『完璧じゃないけど大好きな車です』 プジョー SUV 2008 2020年モデル Sir.Tallさんのレビュー・評価

以前は2013年式のアクアに乗っていて、車はしばらく手放していましたが、コロナ禍で極力人に近づかない遊び方をしたいと思って久々に所有することにしました。ヤリスクロス・XVあたりと比較してのプジョー2008です。

【エクステリア】
一目惚れでした。もともとプジョーのデザインは好きだったのですが、新型208・2008の顔つきがたまりませんでした。いざ所有してみるとちょっとアクが強いかなと思う時もありますが、友人の評価は軒並み上々です。

【インテリア】
賛否両論ある i-Cockpit ですが、以前乗っていたアクアもメーターが上にあったのでまったく違和感なく受け入れられました。ピアノブラックの多用は高級感があっていいです。このクラスの内装としてはトップクラスではないでしょうか。クリックタイプのシフトレバーだけはやや慣れが必要かも。
後席の居住性も上々だと思います。

【エンジン性能】
アクアは非力だと思うことが多かったですが、この車に乗り換えてか不満は一度もありません。合流もスムーズですし、坂道もすいすい上ります。

【走行性能】
よく言われている低速ギアのギクシャク感は確かにあります。でも、慣れるとそれほどでもないかも。むしろCVTに比べると「操縦している」感覚があって楽しいとさえ思えてきました。
低速域のハンドルの取り回しは軽くて楽ちんですし、70km/h を超えたあたりからのどっしり感は言うことがありません。高速道路では疲れ知らずです。
ブレーキはあとほんの少しだけ遊びがあってもいいかもしれません。（本当によく利くブレーキだからこそ、反動無しで停車させるのがけっこう難しいです）

【乗り心地】
それなりにロードの情報は入ってきますが、風切り音がうるさい上に乗り心地が硬かったアクアと比べると雲泥の差です。段差をいなすときの柔らかな跳ね具合が心地よいです。静粛性も十分に高く、高速走行中でも後席との会話に困りません。

【燃費】
都内の街乗りだと 12〜13km/l ですが、高速だと 20km/l 出ることもしばしば。めちゃめちゃいいわけじゃないですが、それなりに良いと思います。早くコロナが落ち着いて心置きなく遠乗りしたいですね。

【価格】
さすがにヤリスクロスに比べると高いですが、同等装備のオプションをつけたXVと比べるとどっこいどっこいくらいかなと思います。所有する喜びに比べると安いなと。手の届く贅沢。

【その他】
初の外車ですが、1500km近く乗って今のところトラブルはゼロです。Android Autoの接続が時々悪いなと思うくらい。
サンルーフは思ったよりも広くないですが、停車中とかに見上げるとつい嬉しくなるので、興味があればつけて損はないと思います。それなりに重いものを屋根に乗せることになるものの、走行中の車体安定感に影響があると感じたことは今のところないです。