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クロスビーの新車
新車価格: 208〜250 万円 2017年12月25日発売
中古車価格: 60〜358 万円 (2,052物件) クロスビーの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
スズキ クロスビーの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
HYBRID MV | HYBRID MX | HYBRID MV 4WD | HYBRID MX 4WD | HYBRID MZ | HYBRID MZ 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||
| 新車価格 | 208万円 | 215万円 | 222万円 | 233万円 | 233万円 | 250万円 | |
| 中古車価格 | 140〜235万円(100件) | 66〜247万円(123件) | 154〜248万円(50件) | 84〜294万円(44件) | 60〜309万円(1112件) | 98〜358万円(496件) | |
| 発売日 | 2024年10月1日 | 2025年10月2日 | 2024年10月1日 | 2025年10月2日 | 2025年10月2日 | 2025年10月2日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | FWD | 4WD | 4WD | FWD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
| 排気量 | 996 cc | 1,197 cc | 996 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | |
| トランスミッション | 6AT | CVT | 6AT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費(WLTCモード) | 18.2 km/L | 22.8 km/L | 17.0 km/L | 21.0 km/L | 22.8 km/L | 21.0 km/L | |
| 燃費(JC08モード) | 22.0 km/L | 26.4 km/L | 20.6 km/L | 24.3 km/L | 25.7 km/L | 24.3 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 73[99]/5500 | 59[80]/5700 | 73[99]/5500 | 59[80]/5700 | 59[80]/5700 | 59[80]/5700 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 150[15.3]/1700 | 108[11]/4500 | 150[15.3]/1700 | 108[11]/4500 | 108[11]/4500 | 108[11]/4500 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | なし | なし | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 50[5.1] | 60[6.1] | 50[5.1] | 60[6.1] | 60[6.1] | 60[6.1] | 寸法・重量 |
| 全長 | 3,760 mm | 3,760 mm | 3,760 mm | 3,760 mm | 3,760 mm | 3,760 mm | |
| 全幅 | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | |
| 全高 | 1,705 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | |
| 車両重量 | 960 kg | 970 kg | 1,000 kg | 1,010 kg | 990 kg | 1,030 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 | |
| 後輪サイズ | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 |
クロスビーのモデル一覧
クロスビーのレビュー・評価
(総投稿数:118件)クロスビー 2017年モデルの満足度
4.16
レビュー投稿数:118件
(カテゴリ平均:4.26)
クロスビー 2017年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
昨年のビックマイナーチェンジ後のクルマに買換えです。
【エクステリア】
前のモデルはカワイイ感じでしたが、今回はカッコカワイイ物に進化!フロントはデリカミニに似てますね。
【インテリア】
マイナーチェンジでグッと質感がアップしました。デジタルメーターも上質でGOOD!
【エンジン性能】
今回の大きな変更点ですね。1Lターボ+6速ATから1.2L自然吸気+CVTに変わりました。
クイック感は無くなりましたが、街乗りでの出足に不足感はありません。
しかし、高速での追越しとかでは少しもたつき感はありますね。
【走行性能】
前のモデルよりも剛性感は確実にアップしています。
【乗り 続きを読む 心地】
同上。
【燃費】
マイナーはターボだっただけに燃費は褒められたものではありませんでしたが、前よりは確実に良くなっています。
【価格】
10万円ほどアップしていますが、安全装備など充実しましたので、むしろお得かと。
【総評】
ライズやヤリスクロスのような流行りのスタイリングでは無い、独自のスタイリングが1番のセールスポイントです。
マイナーチェンジによって、内外装もガラッと変わり万人に受けやすくなったと思います。
ただ、ラゲッジスペースが不足気味なのは改善されていないのが唯一、残念な所ですね。 -
【エクステリア】
MINIを少しくらい意識してるのかな?
絶妙な可愛いらしくも見えカッコ良くも見える。
他にはないデザイン。
【インテリア】
ブラウンパッケージを購入したので合皮のコンビシートにドア内張りにもブラウンカバーおごってあり、エアコン等のスイッチ類もシルバー加飾で、ビックマイナー後の黒一色になった、インパネより遥かにイイとオーナーの自分は思う。
はっきり言ってプロのライターのレビューは仕事として書いているので、メーカーにある程度忖度した記事にしないと(新型を褒める)いけない事情があるのであまり参考にはならないと個人的には思っている。
【エンジン性能】
1リッタ 続きを読む ーターボエンジンは踏めば思った様に加速してくれる、同じクラスの車に比べて加速感はピカイチ?
