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ジムニーの新車
新車価格： 191〜216 万円 2018年7月5日発売
中古車価格： 18〜450 万円 （6,053物件） ジムニーの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
スズキ ジムニーの新型情報・試乗記・画像
ジムニーの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
XG | XG (MT) | XL | XL (MT) | XC | XC (MT) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||
| 新車価格 | 191万円 | 191万円 | 204万円 | 204万円 | 216万円 | 216万円 | |
| 中古車価格 | 143〜327万円(42件) | 144〜378万円(78件) | 115〜321万円(176件) | 135〜364万円(145件) | 140〜450万円(1823件) | 154〜450万円(365件) | |
| 発売日 | 2025年11月4日 | 2025年11月4日 | 2025年11月4日 | 2025年11月4日 | 2025年11月4日 | 2025年11月4日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| トランスミッション | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 14.3 km/L | 16.6 km/L | 14.3 km/L | 16.6 km/L | 14.3 km/L | 16.6 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 16.4 km/L | 17.1 km/L | 16.4 km/L | 17.1 km/L | 16.4 km/L | 17.1 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 96[9.8]/3500 | 96[9.8]/3500 | 96[9.8]/3500 | 96[9.8]/3500 | 96[9.8]/3500 | 96[9.8]/3500 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | |
| 車両重量 | 1,070 kg | 1,060 kg | 1,070 kg | 1,060 kg | 1,070 kg | 1,060 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 175/80R16 | 175/80R16 | 175/80R16 | 175/80R16 | 175/80R16 | 175/80R16 | |
| 後輪サイズ | 175/80R16 | 175/80R16 | 175/80R16 | 175/80R16 | 175/80R16 | 175/80R16 |
ジムニーのモデル一覧
ジムニーのレビュー・評価
(総投稿数：182件)ジムニー 2018年モデルの満足度
4.45
レビュー投稿数：114件
(カテゴリ平均：4.26)
ジムニー 2018年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
JB23Wからの乗り換えです。MTです。
【エクステリア】
XGのブラックのスチールホイール、意外にもいい！
当初はアルミ履き替えも検討していましたが、足元が絞まってジムニーにはこっちの方があっているのでは？と思えてきました。
角張ったデザインの分、かなり大きく見えます。実際は変わらないのですが、フロント先端が高くなった分、エンジンルームのメンテナンス性が落ちました。
【インテリア】
質感に拘るような車ではないのですが、気になるのは内装パーツが従来より「柔らかく」なって傷が付きやすくなっている気がします。小物入れに使えるスペースがほぼ無いのがかなりマイナス。このあたりはAftermarket 続きを読む 品を上手く使いましょう。
リアのデフォッガーの配線が細い線がかなり長くむき出し状態なのが気になります。気をつけないと荷物で引っかけます。
パワーウィンドウスイッチはやはりドア側に欲しいなとは思う。
密閉度が上がったので、少し窓を開けておかないとドアが閉りにくいのも最近の車あるある。
【エンジン性能】
K6Aに比べるとパワー不足を感じます。半テンポ速く変速していく必要があります。
【乗り心地】
「こんなのジムニーじゃない」と言うくらい。
ジャダー解消のためかステアリングダンパーがつきましたが、このせいでハンドルに伝わる路面の状況がわかりにくくなっています。これはマイナスですが一方ではジャダーにも悩まされきたのでこれはトレードオフと諦めました。
【燃費】
今までの所１割弱良い傾向です。メーターが示す値と満タン法で測った値が結構違うのはご愛敬。MTなら条件が揃えば20km/L目指せそう。
【価格】
5型になって大幅に上がりました。個人的にはあまりいらない機能が増えたのでマイナス。ただ比較を見ると結構細かいところも改良されているので、そこは折り合ったつもりです。
