リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
| Kakaku |
Select Language
<
>
ヴォクシーの新車
新車価格： 324〜421 万円 2022年1月13日発売
中古車価格： 24〜684 万円 （7,575物件） ヴォクシーの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ ヴォクシーの新型情報・試乗記・画像
ヴォクシーの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
ハイブリッドグレードの情報を表示
比較リストに追加しました
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
S-G | S-G (8人乗り) | S-G 4WD | S-G 4WD (8人乗り) | S-Z | S-Z 4WD | HYBRID S-G | HYBRID S-G (8人乗り) | HYBRID S-G 4WD | HYBRID S-Z | HYBRID S-Z 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||||||||
| 新車価格 | 324万円 | 324万円 | 344万円 | 344万円 | 364万円 | 384万円 | 359万円 | 359万円 | 381万円 | 399万円 | 421万円 | |
| 中古車価格 | 230〜415万円(70件) | 280〜393万円(41件) | 299〜434万円(12件) | 319〜409万円(15件) | 284〜490万円(564件) | 275〜495万円(219件) | 314〜419万円(80件) | 311〜528万円(28件) | 314〜408万円(12件) | 305〜595万円(988件) | 299〜558万円(100件) | |
| 発売日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | FWD | 4WD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 排気量 | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 7 名 | 8 名 | 7 名 | 8 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 8 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 14.8 km/L | 14.8 km/L | 14.1 km/L | 14.1 km/L | 14.8 km/L | 14.1 km/L | 23.0 km/L | 23.0 km/L | 22.0 km/L | 23.0 km/L | 22.0 km/L | |
| 充電走行距離 （km） | ||||||||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 125[170]/6600 | 125[170]/6600 | 125[170]/6600 | 125[170]/6600 | 125[170]/6600 | 125[170]/6600 | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 202[20.6]/4900 | 202[20.6]/4900 | 202[20.6]/4900 | 202[20.6]/4900 | 202[20.6]/4900 | 202[20.6]/4900 | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 70[95] | 70[95] | 70[95] | |||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 185[18.9] | 185[18.9] | 185[18.9] | 寸法・重量 | ||||||||
| 全長 | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | |
| 全幅 | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | |
| 全高 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,925 mm | 1,925 mm | 1,895 mm | 1,925 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,925 mm | 1,895 mm | 1,925 mm | |
| 車両重量 | 1,610 kg | 1,610 kg | 1,680 kg | 1,680 kg | 1,650 kg | 1,710 kg | 1,640 kg | 1,640 kg | 1,690 kg | 1,680 kg | 1,720 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/55R17 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/55R17 | 205/60R16 | |
| 後輪サイズ | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/55R17 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/55R17 | 205/60R16 |
ヴォクシーのモデル一覧
ヴォクシーのレビュー・評価