【走行性能】
6AT採用のためかキビキビ走る。
パドルシフトが山に行った時に加減速しやすく走りやすい。
ハンドリングだけが唯一不満点か。
【乗り心地】
これはさすがにビックマイナー前の最終モデルに乗っているが、タイヤをREGNO XIIIに履き替えたおかげで、ヤリスやフィットなどのコンパクトカーレベルにはなったと感じる。
【燃費】
街乗りは悪い。
【価格】
相応。
【総評】
これこそ真のコンパクトSUV、ライズ、ロッキー、フロンクス等、数あるコンパクトSUVと呼ばれる車の中でももっとも小さいサイズ、そして山岳救助隊の車にも採用される程のいざと言う時の走破性を備え。都会使いにはサスとタイヤをいじれば、それなりの乗り心地にはなる。
コンパクトカーと言うより軽自動車よりのサイズ感でありながら、1リッターターボの加速力、6ATの高速巡航性能、まさにジャパンファーストの決定盤、狭い日本の道、狭い日本の駐車場をスイスイと走り回る事が出来る凄い車。
なぜ車体をわざわざ停めにくい大型化するのか謎の車業界に一石を投じる素晴らしい車。
-
家族が乗り換えたので借りて乗りました。
【エクステリア】
旧型は古臭く感じてたので興味無かったのですが、
ビッグマイナーチェンジでアップデートした感じが良いです。ホイールもカワイイ。
ホームページの車体色と実物の印象が違う。
ただバックドアの左右下部の尖ったところは不満。
駐車上で後ろの空間が狭い時にあたって不快。
【インテリア】
センターコンソールの下の段が何を置いて良いか未だに分からない。
後部座席のヘッドレストは真ん中は欲しいなぁ。
【エンジン性能】【走行性能】
市街地〜バイパス程度ならば気にならない。
ただ試乗では試せなかった高速道路 続きを読む は微妙。
街乗り向けに仕上げてる感じで、高速道路など合流時の加速は
本線走ってる車の流れを妨げないように合流したいのに思った程加速がのらないから
意識的に踏み込まないといけないかなぁと個人的に思います。
80kmくらいは普通にいけるがそこから上が自分の踏み方なのかすんなりいかない。
走行モードはスポーツモードのみ使用したけど
回転数上がった感じは分かるが、だからなんだという感じ
これは運転者による感覚かなぁ。
市街地を同じタイミングでソリオも試乗したけれど
室内に入ってくる音はクロスビーの方が静かかなと。
走行性能は同じエンジンだしあまり大差なかった感じはした。
【乗り心地】
橋の継ぎ目など気になる。
【燃費】
今のところ19kmくらいかなと。
時速100km〜とかだと思った程伸びない。
形から伸びないのはしょうがないかな。
【価格】
まぁいろいろな物の価格が上がってるので仕方が無いかなぁという感じ。
MZの方が見栄えも含めて良いのでMZが良いのでは。
アダプティブハイビームシステムは慣れていないせいか
対向車に不快な思いをさせていないか心配ではあるが
今のところパッシングされたりはしていない。
ただ歩行者だけの場合、反応が微妙な時があるかな。
歩行者の人が驚いて振り向いたくらいなので。
ブラインドスポットモニターは欲しかったので標準で良かった。
ただ運転者の視線移動からすると、ミラーの位置ってもう少し前だったら
自然なんだよなぁとは思う。
電動パーキングブレーキは便利。
7インチメーターディスプレイは見やすいが
太陽光がちょうど画面のところに入り込むと
警告表示などがうっすら見えてしまうので紛らわしい。
【総評】
郊外中心なら気にならないかな。
試乗してみてね。
- クロスビーのユーザーレビューを見る
クロスビーのクチコミ
(3491件 / 273スレッド)クチコミ募集中
-
みなさんの書き込みを見て私だけの現象みたいですね。(´;ω;`)
15000キロくらい乗ってます。
右カーブの時、時々真っ赤の警告状態になり、ブーと音がして急ブレーキがかかります。
ディーラーに一週間くらいあづけてみてもらったのですが解決しませ2種間に一度くらいでありました。ドライブレコーダーにも保存してるのでその様子をコピーしてみてもらってます。メーカーのほうにも報告し続きを読むてあるそうですが困ったものです。
解決策としてディアルカメラブレーキサポートのスイッチを切ればよいということになりましたが、エンジンを切るタブに5秒以上押さないとです。 私の車だけ外れでした。シクシクシク😢 -
先日ビッグマイナーチェンジした新型クロスビーですが、相変わらずアームレストは細いままでしたね(^_^;)
質問なのですが、同じSUZUKIのスペーシアなどに採用されている幅広の収納つきのアームレストは移設できるのでしょうかね?
