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RAV4の新車
新車価格： 450〜490 万円 2025年12月17日発売
中古車価格： 77〜676 万円 （2,926物件） RAV4の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ RAV4の新型情報・試乗記・画像
RAV4の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
Adventure | Z | |
|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||
| 新車価格 | 450万円 | 490万円 | |
| 中古車価格 | - |
- |
|
| 発売日 | 2025年12月17日 | 2025年12月17日 | |
| 発売区分 | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 排気量 | 2,487 cc | 2,487 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 22.9 km/L | 22.5 km/L | |
| 充電走行距離 （km） | |||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 137[186]/6000 | 137[186]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | |
| 過給機 | なし | なし | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,620 mm | 4,600 mm | |
| 全幅 | 1,880 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,680 mm | 1,680 mm | |
| 車両重量 | 1,710 kg | 1,720 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 235/60R18 | 235/60R18 | |
| 後輪サイズ | 235/60R18 | 235/60R18 |
RAV4のモデル一覧
RAV4のレビュー・評価
(総投稿数：270件)RAV4 2025年モデルの満足度
3.00
レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)
RAV4 2025年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
リーフ試乗出来なかった帰り道のトヨタ店ふと見るとナンバー付のRAV4が置いてあったので興味本位で試乗させていただきました。
届いたばかりの新車のZグレードムーンルーフ付
【エクステリア】
サイドからみたフォルムは四角フェンダーアーチで先代と見分けつきにくいが、前後から観るとライト形状で先代と判別できる。
ボンネットフードは高くランクルみたいにカクカクして顔面圧がマシマシに。
タイヤは先代より1インチアップの235/50R20インチ、メーカーはダンロップ製でした。
【インテリア】
先代と似てるがメーターは12.3インチディスプレイになりNaviも表示可能に、またディスプレイ 続きを読む オーディオも12.9インチと大型化、なおかつZはヘッドアップディスプレイも付きに進化。
またシフトレバーはトヨタ特有のエレクトロシフトマチックでツマミですが、パターンはストレートTYPEになってました。
但しディスプレイはパノラマでなくスクエアタイプなので存在感半端無く，フロント視界に入りまくり。
合皮のフロントシートは先代同様小ぶりだがZはエアベンチレーション付。
パワースイッチはハンドル左手裏に小さな黒碁石サイズで目立たなく押しづらいかった。
【エンジン性能】
2.5ハイブリッドは先代と同じかなと思いきや、エンジン形式は同じでもフロントモータは新型で88kw→100kwにパワーアップ。リアモーターは形式，馬力は変わらず
営業さん同乗のため加速性能は試せませんでした。
【走行性能】
先代より視点は高くなった感じる。
車幅は先代と同じ1855mmだが、高くなったランクル風ボンネットの逆凹がマーカーなるかと思ったが、全体的にウィンドウの下端が高くなったのか直近の死角が多いので車幅は掴みづらかった。
ここは視界の良かったフォレスターに軍配上がる。
タイヤが大きクリア重たい為か凄いドッシリ感がありフォレスターみたいな軽快でトレース高いコーナリングは不得手。コーナはのんびり曲がるべし。
【乗り心地】
重たくなった車重がタイヤの接触部と路面と凹凸を減らすのか20インチ50タイヤでも良い…静寂性も先代よりパターンノイズは減っている。
【燃費】
未計測の為割愛
【価格】
Zグレードはドライバーモニター、デジタルインナーミラー、ハンドル，シートヒーター、シートベンチレーション等ほぼ標準で495万とハリアー並みに。
カタログ見て一つ気になったのは地図更新できるコネクティドNaviは年間1万円弱と結構高額です。
年払い，5年払いでも割引は少ない。