(総投稿数：253件)ヴォクシー 2022年モデルの満足度
4.09
レビュー投稿数：28件
(カテゴリ平均：4.26)
ヴォクシー 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
RAV4オフパケ2からの乗り換え。
RAV4の時も思ったがトヨタはなんせ内装が安っぽすぎる。
RAV4のトグルベアリングって凄かったんだなって乗り換えて気付きました。
ただ、ガソリン2000からハイブリッド1800に変えた感動は凄いです。
RAV4の頃は軽のターボと変わらないって思うほどでしたが、ストレスがないです。
あとやはり子どもがいるとミニバンは便利ですね。
快適利便パッケージをつけて、リアモニターをつけたらくつろぎながら移動ができます。
シエンタとかになるともっと安っぽいですし、アルファードとかにすると嫁が乗りにくいし維持費も高いので個人的にはベストな選択です。
RAV 続きを読む 4のときのチャイルドシートを回転させようと思ったら運転席を前にしないとダメとかが無くなりました。
ただ400万円の車かって聞かれるとリセールのあるトヨタだから許せますが乗り潰すなら絶対他社ですね。
メーター、ボタン、プラスチック、シート、座席のアナログなど総じて安っぽい車です。 -
年次改良型が３日前に納車されました。
グレードはsz 二駆です。
前の車はRAV4のオフロードパッケージです。
まず買い替えの理由ですが
前車購入後２年程して子供が産まれました。
最初の頃は子供も小さかったのであまり問題は無かったのですが、だんだん子供が育ってきて妻が子供をチャイルドシートに乗せるのも大変になったこと。
自宅の駐車場の隣の車が車体の大きい高級車で扉を開ける度に妻はかなり気をつけることがストレスになっていたことが主な理由です。
要するに自分の好きな車から子供の成長と共にファミリーに乗り換えをしたということです。
【エクステリア】
非常に気に入ってます。
続きを読む
新色のホワイト系の色にしました。
実車を見ると発色が良く一目見て妻もこの色にして良かったねと言ってました。
プレデターみたいでかっこいいと思います。
RAV4より横幅が小さい車ですが、
外から見ると大きく見えて息子もブーブーかっこいいと言ってます。（全部の車にかっこいいと言ってますけどね）
【インテリア】
ディスプレイオーディオプラスは画面も綺麗で使いやすいですね。ドリンクホルダーもたくさん付いていてさすがファミリーカーだなと
あとシフトノブがプリウスみたいな小さいやつなので
助手席との間にあるドリンクホルダーに飲み物入れても邪魔にならないのがいいです。
後席のサンシェードが非常に妻から高評価です。
【エンジン性能】
加速が良いです。
前車は車重に対して排気量が少なめなガソリン車だったので余計に差を感じます。
確かに踏んで速度を上げるって感覚も良いですが、
モーターの力で一次関数的にスーと上がってく感じも気持ち良いです。とても運転が楽です。
【走行性能】
加速は前述の通り良好です
納車後ディズニーランド往復で100kmぐらい走りましたが、問題を感じる事なしです。
あと、ハンドルが軽くてとても楽です。
【乗り心地】
フロントの視界が広くて景色が楽しめます。
後席の子供も窓から外が見えるようになったので楽しそうです。
快適パッケージを付けたので
妻は控えめに言って最高と言っています。
【燃費】
これまでの走行距離に占める高速道路の割合が大きいので、プラス側に寄ってると思いますが前車では見たこと無い平均燃費がモニターに出ていて
ハイブリッドすげぇなと感じました。
満タンで1000kmも走ると表示されています
【価格】
前車の売却価格が想定よりも高く売れたので
手出しも抑えられて良かったです。
値引きは付き合いのあるディラーで25万円でした。
安くは無い車ですが、ステップワゴンよりは少し安く収まりますし、下取りもいいので買えるときに買いましょう。インフレ円安で今後どんどん物価は上がって行くはずです。
【総評】
買い替えて良かったと思ってます。
家族がとても満足しています！
運転が楽で、燃費も向上しました。
見た目も気に入ってます。 -
2022年式ノアハイブリッドXグレードから2022年式ヴォクシーハイブリッドSZ2025年9月一部改良型への乗り換えです。
グレードの違いかノアハイブリッドXと比較すると静粛性が高く乗り心地も良い気がします。
Xグレードではフロア下の騒音やサイドの窓からの音が大きかったですが、SZグレードではどちらも侵入音が小さいです。
乗り心地としては段差でのショックがXと比較すると大きく抑えられていると思います。タイヤの違いもあるのでしょうか。不快感がありません。
あとはハンドリングに関して、Xグレードではタイヤの向きが路面の変化で変わるとそれがハンドルに伝わりやすかったのですが、SZでは 続きを読む タイヤが大きい影響なのかそこをあまり感じません。かといってカーブなどでのハンドリングが悪かったり重いといった印象はありません。
室内のプラスチック部品の運転中の振動音（ビビリ音？）は同様なのでそこが残念です。
燃費は同様に良好で、ハイブリッドの加速感がたまりません。
ホワイトパールクリスタルシャインとプラチナホワイトパールマイカを肉眼で比較したことはないのですが、プラチナホワイトパールマイカを間近でみると女性っぽい印象を受けます。
また、ノアが黒でノーマルタイプのボディだったこともあり、ヴォクシーSZの白はかなりワイドな印象を受けます。実寸では違いはないようですが。
まとめますと、運転が楽しく、ノアハイブリッドXよりも乗り心地が良く、燃費は同様に良く、最高のファミリーカーだと思います。
ヴォクシーでも家族との思い出をたくさん作りたいと思います。 - ヴォクシーのユーザーレビューを見る
ヴォクシーのクチコミ
(68353件 / 6471スレッド)クチコミ募集中
-
自身が12月に注文してしまっていて複雑な気分ですが、
Youtubeで、令和８年７月にマイナーチェンジとの情報が出始めてますね。