さすがにまだ納車された方なんていないでしょうし、予想しかできませんが、例えば旧型クロスビーのアームレストを変更された方などいらっしゃったら教え続きを読むていただけると参考になります(^o^) -
中古でクロスビーを購入し、ナビの地図が古いためAftermarket品に交換しようと考えています。
現在付いているのがパナソニックのcn-rz83という機種で、新しいナビもパナソニックにすればハーネス類とかはそのまま流用できるのでしょうか?
また、全方位カメラもそのまま使えるのでしょうか?
今の機能や性能は同等で地図さえ新しくなればいいのですが…
どなたかご教授ねがいます。 - クロスビーのクチコミを見る
-
クロスビー ハイブリッドMX 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車 フルセグTV デュアルセンサーブレーキサポートII LEDライト スマートキー 前席シートヒーター 登録済未使用車
- 支払総額
- 247.8万円
- 車両価格
- 239.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2026年 3km 群馬県
-
クロスビー ハイブリッドMZ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ
- 支払総額
- 265.8万円
- 車両価格
- 255.2万円
- 諸費用
- 10.6万円
2026年 4km 和歌山県
-
クロスビー ハイブリッドMZ 登録済未使用車 後期型 9インチディスプレイナビ 地デジ 全周囲カメラ ブラックタフ2トーン シートヒーター LEDフォグランプ セーフティサポート カラー液晶メーター ステアヒータ HDMI BSM
- 支払総額
- 287.0万円
- 車両価格
- 279.8万円
- 諸費用
- 7.2万円
2026年 5km 北海道
-
クロスビー 登録済み未使用車 全方位カメラ付きメモリーナビ Bluetooth接続 HDMI LEDライト コーナーセンサー ステアリングヒーター 16インチアルミホイール
- 支払総額
- 267.4万円
- 車両価格
- 256.8万円
- 諸費用
- 10.6万円
2026年 5km 広島県
-
クロスビー ハイブリッドMZ ハイブリッド4WDセーフティサポート搭載アダプティブクルーズコントロールハイビームアシストLEDライト横滑り防止装置アイドリングストップシートヒーター
- 支払総額
- 241.4万円
- 車両価格
- 225.8万円
- 諸費用
- 15.6万円
2026年 5km 北海道
-
クロスビー ハイブリッドMZ ハイブリッド4WDセーフティサポート搭載スズキコネクト対応通信機装着車アップグレードパッケージ全方位モニター付9インチナビTVバックカメラアダプティブクルーズコントロールLEDライト
- 支払総額
- 281.9万円
- 車両価格
- 265.8万円
- 諸費用
- 16.1万円
2026年 6km 北海道
-
クロスビー ハイブリッドMZ
- 支払総額
- 266.0万円
- 車両価格
- 248.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
2026年 7km 高知県
-
クロスビー ハイブリッドMZ ハイブリッド4WDセーフティサポート搭載スズキコネクト対応通信機装着車アップグレードパッケージ全方位モニター付9インチナビTVバックカメラアダプティブクルーズコントロールLEDライト
- 支払総額
- 281.9万円
- 車両価格
- 265.8万円
- 諸費用
- 16.1万円
2026年 7km 北海道
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
クロスビーとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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