トヨタ GRヤリス 2020年モデルレビュー・評価

普段はＭＴ車に乗っていない者の意見です。

試乗したハイパフォーマンスモデルは空力の工夫が随所にあり、ホイールハウスの隙間も詰められているので外装はなかなかいいです。

シートやメーターはレース仕様だけど、内装の雰囲気は他のコンパクトカーとそう変わりません。色も黒しか選べない。衝突安全機能が標準ではないので予防安全パッケージ（25万円）の追加は必須かなと思います。

シフトチェンジは結構硬め（重め）で慣れが必要。不慣れな私は軽い方がいいのであまり好みではありません。ユーザーフレンドリーではなく、中上級者向けという印象。

シートの高さが一番下でも結構高い。私はもともと高めにする方なので許容範囲内ですが、不満を感じる人はいるかもしれません。

スペックの割に音が良いエンジンでよく回ります。トルクも十分あるので慣れると楽しい。足は硬めで乗り心地を期待する車ではありません。

現状でも大きなマイナス点はないんですが、完全な新車なのでスープラRZのようにすぐ年次改良が入るかもしれないと思うと、いま買うべきかちょっと迷いますね。

ナビ無し、予防安全パケとドラレコやコーティングなどを入れて、乗り出し530万円くらいです。先月は1ヶ月だった納期が、注文殺到で現在6ヶ月になっています。中古車を買うか、年次改良を待つのもアリかな。

車格や内装など、視覚的にはどうしても500万円の車には見えないので、ＭＴ車に不慣れな私には割高に感じます。乗ってすぐわかるだけのドラテクや経験があればまた違うんだろうとは思いますが。