あと月払い880円がありますが，庶民は月払いで自衛するしか無いようです。
【総評】
画像での初見ではハンマーヘッドが違和感あったが、生で観るとまた印象が変わる。というか先代フォレスターみたいな気もする。
リアテールライトは欧州車みたいきインナーに縦ラインが入り高級感増し。
タイヤも見映えの20インチとオフロードが似合わないキャラと値段はハリアー寄りになりました。
走行性能は特にいつものトヨタ流で可もなく不可もなし。タイヤはバネ下重く、キャパオーバー感も…
相変わらずの人気によるリセールと充実した装備でコスパは高いけど、内容的には先代の外寸，ホイールベースは一緒なのでほぼスキンチェンジの熟成型フルモデルチェンジかな
-
【エクステリア】
これが気に入ったから購入、後の項目は正直後付け。
【インテリア】
400万円クラスのクルマとしては、正直プラスチックや安普請が目立つ。
コストをシステムに振っているんだろうから致し方ないし、
そもそも?なんちゃってオフローダー?（オフロード車でない）なんだから
その点を問題にする方が可笑しい。
反面、スキーグローブを付けたままでもエアコンの温度調整が簡便にできる
?アナログ式ダイヤル?等々、この車を使う?人種?を考えた
装置設定は素晴らしい。
【エンジン性能】【走行性能】
走り出しアクセル緩く踏み込んでいけば40キロ前後までＥＶ走 続きを読む 行が可能、
それ以上の加速域に入るとエンジンが始動してHybridモードになりますが、
市街地の巡航速度（概ね60キロ程度）であればそれ程踏み込まずとも、
アクセルワークに滑らかに追従します。
自動車専用道路の100キロ巡行や、
登攀路では流石にソレなりにアクセルを踏み込ますから
煩いし、若干の追従性のズレを感じます。
それでも不愉快になったり不便を感じるレベルからほど遠い
キチンとしたレベルにまとめられています。
【乗り心地】
このグレードは235/55R19、昨今のこのクラスのＳＵＶでは
?標準?サイズタイヤですが
扁平率も高く、乗り心地も余程の?悪路?を走らなければ
（この車はなんちゃってオフローダーです）
不快を感じることも無いし、
高速巡行時の静粛性も満足できるレベルにまとめられています。
【燃費】
これは運転する人の?操作スタイル?によって
大きく変わるので一概に言えないと思う。
私個人は30000km走って、
街中と自動車専用道の使用比率が7：3程度だけれども
通算で19．8km/リットルの燃費表示になっています。
車体総重量2tクラスのクルマの燃費としては、破格の数値だと思う。
【価格】
オプション付けて乗り出し460万前後だった記憶がある。
高いか安いかと言われれば、?高い?とは思うが、今同じ程度のクルマを購入しようとすると
プラス100万円で追いつくかどうか？（ディーラー談）
そう見ればいい時期に購入できたんだろうと思う。
【総評】
上でも書いたように、?見てくれ?が気に入って購入したので、
後の条件は正直おまけ。
クルマを選ぶ条件は人それぞれだから、
自分が気に入れば?あばたもえくぼ?。
良いようにとらえることになると思う。
トヨタというブランド、THSシステムの完成度による街中、
自動車専用道問わない安定性、
このクラスのSUV選択肢の中では?何も考えずに選んで後悔する?
という可能性は1番低いとは
個人的には思う。 -
【エクステリア】
私が購入したのは前期ハイブリッドだったので、アドベンチャーを選べませんでしたが(現在は設定されています)初期のハイブリッドにだけ装備されているコの字型のデイライトが、最近のトヨタ車で採用されている意匠に通じる良いデザインで、とても気に入っています。
【インテリア】
4年間、通勤やアウトドアに幅広く使いましたが、内装がヘタってくることも無く、さすがトヨタ車といった感じです。
【エンジン性能】
踏むとエンジンが唸りを上げる事がありますが、動力もしっかり出ているので全く不満はありません。
【走行性能】
車体が安定しているのでアウトドアでも安心です。
続きを読む 【乗り心地】
Xグレードのオーナーから純正17インチホイールとタイヤを買取り、インチダウンしておりました。このOEMタイヤの性能が高く、街中の乗り心地は大満足でした。
【燃費】
5万キロ走行して平均19キロでした。
【価格】
値上げ前に購入したこともありコスパが高い車です。
【総評】
とにかく通勤からレジャーまで不満らしい不満の出てこない良い車です。グローバルで最も売れている車なのも納得です。2回目の車検が近かったので手放しますが、おそらくいつかまたrav4に戻ってくると思います。 - RAV4のユーザーレビューを見る
RAV4のクチコミ
(15791件 / 1273スレッド)クチコミ募集中
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2/19かららしい
Z600万、GR630万
思ってたほど価格差が無い。GRスポーツはクラウンスポーツより少し安いくらいだと思ってたんだけど。
これ、車内の装備はアドベンチャーと同等って事かな？問題はオプションの有無だな・・・ -
新型RAV4のＺを注文中ですが、販売店オプションのプレミアムピュアフィールドサウンドシステムを付けるか、スピーカーのみの交換かのオプションで悩んでおります。
