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パサート 2015年モデル
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パサートの新車
新車価格： 329〜553 万円 2015年7月16日発売〜2023年7月販売終了
中古車価格： 94〜545 万円 （39物件） パサート 2015年モデルの中古車を見る
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パサート 2015年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TDI Elegance 2022年4月1日 | 481万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc |  |
|||
| TDI Elegance 2021年10月1日 | 471万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Elegance 2021年4月6日 | 464万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Elegance Advance 2022年4月1日 | 553万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Elegance Advance 2021年10月1日 | 542万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Elegance Advance 2021年4月6日 | 534万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Eleganceline 2020年5月1日 | 441万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Eleganceline 2019年4月1日 | 436万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Eleganceline 2018年2月14日 | 422万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Highline 2020年5月1日 | 512万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Highline 2019年4月1日 | 506万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TDI Highline 2018年2月14日 | 489万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | |
|||
| TSI Comfortline 2015年7月16日 | 359万円 |
119.0万円 | FF | 5人 | 1,394cc | |
|||
| TSI Elegance 2022年4月1日 | 444万円 |
207〜208万円 | FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| TSI Elegance 2021年10月1日 | 436万円 |
207〜208万円 | FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| TSI Elegance 2021年4月6日 | 429万円 |
207〜208万円 | FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| TSI Elegance Advance 2022年4月1日 | 517万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| TSI Elegance Advance 2021年10月1日 | 507万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| TSI Elegance Advance 2021年4月6日 | 499万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | |
|||
| TSI Eleganceline 2019年4月1日 | 401万円 |
― |
FF | 5人 | 1,394cc | |
|||
| TSI Eleganceline 2018年1月1日 | 387万円 |
― |
FF | 5人 | 1,394cc | |
|||
| TSI Eleganceline 2017年7月20日 | 383万円 |
― |
FF | 5人 | 1,394cc | |
|||
| TSI Eleganceline 2016年11月22日 | 379万円 |
― |
FF | 5人 | 1,394cc | |
|||
| TSI Highline 2019年4月1日 | 471万円 |
― |
FF | 5人 | 1,394cc | |
|||
| TSI Highline 2018年1月1日 | 454万円 |
― |
FF | 5人 | 1,394cc | |
|||
| TSI Highline 2017年7月20日 | 449万円 |
― |
FF | 5人 | 1,394cc | |
|||
| TSI Highline 2016年11月22日 | 443万円 |
― |
FF | 5人 | 1,394cc | |
|||
| TSI Highline 2015年7月16日 | 414万円 |
― |
