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| Kakaku |
ウェイクの新車
新車価格: 135〜189 万円 2014年11月10日発売〜2022年8月販売終了
中古車価格: 24〜199 万円 (1,802物件) ウェイク 2014年モデルの中古車を見る
ダイハツ ウェイク 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D 2021年5月10日 | 137万円 |
24〜159万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| D 2017年11月30日 | 137万円 |
24〜159万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| D 2016年5月17日 | 135万円 |
24〜159万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| D 2014年11月10日 | 135万円 |
24〜159万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| D SA 2014年11月10日 | 139万円 |
35〜128万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| D SA II 2016年5月17日 | 141万円 |
59〜79万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| D SA III 2021年5月10日 | 144万円 |
54〜99万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| D SA III 2017年11月30日 | 144万円 |
54〜99万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L 2014年11月10日 | 152万円 |
35〜160万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L 4WD 2014年11月10日 | 164万円 |
46〜104万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L FINE selection SA 2015年6月30日 | 158万円 |
35〜106万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L FINE selection SA 4WD 2015年6月30日 | 171万円 |
112.1万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L SA 2014年11月10日 | 156万円 |
37〜160万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L SA 4WD 2014年11月10日 | 169万円 |
43〜157万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L SA II 2016年5月17日 | 155万円 |
40〜125万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| L SA II 4WD 2016年5月17日 | 167万円 |
49〜140万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| L SA III 2021年5月10日 | 158万円 |
59〜108万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| L SA III 2017年11月30日 | 158万円 |
59〜108万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| L SA III 4WD 2021年5月10日 | 171万円 |
93.8万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L SA III 4WD 2017年11月30日 | 171万円 |
93.8万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| L VS SA III 2021年5月10日 | 164万円 |
134〜144万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L VS SA III 4WD 2021年5月10日 | 177万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L スペシャルリミテッド SA III 2021年5月10日 | 151万円 |
131〜133万円 | FWD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L スペシャルリミテッド SA III 2018年9月3日 | 151万円 |
131〜133万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| L スペシャルリミテッド SA III 4WD 2021年5月10日 | 164万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| L スペシャルリミテッド SA III 4WD 2018年9月3日 | 164万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| L リミテッド SA III 2018年9月3日 | 164万円 |
118〜160万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L リミテッド SA III 4WD 2018年9月3日 | 177万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L レジャー エディション SA II 2016年5月17日 | 159万円 |
42〜133万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L レジャー エディション SA II 4WD 2016年5月17日 | 172万円 |
73〜128万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L レジャーエディション SA III 2017年11月30日 | 162万円 |
105.8万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| L レジャーエディション SA III 4WD 2017年11月30日 | 175万円 |
145.9万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| X 2014年11月10日 | 162万円 |
33〜104万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| X 4WD 2014年11月10日 | 174万円 |
47〜145万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| X FINE selection SA 2015年6月30日 | 169万円 |
45〜159万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| X FINE selection SA 4WD 2015年6月30日 | 181万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| X SA 2014年11月10日 | 166万円 |
35〜160万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| X SA 4WD 2014年11月10日 | 178万円 |
29〜144万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| X モンベル version SA 2015年6月30日 | 177万円 |
72〜79万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| X モンベル version SA 4WD 2015年6月30日 | 189万円 |
118.0万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| X 波伝説 version SA 2015年6月30日 | 175万円 |
37〜92万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| X 波伝説 version SA 4WD 2015年6月30日 | 187万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G 2014年11月10日 | 170万円 |
45〜144万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G 4WD 2014年11月10日 | 183万円 |
42〜99万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| G SA 2014年11月10日 | 174万円 |
34〜160万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G SA 4WD 2014年11月10日 | 187万円 |
42〜154万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| G ターボ SA II 2016年5月17日 | 167万円 |
38〜159万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| G ターボ SA II 4WD 2016年5月17日 | 179万円 |
59〜169万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
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| G ターボ SA III 2021年5月10日 | 170万円 |