もし、上記のオプションを付けられた方おられましたらどんな感じか感想を、教えていただきたいです。 -
RAV4 Adventureとフォレスター SPORTの加速力、変速速度について教えてください。
フォレスター SPORTは半年ほど前に高速道路含め試乗しました。
ターボ車とあって加速力はそれなりでしたが、ある程度速度が出ると伸びが頭打ちと感じました。
排気量が小さいからだと思います。
パドルシフトは物理的なギアチェンジのようで楽しく、シフトダウンの速度もまあまあ良続きを読むかったと記憶してます。
さて気になるRAV4 Adventureですが、まだ試乗できてません。
試乗できるところが遠くて予約入れるのに躊躇してます。
そこで両車に乗ったことがある方、加速感はどちらが良かったですか？
どちらが気持ちよく速度が伸びますか？
あとRAV4 Adventureのシフトチェンジのレスポンスは早いですか？
スポーツカーではないのは重々承知してます。
「加速力を気にしてどうする！」とか突っ込みはご遠慮願いたいです。(^0^;)
- RAV4のクチコミを見る
RAV4の中古車
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RAV4 ハイブリッドＺ ノーマルカー・パノラマルーフ・トヨタチームメイト・アドバンストドライブ・ＩＴＳコネクト・２０インチＡＷ・おくだけ充電・カラーヘッドアップディスプレイ・ドラレコ（全方位）・デジタルインナーミラー
- 支払総額
- 676.0万円
- 車両価格
- 650.0万円
- 諸費用
- 26.0万円
2026年 5km 大阪府
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RAV4 ハイブリッドアドベンチャー 登録済未使用車 オフロードパッケージ 前後ドライブレコーダー ＥＴＣ２．０ 全方位カメラ 純正ナビ リアカメラ レーンサポート ソナー クルーズコントロール 衝突防止軽減ブレーキ スマートキー
- 支払総額
- 465.0万円
- 車両価格
- 455.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 9km 熊本県
-
RAV4 ハイブリッドアドベンチャー 登録済未使用車 配送料応相談 ムーンルーフ コネクティッドナビ対応＆スマホ連携ナビ おくだけ充電 オレンジ加飾内装 大型前後スキッドプレート Ｐバックドア 電動シートハンドルヒーター ＰＶＭ ドラレコ
- 支払総額
- 536.4万円
- 車両価格
- 519.8万円
- 諸費用
- 16.6万円
2026年 79km 千葉県
-
RAV4 ハイブリッドＺ 自社ワンオーナー 新型 トヨタセーフティセンス １２．９インチディスプレイオーディオ ＬＥＤヘッドライト、フォグランプ ２０インチＡＷ パノラマムーンルーフ パノラミックビューモニター ＥＴＣ２．０
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2026年 4km 静岡県
-
RAV4 ハイブリッドＧ ムーンルーフ付／登録済未使用車／５年保証／１０．５型ナビ／ＴＶ／ＥＴＣ２．０／バックカメラ／３６０度カメラ／アクセル踏み間違い防止システム／歩行者・自転車検知機能／ブラインドスポットモニター
- 支払総額
- 510.0万円
- 車両価格
- 490.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2025年 3km 愛知県
-
RAV4 Ｘ パノラマムーンルーフ トヨタディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター トヨタセフティーセンスナノイー バックカメラ ＥＴＣ モデリスタエアロキットＳＵＰＥＲＩＯＲ新品２０インチホイール
- 支払総額
- 424.9万円
- 車両価格
- 399.8万円
- 諸費用
- 25.1万円
2025年 5km 神奈川県
-
RAV4 ハイブリッドアドベンチャー オフロードパッケージＩＩ 登録済未使用車／ＡＣ１００Ｖ／ＬＥＤランプ付きオート電格ドアミラー／パノラミックビューモニター／デジタルインナーミラー／ハンズフリーパワーバックドア／ＥＴＣ２．０／前席シートヒーター・エアコン
- 支払総額
- 490.0万円
- 車両価格
- 477.2万円
- 諸費用
- 12.8万円
2025年 6km 奈良県
-
RAV4 ハイブリッドアドベンチャー オフロードパッケージＩＩ ４ＷＤ 登録済未使用車 １０．５インチディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ レザー調シート 前席シートエアコン パワーシート ＬＥＤヘッド ＥＴＣ２．０
- 支払総額
- 482.9万円
- 車両価格
- 464.1万円
- 諸費用
- 18.8万円
2025年 6km 山梨県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
RAV4とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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