１月注文・６月末納車の方に対するクレーム対策で、
マイナーチェンジ前後のいずれを選ぶかの連絡があったとか。
唯一分かってるのは、フロントグリルも変わる規模のマイナーチェンジとの話。
OEMのスズキ・ランディがHPから消えたことと照合して続きを読むも、
今度は来たか？という感じです。
ただ、デザインに関しては、新しい方が良いとも限らないので、
自分がその立場になると相当迷うと思いますが、
まだ販売好調な（というか生産が追いついていない）このタイミングで来るのも意外でした。
当然値段も上げてくるでしょうし、高い買い物だから悩ましいですよね。
果たしてどんな変更加えてくんでしょうね・・・
（フル液晶メーターと、オートブレーキホールドのメモリー化辺りは、
やってきそうで、悔しい部分です・・・）
[上述のYoutube]
https://youtu.be/Q8P_0cq3t_Q?si=-g9zkUj8_YkLNHN3 -
80系前期ヴォクシーハイブリッドに乗っています。
最近カーナビを自分で交換しました。
試行錯誤しながら何とか交換できましたが、数日で、新しいナビの電源が入らなくなり、いろいろ原因を調べました。
すると、トヨタ純正10ピンカプラーの常時電源から電気が来ていないことがわかりました。（テスターで確認しました。家族の別の車はちゃんと反応しました。）
この後修理するとしたら、どこ続きを読むを確認すると良いでしょうか？ -
ディーラーオプションの「ラゲージボックス」の注文を考えています。
カタログ上は、3列目シートのヘッドレストにぶら下げているように見えます。
これは、2列目シートのヘッドレストにも設置できる仕様でしょうか？
実際に利用されている方に、ご感想も含めお伺いできれば幸いです。
ラゲージ縦方向の有効活用に悩んでおります。 - ヴォクシーのクチコミを見る
ヴォクシーの中古車
-
ヴォクシー ハイブリッドＳ−Ｚ １３．２型後席ディスプレイ ディスプレイオーディオＰｌｕｓ 快適利便パッケージＨＩ ＴＯＹＯＴＡＳＡＦＥＴＹＳＥＮＳＥ ユニバーサルステップ トヨタチームメイトアドバンスパーク ＥＴＣ２．０ユニット
- 支払総額
- 490.0万円
- 車両価格
- 477.8万円
- 諸費用
- 12.2万円
2026年 4km 愛知県
-
ヴォクシー ハイブリッドＳ−Ｚ 改良後 トヨタチームメイトアドバンストパーク パノラミックビューモニター ユニバーサルステップ 快適利便パッケージ アドバンストドライブ＋カラーヘッドアップディスプレイ デジタルキー
- 支払総額
- 498.0万円
- 車両価格
- 488.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 4km 宮城県
-
ヴォクシー ハイブリッドＳ−Ｚ 改良後 トヨタチームメイトアドバンストパーク パノラミックビューモニター ユニバーサルステップ 快適利便パッケージ アドバンストドライブ＋カラーヘッドアップディスプレイ デジタルキー
- 支払総額
- 498.0万円
- 車両価格
- 488.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 4km 宮城県
-
ヴォクシー ハイブリッドＳ−Ｚ ４ＷＤ １０．５インチディスプレイ 快適利便ＰＫＧ トヨタチームメイト自動駐車システム デジタルインナーミラー １００ボルト電源 アラウンドビューカメラ 両側パワースライドドア
- 支払総額
- 537.7万円
- 車両価格
- 528.0万円
- 諸費用
- 9.7万円
2026年 5km 石川県
-
ヴォクシー ハイブリッドＳ−Ｚ 年次改モデル 登録済未使用車 ユニバーサルステップ 快適利便ＰＫＧ 純正１０型ナビ 全周囲カメラ 三眼ＬＥＤヘッド レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 両側電動ドア ＥＴＣ
- 支払総額
- 571.2万円
- 車両価格
- 559.8万円
- 諸費用
- 11.4万円
2026年 6km 東京都
-
ヴォクシー ハイブリッドＳ−Ｚ 年次改モデル 登録済未使用車 快適利便ＰＫＧ 純正１０型ナビ バックカメラ デジタルミラー ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート 両側電動ドア ＬＥＤヘッド シートヒーター
- 支払総額
- 549.9万円
- 車両価格
- 538.5万円
- 諸費用
- 11.4万円
2026年 7km 東京都
-
ヴォクシー ハイブリッドＳ−Ｚ ７人乗り・トヨタチームメイトアドバンストパーク・両側パワースライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・カイテキリベンパッケージ・３眼ＬＥＤヘッドライト・１３．２型ユウキＥＬ後席ディスプレイ・パワーバックドア
- 支払総額
- 498.0万円
- 車両価格
- 485.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2026年 8km 熊本県
-
ヴォクシー ハイブリッドＳ−Ｚ 保証書／ディスプレイオーディオ＋ナビ１０インチ／デジタルインナーミラー／衝突安全装置／両側電動スライドドア／シートヒーター／パノラミックビューモニター／車線逸脱防止支援システム 衝突被害軽減システム
- 支払総額
- 535.9万円
- 車両価格
- 525.1万円
- 諸費用
- 10.8万円
2026年 10km 熊本県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
ヴォクシーとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- ヴォクシーのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止