59〜139万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| G ターボ SA III 2017年11月30日 | 170万円 |
59〜139万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
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| G ターボ SA III 4WD 2021年5月10日 | 183万円 |
78〜134万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G ターボ SA III 4WD 2017年11月30日 | 183万円 |
78〜134万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G ターボ VS SA III 2021年5月10日 | 174万円 |
164〜180万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G ターボ VS SA III 4WD 2021年5月10日 | 187万円 |
186〜199万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G ターボ リミテッド SA III 2018年9月3日 | 174万円 |
69〜178万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G ターボ リミテッド SA III 4WD 2018年9月3日 | 187万円 |
100〜152万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G ターボ レジャー エディション SA II 2016年5月17日 | 171万円 |
48〜159万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G ターボ レジャー エディション SA II 4WD 2016年5月17日 | 184万円 |
55〜159万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G ターボ レジャーエディション SA III 2017年11月30日 | 174万円 |
114〜144万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G ターボ レジャーエディション SA III 4WD 2017年11月30日 | 187万円 |
139〜140万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
ウェイク 2014年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:83件)ユーザーレビュー募集中
-
ピクシスメガのNAを時々使っていますが、軽自動車としてはかなり便利な室内空間の広さが重宝してます。
結構良いので、ターボモデルも買い増ししてみました。
なぜか、ターボの方が乗り心地も良く、加速性能も全然違うので、気に入っています。
NAでも特に不満はありませんので、加速をあまり気にしない方はターボを選ぶ必要は無いかもしれませんね。
メーター関係はよりスポーティで少し車格に不釣り合いな感はありますが、その手のメーターが好きな方は良いかも。 -
ダイハツはと言う友人が何とウェイクに乗って登場
中古ですがきれいで過走行のターボ4WD
アクセルを踏むとグイッと前に出るので思ったよりパワフル
高速の導入も素直に加速しますが80キロ以上は今の軽らしく途端に普通になります
段差を乗越えるとゴツゴツとお釣りが来るのですがまあそれも想定内
ハンドリングはシャープですがその分車体が横に振れるので箱バンのイメージです
ワインディングではCVTのコントロールが良く気持ち良く走ります
シートのホールド感は期待出来ませんがこの車体の味には合っていると思います
何と言ってもフロントガラス位置が前にあるので広々して 続きを読む とても軽とは思えません
友人曰くハイエースよりよほど広く感じると
それ位良く出来てますがあえて言うとハンドルの位置が小ぶりな男子には遠い感じがします
シート前に出せば良いですが乗車位置の好みは人それぞれ調整効かないのは残念です
乗ってわかったのは背の高い車と言う意識をすればかなり良い車だと思います
家族4人で普段出かけるには最適なモデルですね
もちろん大量の荷物積んでだと厳しいかも知れませんが普段のお出かけや買い物には重宝しそうな1台でした
-
家族が所有していて、時々運転させてもらっています。初めて乗った時の広さに感動しました「これが軽?」。特に天井と車内の全長の広さは圧巻です。足回りが意外に固め。165/55r15の影響もあるだろうし、サスの固めのセッティングかもしれない。その影響でコーナーの旋回は思ったほど振られない(頭が重いので若干振られるが)。ターボなので時速20〜60kmからの加速はいいが、停止からのスタートは重さを感じる。高速での横風は当然のように振られますね。横風がなければいいですが。燃費は12〜18km程度でした。まあ思ったより乗り心地は悪くなかったです。
- ウェイク 2014年モデルのユーザーレビューを見る
ウェイク 2014年モデルのクチコミ
(1633件 / 139スレッド)クチコミ募集中
-
1個前の口コミにライトに関する内容があがっていたので、オーナーさんにご提案させていただきたい事があり、投稿しました。
Twitter等でウェイクを検索してると、ウェイクのヘッドライトが眩しすぎるというツィートを良く見かけます。また、対向車からハイビームと勘違いされ、パッシングされたというケースもあるようです。同じ経験をされたオーナーさんもいらっしゃるのではないでしょうか?続きを読む
確かに、ウェイクは車高が高い分、ヘッドライトの位置も高く、セダン等の車高が低い車のサイドミラーやルームミラーに、ウェイクのライトが反射して眩しいようです。
とはいえ、田舎に住んでいる身としては、ウェイクのような明るいライトは動物の飛び出し等の確認にはとてもありがたい機能です。
しかし、ウェイクで夜間走行する事で、多少なりとも周りに迷惑をかけてしまっているのも事実のようで、ちょっと気の毒な気持ちにもなります。
ツィートを目にするようになってからですが、信号待ちで先頭になった時や前に車高の低い車が停まっている時は、ヘッドライトの明かりをスモールに切り替えるようになりました。
ウェイクがもっと愛される車になる為に、共感し協力して下さるオーナーさんが増えてくれると嬉しいなと思い、この場をお借りしました。
ウェイク以外の車種の方がご覧になっていて、眩しかった経験がある方、お乗りの車種を教えていただけると、参考にさせていただきたいので、よろしくお願いします。
-
2018年式Gターボを2年6万キロ走行しました。
追従式ACCや電動ブレーキなどがあればなぁと、他車への乗り換えも検討していますが、ウェイクのモデルチェンジ、マイナーチェンジはそろそろありそうですかね?
トヨタ系ディーラーの店長さんに相談したところ、
「11月ぐらいに受注停止予定の情報があったようだ」
とのことでした。
タフトの安全装備がウェイクにも装着す続きを読むることはありませんかね? -
Gタイプに乗っています。しっかり走ってくれて良いものが
買えたなとかんじている今日この頃です。
さて、夏のキャンプに向けてクーラーボックスを買おうと
思いますが、あの下トランクにスッポリはまるような
都合の良いクーラーボックスはないでしょうか?
寸法だけで決めてしまうと、取っ手とか邪魔で入らな
かったりしないかと少々心配です。よい候補が
ありましたらご紹介いた続きを読むだけますとたすかります。 - ウェイク 2014年モデルのクチコミを見る
-
ウェイク 660 L VS SAIII 純正ナビ走行距離10km
- 支払総額
- 169.8万円
- 車両価格
- 159.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2022年 10km 愛知県
-
ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 1オーナー 8インチナビ CD DVD
- 支払総額
- 174.0万円
- 車両価格
- 165.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2022年 0.8万km 大阪府
-
ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 禁煙車 メモリーナビ スマートアシスト
- 支払総額
- 164.9万円
- 車両価格
- 157.1万円
- 諸費用
- 7.8万円
2022年 1.0万km 静岡県
-
ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 禁煙/Aftermarketディスプレイオーディオ/Bluetoot
- 支払総額
- 139.8万円
- 車両価格
- 128.8万円
- 諸費用
- 11.0万円
2022年 1.0万km 三重県
-
ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 4WD フルセグナビ
- 支払総額
- 199.0万円
- 車両価格
- 191.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2022年 1.6万km 岩手県
-
ウェイク 660 L VS SAIII 9型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV
- 支払総額
- 162.9万円
- 車両価格
- 159.2万円
- 諸費用
- 3.7万円
2022年 1.7万km 茨城県
-
ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安
- 支払総額
- 137.9万円
- 車両価格
- 129.3万円
- 諸費用
- 8.6万円
2022年 1.8万km 埼玉県
-
ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 1オーナー・全方位カメラ・8インチメモリー
- 支払総額
- 175.0万円
- 車両価格
- 166.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2022年 1.8万km 兵庫県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
ウェイクとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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