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アルファードの新車
新車価格： 510〜1069 万円 2023年6月21日発売
中古車価格： 39〜1717 万円 （9,888物件） アルファードの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
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グレード名 |
ハイブリッド X | ハイブリッド X E-Four | Z | Z 4WD | ハイブリッド Z | ハイブリッド Z E-Four | プラグインハイブリッド Z E-Four | プラグインハイブリッド Executive Lounge E-Four | ハイブリッド Executive Lounge | ハイブリッド Executive Lounge E-Four | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||
| 新車価格 | 510万円 | 532万円 | 559万円 | 579万円 | 639万円 | 661万円 | 764万円 | 1069万円 | 864万円 | 886万円 | |
| 中古車価格 | 461〜698万円(156件) | 499〜632万円(35件) | 460〜940万円(1451件) | 493〜840万円(124件) | 438〜990万円(738件) | 417〜995万円(212件) | 850.0万円(2件) | 793〜1299万円(17件) | 629〜1220万円(135件) | 608〜1120万円(128件) | |
| 発売日 | 2025年1月7日 | 2025年1月7日 | 2026年6月3日 | 2026年6月3日 | 2026年6月3日 | 2026年6月3日 | 2026年6月3日 | 2026年6月3日 | 2026年6月3日 | 2026年6月3日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | 4WD | 4WD | FWD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |||
| 動力分類 | ハイブリッド | ハイブリッド | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 排気量 | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,493 cc | 2,493 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 8 名 | 8 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 6 名 | 6 名 | 7 名 | 7 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 18.9 km/L | 17.5 km/L | 10.9 km/L | 10.4 km/L | 18.0 km/L | 17.4 km/L | 16.8 km/L | 16.7 km/L | 17.5 km/L | 16.8 km/L | |
| 充電走行距離 （km） | |||||||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 140[190]/6000 | 140[190]/6000 | 125[170]/5400 | 125[170]/5400 | 140[190]/6000 | 140[190]/6000 | 130[177]/6000 | 130[177]/6000 | 140[190]/6000 | 140[190]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 236[24.1]/4300 | 236[24.1]/4300 | 232[23.7]/4100 | 232[23.7]/4100 | 236[24.1]/4300 | 236[24.1]/4300 | 219[22.3]/3600 | 219[22.3]/3600 | 236[24.1]/4300 | 236[24.1]/4300 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 134[182] | 134[182] | 134[182] | ||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 270[27.5] | 270[27.5] | 270[27.5] | 寸法・重量 | |||||||
| 全長 | 4,995 mm | 4,995 mm | 4,995 mm | 4,995 mm | 4,995 mm | 4,995 mm | 4,995 mm | 4,995 mm | 4,995 mm | 4,995 mm | |
| 全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | |
| 全高 | 1,935 mm | 1,935 mm | 1,935 mm | 1,935 mm | 1,935 mm | 1,935 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,935 mm | 1,935 mm | |
| 車両重量 | 2,130 kg | 2,190 kg | 2,060 kg | 2,120 kg | 2,160 kg | 2,220 kg | 2,440 kg | 2,470 kg | 2,230 kg | 2,290 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/65R17 | 225/65R17 | |
| 後輪サイズ | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/65R17 | 225/65R17 |
アルファードのモデル一覧
アルファードのレビュー・評価
(総投稿数：379件)アルファード 2023年モデルの満足度
