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RAV4の新車
新車価格： 450〜490 万円 2025年12月17日発売
中古車価格： 90〜745 万円 （3,186物件） RAV4の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ RAV4の新型情報・試乗記・画像
RAV4の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
Adventure | Z | |
|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||
| 新車価格 | 450万円 | 490万円 | |
| 中古車価格 | - |
599〜672万円(17件) | |
| 発売日 | 2025年12月17日 | 2025年12月17日 | |
| 発売区分 | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 排気量 | 2,487 cc | 2,487 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 22.9 km/L | 22.5 km/L | |
| 充電走行距離 （km） | |||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 137[186]/6000 | 137[186]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | |
| 過給機 | なし | なし | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,620 mm | 4,600 mm | |
| 全幅 | 1,880 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,680 mm | 1,680 mm | |
| 車両重量 | 1,710 kg | 1,720 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 235/60R18 | 235/60R18 | |
| 後輪サイズ | 235/60R18 | 235/60R18 |
RAV4のモデル一覧
RAV4のレビュー・評価
(総投稿数：276件)RAV4 2025年モデルの満足度
4.11
レビュー投稿数：7件
(カテゴリ平均：4.26)
RAV4 2025年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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発売・発表を楽しみにしていましたが、無骨さが失われたエクステリア(特にポジションランプの形状)にがっかりしてしまいました。このエクステリアが好きな人はハリアーやクラウンエステートでいいじゃない、そう思いました。アドベンチャーが単に装備を削った廉価版になっているのも残念です。燃費性能はさすがトヨタだと思います。
-
旧型RAV4（2019年式、Xグレード）からの乗り換えです。
これから購入予定の方の参考になれば幸いです。
【エクステリア】
正直なところ旧型の方が好みですが、差別化のためにモデリスタのエアロを前後に装着したところ、これはこれでカッコいいと思います。
本当はJAOSのエアロの方が好みなのですが、リアのエアロの設定が無かったのでモデリスタにしました。
サイズ感については、確か旧型より幅が5センチほど長くなったと思いますが、運転中や駐車の際に違いを感じることはありません。相変わらず立体駐車場には入りませんが。
ちなみに、旧型のスタッドレスタイヤはそのまま使用できるそうなので、私は旧 続きを読む 型から外して新型に使用する予定です。
【インテリア】
旧型と変わらずプラスチッキーな内装ですので特に印象は変わりません。
個人的にオレンジの箇所はあまり好きではありません。
置くだけ充電は10分で1%くらいしか充電されないのでオマケ程度と考えた方が良く、普段は有線で充電しています。
USBタイプ？の差込口がなくなってすべてCタイプの差込口になったのでコードの買い替えが必要でした。
走行モードの変更や曲送り、音量上げのボタン位置、ウィンドウのボタン位置の高さが旧型と違うのでまだ慣れません。
左右のピラーの位置が若干違うのか見切りが旧型より悪い気がします。
アームレストの使用感はそのままです。
ドアポケットが新設されたのでiQOSを入れていますが、逆に深過ぎて取るのが大変です。
【エンジン性能】【走行性能】
ロールがどうこうとか剛性がどうこうとか専門的なことはよくわかりませんが、ガソリン車のように唸ることもなく、発進も静かです。
【乗り心地】
旧型と比べると地面の凹凸をほとんど拾わず滑らかです。
特に他の車に乗った後は顕著に感じます。
シートについては、体に合わないシートだと1.2時間ほどで腰が痛くなるのですが、旧型同様その心配はありませんでした。
【燃費】
旧型は満タンで航続可能距離が400キロほどでしたが、今回は1025キロと画面に出てました。
まだ100キロしか走行してませんが、街乗りで平均リッター16キロ、高速道路で20キロほどです。
高速走行中はEV割合が25%ほど、街乗りで50%を超えてくる感じです。
【価格】
オーバーフェンダー以外のモデリスタ、サイドバイザー、スペアタイヤ、レインクリアミラー、コーティングその他諸々付けて乗り出し530万円でした。
値引きは端数程度でしたので1万円くらいだったと思います。
担当の方から「他の方はほぼオプション付けてません。モデリスタも当店では初めて付けました。」と言っていました。
最初はオーバーフェンダーも注文していたのですが、工賃込みで15万弱する割に見た目の変化が少ないと思ったのでキャンセルしました。
【その他気になったこと】
◯オートロック、アンロックが不安定
◯今現在テレビキャンセラーがまだ発売されていない
◯室内灯がLEDになったが暗い
【総評】
旧型アドベンチャーの最終型を購入するか迷ったのですが、やはり7年も経つと設計やシステムも古くなっていると思ったので新型を購入しました。
まだ私の街では新型は見かけないので、今の内に少しだけ優越感に浸ろうと思っています(笑)
アリーンの凄さについてはまだわかりませんが、また何かわかれば追記したいと思います。 -
【エクステリア】
今時珍しい、四角い外観で気に入ってます。
ずっと黒の車に乗ってましたが、思い切ってアーバンロックにしました。
【インテリア】
遊び心を入れて、ミネラルカラーにしました。
