『ユーチューブ動画　プロドライバーのラッコ300試乗インプレ』のクチコミ掲示板

喰わず嫌いに是非見てほしい動画ですね。

忖度抜きでレビューします！海外
から軽自動車市場に本気参入した
BYDラッコってぶっちゃけどうなの？

書込番号：26577978　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

画像

書込番号：26577979　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

全日本下回りフェチ協会なんて知らないです

書込番号：26577985

7点

＞ひろ君ひろ君さん
動画感想それですか？

もっと深掘りなコメント希望。

書込番号：26577990　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

発ガン性物質や農薬が多量に含まれた物を平気で売る国の物を喰えるわけない。

書込番号：26578022

24点

＞卒fitさん

動画感想レスでなく失礼します
スレタイトルにちょっと違和感感じました。

ヤマトさん 西川さん 2人とも、プロドライバーのカテゴリーじゃない様な

書込番号：26578055　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

納車7分半でストップ　したとか
アルファを置き配　されたとか
電気代が払えず車の電気でYouTubeの編集を行った　とか
プジョー106が一日目で止まったとか　　なんて知らないです

書込番号：26578060

3点

かつて日本は「ものづくり大国」と喧伝されていましたが、

少なくとも自動車に興味があるはずのこのネット掲示板でさえ、車両そのものの性能を語ることすらないのは、何とも物悲しいですね。

せっかく実車を試乗した動画が紹介されても、話題になるのは出演者の経歴や肩書きばかり。

車両の操縦安定性、乗り心地、足回り、静粛性、加減速性能など、技術的な話にはなかなか進まない。

評価は肯定でも否定でも構わないと思います。

むしろ、欠点があるなら具体的に指摘する

国産車であろうと中国車であろうと、優れた技術は評価し、問題点は検証する。

それこそが自動車好きの本来の楽しみ方ではないでしょうか？

車両そのものより、誰が作ったか、誰が紹介したかに関心が向いてしまう。

「ものづくり大国」を自負してきた国の自動車好きとして、少々寂しく感じます。

書込番号：26578085　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

＞卒fitさん

それは、
貴方の書込やスレに価値が無いからですよ（笑）

書込番号：26578090　スマートフォンサイトからの書き込み

43点

＞卒fitさん

なるほど

「走り、乗り心地はまだまだNBOXにはかなわない」

同感です。

書込番号：26578110　スマートフォンサイトからの書き込み

20点

＞EV推進委員さん

初めて貴殿のコメントで評価に値する貴重なコメントです。　
今後も今回みたいな有益なコメント発信要望します。

書込番号：26578119　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

都合の良いデータ（いい事）だけを並べ立てた説明ほど、悪質な嘘になり得る。

まさしく真理。

書込番号：26578125

24点

今回も
3銃士+1
が揃い踏みしそうですね。

枢機卿役としとは良い展開です。

書込番号：26578127　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ですねー
揃いましたねー

相変わらずの裸の王様守らないといけませんからね。

書込番号：26578239　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

君達の王て誰なんだろう？
謎

書込番号：26578251　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

私の配役は枢機卿だよw

書込番号：26578254　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

最近話題の通信関係を一件。

BYD RACCO（ラッコ）の秘密【通信編】実は知られていない！2つの通信回線とSOSコール、OTAアップデートの秘密
https://www.youtube.com/watch?v=1qtVvjs1v2w

書込番号：26578270

3点

To 69さんへのコメント
同意です。

まさかのおじさんが・・・！当時話題になりました
https://www.youtube.com/watch?v=_wQqvEgE5_s
日本にも輸出されていたらしい・・・
https://www.youtube.com/watch?v=xv9cRTe8nJA
白菜の防腐消毒にホルムアルデヒドを使っていましたとさ
https://www.youtube.com/watch?v=YHBoXPao5tI

書込番号：26578748

2点

＞あさとちんさん

日本のメーカーも23年以降に発売されている車種は2つの通信システムを使っていますよ｡
SOSコールは万が一のために独立して存在しています｡

ATTO3でSOSコールが使えなくなる問題がありましたが通信用４Gは普通に使えます｡
旧型リーフは1つしか無かったために３G停波で４Gも使えなくなりました｡

SOSコールは世界基準で電波が届きやすい2G/3Gコールが基準でした
SOSコールが必要な場面は人里少ない山中など電波が届きにくい所をコールが使えないと言うことを回避するため｡
ATTO3は世界基準をそのまま持ってきたために３Gが使えなくなるという事になりました｡