【総評】その他細かいところ
レーダーサポートは一般的な乗用車には良いのですが、山道走行が少なくないこの車種では結構走行の邪魔をします。解除を忘れるといきなりブレーキが掛かったりします。これ結構危ないです。
アイドリングストップもMTには邪魔なだけです。なにしろ停止時にブレーキ→クラッチ切る→ニュートラル→クラッチ戻す（ここでアイスト）→サイドブレーキ→フットブレーキ緩める（エンジンスタート）という、通常の運転で短時間にストップ・スタートを繰り返してしまう無駄さ。アイストキャンセラー必須です。
オートエアコン？少なくない人が乗り込んだ途端「暑い！」「寒い！」と言ってオートエアコンの温度を目一杯変えている人見ますから、オートエアコン意味ないよな？と普段から思っています。
車線維持はハンドルに振動が伝わる程度でそこまで積極的にハンドルを戻そうとはしません。
超敏感オートライトは相変わらず。
内装に関しては色々弄りやすいです。オーディオやETCの配線も割にやりやすい部類になると思います。ただエンジンルームに関しては手を入れる余裕がなくなったこと、オイルフィルターはJB23よりさらに変えにくくなりレンチによってはスペースがほぼありません。
-
ＪＢ２３からの乗り換えです。
【エクステリア】
悪くはないが、フロントグリルはシンプルなほうが好み。
【インテリア】
ＪＢ２３との比較では、こっちのほうが上質。
シートヒーターが座面だけになった。前は背中までだったかと。
ドア開閉時の音は、上質感を演出されたのか少ししっとり感が出た。
自前で改修・追加
リアのドアは、開けると一気に全開放になってしまうのが不便だったので
ダンパーを市販品に交換しました。
メーター上部にはトレイを取り付け、カーステレオは
量販店でディスプレイオーディオを取り付けました。
【エンジン性能】
続きを読む
ＡＴです。３速があんまり仕事をしない設定にされているのかな。
【走行性能】
春・夏・秋／80km前後まではまあまあ。
高速道路等走行での80km以上の速度域では、直進でも不安になる。
タイヤスペック＝175-80/16が不安の元かも。
悪路専用車ではないので、足回りの設計を一般道ベースで
タイヤに合わせるか車に合わせるか、ぜひ再考されたい。
冬／積雪期 安心感は非常に高い。
【乗り心地】
可もなく不可もなくです。ただし、長距離は休憩多めになるかと。
理由は、左足がまっすぐ伸ばせないから。
膝から足までが右側に追いやられます。
誰も何も言わないみたいですが、私にはマジで苦痛です。
【燃費】
10.3km／Lと表示されています。いいとは思いません。
【価格】
競合車種が少ないので、手を打つしかないのかな。
安いとか適正と思ったことはないです。
【総評】
地元の「冬」を考えたら間違いのない選択だと思います。
一方で、スーパーカーでも受注生産でもないのに
契約から納車まで17か月待たされたことに
強い不快感を持ちました。
グローバルに展開されている一流企業でありながら
自国の顧客とディーラーを一年以上も待たせる体制は、
早急に見直す必要があると思います。
以上をもちまして、今回は総合３点にしました。
-
今月、母のジムニー660ccXCが納車されました。
最近ジムニーの塗装が変更されたらしく、生産された直後のジムニーのボンネットなどに白いシートが被せられている期間が長いほど、塗装にブツブツができる謎の事例が多発しており、ノマドも同じ事例が多発。
それに伴い、メーカー保証でストップする可能性がありましたが、母のジムニーはチェックの結果、大丈夫だったらしく、無事に納車ができました。
昨日、私が初めて運転してみましたら、口コミの乗り心地に不安に思っていましたが、いざ乗ってみましたら、いつものように普通車を運転する感覚ですと、たしかに道路の凹凸にハンドルが取られるような感覚がありましたが、脇 続きを読む を締めて運転しましたら、そういう感覚になることがなく、硬めではありますが、乗り心地が悪いとは思いませんでした。
フロントガラスから顔までの距離が短いことに不安感を感じましたので、もっとAピラーを立てても良いのではと思いましたし、Aピラーに取っ手があれば、乗り降りが楽なのにと思いました。
もっと、ツライチを合わせて、タイヤに厚みがあれば、乗り心地がさらに改善されるように思います。
エアコンは凍えるほど、効いてました。
エンジン音もわりと静かでした。ただ、スズキは日産の副速式ATをやめて、トヨタのアイシンのATを今は起用し始めているのでしたら、せめて、5速か6速ATなら良いのにと思いました。 1速で粘ろうとするため、加速時の変速ショックがやや不安を感じさせられます。
車体床下を除けば、ジャッキアップせずにオイル交換ができそうですので、ターボの為、頻繁にオイル交換が必要でも自分で気軽にオイル交換ができそうですので、便利ですね。
近々のマイナーチェンジでXCは、20万アップするらしいです。世の中、どんだけ、インフレなのかと思います。
ふと、新車情報の三本和彦さんなら、どのようなレビューをされていたのだろうか？とふと思いました。
- ジムニーのユーザーレビューを見る
ジムニーのクチコミ
(11593件 / 925スレッド)クチコミ募集中
-
本日、5型ジムニーの見積してもらいましたが、カーナビは自分の好きなディスプレイオーディオを設置したいため、カーナビ、オーディオレスでお願いしたところ、転売防止の為との理由により、オーディオレス及びアクセサリーなしでの販売は行っていないとのことでした
