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ソリオ (ハイブリッド)の新車
新車価格： 229 万円 2020年12月4日発売
中古車価格： 23〜331 万円 （1,930物件） ソリオ (ハイブリッド)の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューはソリオの最新モデルの情報です
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グレード名 |
HYBRID SZ | |
|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |
| 新車価格 | 229万円 | |
| 中古車価格 | 179〜242万円(28件) | |
| 発売日 | 2023年5月25日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FF | |
| 燃料 | レギュラー | |
| 動力分類 | ハイブリッド | |
| 排気量 | 1,242 cc | |
| トランスミッション | 5AMT | |
| 乗車定員 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 22.3 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 27.1 km/L | |
| 充電走行距離 （km） | ||
| ハンドル位置 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.8 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 67[91]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 118[12]/4400 | |
| 過給機 | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 10[14] | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 30[3.1] | 寸法・重量 |
| 全長 | 3,790 mm | |
| 全幅 | 1,645 mm | |
| 全高 | 1,745 mm | |
| 車両重量 | 1,050 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 165/65R15 | |
| 後輪サイズ | 165/65R15 |
ソリオのモデル一覧
ソリオ (ハイブリッド)のレビュー・評価
(総投稿数：161件)ソリオ 2020年モデルの満足度
※満足度はソリオの情報です
4.11
レビュー投稿数：63件
(カテゴリ平均：4.26)
ソリオ 2020年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
2023年式ですが、バンディットよりノーマルの方が好きなので満足です。
【インテリア】
9年落ちタントカスタムに乗っていたので十分綺麗に見えます。サーキュレーターも子供たちは涼しいと感じてくれているので良かったです。
【エンジン性能】
軽にしか乗ったことが無いので十分すぎます。エンジン音は静かだし、アイドリングストップからのスタートも静かです。坂道も高速も楽です。EV走行はエアコン使う時期はあまり動かないかも。
【走行性能】
フルハイブリッドAGSってどうなんだろう？と不安でしたが普通に走る分には気にならなかったです。アクセルワークを色々試せて楽しいまであります 続きを読む 。パドルシフトも山間部では役に立ちますね。ステアリング酷評されてますが正直自分にはよく分からないです。むしろ軽い感じで運転しやすいです。
【乗り心地】
フワフワするって書いてあったので鈍感な俺に体感出来るかなと思っていましたが、確かにポワンポワンしますね。ギャップ拾うと優しい揺れが上下にきて楽しいです。妻は穏やかに寝てしまいます。常にぽよぽよじゃないので慣れます。
【燃費】
5.2万キロ走って平均燃費20.5キロです。
【価格】
2023年式走行距離5.2万、純正9型ナビ前後ドラレコETC付き、認定中古車4.5点、車検付きで総額180万、お買い得
【総評】
タントからの買い替えなら税金以外全てにおいて満足です。狭い道を通ることが多かったり、子供2人までならオススメです。 -
購入して半年経ち、約3,000km走りました。
主な用途はレジャーや買い物などで、普段は短距離が多いですが、たまに高速を使った遠出にも使います。
今回、ACCを使って高速道路を長距離走りましたので、再レビューします。
【エクステリア】
評価変わらず。
購入後のマイナーチェンジで顔が大きく変わりましたが、私はSZ黒のメッキグリルの方が好きです。
【インテリア】
評価変わらず。
配色が他のグレードと違い落ち着いてるのが好きです。
【エンジン性能】
このGWに高速道路を400kmほど走りましたが、90km/h程の速度で走るには必要十分で、特に不満を感じることもありませ 続きを読む んでした。
追い越しなどの際にはもう少しパワーがあれば、と思うことはありましたが、積極的に追い越しをするような車ではないので。
【走行性能】
市街地でも高速道路でも、特に問題ありません。
通常の乗り方であれば加速が足りないと思うことはありません。
ただ、ECOモードにすると発進時にもたつくので、私は使わなくなりました。
【乗り心地】
評価変わらず。
前席、後席ともに特に不快に感じることはありません。
【燃費】
今回、高速道路を平均90km/hの速度でACCを使って走ったところ、満タン法で22.3km/lの燃費でした。
ナビやメーターに表示された燃費は24km/lで、2km/lほどの乖離がありました。
カタログ値での高速道路モードが23km/hということを考えると、かなり良い数字かと思います。
高速道路も登坂の多い道でしたので、もっと平坦な道であれば更に数値は良くなると思います。
ACC使用中はあまりEVモードになることはなかったように思いますが、これだけ燃費が良いということはモーターによるサポートも積極的に入ってると思います。
マイナーチェンジでマイルドハイブリッド車の燃費が向上したとはいえ、やはりストロングハイブリッドは燃費が良いですね。
【価格】
前回と変わらず。
【総評】
今回、ACCを積極的に使って高速道路を走ったところ、大きく燃費が改善したので再レビューしました。
マイナーチェンジでSZがなくなり残念ですが、ストロングハイブリッド特有のEVモードや燃費の良さ、5AGSのパドルシフトの面白さなど、SZならではの価値を楽しみながら、大切に乗ろうと思います。 -
【エクステリア】
SZ専用パーツのおかげで引き締まった印象になっていると思います。
嫌味のないデザインで気に入っています。
【インテリア】
ヘッドアップディスプレイの表示内容を好みに変更できるのが良いですね
センターメーターは粗見ません。
天候によってはフロントウインドウにダッシュボードが映り込むのが
少し気になります。
前席ですが、座面は適度の硬さがあり背もたれは柔らかめで非常に素晴らしい。