ラッコも通信はソフトバンク､SOSコールはドコモでこちらは４Gで問題ありません｡
日本車も22年のAUの大規模障害で1つの通信機器では問題が出る可能性があるので
2つの通信システムを搭載してきています｡

ちなみにラッコはSOSコールはバックアップ電源も持っているので事故の際､全電源が失っても
バックアップ電源で通信出来るようになっています｡

書込番号：26578770

4点

カーグラフィクTVの
ラッコは誰もあげないの？

三銃士＋1は動かざる事山の如し？


2026年10月29日（木）に放送された
「カーグラフィックTV」のBYDラッコ特集

書込番号：26578782　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

何だ？今度はかまってちゃんか？

見苦しい。

書込番号：26578840　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

＞のり太郎 Ｊｒさん
反応が欲しいのも投稿をしている理由の一つだと思いますよ。

書込番号：26578846

6点

＞反応が欲しいのも投稿をしている理由の一つ

いわゆる、"ストロークの飢餓"という奴だね。

無視が一番効果的なんだけど、
皆さんお付き合いがよろしいようで。

書込番号：26578854

7点

＞JamesP.Sullivanさん
一種のドパガキというやつですね。

マスベ実験でも同様のこと起きてるんでしょうね。

書込番号：26578882　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

王様？

書込番号：26578961　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ハダカの？

書込番号：26578990

3点

王様候補続々と降臨？


嫌われて者の枢機卿としては

キャストに
三銃士＋1
と
王様候補当時は
スレッドが目立つよい養分です。歓迎。

書込番号：26578996　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

さて、舞台は整いました！

賢明な方々なら、今後の見どころはお分かりでしょう。

「無視が一番効果的」

このご自身の言葉を有言実行できる方々なのか？

それとも、今後も機会あるごとに、車両性能ではなく人格批判や揶揄を中心としたコメントを重ねる方々なのか？

どちらに進むかは、ご本人たちの自由です。

言葉ではなく、これからの行動が答えを示してくれるでしょう。

今後の展開が楽しみですね。

書込番号：26578999　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

それにしても、三銃士＋1。
かっこええなー。

『転生したら三銃士＋1だった』

ライトノベルになりそうですね。

私は賢者になりそうもないw
これが枢機卿の限界ですね。

書込番号：26579007　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

自分で縛り作り墓穴掘るパターンだね。その縛りがいつも突っ込まれていることに気づきなさいよ。
いい大人なんだから。

今だにこういう思考の人いるのに驚きを隠せない。
投稿したい時に投稿する。それだけのこと。

一つアドバイス。
あんたここ向いてないよ。

返信楽しみにしてます。予想つくが、、、

書込番号：26579023　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

＞のり太郎 Jrさん

＞自分で縛り作り墓穴掘るパターンだね。
＞あんたここ向いてないよ。

なるほど、興味深いご意見ですね。

ところで、ここはBYDの車両について情報交換
する掲示板ですよね？

　私は所有するBYD DOLPHIN LRの実走行距離、電費、SOC、乗員数、エアコン使用条件などを、実際の画像とともに公開してきました。　ラッコも試乗済み

一方、貴殿の今回もコメントには、BYD車両の性能や仕様に関する具体的な情報が見当たりません。

以前から私への人物評価は熱心にされていますが、肝心の車両については何を提示されているのでしょう？

「ここに向いていない」とおっしゃるなら、まずは掲示板の本来のテーマに照らして考えてみませんか？

そして、もう一つ。

「ドパガキ」他の方の「ストロークの飢餓」
という見立てありましたね。

仮にその見立てが正しいとすれば、そのストロークをせっせと供給しているのは、一体どなたなのでしょうね？

＞返信楽しみにしてます。予想つくが、、、

なるほど。今回はご自身から返信を期待されているようで。

三銃士＋1の舞台装置を自ら動かす演者にまでなってくださるとは。

ご本人は観客のつもりが、実は毎回毎回演者そのもの。

しかも、ストロークの供給役まで担ってくださる。

いやはや、なかなか味わい深い喜劇役者ですね。

書込番号：26579030　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

日本カー・オブ・ザ・イヤー2026-2027の「10ベストカー」に選出おめでとう。
イヤーカーは10ベストカー試乗会を経て、2026年12月3日に発表されるとのこと。

