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ランドクルーザーの新車
新車価格： 563〜1020 万円 2021年8月2日発売
中古車価格： 178〜1658 万円 （884物件） ランドクルーザーの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ ランドクルーザーの新型情報・試乗記・画像
ランドクルーザーの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
AX | GX | GR SPORT (ディーゼル) | GR SPORT | VX | ZX (ディーゼル) | ZX | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||||
| 新車価格 | 563万円 | 630万円 | 915万円 | 1020万円 | 643万円 | 875万円 | 980万円 | |
| 中古車価格 | 781〜898万円(4件) | 798〜875万円(3件) | - |
889〜1650万円(41件) | 応談(1件) | 1098〜1469万円(6件) | 870〜1658万円(385件) | |
| 発売日 | 2025年3月24日 | 2026年10月1日 | 2026年10月1日 | 2026年10月1日 | 2025年3月24日 | 2026年10月1日 | 2026年10月1日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | ハイオク | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | ハイブリッド | エンジン | エンジン | ハイブリッド | |
| 排気量 | 3,444 cc | 3,345 cc | 3,345 cc | 3,444 cc | 3,444 cc | 3,345 cc | 3,444 cc | |
| トランスミッション | 10AT | 10AT | 10AT | 10AT | 10AT | 10AT | 10AT | |
| 乗車定員 | 7 名 | 5 名 | 5 名 | 7 名 | 7 名 | 5 名 | 7 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 8.0 km/L | 9.8 km/L | 9.7 km/L | 9.4 km/L | 7.9 km/L | 9.7 km/L | 9.4 km/L | |
| 充電走行距離 （km） | ||||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 305[415]/5200 | 226[307]/4000 | 226[307]/4000 | 300[408]/5200 | 305[415]/5200 | 226[307]/4000 | 300[408]/5200 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 650[66.3]/2000 | 700[71.4]/1600 | 700[71.4]/1600 | 650[66.3]/2000 | 650[66.3]/2000 | 700[71.4]/1600 | 650[66.3]/2000 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 40[54] | 40[54] | ||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 290[29.6] | 290[29.6] | 寸法・重量 | |||||
| 全長 | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,965 mm | 4,965 mm | 4,950 mm | 4,985 mm | 4,980 mm | |
| 全幅 | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,990 mm | 1,990 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | |
| 全高 | 1,925 mm | 1,925 mm | 1,925 mm | 1,935 mm | 1,925 mm | 1,925 mm | 1,935 mm | |
| 車両重量 | 2,430 kg | 2,460 kg | 2,610 kg | 2,690 kg | 2,440 kg | 2,590 kg | 2,660 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 265/65R18 | 265/65R18 | 265/65R18 | 265/65R18 | 265/65R18 | 265/55R20 | 265/55R20 | |
| 後輪サイズ | 265/65R18 | 265/65R18 | 265/65R18 | 265/65R18 | 265/65R18 | 265/55R20 | 265/55R20 |
