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CX-3の新車
新車価格： 189〜355 万円 2015年2月27日発売〜2026年10月販売終了
中古車価格： 53〜314 万円 （1,058物件） CX-3の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
マツダ CX-3の新型情報・試乗記・画像
CX-3の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
15S | 15S 4WD | 15S Touring | 15S Touring 4WD | 15S Urban Dresser | 15S Super Edgy | 15S 100周年特別記念車 | 15S Urban Dresser II | 15S Vivid Monotone | 15S Urban Dresser 4WD | 15S Super Edgy 4WD | 15S 100周年特別記念車 4WD | 15S Urban Dresser II 4WD | 15S Vivid Monotone 4WD | 20S | 20S (MT) | 20S PROACTIVE | 20S PROACTIVE (MT) | 20S 4WD | 20S PROACTIVE S Package (MT) | 20S PROACTIVE S Package | 20S Noble Brown | 20S PROACTIVE 4WD | 20S L Package | 20S L Package (MT) | 20S Exclusive Mods | 20S PROACTIVE S Package 4WD | 20S Noble Brown 4WD | 20S L Package 4WD | 20S Exclusive Mods 4WD | 20S 100周年特別記念車 | 20S 100周年特別記念車 4WD | XD | XD (MT) | XD 4WD | XD 4WD (MT) | XD PROACTIVE | XD PROACTIVE (MT) | XD PROACTIVE S Package | XD PROACTIVE S Package (MT) | XD Touring | XD Touring L Package | XD Touring L Package (MT) | XD Noble Brown | XD Noble Brown (MT) | XD Touring (MT) | XD L Package | XD L Package (MT) | XD PROACTIVE 4WD | XD PROACTIVE 4WD (MT) | XD Exclusive Mods | XD PROACTIVE S Package 4WD | XD PROACTIVE S Package 4WD (MT) | XD Touring L Package 4WD | XD Touring L Package 4WD (MT) | XD Touring 4WD | XD Super Edgy | XD Noble Brown 4WD | XD Noble Brown 4WD (MT) | XD Touring 4WD (MT) | XD L Package 4WD | XD L Package 4WD (MT) | XD Exclusive Mods 4WD | XD 100周年特別記念車 | XD Vivid Monotone | XD Super Edgy 4WD | XD Vivid Monotone II | XD 100周年特別記念車 4WD | XD Vivid Monotone 4WD | XD Vivid Monotone II 4WD | |
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| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 192万円 | 216万円 | 227万円 | 252万円 | 253万円 | 256万円 | 265万円 | 270万円 | 270万円 | 277万円 | 281万円 | 288万円 | 294万円 | 295万円 | 216万円 | 216万円 | 237万円 | 237万円 | 239万円 | 247万円 | 248万円 | 257万円 | 260万円 | 261万円 | 261万円 | 265万円 | 271万円 | 279万円 | 284万円 | 288万円 | 291万円 | 314万円 | 231万円 | 231万円 | 255万円 | 255万円 | 267万円 | 267万円 | 278万円 | 278万円 | 279万円 | 280万円 | 280万円 | 284万円 | 284万円 | 287万円 | 288万円 | 288万円 | 290万円 | 290万円 | 293万円 | 301万円 | 301万円 | 302万円 | 302万円 | 303万円 | 304万円 | 306万円 | 306万円 | 311万円 | 311万円 | 311万円 | 316万円 | 318万円 | 319万円 | 328万円 | 331万円 | 341万円 | 343万円 | 355万円 | |
| 中古車価格 | 179〜216万円(6件) | 193.0万円(2件) | 120〜273万円(128件) | 177〜269万円(20件) | 167〜268万円(123件) | 223〜294万円(34件) | 193〜196万円(2件) | 250〜275万円(5件) | 230〜271万円(19件) | 229〜299万円(8件) | 273〜280万円(3件) | - |