【乗り心地】
前に乗ってたクラウンクロスオーバーと比べても見劣りしません。
目線も高く、小回りもいいので乗りやすいです。
見た目とはうらはらに、スムーズな走りです。
【燃費】
街乗りでも２２キロくらいでます。
【価格】
まあこんなもんでしょうか・・・
【総評】
１２月下旬に注文し、３か月程度で納車されました。
私の買った四国のディーラーで 続きを読む は、納車１号とのことでした。
Zのグリルがあまりピンとこなかったので、アドベンチャーにしました。
運転中、わき見注意の警告がしょっちゅう出るのがちょっとうっとしいですが、大変気に入っています。
- RAV4のユーザーレビューを見る
RAV4のクチコミ
(16050件 / 1293スレッド)クチコミ募集中
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Phev用のフロアマット（ラグジュアリータイプ）はzグレードでも
使えるのでしょうか？やはり専用ということは形などが違って使えないのでしょうか？ -
RAV4 HEVが３月に納車され、ADASをいろいろ試しています。それまで昔のクルマに乗っていたため
高速巡行時や渋滞時などはとても楽になったのですが、よく不満点やわからない点があります。
?ハンドル位置にブレーキボタンが欲しい
→これがもしあると足をペダル位置ではなく地べたに置いておける気がする。→→常に足をペダルに乗せておくべき？
?レーダークルーズコントロ続きを読むールとアドバンストドライブ（渋滞支援）の区切りがよく分からない（どっちのモード？）
→低速で手放しOKなのか、ハンドルに手を添えないとだめなのかがよく分からない。
また渋滞の停車時にRESボタン発進が必要なのか、自動で発進するのかがよく分からない。
→→そもそもRESボタンやアクセルを踏むことなく自動で発進してくれればありがたい。
?現時点ではレーダークルーズコントロール使用時に全集中は不要だが半集中程度は必要で、どこまで信用してよいか分からない。
→通常RAV4レーダクルーズコントロールで走っていると常にきっちり制動されるのでついつい頼りがちで集中度合いもついつい減らしてしまう。ところが先日の名神のトラックが突っ込んだ事故ではトラックはレーダクルーズコントロールを使用していたと思われるが結局制動できなかった。止まっているクルマにはADASでは不十分なのか？トンネル内の暗所だから制動が遅れたのか？原因はよく分からずドライバ責任のまま終わってしまいそうだが、RAV4でもADAS利用時に、やはりほぼ全集中が必要なのか？
→→ほぼ全集中必要ということならこれ以上ADASの精度を高めて価格があがるのはあまり意味がないと思われる。
あと、もし可能であれば、ADAS利用時に後続車が大型車なのか、そうでないのかを知らせてくれるシステムにUPDATEされればありがたい。
?RAV4は信号が赤か青かを認識しているのに、制動してくれない。もし制動支援してくれれば、より自動運転に近くなる、
→一般道ではADASは利用不可のため、機能としては入れていないのだろうが、あるとより将来の自動運転につながってゆくと思う。
皆さまはRAV4 ADASを どのように感じられてますか？
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2月20日にPHEV GRを契約しました。
当初、4月中旬の納車予定になっていますとオーダーするパソコンの画面を見ながら教えて頂きました。
そこから、全く連絡が来なかったため、こちらから今日連絡してみると「現時点で最短6月の納期になっています。」との事でした。理由は不明との事でした。
同時期にオーダーされた方、4月の納期予定の方などはみなさん、同じ状況なのでしょうか？
続きを読む昨今のホルムズ海峡の影響で部品調達が難しい状況になり、納期がさらに長くなってしまうかもと、ヤキモキしています。
何か遅延原因の情報をお持ちの方、同じくらいの納期方いらっしゃいましたら現状を是非、教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。 - RAV4のクチコミを見る
RAV4の中古車
-
RAV4 2.5 Z E-Four 4WD - 登録済未使用車 -
- 支払総額
- 686.6万円
- 車両価格
- 670.7万円
- 諸費用
- 15.9万円
2026年 4km 兵庫県
-
RAV4 2.5 アドベンチャー E-Four 4WD パノラマルーフ ITS Connect
- 支払総額
- 618.1万円
- 車両価格
- 588.0万円
- 諸費用
- 30.1万円
2026年 5km 兵庫県
-
RAV4 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ
- 支払総額
- 614.0万円
- 車両価格
- 598.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
2026年 5km 福井県
-
RAV4 2.5 アドベンチャー E-Four 4WD パノラミックビューモニター パノラマルー
- 支払総額
- 615.3万円
- 車両価格
- 588.4万円
- 諸費用
- 26.9万円
2026年 5km 大阪府
-
RAV4 2.5 アドベンチャー E-Four 4WD
- 支払総額
- 614.0万円
- 車両価格
- 605.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2026年 5km 新潟県
-
RAV4 2.5 Z E-Four 4WD 4WD 禁煙車 純正12.9型ディスプレイ
- 支払総額
- 647.9万円
- 車両価格
- 632.5万円
- 諸費用
- 15.4万円
2026年 5km 新潟県
-
RAV4 2.0 X 4WD パノラマムーンルーフ
- 支払総額
- 424.9万円
- 車両価格
- 399.8万円
- 諸費用
- 25.1万円
2026年 5km 神奈川県
-
RAV4 2.5 アドベンチャー E-Four 4WD 登録済み未使用車 スペアタイア
- 支払総額
- 614.0万円
- 車両価格
- 598.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
2026年 6km 千葉県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
RAV4とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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