FF | 5人 | 1,394cc | |
|||
| TSI R-Line 2020年5月1日 | 532万円 |
164.9万円 | FF | 5人 | 1,984cc | |
|||
| TSI R-Line 2019年4月1日 | 526万円 |
164.9万円 | FF | 5人 | 1,984cc | |
|||
| TSI R-Line 2018年1月1日 | 510万円 |
164.9万円 | FF | 5人 | 1,984cc | |
|||
| TSI R-Line 2017年7月20日 | 504万円 |
164.9万円 | FF | 5人 | 1,984cc | |
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| TSI R-Line 2016年9月6日 | 499万円 |
164.9万円 | FF | 5人 | 1,984cc | |
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| TSI R-Line 2015年7月16日 | 460万円 |
164.9万円 | FF | 5人 | 1,394cc | |
|||
| TSI Trendline 2019年4月1日 | 344万円 |
― |
FF | 5人 | 1,394cc | |
|||
| TSI Trendline 2018年1月1日 | 333万円 |
― |
FF | 5人 | 1,394cc | |
|||
| TSI Trendline 2017年7月20日 | 329万円 |
― |
FF | 5人 | 1,394cc | |
|||
| TSI Trendline 2016年11月22日 | 329万円 |
― |
FF | 5人 | 1,394cc | |
|||
| TSI Trendline 2015年7月16日 | 329万円 |
― |
FF | 5人 | 1,394cc | |
パサート 2015年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：16件)ユーザーレビュー募集中
-
年乗ってのレビューです。中古での購入者向けになるかと思います。
コンフォートラインのディスカバリープロ付きのパッケージでライトはLEDです。
【エクステリア】
購入する前より、より好きになってます。
押し出しが強い車が増え続ける中、飽きがこないシンプルなデザインです。
選んで良かった。
【インテリア】
横１文字に広がるエアコンの吹き出し口と、そこから滑らかにつながる運転席・助手席ドアハンドルが
ワイド感とデザインのまとまりに寄与しています。またアナログ時計も残る前期モデルの方が、
インテリア的に良いと思っています。
また、各種灯火類の光り方・色もセンスがあって落ち着 続きを読む いています。
派手ではないが、チープでもなく、よい塩梅です。
トランクの積載量が多すぎます。どれだけ買い物しても乗らないことはないかと。
【エンジン性能】
エンジン１.４なんですと言いたくなります。税金も安くなるのいうことありません。
【走行性能】
出だしのアクセルワークに慣れれば問題ありません。若干のラグは気になりますが、
後述する燃費とトレードオフだと思えば許容範囲です。
【乗り心地】
直進性が高く、いつまでも高速道路を走っていたくなります。同乗者が許せば九州まで行きたいくらい。
ふわふわせず、それでいてゴツゴツもしていません。日本のタクシーも全てこれに置き換わってほしい。
運転席でしかないので、同乗者の乗り心地は分かりませんが、子供が酔いにくいので、いいのではないかと
思います。
【燃費】
高速では１０後半ｋｍ／Lでます。
街乗りは流石に１０切りますね。
【価格】
コンフォートラインではありましたが、試乗車上がりの走行距離２０００ｋｍで
２２０万円でした。
【総評】
６年前はアテンザに傾きかけてました。好みの問題もあるとは思いますが
６年経った現在でも、デザインは陳腐化せず通用していると思います。
愛着もありますかね。。。
インテリアやトランクの積載量、直進性、税金が安いなど、本当によい車です。
-
【エクステリア】
正面からのスタイルがかっこいい。リヤのスタイルはちょっとかな？
【インテリア】
問題なし。
【エンジン性能】
トルクが凄く、狭い場所での車庫入れは切り返しはブレーキ操作に慎重さを要する。
【走行】
車幅や全長が長いので神経を使うところがある。
ブレーキペダルから足を離すだけでグイグイ加速して行く様な感じがする。
【乗り心地】
やや硬めだか、DCCがあるので問題なし。
【燃費】
市街地走行では燃費はカタログ値よりも大幅に悪い。
【価格】
やや高いかな？
【総評】
ゆったりした気持ちで運転を楽しめます。 -
【エクステリア】
陰影が美しい「タングステンシルバー」を選択。
華美ではなく、質実剛健さを表現した大人なデザイン。
【インテリア】
他のVW車と共通する部品も多く、VW好きや、その操作に慣れた人ならすんなりと入れる。
ただVWの高級車であれば、ウインドウやミラー調整ボタンにもう少し装飾があってもよい。オーディオは純正ノーマルでも高音・低音を調整して良音になる。
【エンジン性能】
1.4TSIでも法定速度では十分。末永く乗りたいので、VW車のウイークポイントと言われるトランスミッションをいたわって、アクセルの急発進には気を使っている。
【走行性能】
国産の17インチ 続きを読む エコタイヤだが、高速道路の安定性・安心感はさすがドイツ車と感じる。
【乗り心地】
タイヤサイズで変わるところだが、17インチで快適。
他の試乗レヴュー動画などではタイヤからのノイズや風切り音がよく話題になるが、これ以上の静粛性を求めるなら、逆に運転が怖くなる。
やはり自分がハンドル握るなら、適度なエンジン音・環境音は必要だと感じる。
【燃費】
昨今、高値が状況が続く中、公称より当然若干落ちる。しかしレギュラー・ディーゼル車には得られない価値があると感じるので、多少はそこは目をつぶる。