ランドクルーザーのモデル一覧
ランドクルーザーのレビュー・評価
(総投稿数：100件)ランドクルーザー 2021年モデルの満足度
4.16
レビュー投稿数：45件
(カテゴリ平均：4.26)
ランドクルーザー 2021年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
あえて一文字テールにしない、正統進化だと思います、シートはフカフカ、前席窓は二重、内装はシンプルですが飽きがこず自分の手足のように運転できます。
悪くはないのですがハンドルの革が柔らかいのかへこみと、傷がつきやすいです。
木目調はよくできてると思います。
ディーゼルも車格に合っているのでゆっくり乗れます、とはいえ踏み込むと速いです、
音も気になる嫌な音ではありません。
燃費はスペアタイヤ外して、一人乗車、荷物ほぼなし、エアコンなしでエコモードで街乗り8.6高速、9.8
エアコンありだと7.2.高速9くらいでした
盗難リスクがなければ、ずっと乗っていたかったです。
2025 6月 続きを読む 2026年9月売却
距離は16.000キロ 売却880
冷蔵庫、モデリスタ、モニターなし -
ランクル300発表日の午前10時にディーラーに行き、即予約しました。
でも納車は随分と待ちましたが、納車時にモデリスタエアロを装着しました。
当時60歳位でしたが、若い頃に乗った100とシグナス以来のランクルで、このサイズの車を運転できるかとドキドキしながらハンドルを握ったことを覚えています。また見晴らしの良さに感動しました。
他にも車があったため距離は伸びず、主に首都高ドライブと浦安への墓参りに使用しましたが、3年間で4,000キロ程度でした。
恥ずかしながら、ほぼ同時に予約を入れていたメルセデスのＧ400ｄも納車され、我が家の狭い駐車場に当時話題性の高かった大きな車が２ 続きを読む 台並ぶというご近所珍事となってしまいました。
女房からは「世間体が悪い」と言われたことを思い出します。
２台所有の期間は１年ほどでしたが、どっしり走るランクルとガッチリ固いゲレンデを楽しんでました。
ちなみにゲレンデは左ハンドルを選択しましたが、ランクルよりも乗りやすかったです。
ランクル３００は本当に良い車でした。ベンチレーションと冷蔵庫がこんなに便利だとは思いませんでした。燃費も思ったほど悪くはなく５〜６キロ/リッターでした。
何よりも車両価格と乗員の身を守ってくれるという安心感、全体高質感とのバランスが良い車でした。 -
【エクステリア】
Aピラー付け根や前後フェンダー廻りのアクは強いが、コンパクトカーにありがちなプレスラインのみで浅薄にデザインを表現しているのではなく、巨大なボディに確かな抑揚をつくっているので実車を見ると非常に迫力がありかっこいい。シンプルな面構成をしている200系の方が綺麗だが、こちらの方が確かに十数年分の新しさを感じる。イマドキの多くのSUVのように未塗装樹脂のクラッディングパネルを下品に貼り付けるのではなく、カタチで魅せているあたりに本物感を覚える。また、2850mmとクラスにしては短めのホイールベースに長大な前後のオーバーハング、小さめなドア、そして(試乗車はGXだったので)縦に長 続きを読む すぎないフロントグリルが醸し出すランクルワゴン伝統の薄く長い、巡洋艦を思わせるサイドのプロポーションは独特であり、また流麗だ。
【インテリア】
最廉価グレードであることもあり、車格から期待されるほどの高級感はないが各部の質感は必要十分。ドア内張やインパネの形状は水平基調で洗練されている。横に長いフロントガラスや大きめなドアミラー、また非常に高いアイポイントや手前に鎮座する長いボンネットフードが絶大な安心感、車体の視覚的な重厚感をもたらし気分が高揚する。視界は意外に悪くなく、4950×1980mmというディメンションを感じさせない。
【エンジン性能】
ミッションのレスポンスが悪いのか踏み始めは肩透かしをくらったようなモッサリ感があるが、2秒ほど遅れて強烈なトルクが炸裂すると元気な加速が始まる。スポーツカーのような軽快さはないが、大量のガソリンを消費しながら大きな力で大きな車をグワッと引っ張っていく感覚は癖になる。V8の野獣のような咆哮ではないがV6の勇ましく、どこか軽快さの残る唸り声も耳当たりが良い。
エンジンの素性が良さげなだけに、10ATが残念である。いつも忙しなく変速をしていて、本来段付きATの魅力であるはずのダイレクト感に欠けるフィーリングになってしまっている。8段あれば十分。
【走行性能】
ワインディングや高速道路は走っていないのでシャシーの限界付近の性能はわからなかったが、上屋とガッチリ接続されているのか、ラダーフレーム車のわりには操舵に対して俊敏に動く、普通車的なフィーリングだった。ハンドルの重さやブレーキフィールもクラスを考えれば適度であり、特段文句をつける部分はない。
【乗り心地】
太いタイヤやホイールアーティキュレーションのかたまりのような外観から、ジムニーのようなフワフワした質感を想像していたが、400馬力を受け止めるためか意外にも芯のあるセッティングだった。突き上げが酷いというレベルでもないので乗用車的というべきか。
【燃費】
街中で5-6km/Lだった。大排気量、重量級の車に10km/L以上の燃費を要求するほうが無理筋だろう。ガソリン代を気にする貧乏人が乗るクルマではないので4km以上走ればまぁOK()
【価格】
