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206の新車
新車価格： 173〜308 万円 1999年5月1日発売〜2008年1月販売終了
中古車価格： 37〜274 万円 （4物件） 206 1999年モデルの中古車を見る
プジョー 206 1999年モデルの新型情報・試乗記・画像
206 1999年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS 2003年8月1日 | 211万円 |
― |
FF | 5人 | 1,587cc |  |
|||
| XS 2001年2月1日 | 206万円 |
― |
FF | |
|||||
| XS (MT) 2001年2月1日 | 196万円 |
― |
FF | |
|||||
| XT スタイル 2003年1月1日 | 183万円 |
― |
FF | |
|||||
| XT スタイル (MT) 2003年1月1日 | 173万円 |
― |
FF | |
|||||
| XT プレミアム 2001年2月1日 | 209万円 |
― |
FF | |
|||||
| XT プレミアム (MT) 2001年2月1日 | 198万円 |
― |
FF | |
|||||
| XT リミテッド 2001年2月1日 | 191万円 |
― |
FF | |
|||||
| XT-プレミアム 2003年8月1日 | 214万円 |
― |
FF | 5人 | 1,587cc | |
|||
| XT-プレミアム (MT) 2003年8月1日 | 203万円 |
― |
FF | 5人 | 1,587cc | |
|||
| スタイル 2003年8月1日 | 187万円 |
― |
FF | 5人 | 1,360cc | |
|||
| スタイル (MT) 2003年8月1日 | 176万円 |
― |
FF | 5人 | 1,360cc | |
|||
| スタイル サウンド+ 2003年12月1日 | 187万円 |
― |
FF | |
|||||
| スタイル プレミアム 2004年6月1日 | 191万円 |
― |
FF | |
|||||
| スタイル プレミアム (MT) 2004年6月1日 | 180万円 |
― |
FF | |
|||||
| セリエ スペシャルe 2004年7月1日 | 218万円 |
― |
FF | |
|||||
| セリエ スペシャルe (MT) 2004年7月1日 | 207万円 |
― |
FF | |
|||||
| シエロ 2005年4月1日 | 220万円 |
― |
FF | 5人 | 1,587cc | |
|||
| グリフ 2004年9月1日 | 227万円 |
― |
FF | 5人 | 1,587cc | |
|||
| ローランギャロス 2003年7月1日 | 233万円 |
― |
FF | 5人 | 1,587cc | |
|||
| S16 (MT) 2003年8月1日 | 248万円 |
37.0万円 | FF | |
|||||
| S16 リミテッド 2001年2月1日 | 248万円 |
― |
FF | |
|||||
| RC (MT) (左ハンドル) 2003年8月1日 | 308万円 |
43〜110万円 | FF | 4人 | 1,997cc | |
206 1999年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：2件)206 1999年モデルの満足度
4.00
(カテゴリ平均：4.26)
ユーザーレビュー募集中
-
206SW XSの5MTに乗ってます。
サイズがちょうどよく、リアがハッチバックより20cm伸びており、積載性能も十分です。
右足のつま先がブレーキとアクセルの踏み替えに干渉する部分があったのですが、その部分を切り取ればノーストレスです。
はじめは前に乗っていた205GTIと比較してしまいトルクがない感じがしてましたが、乗り方を変えて少し回すと元気よく走ってくれます。
エクステリアは愛嬌とカッコよさが上手くバランスしていると思います。これ以降の世代の車にはあまり惹かれないので、これが最後の車かもなと思ってます。
満足度 5 エクステリア 5 インテリア 5 エンジン 4 走行性能 5 乗り心地 4 燃費 3 価格 5 -
所有されてる方にはすみませんが、借りて乗ってみた感想です。
まず、外観はスタイリッシュで、全体に低めでカッコイイと思いました。
車格としては日産マーチクラスに、１サイズ大きなエンジンを載せた印象で、スペックよりもよく走り、１００ｋｍほどまで動力性能に不満は感じない、スポーティな印象です。
エンジンはガサツな回り方で、これはオイル添加剤が効きそうだと思いました。
感心したのは足廻り、これほど小気味よく反応して路面に追従するサスは、最近の記憶じゃ、ちょっと他に思い当たりません。自動車というより、自転車に近い感触というと、語弊があるでしょうか。
ブレーキフィーリングもコント 続きを読む ローラブルで好印象です。
やっぱり、仏車はこのくらいの細めのタイヤで乗るのが、バランスよいのかな〜と感じます。
室内は、少しコンパクトの弊害があるのか、はたまた右ハンドルの弊害か、運転席のフロアが左右にタイトです。
私はこの１点でこのクルマを買いませんが、左足ブレーキを使っていると、右足の逃げ場がなく、軽いアクセルペダルのため足が触っていることに気づきにくいため、予期せず急発進＆急ブレーキしてしまったことが１日に２度ありました。フロアマットがカカトによく食いつくため、足をスライドして左右に逃がしにくく、明確に右足を持ち上げないと、危ないなと感じました。個人的には、長距離走ると、どこかでリタイアしてしまいそう。
印象的なのは、右ワイパーで、スライドしながらスイングする動きに見とれてしまいました。素敵な発想で、これは日本人にはマネの出来ない芸当ですね！
シートは、いわゆる仏車のイメージではなく、国産同様の硬くてホールド性の良いものです。
最後にもう一度、このクルマは右足ブレーキで運転するべきと思います。満足度 3 エクステリア 4 インテリア 3 エンジン 3 走行性能 4 乗り心地 4 燃費 3 価格 無評価
206の中古車
-
206 RC 5速 ミッション 左H
- 支払総額
- 110.0万円
- 車両価格
- 98.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2005年 14.0万km 京都府
-
206 RC Aftermarketマフラー Aftermarket足回り 5速マニュアル
- 支払総額
- 43.7万円
- 車両価格
- 35.0万円
- 諸費用
- 8.7万円
2004年 9.6万km 愛知県
-
206 S16 タイミングベルト交換 マニュアル5速
- 支払総額
- 37.0万円
- 車両価格
- 23.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2002年 11.5万km 埼玉県
-
206 S16 ムスケティア ワイドボディー
- 支払総額
- 274.7万円
- 車両価格
- 269.9万円
- 諸費用
- 4.8万円
2002年 6.1万km 東京都
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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