リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
| Kakaku |
Select Language
<
>
スペーシアカスタムの新車
新車価格： 180〜219 万円 2023年11月22日発売
中古車価格： 19〜310 万円 （7,483物件） スペーシアカスタムの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
スズキ スペーシアカスタムの新型情報・試乗記・画像
スペーシアカスタムの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
比較リストに追加しました
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
HYBRID GS | HYBRID GS 4WD | HYBRID XS | HYBRID XS TURBO | HYBRID XS 4WD | HYBRID XS TURBO 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||
| 新車価格 | 180万円 | 192万円 | 199万円 | 207万円 | 211万円 | 219万円 | |
| 中古車価格 | 110〜238万円(461件) | 148〜258万円(152件) | 141〜297万円(1442件) | 153〜310万円(1054件) | 146〜250万円(291件) | 174〜284万円(213件) | |
| 発売日 | 2023年11月22日 | 2023年11月22日 | 2023年11月22日 | 2023年11月22日 | 2023年11月22日 | 2023年11月22日 | |
| 発売区分 | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
| 排気量 | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 658 cc | 657 cc | 658 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 23.9 km/L | 22.4 km/L | 23.9 km/L | 21.9 km/L | 22.4 km/L | 19.8 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 28.2 km/L | 27.5 km/L | 28.2 km/L | 26.1 km/L | 27.5 km/L | 24.7 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.4 m | 4.4 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 36[49]/6500 | 36[49]/6500 | 36[49]/6500 | 47[64]/6000 | 36[49]/6500 | 47[64]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 58[5.9]/5000 | 58[5.9]/5000 | 58[5.9]/5000 | 98[10]/3000 | 58[5.9]/5000 | 98[10]/3000 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 50[5.1] | 40[4.1] | 50[5.1] | 寸法・重量 |
| 全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | |
| 車両重量 | 890 kg | 940 kg | 910 kg | 910 kg | 960 kg | 960 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | |
| 後輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
スペーシアカスタムのモデル一覧
スペーシアカスタムのレビュー・評価
(総投稿数：174件)スペーシアカスタム 2023年モデルの満足度
4.35
レビュー投稿数：46件
(カテゴリ平均：4.26)
スペーシアカスタム 2023年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
カスタムなので若干いかつさはありますが、
顔つきの良さは気に入っています。
【インテリア】
スズキ車は内装が…という時代は終わったように思います。
収納も沢山あり充電ポートも十分
リアシートのアームレストやマルチユースフラップなど、
社内快適性は抜群です
【エンジン性能】
総評に記載します
【走行性能】
アダプティブクルーズコントロールや車線維持支援機能、
標識認識機能など走行安全性能はばっちりです。
【乗り心地】
総評に記載します
【燃費】
良いと思います。
街乗りであっても15km〜16km/リットルは狙えます。
続きを読む
【価格】
価格設定が安価で助かります。
【総評】
まず率直に言える事は、
スズキ車も進化したなあ‥という驚きです。
上にも書きましたが内装は本当に素敵で、
車内にいる分には軽自動車に乗っている事を、
わすれさせてくれる程の出来栄えです。
充実の収納も文句なしです。
さて、エンジン性能ですが、
ライバルの現行2車のターボ(ルークス、NBOX）と比べてみます。
スペーシア
47[64]/6000
98[10]/3000
ルークス
47[64]/5600
100[10.2]/2400
NBOX
47[64]/6000
104[10.6]/2600
このようなエンジン設計になっていて、
スペーシアがもっとも”エンジンを回さないと力が出ない”作りです。
ですが、それを補うのがマイルドハイブリッドで、
低速部分はモーターで補填をしてくれているようで、
出だしも”十分に力強い”です。
他車の迷惑になるような加速の遅さもありません。
とはいえ、軽自動車ゆえに信号待ちからの走りだしは