260.0万円(1件) | 268〜284万円(4件) | 90〜159万円(21件) | - |
119〜186万円(51件) | 189.8万円(1件) | 118〜174万円(6件) | - |
113〜213万円(28件) | 135〜149万円(3件) | 109〜175万円(6件) | 119〜180万円(8件) | - |
149〜225万円(12件) | 101〜189万円(9件) | 164.1万円(1件) | 142〜183万円(2件) | 118〜188万円(3件) | 173.0万円(1件) | - |
59〜202万円(38件) | 76〜224万円(9件) | 67〜225万円(15件) | - |
89〜184万円(41件) | 107〜172万円(3件) | 99〜208万円(32件) | 167.8万円(1件) | 53〜256万円(159件) | 60〜281万円(46件) | 102〜122万円(2件) | 85〜177万円(12件) | - |
67〜205万円(12件) | 68〜200万円(14件) | 118〜144万円(2件) | 133〜182万円(7件) | 129〜207万円(5件) | 122〜179万円(8件) | 119〜206万円(18件) | - |
85〜184万円(20件) | 85〜100万円(3件) | 78〜278万円(55件) | 205〜259万円(6件) | - |
- |
67〜133万円(7件) | 141〜148万円(2件) | - |
154〜189万円(2件) | - |
211〜293万円(10件) | 240.5万円(1件) | - |
- |
289.9万円(1件) | 314.7万円(1件) | |
| 発売日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2024年2月1日 | 2024年2月1日 | 2024年2月1日 | 2022年8月1日 | 2020年7月1日 | 2025年12月31日 | 2024年2月1日 | 2024年2月1日 | 2022年8月1日 | 2020年7月1日 | 2025年12月31日 | 2024年2月1日 | 2018年5月31日 | 2018年5月31日 | 2018年5月31日 | 2018年5月31日 | 2018年5月31日 | 2018年5月31日 | 2020年4月28日 | 2017年6月28日 | 2018年5月31日 | 2018年5月31日 | 2018年5月31日 | 2020年4月28日 | 2020年4月28日 | 2017年6月28日 | 2018年5月31日 | 2020年4月28日 | 2020年6月1日 | 2020年6月1日 | 2022年8月1日 | 2021年10月14日 | 2022年8月1日 | 2021年10月14日 | 2018年5月31日 | 2018年5月31日 | 2020年4月28日 | 2020年4月28日 | 2024年2月1日 | 2015年12月24日 | 2015年12月24日 | 2017年6月28日 | 2017年6月28日 | 2022年8月1日 | 2018年5月31日 | 2018年5月31日 | 2018年5月31日 | 2018年5月31日 | 2020年4月28日 | 2020年4月28日 | 2020年4月28日 | 2015年12月24日 | 2015年12月24日 | 2024年2月1日 | 2022年8月1日 | 2017年6月28日 | 2017年6月28日 | 2022年8月1日 | 2018年5月31日 | 2018年5月31日 | 2020年4月28日 | 2020年6月1日 | 2024年2月1日 | 2022年8月1日 | 2025年12月31日 | 2020年6月1日 | 2024年2月1日 | 2025年12月31日 | |
| 発売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FWD | 4WD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FWD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | FWD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FWD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | 1,756 cc | |
| トランスミッション | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6MT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6MT | 6AT | 6MT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6MT | 6MT | 6AT | 6MT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 6MT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 燃費（JC08モード） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小回転半径 | エンジン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 過給機 | 寸法・重量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 全長 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 全幅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 全高 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両重量 | タイヤ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 後輪サイズ |
CX-3のモデル一覧
CX-3のレビュー・評価
(総投稿数：325件)CX-3 2015年モデルの満足度
4.28
レビュー投稿数：325件
(カテゴリ平均：4.26)
CX-3 2015年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
マツダの最高傑作！素晴らしいフォルムです。
ビビットモノトーンのツートン購入しましたが、惚れ惚れしますよ。
【インテリア】
黒で統一されていてシックな感じ。
唯一パネルなんとかしてくれ。使いにくい。
【エンジン性能】
問題ない
【走行性能】
問題ない
【乗り心地】
長距離でも疲れにくい。腰を痛めないよ。
【燃費】
23
【価格】
280万だったかな
【総評】
素晴らしい車！ -
【エクステリア】
デザインは良い。完全に好み。
【インテリア】
デザインは良いが、質感は普通。
【エンジン性能】
サイズの割にはトルクフルな印象。
高回転域はいまいちだが、ディーゼルなのでそこは期待していない。
【走行性能】
マツダらしさがあり、運転は楽しめる。
【乗り心地】
少し硬いが、安定感があり悪くない。
【燃費】
それなり。
ただ、手放した理由の一つでもあるが、近距離（2〜5km）中心だと 12km/L まで落ちる。
自分の使い方だと、2000ccクラスのガソリン車と大差ない。
【価格】
妥当。
【総評】
走りは良いが、信頼性はいまいち 続きを読む 。
現在の使い方が近距離（2kmから5km）中心だが、この使い方になってから 4000kmでターボユニットを2度交換。その時点で走行距離はまだ4万km程度。
初回は保証が効いたが、2回目は25万円の見積もりとなり、さすがに故障スパンが短すぎるため、車検のタイミングだったこともあり手放すことにした。
購入時に「近距離中心ですか？」と聞かれたので、今になって思えば多分自分だけの問題ではないのだろう。
ある程度中長距離を走る人なら問題にならないのだと思う（レビューを見てもそう感じる）。
少なくとも、自分はマツダのディーゼルを今後買うことはないだろう。 -
先代の2000CCアクセラより乗換。
笑い顔のアクセラでも走りに関しては不満はないのだけど、性能的に街乗りメインじゃ過性能だったので、買い替えに当たり車種を変えることにした。アクセラはディーゼルだとセダンタイプ選べないのも原因。デミオとCX-3のどちらかで検討しデミオのリアデザインが納得いかなかったのでこちらに。
【エクステリア】写真ではそれほどでもないが、実車を見てしまうとすごくイイ。カメラとの関係で、トランクの開け方にまだ「ん？」となるけど、慣れれば問題なくなるかな。
【インテリア】リアシートが狭いというレビューが多いけど、これで狭いってどんだけファットなのと思う。最近 続きを読む の他車ファミリーカーとか乗っていないからイメージ湧かないけど、変なのかなぁ。あと後部窓からの視界が若干小さく感じるが、サイドミラーの位置のせいかで後方がよく見えます。オプションセンサー類も全部載せればさらに安心。
【エンジン性能】走り屋ではないし性能十分。
【走行性能】運転していてここでパワーが欲しいとか思うときにも不満なく反応します。高速でもアクセルを踏んだ時の加速反応も良い。個人的には時速100キロまではアクセラより運転しやすい。18インチのタイヤも購入前にあった不安感も運転してみれば解消。予想以上に静かです。
【燃費】遠乗りしても給油回数は半分。前車と同じように運転していると瞬間燃費の表示でも嘘って思うくらいいい数値が出ます。
【価格】高いという人が多いが軽自動車でも200万近くになる時代に、この性能・装備では妥当と思う。クロスオーバー系としては他社でもベース車との価格差が相応にあるけど、CX-3だけなんでここまで言われるのかわからない。というかデミオが安すぎるのが悪い。
【他】街で見かけるのは今のところ赤が多いかな。若者というよりそれなりの年齢の方が運転している印象を受けます。カラーももう少し明るい楽しい色がルノー車みたく選べるとさらによかったな。
((2025年追記))
上記の初期型XD(2015.2型)を手放して15Stouring(2024.2型)に買いなおし。遠出機会の減少からガソリンへ回帰。思えば初期型のXDでは巷で言われていたエンジントラブルが一回もなかったな。
【インテリア】
赤いステッチが消えほぼ黒一色になり高級感はなくなりました。松竹梅の竹からベースモデルにしたからそこはしょうがない部分。末期(最終？)モデルなのでこれまでの市販パーツでドレスアップは可能かな。まあマツダ共通品ならまだ流通あるかなというのが正直なところ。無難。
【エンジン性能】
ディーゼルからガソリンになったからか低速トルクがサミシイ。
【走行性能】