高級豪華の由緒正しいランクルワゴンで、圧倒的な動力性能を持ちながら500万円前半というプライスタグはコスパの鬼。ただし定価で手にいれることが非常に困難となってしまっているのは論を俟たない。GXであっても600万円台後半以上を見積もっておくべきだろう。
【総評】
良いクルマとは何か、考えさせられる。本当に、自動運転や大きなタッチパネルが付いていれば高級なんですか？ある種のアンチテーゼ。 - ランドクルーザーのユーザーレビューを見る
ランドクルーザーのクチコミ
(16416件 / 1096スレッド)クチコミ募集中
-
改良後のランクル300ZXディーゼル、納車待ちです。フロアマットをG R用にできないか、営業さんにきいたのですが、注文入力するとできないと表示されますと。ほんとにできないか確認しますと返事はもらったんですが、
ZXとG Rでは、フロアマットの取付位置や形状がことなるのでしょうか？
ZXにG Rフロアマットは、つけれないのでしょうか？
お分かりの方、みえたら、教えてください続きを読む。 -
来年1月に新型ディーゼル納車予定です。
新しいタイプのモデリスタが好みではなく旧タイプが取り付け出来るかご存知の方いますか？
勿論ディーラー担当に確認もしてますが恐らく仕様変更なったので取り付けできないと回答があり、例え出来てもトヨタディーラーでは旧タイプは取り付け出来ない&保証出来ないと連絡ありました。
HEVは形状変更で物理的に取付け出来ないのは分かりますが、続きを読むディーゼルは特に見た目では変わりがないので取り付け出来るように思えるのですがどうでしょうか？ -
セキュリティ関連のお詳しい方がいらっしゃったら教えていただきたく。
トヨタのUpgradeで以下のセキュリティが装着出来るようです。
https://factory.kinto-jp.com/products/LC301_01/
私の300はマイカー始動ロックが付いており、公式に問い合わせたところ
マイカー始動ロックとの併用は可能とのこと。
ただし、アルゴ続きを読むスなどAftermarketセキュリティとの併用は影響が不明とのことで
した。
Aftermarketセキュリティと併用で使用されている方はいらっしゃいますか？
そもそもそんなにセキュリティ併用しても無駄かもしれませんが、
やはり盗難が怖いもので。。
よろしくお願いいたします。
- ランドクルーザーのクチコミを見る
ランドクルーザーの中古車
-
ランドクルーザー 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 モデリスタエアロ ルーフレ
- 支払総額
- 1476.7万円
- 車両価格
- 1445.4万円
- 諸費用
- 31.3万円
2026年 4km 大阪府
-
ランドクルーザー 3.5 ZX 4WD 登録済未使用車/モデリスタエアロキット/リ
- 支払総額
- 1175.0万円
- 車両価格
- 1163.7万円
- 諸費用
- 11.3万円
2026年 5km 岐阜県
-
ランドクルーザー 3.5 ZX 4WD
- 支払総額
- 1458.3万円
- 車両価格
- 1447.6万円
- 諸費用
- 10.7万円
2026年 5km 岩手県
-
ランドクルーザー 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ(F/R)オーバーフェンダー
- 支払総額
- 1158.0万円
- 車両価格
- 1152.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2026年 7km 愛知県
-
ランドクルーザー 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 モデリスタエアロ ルーフレ
- 支払総額
- 1475.7万円
- 車両価格
- 1445.4万円
- 諸費用
- 30.3万円
2026年 10km 大阪府
-
ランドクルーザー 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD JBLサウンド クールボック
- 支払総額
- 1469.8万円
- 車両価格
- 1459.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 10km 京都府
-
ランドクルーザー 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 改後 モデリスタ リアエンター クールBOX
- 支払総額
- 1476.3万円
- 車両価格
- 1445.7万円
- 諸費用
- 30.6万円
2026年 10km 大阪府
-
ランドクルーザー 3.5 ZX 4WD ランクル300 ZX ガソリン
- 支払総額
- 1229.6万円
- 車両価格
- 1220.0万円
- 諸費用
- 9.6万円
2026年 16km 福岡県
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ランドクルーザーとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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