ある程度回転を上げる必要があり、
どうしてもエンジンからの音が気になります。
ですが、40km〜60km程度での巡回走行にはすぐに到達しますし、
エンジンは2000回転〜2500回転程度でスイスイ走るので、
車内に静音性が戻ってきます。
次に高速道路ですが侵入の加速時は流石に煩いです。
ただこれも巡回測度に入ればあまりきにならなくなります。
ただ、ロードノイズは結構入ってきます。
やはり軽自動車なので街乗りの方が向いているかと思います。
次に乗り心地です。
ここははっきりと悪い点を書いておきますが、
大きめの段差を抜けた時のリアのハネとガタガタはあります。
NBOXやルークスにも試乗しましたが、
はっきりとここは負けているので、
それが気になる方は向いていない車種かもしれません。
その分スポーティな足回りとも言えるので、
かっちりした足回りが好きな人は好みだと思います。
それ以外ですが、ハンドルは比較的しっかりと、
センターは出ると思います。
強引に真ん中にもっていく程の硬さではありませんが、
しっくり真ん中をキープしてくれます。
最後にこの車に決めた決定打は、
１）燃費の良さ
２）内装の良さ
３）価格バランス良さ
でした。
ルークスやNBOXの同等グレードよりも、
そもそもベースで10〜15万程度定価が安く、
これは大きな差だと思いますが、
それでも妥協していない内装に感動しました。
更にマイルドハイブリッドもついてこの価格は、
スズキ良くやった！と褒めてあげたいです。
その分上に書いたギャップ走行時のハネは我慢という形です。
＝＝
最後、値引きですが、12月に勝負をしましたが、
トータルで12万円引き（但しオプション類ほぼ無しの素の状態）で、
引けた！という程の額ではありませんでした。
サブディーラーも含めしっかり煮詰めれば、
もしかするとあと4〜5万安く買えたかもしれませんが、
1月納車にしたかったのでここは妥協しました。
カーナビもなにもつけていないので、
8インチのAftermarketのカーナビをとりつけたり、
ETC、ドラレコもつけたので、工賃込み込みで18万程追加でかかりましたが、
それでも純正で揃えるよりはだいぶ安くすんだので、
ここも必要経費と割り切っています。
＝＝＝
以上となりますが、とっても良い車です。
買って良かったですし、長い相棒になりそうです。 -
【エクステリア】
スーパーハイトワゴンの外観デザインは、寸法を限界まで確保する必要があるため、どうしても各社似たようなデザインになりがちだと思います。
その中で、スペーシアカスタムはフロントのヘッドライトが細めで、個人的には好みのデザインです。
【インテリア】
全体的にややゴチャゴチャした印象があり、視認性については少し疑問に感じる部分もありますが、収納スペースが非常に多く、個人的には好みです。
特に助手席前の大型収納スペースは、開発陣が実際にコンビニのお蕎麦などを置いて検証し、利便性を追求したとのことで、「使い勝手」を重視して開発された点はとても良いと感じました。
【エン 続きを読む ジン性能】
ターボモデルに搭載されているR06Aエンジンは、前モデルを継承した形式だと思いますが、CVTとの組み合わせも含め、日常使用では過不足のない性能だと感じています。
【走行性能】
年々車重が重くなっているにもかかわらず、排気量や最高出力が変わらない中で、これだけの走行性能を確保しているのは素直に凄いと思います。
特に電子安全性能においては、歩行者検知機能や子供判別機能などが充実しており、他の軽自動車メーカーと比べても優れている印象があり、安心感があります。
【乗り心地】
購入検討時に試乗したN-BOXと比較すると、上手く表現できませんが、フワフワ感としっかり感のバランスという点では少し物足りなさを感じました。
また、室内寸法を確保するためだとは思いますが、リアシートの背もたれクッションがやや薄く感じられた点も気になりました。
【燃費】
こちらは納車前のため、今回は割愛します。
【価格】
ナビ込みで約250万円という価格は、以前所有していたLA600Sタントカスタム（約163万円）と比べると、約40万円ほど高くなっています。
安全装備の充実などの違いは理解できますが、それでも250万円という価格は軽自動車としては高いと感じます。
軽自動車は地方の「足」として活躍するクルマだと思うので、もう少し価格が抑えられると嬉しいですね。
【総評】
昨今の自動車価格高騰により、クルマに対する熱が徐々に冷めてきたこともあり、今回は軽自動車を選択しました。
確かに安全性能は普通車に及ばず、燃費も排気量の関係上、これ以上の大きな進化は難しいかもしれません。しかし、軽自動車ならではのサイズ感と利便性は、今や海外メーカーも注目し参入するほどの魅力があります。
その中で、長年軽自動車を作り続け、顧客の声を丁寧に拾い上げて市場に反映してきたスズキのモノづくりは、本当に凄いと感じます。
以前は、ワゴンRなどでリアの溶接処理がダイハツに比べてやや雑に感じることもありましたが、現在は非常に綺麗に仕上げられており、クオリティの進化を強く感じます。
大衆車メーカーとしてのスズキの理念は、個人的にとても好きです。
ただ、以前所有していたソリオバンディットでは、約5万km手前でオートベルトテンショナーの異音やツインインジェクターの不調が発生し、気に入っていたものの買い替えに至りました。
今回はぜひ、10年ほどノントラブルで乗り続けられることを期待しています。
軽自動車は構造上エンジンスペースが非常に狭いため、どうしても部品の劣化が気になるところではありますが、その点も含めて今後の耐久性に期待したいです。 -
【エクステリア】テーブルあり
【インテリア】uvバイザー
【エンジン性能】r06a インタークーラー
【走行性能】クルーズコントロールその他機能あり
【乗り心地】乗り心地良いです
【燃費】燃費は、私はいいほうだとおもいます
【価格】266万
【総評】??5
- スペーシアカスタムのユーザーレビューを見る
スペーシアカスタムのクチコミ
(4950件 / 479スレッド)クチコミ募集中
スペーシアカスタムのクチコミ対象製品を選択してください。（全4件）
 |
スペーシアカスタム 2023年モデル |
|
|---|---|---|
 |
スペーシアカスタム 2017年モデル |
|
 |
スペーシアカスタム 2013年モデル |
|
 |