書込番号：26579108

3点

2026年10月 軽四輪車 新車販売台数 速報

BYDは607台でした。累計は1255台です。
注残は900台くらいかな？

書込番号：26579926

2点

いまだに「注文殺到中」とか言ってる評論家がいるね。

https://news.yahoo.co.jp/articles/c15c6edb31f6049fcae64c7723468a67daec37c2

書込番号：26580584

1点

> いまだに「注文殺到中」とか言ってる評論家がいるね。

文末に「※本記事は雑誌「CARトップ2026年11月号」の記事を再構成して掲載しています」とあって、この号は9/26発売だったようです。

となると、9月上旬〜中旬ぐらいに書いた記事でしょうかね。
まぁ、その頃も「殺到中」と言うほどではなかったと思いますけど。

いずれにしても、「再構成」したのなら、ここまで売れていない状況で「注文殺到中」の表現は違和感しかないですね(笑)。
評論家さんは被害者かもしれません。

書込番号：26580618

9点

＞mat324さん
＞この号は9/26発売だったようです。

10月発売かと思っていました。
それにしても少しは編集すれば良いのにね。
まあ、ラッコはもう日本では終わりだから、いまさら感は拭えないが。

書込番号：26580635

4点

＞あさとちんさん
>ラッコはもう日本では終わりだから

だいぶ判断早いね。

　私は意外としぶとく売れ続けるとみてるよ。
日本に唯一無二の軽ＥＶスーパーハイトワゴンで
完成度悪くないと300km走って思ったから。
イースカイXの出来次第でもあるけど。

書込番号：26580683　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

スリランカでラッコが発売されたそうだ。
https://www.jetro.go.jp/biznews/2026/11/82747466c2806bfc.html

今後1年間で3,000台販売する計画とか。
人口を考えると日本より強気な計画だけど、どうなるかな。

書込番号：26582425

1点

＞あさとちんさん

スリランカはBYDが新車販売でダントツの1位なんだよ
2位のスズキの数倍
小さな国だけど日本の販売台数と肩を並べる（日本を超えているかも）

ラッコの価格は550万円

書込番号：26582543

1点

スズキの軽EV「eスカイ」が1カ月で受注4000台を超えたとのこと。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC105C20Q6A111C2000000/

BYDのラッコは11月10時点で約2300台とか。
月300台ペースに落ち着きましたね。

書込番号：26582808

3点

＞あさとちんさん

そのくらいで良いのでは？

拠点大くて安心安全な
ホンダnoeneでも
8月452台

9月651台

10月316台

です。

ラッコはなんせ外車のＥＶですからね。

書込番号：26582818　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

Yahoo!ニュースに出ていた記事が速攻で消されたのだが、何か物言いがついたのかな。
タイトルを見ただけで内容を読む前だったのだが。
「今年次に販売された輸入車の中で、もっとも優れたクルマ」だから、走ってない車でも良いわけだけど。


【ヤフコメで話題】「BYDラッコのRJC受賞に疑問の声 ...
2 時間前 — - 街中でラッコを見かけないのに受賞するのは違和感があります。
- 賞の選考基準や信頼性について疑問を感じるという声がありました。

ちなみに受賞のニュースはこちら。
「BYD RACCO」、第36回（2027年次）RJCカーオブザイヤーで、輸入車部門の最優秀賞「インポート カーオブザイヤー」を受賞
https://byd-pr.jp/press/%E3%80%8Cbyd-racco%E3%80%8D%E3%80%81%E7%AC%AC36%E5%9B%9E%EF%BC%882027%E5%B9%B4%E6%AC%A1%EF%BC%89rjc%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%AA%E3%83%96%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC%E3%81%A7%E3%80%81%E8%BC%B8/

書込番号：26584128

0点

＞あさとちんさん

別に走って無くても良いんですよね。
日本車ではeスカイがグランプリですが、これもまだ走ってないですからね・・・
あまりにコメント欄が荒れるから、記事を取り下げたとか（笑）