【価格】
セダンの不人気もあり、中古車が狙い目。今は安全装備も含めるとバーゲンセール。
【総評】
おもわず目を引く質実剛健なデザイン、ハンズフリー通話やオートクルーズコントロール、自動ブレーキシステム等の安全装備、ドイツ車のドアの分厚さ（ドアの閉め音の心地よさ）等から感じる安心感、高速道路も安定して走れる性能。 - パサート 2015年モデルのユーザーレビューを見る
パサート 2015年モデルのクチコミ
(103件 / 18スレッド)クチコミ募集中
-
2020年式パサートオールトラックTDI
走行距離48,000kmです。
42,000kmの認定中古車として購入しました。
最近気付いたのですが、アイドリング時にシフトがPとNの時にエンジンルームからコトコトいうような音がします。
Dに入れると音は小さくなります。
また長距離を走った後はPとNに入れた際も気にならないくらいに音が小さい時もあります。
ディーラーでみて続きを読むもらえば良いのですが、ディーラーが遠いのとディーラーの休みと私の休みが一緒でなかなか行けない状況です。
認定中古車なので、保証があと半年残っているので、保証範囲内の不具合であればディーラーでみてもらいたいと思っています。
先日知り合いのゴルフ７のTDIに乗る機会があったのですが、ゴルフではそのような音はしませんでした。
どなたか同じような症状が出て、改善された方いますでしょうか？
是非ご教授願います。
-
パサートTDIを検討しています。
以前、CX-5のディーゼルに乗っており、その時はDPF再生が煩わしくて、乗り換えた経緯もありました。パサートのディーゼルも同じようなDPF再生がありますか？本当はガソリンがいいのですが、ディーゼルしか選べないので迷っています。 -
Discover ProでAndroid Autoを使っています。 楽天mini とRedmi Note 9Sでアンドロイド１１にUpdateした後、音声案内が途切れるようになりました。 具体的には、「300m先で○○方向です。」の肝心の○○のところが無音になります。 曲がる直前には、正常に「右方向です」と案内されます。
同じ症状の方、お見えになりますでしょうか？
対処方法続きを読むをご存じの方がお見えになりましたら、教えてください。
よろしくお願い致します。 - パサート 2015年モデルのクチコミを見る
パサートの中古車
-
パサート eTSI エレガンス パサートeTSIエレガンス
- 支払総額
- 453.1万円
- 車両価格
- 440.0万円
- 諸費用
- 13.1万円
2024年 0.2万km 兵庫県
-
パサート eTSI エレガンス
- 支払総額
- 483.5万円
- 車両価格
- 468.0万円
- 諸費用
- 15.5万円
2024年 0.2万km 茨城県
-
パサート eTSI Rライン ヘッドアップディスプレイ
- 支払総額
- 493.9万円
- 車両価格
- 480.0万円
- 諸費用
- 13.9万円
2024年 0.2万km 兵庫県
-
パサート eTSI エレガンス
- 支払総額
- 466.2万円
- 車両価格
- 449.5万円
- 諸費用
- 16.7万円
2024年 0.2万km 富山県
-
パサート eハイブリッド Rライン 認定中古車 プラグインハイブリット
- 支払総額
- 539.5万円
- 車両価格
- 518.0万円
- 諸費用
- 21.5万円
2024年 0.3万km 岐阜県
-
パサート eTSI エレガンス 認定中古車 弊社デモカー NAVI
- 支払総額
- 453.8万円
- 車両価格
- 438.0万円
- 諸費用
- 15.8万円
2024年 0.3万km 新潟県
-
パサート eハイブリッド エレガンス レザーシート/DCC/IQライト/リラクゼーショ
- 支払総額
- 545.1万円
- 車両価格
- 528.0万円
- 諸費用
- 17.1万円
2024年 0.4万km 千葉県
-
パサート eTSI Rライン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車
- 支払総額
- 488.7万円
- 車両価格
- 478.0万円
- 諸費用
- 10.7万円
2024年 0.4万km 群馬県
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ポロ
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フォルクスワーゲン
ゴルフ ヴァリアント
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フォルクスワーゲン
ゴルフ トゥーラン
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アウディ
A3 セダン
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フォルクスワーゲン
ゴルフ オールトラック
-
アウディ
A4
-
プジョー
508 セダン
-
BMW
3シリーズ セダン
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マツダ
アテンザセダン
-
フォルクスワーゲン
ゴルフ GTE
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フォルクスワーゲン
ザ・ビートル
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メルセデス・ベンツ
Cクラス セダン
-
フォルクスワーゲン
パサート GTE ヴァリアント
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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