地良い
【燃費】
遠出で20キロ行く 近場だとそれなり
【価格】
最近は高くなったけどトヨタの中では安い
【総評】
スイスポよりアンダーパワーですがエンジンを回す楽しさがあり 乗り心地も良くハンドリングも素晴らしいです ハリアーも乗っているけど運転の楽しさはこちらのほうが上だと思います - ヤリス 2020年モデルのユーザーレビューを見る
ヤリス 2020年モデルのクチコミ
(2285件 / 137スレッド)クチコミ募集中
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ヤリス
https://toyota.jp/new-yaris/index_a.html?adid=ag336_lis_google_src.yaris_single.txt_yaris_1__1x1.all.1.yaris.191016.028..&padid=ag336_lis_google_src.yaris_single.txt_yaris_1__1x1.all.1.続きを読むyaris.191016.028..&utm_campaign=yaris_always_1910_dp&utm_medium=paidsearch&utm_source=google&utm_term=all_google_src_yaris_single&utm_content=txt_yaris_1__1x1_yaris_028_191016_1__&gclid=Cj0KCQjwrrXtBRCKARIsAMbU6bHAMw4XzLDHJtbouqWHCyx8TEHwgKTeUxsyinCWewbFmK3EJ26AsNwaAgAtEALw_wcB
売れるのかなぁ? -
ヤリスの6MTを購入して3ヶ月になります。
乗っていて感じるのは、加速の際の変速が滑らかに繋がらず、ショックが出る事が多いです。ゆっくりクラッチを離しても2、3速にチェンジした時は特にショックを感じます。他社のマニュアル車にも色々乗ったことはありますが、ヤリスが一番気になります。
他の方の書き込みを見ると、クラッチのミートポイントが高いという意見があり、滑らかにクラッチを繋続きを読むげるのが難しい構造になっているのでしょうか?
慣れや運転技術もあるのかもしれませんが、皆さんはどう感じているのかお聞きしたいです。何かおすすめの調整などもありましたら教えてください。 -
お恥ずかしながらヤリスに6MTが用意されてると最近知りました。
それも低グレードの廉価版じゃなく、ちゃんとZグレードまで6MTが用意されてます。
しかも安い。
YouTubeでチェックしたら、買ったまんまでサーキットもそれなりに楽しめる仕上がりだそうで。
1トンの車重に120馬力って、遠慮なく踏めてめちゃくちゃ楽しいのではないでしょうか。
ここ数日、ヤリスが欲続きを読むしくてムラムラしてますが、諸般の事情で増車は難しいことと、今の車ももの凄く気に入ってるため、これが壊れたら次の候補にと、おかしな話ですが楽しみにしています。
唯一の不安は、先になっていざ買い換えよう!と考えたときに6MTが廃盤になっていないか?ですが、どうなんでしょうねぇ・・・
https://www.webcg.net/articles/-/43089
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ヤリス X 登録済未使用車 コネクティッドナビ パノラマカメラ ETC オートハイビーム HDMI ミラーキャスト ApplecarPlay ステアリングスイッチ トヨタセーフティ
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2026年 5km 群馬県
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ヤリス G 登録済未使用車 ETC2.0 純正ナビ リアカメラ 衝突防止軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト オートエアコン サイドWエアバッグ 電動格納ミラー
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2026年 6km 熊本県
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ヤリス ハイブリッドX 登録済未使用車/パノラミックビュー/純正ディスプレイオーディオ/HDMI入力/純正ETC(ビルトイン)
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2026年 10km 福岡県
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ヤリス ハイブリッドX こちらの車両は雹害車となります。ご購入の際には直接の実車確認が必要となります。また、オンライン商談、雹害該当箇所の写真の提供は、対応をお断りさせて頂きます。
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2026年 33km 静岡県
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ヤリス ハイブリッドG 【雹害車】衝突回避 ディスプレイオーディオ レーダークルーズ ETC2.0 Bカメラ 全方位カメラ シートヒーター LEDライト BSM スマートキー Bluetooth
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2026年 50km 埼玉県
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ヤリス ハイブリッドZ ヒョウ害 トヨタセーフティセンス 純正8インチディスプレイオーディオナビ フルセグTV HDMI バックモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 雹害
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2026年 100km 愛知県
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ヤリス G ウェルキャブ車いす収納タイプII TSS 車いす収納装置 運転席・助手席ターンチルトシート ディスプレイオーディオ Bカメラ BSM スマートキー
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- 18.5万円
2026年 131km 東京都
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ヤリス X 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ ETC
- 支払総額
- 209.8万円
- 車両価格
- 199.0万円
- 諸費用
- 10.8万円
2025年 4km 神奈川県
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