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『夢を詰め込んだ車』 ダイハツ ウェイク 2014年モデル lNSIGHTさんのレビュー・評価
ウェイクの新車
新車価格: 135〜189 万円 2014年11月10日発売〜2022年8月販売終了
中古車価格: 27〜209 万円 (1,941物件) ウェイク 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ダイハツ > ウェイク 2014年モデル > G ターボ SA II
よく投稿するカテゴリ
2017年11月28日 18:21 [1082066-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
【車種】ダイハツ・ウェイク
【グレード】 GターボSA||
【エクステリア】
シンプルにカッコいい。フロントはメッキがあり、
ギラギラした印象だが、それ以外は無骨な印象。
リアは同社のタントに心なしか似ていると思います。
色は流行りの?カーキにしました。
意外に良い色で満足してます。
【インテリア】
ここは改善が必要なレベル。
価格的には、同社のムーヴカスタム並の出来は期待したい所
ですが、プラスチッキーで安っぽさを感じます。
具体的には、
サイドのエアコン吹き出し口→無塗装はかなりダサい。
ドアの内張り→シートと同じ布を使って布張りにしたり
ドアトリムアームレストはピアノブラックにして欲しい。
等々
ですが、天井もちゃんと黒色です。
これはフィットの上位グレードにも採用せれるくらい
良い装備なので、頑張った方かと思います。
【エンジン性能】
ターボなので、スルスルと加速していきます。
巡航時のエンジン回転数も低く押さえられていて、
一昔前の軽自動車とは全く別物と感じます。
ターボなら、ヴィッツやルーミーのNAよりも速いと思う。
【走行性能】
スズキと比べてパワステの制御がしっかり調教
されているので、街中も安心して乗る事が出来ます。
ボディも昔乗ってた、初代ムーヴよりも剛性感が増してます。→当たり前か(笑)
【乗り心地】
この車、サスペンションが固すぎで、道路のうねりや
突き上げを正直に伝えて来ます。
そして全体的の固めのシートと相まって、
とても長時間は無理な感じですね。
腰に持病をお持ちの方は、購入は急けるべきと思います。
【燃費】
15キロ位(笑) もう少し良くなるといいな!
【価格】
車の出来からすると高いが、満足してるので良いです。
【静粛性】
ロードノイズがやや煩い。
タイヤを変えると、印象が変わるかもしれません。
【安全装備】
スマートアシスト||が付いてますが、正直おまけ程度で
考えた方が良いですね。
エアバックは、カーテンシールドエアバックが
選べたら尚良し。
まぁ、スズキに比べれば、大分ましだと思うが(笑)
【総評】
軽自動車も進化しましたね。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 重視項目
- 高級感
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年12月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 167万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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ウェイクの中古車 (1,942物件)
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- 支払総額
- 102.0万円
- 車両価格
- 98.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 3.4万km
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- 支払総額
- 97.8万円
- 車両価格
- 88.9万円
- 諸費用
- 8.9万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 7.9万km
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- 支払総額
- 39.9万円
- 車両価格
- 29.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 16.9万km
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ウェイク L SA 4WD スマートキー 衝突被害軽減システム 片側電動スライドドア ETC シートヒーター TV バックカメラ
- 支払総額
- 130.9万円
- 車両価格
- 118.8万円
- 諸費用
- 12.1万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 2.4万km
-
ウェイク G SA Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア プッシュスタート シートヒーター ETC オートエアコン オートライト パワーウィンドウ スマートキー
- 支払総額
- 75.8万円
- 車両価格
- 68.3万円
- 諸費用
- 7.5万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 6.5万km
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