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トヨタ ランドクルーザー 2021年モデル ZX(2021年8月2日発売)レビュー・評価
ランドクルーザーの新車
新車価格: 730 万円 2021年8月2日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 900〜1600 万円 (207物件) ランドクルーザー 2021年モデル ZXの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2021年モデルの情報です

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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
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エクステリア![]() ![]() |
4.46 | 4.32 | 57位 |
インテリア![]() ![]() |
3.92 | 3.92 | 43位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.39 | 4.11 | 8位 |
走行性能![]() ![]() |
4.00 | 4.19 | 58位 |
乗り心地![]() ![]() |
4.01 | 4.02 | 20位 |
燃費![]() ![]() |
2.93 | 3.87 | 91位 |
価格![]() ![]() |
4.03 | 3.85 | 23位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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自動車(本体) > トヨタ > ランドクルーザー 2021年モデル > ZX
よく投稿するカテゴリ
2024年5月10日 21:54 [1843133-1]
満足度 | 5 |
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エクステリア | 5 |
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インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
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---|---|---|
国産、外車含め様々な車にのりましたが、この価格帯で1番安心出来る、楽しい車 |
【エクステリア】
気に入っているので不満はありません。
海外モデリスタを装着しました。
【インテリア】
内装の質感やレザー、木目は問題ありません。
ナビは1世代前なので、パネルの3分の1がエアコンの操作な占領されます。
故に画面が小さいです。
リアモニターはとても綺麗に写ります。
子供も喜んでいます。
センターコンソールは大きいのですが、他の収納は皆無です。
【エンジン性能】
思った以上によく加速します。
日本の道路で不満を感じた事はありません。
現行、アル、ヴェルより車内も静かです。
【走行性能】
本気で山や悪路を走行した事はありませんが
満足です。
ただ、日本の道路だと
車体は大きいです。
田舎道は困ります??狭い
【乗り心地】
かなり200系や他のSUVとくらべると
静かです。
高速などでは揺れも少なく満足できるかと思います。
【燃費】
良くは無いです。
別に燃料缶を持っていかないと
『生きては帰れない』です。
みるみるメーター減ります。
【価格】
800万弱で購入値引き45万
このクオリティでは安いと思います。
【総評】
様々な車に乗りましたが
やっぱランクルいいかなぁと思いました。
乗り心地、価格、走行性能
デメリットは都市部では
デカイ…
車体感覚掴みにくい
大型トラックより左右の感覚わかりにくです
たぶん前部ボンネットの形状の形だと思います。
左折時の死角も多いです。
(寄せてしっかり確認しないと巻き込み危険です)
運転慣れている人以外には
オススメできません。
でも、運転がしっかりできる間は
ランクルに乗りたいなと思います。
総合的にはとても良い車だと思います。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年10月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 730万円
- 本体値引き額
- 45万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった22人
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > トヨタ > ランドクルーザー 2021年モデル > ZX
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 23件
2023年4月26日 19:44 [1706107-3]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 1 |
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 2 |
価格 | 2 |
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【再レビューになります】
2021年6月末に契約し約2年待ちでしたが先週無事に納車されました。
前車両が200系後期という事もあり、納車からまだ数日しか乗っていませんが200系後期との比較も交えながら僕の率直なレビューを書きたいと思います。
また、先日少々遠出をしたのですが、高速道路も含め往復約300kmを走行して感じた僕個人の感想(ほぼ愚痴)をどうしても書きたいと感じましたので再レビューいたしました。
※内容は飽くまで個人感です。
※見難い文面ですが何卒ご了承を。
・シートやハンドルも安い革でしっとり感が無く合皮の様な質で高級感0。
・内装に関しては他も兎に角安っぽい。
・2列目に座ると天井が低いので圧迫感があり、ロッドホルダー付けてロッド乗せると頭ぶつかりそうな程ギリギリ。
・何より、『静粛性が200系と比べてしまうと300系は比べ物にならないほど酷い!』。
タイヤが拾う舗装仕立てのアスファルト路面音が足に響くほど。
コンフォート及びノーマルモードでは、路面を拾うゴツゴツ感や車体の揺れ・振動・ドタバタ感がかなり酷く不快すぎる。(スポーツSモードにすると多少は改善されますが…)
・市内走行や通常走行時はそれなりに静かですが、やはり排気量が小さくなった分エンジン音が軽過ぎで高速でアクセル踏んで引っ張るとエンジン音が相当やかましい。
・重厚感も全く無くなり、大きい・重い、のにコンパクトや軽自動車に乗ってる感覚。
・200系後期と比べると室内が狭くなったのでゆったり出来ない。
・高速で100kmも出すと140kmくらい出てるかのようなスピード感(特に夜間走行時)。
・ボンネットも分厚くなりドアミラーの位置があんなところになった為とても死角が多く、コーナーや右左折時の見切りが最悪です(特に左折)。
・ドアミラーも近すぎて非常に見難い。
・200系後期よりも良くなった点としては今のところ【外観・直進安定性・旋回性能】この3つだけ。
(僕個人的な結論)
昨年ちょい乗り及び繋ぎで購入したライズに乗ってる方が全然マシ。
他の方も仰っていますが、あの重厚感あるランクル・乗っててとても楽しいランクル・ランクル乗ってるぞ!、といった感覚は200系後期が最終だと実感できました。
2年近くも待った300系に過剰な期待感があったのだと思いますが、それにしても200系後期からの改悪が酷いと個人的には感じています。
上記の件、これはもう慣れるしかないと思うのですが、あまりにも酷過ぎてやはりどうしても前車の200系と比較してしまう。
今回の300系、個人的にとても期待していただけにとても残念。
ですが、自身が購入を決めた車両ですししかも2年も待ちました(待たされました)のでほぼ妥協になりますが、これからの僕の相棒として沢山好きなところ良いところも探していこうとは思っていますが、どうでしょうかねこれ。。
最後に。
初めてのランクルが300系、という方が羨ましい・・。
また、300系が初ランクルで現在300系を納車待ちの方は、試しでも100系や200系には乗らない方がとても幸せになれるかと感じます。
参考になった74人(再レビュー後:67人)
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ランドクルーザーの中古車 (全2モデル/839物件)
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- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
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- 2025年
- 走行距離
- 155km
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- 支払総額
- 973.3万円
- 車両価格
- 956.5万円
- 諸費用
- 16.8万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 3.0万km
-
- 支払総額
- 1180.8万円
- 車両価格
- 1132.8万円
- 諸費用
- 48.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 324km
-
- 支払総額
- 1008.0万円
- 車両価格
- 989.0万円
- 諸費用
- 19.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.5万km
-
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 5.0万km
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