書込番号：26584170

1点

＞あさとちんさん
＞「今年次に販売された輸入車の中で、もっとも優れたクルマ」

だから売れている売れていないには関係ないね
技術革新や優れた機能､先進性などに与えられる｡
権威のほどは不透明だが・・・・

BYDは、今回の受賞を「軽EV元年」と位置付け、軽自動車から日本のクルマ社会の電動化に貢献する

軽EV元年と位置づけた
日本のメーカーでは作れない軽EVを作ったことで十分資格あると思うね｡

特にX-パックは今後の小型車のあるべき姿
これは日本のメーカーにとっても非常に役立つシステム
この真似を出来るようにならないと軽EVの未来は補助金でしか戦えなくなる

書込番号：26584177

1点

選考記事に意義有りなら
要望だすぐらいかな？


選考対象と評価基準

? 対象車両
? 2025年11月1日から2026年10月31日までに日本国内で発表・発売された乗用車および搭載技術が対象です。
? 評価の観点
? 自動車研究者やジャーナリストで構成されるRJC選考委員が、走行性能・デザイン・技術・コストパフォーマンス・利便性・安全性などの観点から総合的に審査し、持ち点を投票します。

　eスカイには
反発は少なかった？のかな？

　ダブスタ組はなんだかなー

書込番号：26584205　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

受注台数でeスカイはラッコを軽く超えちゃったからね（笑）
ま、賞だろうがなんだろうが、売れてなんぼ。

書込番号：26584270　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

業界での出来レースでしょその賞って。

発売されていない物が賞取るのは箔つけて売り出したいからでしょ。スポンサーが幾らお金積んだんだろうね？

書込番号：26584357　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

さすがに発売されていないのは無理でしょう。

書込番号：26584381

0点

＞のり太郎 Ｊｒさん

ラッコは相当金を積んだって皆さんに言われてますからね…
スズキもかなり頑張って積んだんでしょうね。

書込番号：26584394

2点

＞卒fitさん

EVスマートブログでラッコだけカタログ走行距離を達成できなかったのは、カタログ走行距離命のあなたにとってはショックなんだろうね。
みんなにとってはどうでもいいんだけどね、あなたはそこらじゅうで暴言吐いてるから否定されて必死だね。