隣の市の販売会社にも確認しましたが、同じ回答でした
よって、何かしらのカーナビと、アクセサリーを入れる必要があるのですが、これ続きを読むは普通の話しなのでしょうか？
私の住んでいる地域のみの話しでしょうか？ -
2025年10月にジムニーJB64（4型）の5MTが納車されたばかりの者です。 納車直後から気になる症状があり、同じような経験をされている方がいないか相談させてください。
【症状】
発生タイミング： 4速または5速で走行中。
回転数： 1600〜2000回転付近。
症状の詳細： 「ブオーン」というこもったような音がし、あわせて微振動が発生します。
変続きを読む化： 2000回転を超えると、音も振動も落ち着きます。
先日ディーラーへ相談に行きましたが、現時点では「原因不明」との回答でした。
これはジムニー（特に4型やMT車）特有の個体差や仕様によるものなのでしょうか？それとも私の車両固有のトラブルの可能性があるのでしょうか。
もし同じような現象を経験された方や、原因・対策（「この部品をチェックすべき」など）をご存知の方がいらっしゃいましたら、ぜひアドバイスをいただけますと幸いです。よろしくお願いいたします。 -
初期ロットありがちと言えば仕方ありませんがリコール連絡がありました。
MTのみリコールですね。
7341台中1211台が対象と言うことで、ジムニーはMT割合が高いと言われているにしては多くない様です。
プログラム書き換えとヒューズとケース交換ということですからヒューズの容量上げるのかな？
しかしご丁寧に取説も差し替えとは・・・
しばらくいけないからエンストでき続きを読むないなー - ジムニーのクチコミを見る
ジムニーの中古車
-
ジムニー ＸＣ ／届出済未使用車／５型モデル／リフトアップ／新品ディーンコロラドアルミホイール／新品ジオランダーマッドタイヤ／オプションブラックグリル／ドアバイザー／フロアマット／ウィンカーミラー／シートヒーター／
- 支払総額
- 276.0万円
- 車両価格
- 264.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2026年 2km 北海道
-
ジムニー ＸＣ 届出済未使用車
- 支払総額
- 240.8万円
- 車両価格
- 227.4万円
- 諸費用
- 13.4万円
2026年 3km 茨城県
-
ジムニー ＸＣ 届出済未使用車 禁煙車 ４ＷＤ 衝突被害軽減システム レーンアシスト コーナーセンサー スマートキー シートヒーター オートエアコン ＡＷ１６インチ ＡＢＳ 横滑り防止装置 盗難防止システム
- 支払総額
- 227.0万円
- 車両価格
- 216.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2026年 3km 広島県
-
ジムニー ＸＣ ４ＷＤ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト ＬＥＤヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー
- 支払総額
- 229.9万円
- 車両価格
- 222.0万円
- 諸費用
- 7.9万円
2026年 3km 静岡県
-
ジムニー ＸＣ ５型 届出済未使用車 ４ＷＤ ディスプレイオーディオ ＨＤＭＩ ＥＴＣ バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ＬＥＤ アイドリングストップ
- 支払総額
- 258.7万円
- 車両価格
- 245.7万円
- 諸費用
- 13.0万円
2026年 4km 島根県
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ジムニー ＸＣ ５型 届出済未使用車 ４ＷＤ ディスプレイオーディオ ＨＤＭＩ ＥＴＣ バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アイドリングストップ
- 支払総額
- 260.9万円
- 車両価格
- 247.9万円
- 諸費用
- 13.0万円
2026年 4km 島根県
-
ジムニー ＸＣ ９インチＳＤナビ・バックカメラ・ＥＴＣ・ドラレコ前後新品付けます。純正フロアマット・ドアバイザー・ナンバーフレームも付けます。スマートキー プッシュスタート オートライト
- 支払総額
- 258.0万円
- 車両価格
- 249.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2026年 4km 熊本県
-
ジムニー ＸＣ ５型届出済未使用車クルコンガラスコーティングＬＥＤヘッドランプ
- 支払総額
- 229.0万円
- 車両価格
- 216.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2026年 4km 福岡県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
ジムニーとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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