スペーシアカスタム |
|
スペーシアカスタムのクチコミ対象製品を選択してください。（全4件）
|
スペーシアカスタム 2023年モデル |
|
|---|---|---|
|
スペーシアカスタム 2017年モデル |
|
|
スペーシアカスタム 2013年モデル |
|
|
スペーシアカスタム |
|
-
スペーシアカスタムのメーカーオプションの9インチナビについておしえてほしいです。
ナビに使えるUSB メモリーで128GBのものは使えますか？
128GB未満のものが使えるみたいな事が書いてあるのですが、ディーラーの人は使えないと聞いた事はないと曖昧な感じだったので実際使えている方がいればおしえてほしいです。 -
スズキ スペーシアカスタム2025年4月新車購入
ハイブリッドＸＳターボ4WDに乗ってる者ですが
アイドリングストップ機能が働いてる時は
わからなかったかったのですが
アイドリングストップ機能が作動しない時の
アイドリング音ってうるさく感じないですか
ブーン的なアイドリング音車内に響きませんか
自分は気になるレベルです
同じ車種の方のアイドリング音どんな感じです続きを読むか 気にならないレベルですか？
ちなみにハスラーの時は気にならなかったです。
よろしくお願いいたします。
-
現行及び先代等お乗りの方でヘッドレストのポール延長された方っていませんか？
現在MK54Sに乗っていますがヘッドレストを最大まで伸ばしても頂点部分が後頭部の出っ張りの外後頭隆起までで、最下部が肩甲骨の間にあり違和感が強く運転時間が長いと痛みもありヘッドレストが低すぎると感じてますが皆さんはどうでしょうか？
もう10-15cm程は上に伸ばしたい所です。
座面はめいい続きを読むっぱい下げてます。
ディーラーや購入元の整備工場に頼めば延長してくれるでしょうか？ - スペーシアカスタムのクチコミを見る
スペーシアカスタムの中古車
-
スペーシアカスタム ハイブリッドＸＳ ４ＷＤ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト ＬＥＤヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ
- 支払総額
- 248.3万円
- 車両価格
- 239.9万円
- 諸費用
- 8.4万円
2026年 3km 岩手県
-
スペーシアカスタム ハイブリッドＸＳ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート ＬＥＤヘッドライト ＬＥＤフォグランプ 両側パワースライドドア スリムサーキュレーター 電動パーキングブレーキ ステアリングヒーター 前席シートヒーター
- 支払総額
- 202.1万円
- 車両価格
- 191.5万円
- 諸費用
- 10.6万円
2026年 3km 兵庫県
-
スペーシアカスタム ハイブリッドＸＳ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側パワースライドドア ステアリングヒーター 運転席・助手席シートヒーター 電動パーキング ブレーキホールド ステアリングリモコン
- 支払総額
- 199.0万円
- 車両価格
- 188.8万円
- 諸費用
- 10.2万円
2026年 3km 兵庫県
-
スペーシアカスタム ハイブリッドＸＳターボ 純正９型ナビフルセグ アップルカープレイ ブルートゥース ＨＤＭＩ対応 全方位カメラ ドラレコ ＥＴＣ 両側自動ドア リアオットマン サーキュレーター 電動パーキング シートヒーター 届け出済未使用車
- 支払総額
- 238.0万円
- 車両価格
- 226.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2026年 3km 千葉県
-
スペーシアカスタム ハイブリッドＸＳ 届出済未使用車 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト ＬＥＤヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター
- 支払総額
- 209.4万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 11.4万円
2026年 3km 福井県
-
スペーシアカスタム ハイブリッドＸＳターボ 届出済未使用車 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ＬＥＤヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター
- 支払総額
- 222.8万円
- 車両価格
- 206.0万円
- 諸費用
- 16.8万円
2026年 3km 福井県
-
スペーシアカスタム ハイブリッドＸＳ 届出済未使用車 全方位モニター付き９インチナビ スズキセーフティサポート スズキコネクト対応 アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー メーカー保証
- 支払総額
- 223.0万円
- 車両価格
- 217.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2026年 3km 沖縄県
-
スペーシアカスタム ハイブリッドＸＳ 届出済未使用車 純正メモリナビ 純正ディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア コーナーセンサー アラウンドビューモニター ＡＣＣ ＬＫＡ ＰＣＳ ＨＵＤ アイドリングストップ ハーフレザー
- 支払総額
- 238.8万円
- 車両価格
- 232.2万円
- 諸費用
- 6.6万円
2026年 4km 兵庫県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
スペーシアカスタムとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- スペーシアカスタムのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止