不満はない。タイヤを16にするという1点で特別仕様車も選択から外して標準モデルにしました。18の扁平タイヤだと消耗も早いしどうしても気になっていた突き上げが(今のところ)解消されました。初期型から10年なのでマイチェンでマイルドになったのかもしれませんが素人にはこれぐらいしかわかりません。
【燃費】
不満はない。当然ながらHVには劣るところが多いと思います。落ち着いた運転をすればそこまで悪くない。踏みたかったら別の車にするべし。…HVは仕事車で乗ってて感じが、ね。
【価格】
破格。これだけ安全装備等が標準で追加されてこの価格とはバーゲンですね。ALHが無い？夜に山間部運転しなければよし。
【他】
競合はcx−30かな。個人的に内装は良いけど外層はバランス突き抜けちゃった感があって好みから外れた。
マツダコネクトはUI考えたやつ滅びろ。10年前よりも退化してるじゃないか。 - CX-3のユーザーレビューを見る
CX-3のクチコミ
(16590件 / 996スレッド)クチコミ募集中
-
ネットではcx-3のフルモデルチェンジは2027年6月との情報が多いですね。
だとすると来年の3月ぐらいから詳細なグレードや価格情報が出てくるでしょうからもう後たったの5ヶ月ですね〜。
マイルドハイブリッドでMTがあるとの噂もありますし来年春が楽しみです。 -
工業新聞に
タイ生産で
最新のマイルドハイブリッドを搭載すると
記事にありました。
最新という表現が気になりますが
マイルドと付くからには
トヨタのようなハイブリッドではないと思われますので
すこし期待外れですね。
新興国向けがメインで日本国内への投入はマツダ２を含めた
隙間を埋めるためのオマケで
いくらデザインが良くても、トヨタのような
ハイブリ続きを読むッドがないと
せっかく高めてきた
マツダブランドの価値を落としてしまうのではないか心配です。
がんばれマツダ。
-
こんにちは。初期型cx-3 1.5ディーゼルを新車で購入して約10年間経過。現在走行距離20万キロとなりました。
今まではアイドリングストップ用バッテリー1回交換、ウォッシャー液の部品交換程度で、大きな故障は無く乗れています。（DPF再生間隔は当初300km/毎→100km/毎となりましたが、平均燃費は21kmをキープしています。）
今後も乗り続けたいのですが、周囲には2続きを読む0万キロを超えるような乗り方をしている方がいません。
cx-3に限らず、マツダディーゼル車のオーナーの方及び知見がある方に、過走行車で今後メンテナンスが必要になりそうな箇所や必要部品、何万キロまで使用が可能なのかをお聞きしたいです。
宜しくお願いします。 - CX-3のクチコミを見る
CX-3の中古車
-
CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー II 当社試乗車UP車 ナビSDカード 360°ビュー
- 支払総額
- 275.9万円
- 車両価格
- 259.8万円
- 諸費用
- 16.1万円
2026年 0.2万km 兵庫県
-
CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン II ディーゼルターボ 4WD 360°ビュー・モニター 純正ナビ
- 支払総額
- 314.7万円
- 車両価格
- 308.0万円
- 諸費用
- 6.7万円
2026年 0.3万km 島根県
-
CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー II 試乗車アップ/禁煙車/360°ビューモニター/
- 支払総額
- 273.9万円
- 車両価格
- 263.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
2026年 0.4万km 兵庫県
-
CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー II 当社試乗車UP車 ナビSDカード 360°ビュー
- 支払総額
- 269.0万円
- 車両価格
- 258.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2026年 0.4万km 兵庫県
-
CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル車 360°モニター 禁煙車
- 支払総額
- 249.5万円
- 車両価格
- 239.8万円
- 諸費用
- 9.7万円
2026年 0.4万km 神奈川県
-
CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー II 全方位カメラ・デジタルインナーミラー・純
- 支払総額
- 270.7万円
- 車両価格
- 257.8万円
- 諸費用
- 12.9万円
2026年 0.6万km 愛知県
-
CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル車 ETC 360°モニター 禁煙車
- 支払総額
- 256.0万円
- 車両価格
- 244.8万円
- 諸費用
- 11.2万円
2026年 0.8万km 神奈川県
-
CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ
- 支払総額
- 248.5万円
- 車両価格
- 238.0万円
- 諸費用
- 10.5万円
2026年 0.8万km 神奈川県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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