出来の良いソファーのようです。
【エンジン性能】
モーターの補助もあると思いますが、低回転でもトルクがあり
無駄に回転が上がって騒々しくなることもないので街乗りでは静かで 続きを読む スムーズです。
驚いたのは高速道路の追い越し車線でパドルシフトでシフトダウンしてアクセルを
踏み込んだ時です。
フォーンという上質なエンジンサウンドと共にダイレクトで気持ちの良い加速を味わえました。
これは本当にお値段以上だと思います。
【走行性能】
足回りがソフトなセッティングなので自然と穏やかなドライビングになります。
ハンドリングフィールに面白みが無いというか特徴がない感じがしますが嫌な感じはありません。
カーブで不安定になることもなく、ブレーキも自然で良く効きますし
運転していて不安がない安定した走行性能であると思います。
【乗り心地】
全体的に剛性がしっかりとありバタつきや突き上げがありません。
室内も非常に静かで乗っていて疲れず長時間の運転が嫌になりません。
【燃費】
平均して22?/Ｌです。
【価格】
値段以上の満足感を感じています。
【総評】
５AGSの制御が非常に優秀で、ECOモードON、OFF時で明確に変わります。
私の場合は通常はECOモードONで、追い越し時とエアコンを効かせたい時はECOモードOFF
にしています。
年齢的に最後の新車購入だと思いますが、良い車にお出会えました。
【追記】
冬季の使用等で分かった点がありましたので追記します。
SZのみの装備であるPTCヒーターが非常に便利！
フロントガラスが凍り付いていない限りはシートヒーターを使えば暖機運転は不要です。
５AGSの制御ですが登坂の制御がECOモードOFFにしても燃費優先の制御なのがわかりました
緩やかな登坂でも4速、5速に入りその状態で速度を維持しようとするとシャリシャリ音が
エンジンルームから車内に入ってきて非常に不快です。
おそらくAGSシステム特有の現象でしょう。
・・登坂で気になるときはマニュアルモードで走行しています トホホ・・
ただ、上記のような問題のあるAGSですが、雪道ではマニュアルモードを積極的に使うと
自分の意図した走りが可能で非常に快適でした。
ECOモードOFFでは変速タイミングだけではなくアクセル開度に対するエンジンパフォーマンス
も明確に変わり、別の車のようにキビキビ走ることも分かりました。
燃費を気にせず（メーター表示しない）走ると、幸せになります。
- ソリオのユーザーレビューを見る
ソリオのクチコミ
(6328件 / 733スレッド)クチコミ募集中
-
購入から１か月たちますが、オートライトに未だに慣れません。
自宅までの生活道路が細く曲がりくねっています。
歩行者や自転車のちょうど目の高さにハイビームを照射する状況となります。
オートライトを知らない人だったら喧嘩売っているのかと絡まれるのではないかと冷や冷やします。
これまでは、夜間に前方から来た車とのすれ違いで、道路が多少広い場所でこちらが停まり、先に向こ続きを読むうを通したいとき、こっちのヘッドライトを消してスモールだけを点けた状態にすると向こうがパッシングしてやってきていました。
それができなくなりました。
消す代わりにこっちがパッシングすると、こっちを先に行かせて欲しいという意思表示に捉えられることもあるので、取る方法がないからハザードを焚きます。
すると、こっちが譲ってあげているにも関わらず、こんな細い道で止まりやがってみたいな目ですれ違っていく車がいます。
歩行者の目を直撃するハイビームやすれ違いの時に皆さんはどうされていますか？
-
新車購入して半年です。
リア（後部）スライドドアの固定金具（ドアストライカー）にのボルト部分に錆が出てきて気になっています。
皆様のソリオにも出ていますか…？
神経質だとは思うのですが、もしどんどん広がってきてしまったら嫌だなと…。
この車の前は平成初期の車に乗っていたのですが、気になったことが無かったものですから、教えていただけますと幸いです。 -
MA37SソリオハイブリッドMXに乗っています。現在純正１５インチアルミホイール165/65R15をはいています。
１６インチにインチアップしたいのですが、実際にされた方いますか？
タイヤサイズ、リムサイズ、オフセットなど教えてほしいです。はいたまま車検にも通したいのでハミタイにはしたくないです。
- ソリオのクチコミを見る
ソリオ (ハイブリッド)の中古車
-
ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付メモリーナビゲーション
- 支払総額
- 254.0万円
- 車両価格
- 240.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2026年 1km 群馬県
-
ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 関西限定/新車未登録車
- 支払総額
- 259.8万円
- 車両価格
- 247.6万円
- 諸費用
- 12.2万円
2026年 1km 大阪府
-
ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 3型モデル スズキ保証付
- 支払総額
- 217.0万円
- 車両価格
- 203.8万円
- 諸費用
- 13.2万円
2026年 2km 奈良県
-
ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付9インチナビ・スズキコネ
- 支払総額
- 239.4万円
- 車両価格
- 226.9万円
- 諸費用
- 12.5万円
2026年 3km 兵庫県
-
ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付9インチナビ・スズキコネ
- 支払総額
- 242.7万円
- 車両価格
- 230.2万円
- 諸費用
- 12.5万円
2026年 3km 兵庫県
-
ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付メモリーナビ 3型モデル
- 支払総額
- 237.0万円
- 車両価格
- 223.8万円
- 諸費用
- 13.2万円
2026年 3km 奈良県
-
ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 2トーンルーフ 3型モデル スズキ保証付
- 支払総額
- 219.0万円
- 車両価格
- 205.8万円
- 諸費用
- 13.2万円
2026年 3km 奈良県
-
ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 3型モデル スズキ保証付
- 支払総額
- 214.0万円
- 車両価格
- 200.8万円
- 諸費用
- 13.2万円
2026年 3km 奈良県
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ソリオとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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