3.97
レビュー投稿数：71件
(カテゴリ平均：4.26)
アルファード 2023年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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【エクステリア】
デザインはともかく、Fバンパーのパールの粉？ムラがちょっと気になる
【インテリア】
二列目シートのレバーがガタガタなのが萎える
たまに来る孫用に購入、チャイルドシート二台付けて大人４人とベビーカーって言うと、我が家はこれが最適解でした
【エンジン性能】
音がガサついてる、まぁあまり聞こえないんだけれども
【走行性能】
このサイズのワンボックスは比較対象が古い車種しか運転してないので、、、
【乗り心地】
３０から比べれば物次元です、?型も運転しましたが、?型はしなやかになりました
【燃費】
下道トコトコで２０ｋｍ/ｌ！今１０００ｋｍ走 続きを読む 行で平均１５ｋｍ/ｌは立派です
【価格】
やっぱり高いですよね、、、
【総評】
アドバンスドライブはびっくりです。交差点でウインカー上げてハンドル切ると勝手に減速します
自動運転切っていても前車が止まると減速、アイサイト3.5乗りでしたがちょっと感心しました
降車時オートロック設定してもらったんですが、いちいちドア閉めるたびにピピ音がうるさくて、解除してもらいました。住宅地ではちょっと迷惑です。ＯＦＦ設定はないんだそうです。
-
某ミニバンと2台乗りですが、唯一勝てない車種があります。
リアの迫力はあり、かなりジェントルです、マナーが悪い印象があるので、ドライバーには丁寧な優しい運転を指示しています。
巷のカラーが白黒とオセロの様なので、気品のあるブロンズカラーは気に入っています。
燃費はもう一台よりパワーがない分、少し良いですね。
乗り心地、質感問題なく良いです、運転しても楽しく、後席も2番目に最高です。
ただ今はアルヴェルが右見ても左見ても前見て後ろみてもアルファードが殆ど、バカの一つ覚えの様で。
残クレだらけのアルヴェルで粋がった若い者が、泣く泣く手放して中古市場は溢れて値落ち、結局軽トラに乗って 続きを読む いる輩が多い。
勘違いした輩が、やたらイキがって煽り運転、危険運転していますが、LMには勝てない、LMを前にすると大人しく、道を、行手を譲ります。 -
2025年春に納車されました。
10000キロほど走って再レビューです。
【エクステリア】
一目でアルファードとわかる。
プレシャスレオブロンドだが、上品でよいと思う。駐車場でも見つけやすいし、この色にしてよかったと思っています。
【インテリア】
雰囲気はとてもよい。
フーガ、オデッセイと乗り継いだが一番ではないか。平日は社用車の軽にたまに乗るぐらいなので、休日にアルファードに乗るといい気分になれる。
質は50フーガは本物の木のパネルだったのでそっちの方がよかったかもしれない。
【エンジン性能】
普通に乗る分には問題ないが、少しでも飛ばそうと思うとかったるい。
高速も11 続きを読む 0キロぐらいまでは快適だが、クルコンを120キロ＋αぐらいに設定すると登り坂や再加速で頻繁に4000回転近くまで上がる。
クルコン設定時に1500から2000回転ぐらいでトルクが必要な時にこもるような音がする。気になる人は気になるかも。
【走行性能】
オデッセイハイブリッドとの比較では明らかに劣る。ただ乗り心地や静粛性まで含めて走行性能と思えば方向性の違いかもしれない。
直線を走っているだけなら見晴らしもよく安定しているが、曲がる止まるについては少しでも急がつくような運転をすると重心の高さを感じる。
自分の感覚だが、フーガの時はもっとアクセルを踏めと車が訴えかけてくる感じがしたが、アルファードはもっと速度を落とせと車が訴えかけてくる感じがする。ノイズや走行性能の問題なのかはわからないが、とにかくそんな感じがする。
安全装備も多く基本的には運転しやすい車なのですが、ミラーtoミラーが大きいことだけは気を遣います。
車幅は185cmしかないですが、ミラーtoミラーは229.5cmあります。これはランクル300やX5等車幅2mのSUVより広いです。
僕は１度ぶつけました。
【乗り心地】
とても良いと思う。
好みはあるかもしれないが、ゆっくり走るならふわふわで運転手まで眠くなるほど。
後部座席に１度だけ乗る機会があったが、とても快適だった。運転席より乗り心地はいいと思う。
【燃費】
自分の乗り方で合計するとオデッセイハイブリッドの半分ぐらいか。
高速は14km/L、郊外が10km/L、町中は6.5km/Lぐらい。車内が広いからか意外とエアコンの状況で燃費がかわる。ちょこ乗りすると5km/L以下の表示もよくある。
3.5、3.7のフーガよりはまあ良いかというレベル。
【価格】
Zガソリン車でJBLとモデリスタ以外をつけて660万ほど。
車の評価に対して高いかと言われるとそうでもないが、やっぱり660万は普通の子持ち世帯には高いですね
【総評】
車としていい車かと言われるとわからないが、とても良い移動手段(道具)だとは思う。
助手席の妻は満足していました。
自分がアルファードに乗っていると他のアルファードからの圧を感じにくいと思った。目線の高さによるものかもしれない。
運転がつまらないと言われますが、見晴らしが良く、静かで乗り心地のよい空間でゆっくり家族と話す時間や一人でも落ち着ける時間となるので、アルファードの運転は好きです。 - アルファードのユーザーレビューを見る
アルファードのクチコミ
(99847件 / 6878スレッド)クチコミ募集中
アルファードのクチコミ対象製品を選択してください。（全5件）
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アルファード 2023年モデル |
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|---|---|---|
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アルファード 2015年モデル |
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アルファード 2008年モデル |
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アルファード 2003年モデル |