事実は認めないと誰にも信用してもらえないよ。

日本を走ってるBYDのどれがすごいのか具体的に語ってみ。
これいうのも何回めかわからない。

現実認めないと説得力ないよ。

ラッコを「自分条件」でカタログ走行距離達成できてよかったね。ドルフィンも自分条件な。

100人に聞いたら意味があると言ったのは、あなたとみやのい氏の2人だけだったよ。

書込番号：26584518　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

＞EV推進委員さん

三銃士＋1さんおはよう。

返信49コメントするぐらい
君は技術的に物を見れてない。

まあ
eスカイも11月中に納車報告ありるから
君の認識と私の認識はユーザーの報告でどちらが
事実に近い事を理解していたかは明らかになるよ。

ラッコは既にカタログ走行距離走るとの
オーナーコメントあるからね。まず見たら？

BYD大嫌いで君の認知が歪んでないかのね。

書込番号：26584992　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

＞EV推進委員さん
>ラッコを「自分条件」でカタログ走行
>距離達成できてよかったね。ドルフィンも
>自分条件な。


何当たり前の事力説してるのw

だからその自分条件が
私はしっかり条件記載してるよw
別に特殊な走り方はしていないとね。

あとBYD大嫌い層はユーチューブの
ラッコカタログ走行距離越えも全否定と
なかなかの盲目層とか
日本人てしてどうかと思うよ？

書込番号：26584995　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

＞卒fitさん

ここまで日本語が理解できないと、冗談半分に「中国の人」とからかわれているのが、本当かもと思えてくる。

カタログ走行距離にこだわってるのはあなたたちだけ。
それが理論的にもなんの意味もないのは議論の余地なく事実。
なんでわからないんだろ。

中国車は買わないと言ってるが、
BYDが嫌いだなんて思ったこともない。
好き嫌いなんて正直どうでもいい。
もし近所の人が中国車買ったら、あらあらとは思うよ。

あなたたちみたいに、
自分が買ったことを正当化したくて、
自分の主張を認めて欲しくて、
贔屓コメントばかりするのではなく、
フラットに評価してるだけ。

何度も聞いてるが、BYDをライバル車と比べてごらん。
価格以外の何が優れてるの？
毎週同じことを言わせるなよ。

価格で選ぶのが間違いだとは言ってないから誤解しないでね。

安いから買うのは普通の消費行動。
ただ、日本では安いだけでは売れない。（繰り返し）

書込番号：26585003　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

＞EV推進委員さん

何たらの壁が君には確かにある
とそっとアドバイス。

お大事に。


悔しかったら国産ＥＶで類似のデータ提示されては
ディベートしたいならね。

君のはイチャモンだからさ。

書込番号：26585015　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

BYD板では、ほぼ毎日、それも日に何度もコメントする。

BYDの車については、毎回熱弁なのに、ご自身の車は何かと聞かれると、妙にはぐらかす。

貴殿方は、ご自身の車について、どれほどの見識をお持ちなのでしょうか。

ご自身の車の板でも、さぞ大層ご活躍なのでかなと？　

過去コメント覗いてみても

どれが愛車かすら？

しかし

BYDに関するコメントは溢れているw

はてさて、現実は如何に？

「三銃士＋1 with 裸の王様」。
BYD板の喜劇役者としては、ホント適役ですね。

マッチポンプとして頑張ってください

貴重なリソース割いてまでのご活躍ご苦労様。

書込番号：26585035　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

＞EV推進委員さん
>贔屓コメントばかりするのではなく、
>フラットに評価してるだけ。

フラットに実績報告されては？

日本で売れたドルフィンフィンの
多分数百倍トータルで国産ＥＶあるから
早くデータで反論したら？

bz4x とか最適だよ？もっともSOH100%
だから私のSOH92%より
遥かにカタログ走行距離越えの実体験レポートに溢れいるんだろ？
　早くみたいな。
価格コムで探されては？

書込番号：26585037　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

＞EV推進委員さん

勿論常に私が高電費出してやいからね。
勘違いしないでね。

累積では13.1kwh/100km

グロスで見ても(ネットが望ましい)
君達に合わせて

58.56×100/13.1=447km
が3年７.6千キロのアベレージな値だよ。

温度差あるエアコン多用等は２割ぐらい
落ちるのをエアコン活用しない季節の
電費でカバーしているからね。

現実みてコメントしたら？

君達　滑稽な喜劇役者でしかないからね。

書込番号：26585041　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

＞卒fitさん

簡単な話だよ。

自車の話はみんカラでしてる。
みんカラにはあなたみたいな人はいないから実ある話ができる。

BYD板での発言が多いのは、あなたたちがデタラメなことばかり言うから。
あなたたちのようにほめちぎるだけ、他車を貶すだけの人は他の板にはいないから。

簡単でしょ？

書込番号：26585043　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

＞BYDの車については、毎回熱弁なのに、ご自身の車＞は何かと聞かれると、妙にはぐらかす。

はぐらかしてませんけどね（笑）
過去にもコメントしてるので、今さら一人の為に書く必要性を感じないだけの話。


＞貴殿方は、ご自身の車について、どれほどの見識をお持ちなのでしょうか。

またもや論点がズレてるよね（笑）


＞過去コメント覗いてみても

＞どれが愛車かすら？

それはこちらの問題では無く、貴殿の能力の無さに由来している話。
これもストローマンの典型的な事例（笑）

書込番号：26585045　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

＞EV推進委員さん

BYDが嫌いな君と類似者がそう見えるだけかな？

自覚ないみたいだね。

私は実際にあった事の記載に過ぎないのだが？

　BYDはすぐバッテリーが劣化して
距離が走れない！

　今でもネットでこのフレーズ活用している
人いるから

　あえて価格コムのBYD板に私は居着いているが

三銃士＋1ウィズ裸の王様は
自分が何の車両を保持していて
そこでどんな見識高いコメントしてるかすら
痕跡までも全く無い異質な存在だが

な、ぜ、か？BYD板では門番みたいに吠えている？

スピッツみたいに

書込番号：26585082　スマートフォンサイトからの書き込み

0点