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アルファード |
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アルファードのクチコミ対象製品を選択してください。（全5件）
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アルファード 2023年モデル |
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アルファード 2015年モデル |
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アルファード 2008年モデル |
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アルファード 2003年モデル |
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アルファード |
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Z PHEV ニュートラルベージュの納車待ちで色々アクセサリーを物色しているのですが、内装がブラックでも、エグゼクティブのベージュとも少し違くて困ってます。
お買いになった方々、どのようなアクセサリーを買ったか教えてもらえますでしょうか？？ -
Z ガソリン 2WD の購入を検討中です。
リセール目線で「このオプションも付けた方が良い」というのがあれば教えてください！
ホワイトパール
左右独立ムーンルーフ
トヨタチームメイト（アドバンストパーク）
カラーヘッドアップディスプレイ
13.2型有機EL後席ディスプレイ
IRカットフィルム
TVキャンセラー
※フロアマットはAftermarket品（約3万円）の予定です。
続きを読む下取りなし / 値引き30万 / 総額610万（一括）
現状の構成でリセール的にバッチリか、アドバイスいただけると助かります！ -
質問となります。
マンション機械式駐車場への入出庫の際に、操作盤（柱）との接触を避けるために
ドアミラーの格納操作ボタンを押して格納をして入出庫をしているのですが
その都度、「AUTO」ボタンがリセットされてしまいます。
※格納操作ボタンが押されることによって、「AUTO」ボタンがリセットされる制御と思われます。
（アルファードボタン配置に関しては下記リンク続きを読むの「パターンB」になるかと思います）
■トヨタ お問い合わせ・よくあるご質問
施錠（ドアロック）時に、連動してドアミラーを格納する方法は？
https://toyota.jp/faq/show/2289.html
ドアミラーのロック連動と降車オートロック機能の設定をしているのですが、「AUTO」ボタンがリセットされているので
出先での駐車の際にドアミラーが格納されないことがしばしばあり、車に戻ってＡＣＣやエンジンをかけて格納しています。
毎回、出庫時に忘れずに「AUTO」ボタンを押せばいいだけの話ですが
ナビもしくはディーラー設定等で「AUTO」ボタンを固定する方法をご存知でしょうか？
もしくは、改良前のオートブレーキホールドができるようにするようなAftermarketパーツはありますでしょうか？
ちなみに、前車はハリアーでボタン配置は「パターンA(右側)」で、これはこれで「通常・AUTO・格納」となっていて
中立の位置/AUTOでないと連動せず、使い勝手が良くなかったのですが。。。 - アルファードのクチコミを見る
アルファードの中古車
-
アルファード 2.5 Z 仕様変更後モデル 左右独立ムーンルーフ
- 支払総額
- 626.0万円
- 車両価格
- 608.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
2026年 3km 埼玉県
-
アルファード 2.5 Z 2026年モデル モデリスタエアロ
- 支払総額
- 670.0万円
- 車両価格
- 660.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 3km 宮城県
-
アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタエアロ 後席13.2型モニター
- 支払総額
- 766.6万円
- 車両価格
- 749.0万円
- 諸費用
- 17.6万円
2026年 3km 岡山県
-
アルファード ハイブリッド 2.5 G 18インチアルミホイール パワーバックドア
- 支払総額
- 613.0万円
- 車両価格
- 598.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2026年 4km 千葉県
-
アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD
- 支払総額
- 935.7万円
- 車両価格
- 906.1万円
- 諸費用
- 29.6万円
2026年 4km 大阪府
-
アルファード 2.5 Z 14型フリップダウンM/全方位カメラ・BSM
- 支払総額
- 687.5万円
- 車両価格
- 669.9万円
- 諸費用
- 17.6万円
2026年 4km 長崎県
-
アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 2026年 モデリスタエアロ
- 支払総額
- 980.0万円
- 車両価格
- 970.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 4km 宮城県
-
アルファード ハイブリッド 2.5 Z 登録済未使用車 左右独立ムーンルーフ トヨ
- 支払総額
- 752.8万円
- 車両価格
- 722.1万円
- 諸費用
- 30.7万円
2026年 4km 大阪府
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アルファードとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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